Автомобильный радиоприемник свинг руководство по эксплуатации

Введение

В 1999 году Jeep Grand Cherokee первого поколения был заменен более совершенной моделью с тем же названием. Второе поколение комфортабельного внедорожника выпускалось под индексом WJ (для Европы — WG).

В новом исполнении Джип получил более сглаженные линии кузова, изменилась форма блок-фар, а в передний бампер удачно вписались противотуманные фонари, но при этом сохранилась преемственность с предыдущей моделью Jeep Grand Cherokee ZJ.

На автомобилях данного модельного года из силовых агрегатов первого поколения сохранен только бензиновый двигатель объемом 4.0 л. (190 л.с.), Появились два новых двигателя: 5-ти цилиндровый дизель объемом 3.1 литра мощностью 140 л.с. (ввиду малой популярности выпускался только один год, с 1999-го по 2000-й) и 8-ми цилиндровый V-образный бензиновый объемом 4.7 литра мощностью 220 л.с. Для европейского рынка предлагается модификация, оснащенная 2.7-литровым турбодизелем.

Все двигатели агрегатируются только с автоматическим гидромеханическим адаптивным 4-х ступенчатым «автоматом».

На новом Grand Cherokee вместо Quadra-Trac устанавливается новая раздаточная коробка Quadra-Trac II, которая имеет блокируемую (до 100%) героторную муфту, срабатывающую при разности скоростей. Так, в обычных условиях, 100% крутящего момента подается на заднюю ось. Как только обнаруживается разница скоростей передней и задней оси, начинает работать героторный насос, подавая давление в многодисковую муфту, тем самым частично (или полностью) блокируя ее. В результате, часть крутящего момента перераспределяется на передний мост.

Задний мост оборудован дифференциалом повышенного трения Van-Corn, регулирующим распределение крутящего момента по колесам с помощью встроенной вязкостной муфты в зависимости от их пробуксовки.

Салон очень эргономичен, просторен и уютен. Cиденья гармонируют с приборной панелью той же расцветки. В оформлении салона использованы только качественные материалы.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Jeep Grand Cherokee, выпускаемых с 1999 года.

Jeep Grand Cherokee
4.0 (242) Годы выпуска: 1999 – 2004 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 3960 cм3	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 78 л Расход (город/шоссе): 22.3/12.2 л/ 100 км
4.7 (287) Годы выпуска: 1999 – 2004 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 4701 cм3	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 78 л Расход (город/шоссе): 22/12.8 л/100 км
2.7 CRD Годы выпуска: 1999 – 2004 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2685 cм3	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 78 л Расход (город/шоссе): 12.5/8.1 л/100 км

Раскодировка

Если на дисплее появляется надпись «Code», то она означает ввод кода. Другими словами, в аппарат надо ввести код, чтобы он включился и заработал.

К сожалению, случается такое, что хозяин автомобиля теряет код автомагнитолы (теряет карточку с кодом) или просто ее не знает.

Раскодировка

Не надо паниковать, если кода на автомагнитолу нет. Ниже приводится краткая информация о том, как раскодировать штатную автомагнитолу, не зная кода.

Итак, собственно про раскодировку:

• Автомагнитолу (если она уже установлена) извлекаем из штатного места;
• Разбираем аппарат;
• Определяем, какой тип памяти используется для хранения кода;
• Считываем память при помощи ПК и дополнительного оборудования (не забываем записать код расшифровки на бумаге);

Чтение дампа автомагнитолы

• Собираем аппарат;
• Вводим код.

Ремонт радиоприемников

В общем случае необходимо разбить радиоприемник на каскады. Назначение схем описали. Забыли блоки питания неспроста, обсуждали тему обзорами. В ламповых радиоприемниках необходимо большее число номиналов. Катоды ламп подогреваются переменным напряжением 6,3 В. Кстати, работоспособность каскадов можно оценить по свечению в темноте электродов. Необходимо выждать, пока радиоприемник прогреется, затем проверить наличие красноватых отблесков, выключив свет. Можно достаточно просто понять местоположение поломки. Колбы сгоревших ламп чернеют. Светиться могут в совершенно обычном стиле. Ремонт лампового радиоприемника проще, нежели современного.

Устройство визуально поделено на логические части, можно примерно локализовать неисправность. Устройство радиоприемника часто содержит контрольные контакты, другое дело, где найти информацию. Считаем, при желании информация отыщется на специализированном форуме, в технической библиотеке. Сейчас не принято, поминая старые добрые времена, снабжать радиоприемник подробной электрической схемой, каждый кто на что горазд. В случае с гибридной электроникой прибор может являться одной микросхемой, усилитель низкой частоты стоит отдельно. Придется найти новый радиоприемник.

В остальных случаях можно выполнить ремонт транзисторных радиоприемников, ремонт ламповых радиоприемников. Повремените последние сбрасывать со счетов. Музыканты доныне отдают предпочтение ламповым усилителям.

Итак, самостоятельный ремонт радиоприемника производится по указанной схеме:

1. Разборка прибора для оценки внутреннего состояния, осмотр.
2. Разбиение электрической схемы на логические части.
3. Поиск документации на радиоприемник по доступным каналам.
4. Опрос радиолюбителей на форумах по тематике.

Речь касается стареньких приборов – первоочередно счищаем пыль, смотрим монтаж, проверяем дорожки. Если легкое постукивание по прибору отзывается треском колонок радиоприемника, дело в нарушенном контакте. Трещины припоя, отслоение дорожек, разрывы – подлежит устранению, потрудитесь повторно проверить работоспособность. В автомагнитолах советских времен используется инвертор, шум которого услышите после включения. Ремонт старых радиоприемников полезен начинающим, позволяя научиться обращаться с аппаратурой. Мастера занимаются ежедневно. Изучают разновидности радиоприемников, методы ремонта.

Советы по ремонту автомагнитол

Автомагнитола является весьма распространённым электронным прибором. За редким исключением в салоне автомобиля нет этого, без сомнения, полезного аппарата. Эволюцией автомагнитол являются такие приборы, как видеола и автомобильный CD/MP3-проигрыватель. Но, несмотря на смену носителя записи в автомобильном проигрывателе, эти приборы по-прежнему называют знакомым словом автомагнитола. Оно прочно устоялось со времён массового использования кассетных автомобильных проигрывателей.

Данный раздел сайта посвящён вопросам ремонта автомагнитол своими руками. Не секрет, что автомобильные проигрыватели разных модификаций и фирм-производителей ломаются.

На страничках этого раздела не будет простого перечисления конкретных неисправностей определённых моделей автомагнитол, а будут раскрываться методы ремонта и восстановления этих устройств. Изложение будет вестись без отрыва от практики, с приведением примеров ремонта конкретных моделей автомобильных проигрывателей.

Статья-вступление. Здесь рассказывается о необходимых приборах, которые потребуются в процессе ремонта автомагнитол.

Как подключить автомагнитолу или автомобильный CD/MP3-ресивер к компьютерному блоку питания (БП)? С этим вопросом сталкивается любой, кто желает «запитать» автомагнитолу от сети 220V. В этом есть смысл, если планируется ремонт автомагнитолы или её доработка до стационарного музыкального центра.

Здесь Вы узнаете о типовых неисправностях автомобильных проигрывателей и причинах их возникновения.

Что такое сложная неисправность и как коды ошибок могут помочь при ремонте автомагнитол? Реальной пример устранения сложной неисправности автомобильного CD-ресивера Pioneer DEH-P3500MP.

При ремонте дисковых автомагнитол довольно часто возникает необходимость в разборке CD-механизма. Подробно показана методика разборки CD-механизма широко распространённого среди современных автомобильных CD/MP3-проигрывателей.

CD-приводы у автомобильных ресиверов разных марок отличаются по своему устройству. А значит нужно уметь разбирать CD-механизмы разных типов. Здесь вы узнаете, как без ошибок разобрать CD-привод автомагнитолы Kenwood.

Статья, в которой рассказано об одной из типовых неисправностей автомобильных CD/MP3-ресиверов – нет подсветки дисплея. О том, как устранить эту поломку и пойдёт речь.

Здесь рассказано о нетиповой поломке автомобильного CD/MP3-ресивера Mystery MCD-778MP. Реальный пример ремонта с применением осциллографа.

Не работает регулятор звука автомагнитолы? Возможной причиной неисправности может быть валкодер. Валкодер очень часто используется в цифровой аппаратуре для регулировки всевозможных функций и управления прибором. Так ли необходима замена валкодера при его некорректной работе? О том, как восстановить правильную работу валкодера, и избежать его замены рассказано в этой статье.

Какой марки автомагнитолу выбрать? Прочитайте эту статью, и у вас навсегда отпадёт этот вопрос.

Узнайте об устройстве автомобильных SD/MP3-ресиверов. Среди всевозможных модификаций автомагнитол нашли своё место под солнцем и так называемые флэш-автомагнитолы. В этой статье рассматривается устройство и элементный состав автомобильных SD/MP3-ресиверов без диска на примере модели Velas V-201U.

Нравится

В составе подборки 12 книг из серии «Ремонт», от издательства Солон.

Ремонт электроники своими руками.

1. Ремонт дисководов.djvu DV
2. Ремонт зарубежных автомагнитол.djvu № 6.
3. Магнитолы зарубежных фирм.djvu № 20.
4. Зарубежные видеомагнитофоны и видеоплейеры.djvu № 23.
5. Музыкальные центры.djvu № 48.
6. Ремонт автомагнитол и CD-плейеров.djvu № 49.
7. Аудиоплейеры.djvu № 66.
8. Практика ремонта видеомагнитофонов.djvu №84
9. Современные автомагнитолы.djvu №87
10. DVD-проигрыватели. Устройство и ремонт.djvu №96
11. DVD,VCR,HDD–рекордеры и проигрыватели.djvu №107
12. Автомобильные и стационарные аудиосистемы.djvu

Вошедшая в подборку книга рассматривает ремонт зарубежных автомагнитол. В руководстве дан обзор наиболее распространенных в постсоветских странах автомагнитол. Приведены схемы, описания работы, настройки. характерных неисправностей. Есть все данные чтобы выполнить ремонт электроники своими руками.

Книга содержит справочные данные по устройству, схемотехнике, элементной базе магнитол массовых моделей SHARP, PANASONIK , SONY, Возможно использование в качестве учебно-ремонтного пособия.

Книга расскажет о ремонте видеомагнитофонов. Приводятся расширенные данные о зарубежных видеомагнитофонах и видеоплейерах, основные их характеристики рабочих параметров. Дается описание многих узлов, их функций, диагностики, настройки,поиска неисправностей для последующего ремонта электроники своими руками. В книге рассмотрена продукция фирм Aiwa, Grundig, Sanyo, Panasonic.

В издании приводятся описания моделей музыкальных центров таких производителей, как SAMSUNG, PHILIPS, AIWA , SONY . Даются их схемы, описания конструктивных особенностей и рабочих параметров. Рассмотрены причины возникновения основных неполадок и неисправностей, рекомендации по наладке, регулировке, контролю параметров и устранению неисправностей.

Книга информативно расскажет о конструктивных особенностях, схемотехнике, принципам и методикам выполнения работ по настройке и ремонту аудиосистем, магнитол и другой радиоаппаратуры используемых владельцами автомобилей. Может быть использована специалистами автосервисов или для выполнения ремонтных работ самостоятельно, своими руками.

Практическое руководство по ремонту видеомагнитофонов и видеоплееров фирм: AKAI, DAEWOO, FUNAI, GRUNDIG, JVC, ORION, SAMSUNG, SHARP, SHIVAKI, PANASONIC, по 2003 год выпуска. Рассмотрены основные вопросы начиная от диагностики, настройки, поиска неисправности. Заканчивая описанием методики устранения неисправностей и проведения ремонтных работ. Для работников ремонтного сервиса и домашних мастеров. ремонтирующих все своими руками.

В издании дан обзор свыше ста наиболее распространенных моделей автомагнитол выпуска 1993-2003 годов LG, Grundig, Pioneer, Sony,Иж, Урал, ЭОЛА. Схемы, описания и обзоры типовых неисправностей и методик ремонта, все есть. Для спецов по электронике и любителей с прямыми руками.

Схемы, описания работы, настройки, поиска неисправностей, регулировки основных узлов брендовых DVD-проигрывателей BBK, DVTech, Rolsen Electronics, Samsung Electronics и Philips. Практические методики ремонта. Для сервисных специалистов по видеотехнике.

Практическое руководство по изучению, отладке, регулировке и выполнению ремонтных работ узлов и блоков рекордеров Samsung, JVC и Pioneer. Книга может служить учебно-практическим руководством для работников бытового сервиса.

Похожая литература

Игрушечная электроника

Схемотехника с программой Multisim

Справочник по электронике

LabVIEW 8.20

Программируем Arduino

356

Поделиться

Штатные магнитолы на Октавия А7

Виды устройств

Штатных головных устройств на Шкода А7 устанавливается три вида, разнящихся между собой ценой, качеством и функциональностью. Это Свинг, Bolero и Коламбус.

Swing

Базовая комплектация Шкода Октавия А7 предполагает штатную магнитолу Свинг. Проигрыватель обладает:

• увеличенным типоразмером, составляющим 2 Дин;
• встроенным CD, способным воспроизводить форматы MP3, ID3, WMA;
• меню на русском языке;
• парктроником;
• экраном Макси Дот – дисплеем, выводящим сведения о текущем состоянии автомобиля;
• возможностью установки дополнительных колонок;
• Bluetooth;
• разнообразными разъемами, необходимыми для присоединения доп. оборудования.

Магнитола Свинг в Шкода Октавия А7

Bolero

Следующее головное устройство, устанавливаемое на Шкода А7 – мультимедиа-система Bolero. Она дополнена следующими функциями и опциями:

• цветным монитором, управляемым посредством сенсора;
• CD-плеером, вмещающим одновременно до 6 дисков;
• штекерными разъемами USB и AUX;
• Bluetooth;
• FM-радио;
• разъемом, позволяющим подключить флеш-карту.

Устройством можно управлять при помощи голоса. В комплекте идет 4 динамика, но если этого недостаточно, возможности аппаратуры можно расширить. Также магнитола Bolero в Skoda Octavia A7 позволяет подключить некоторое оборудование, не входящее в штатное оснащение автомобиля, например, навигацию, камеру заднего вида и т.д.

Магнитола Болеро в Шкода Октавия А7

Columbus

Головное устройство Коламбус в Шкода Октавия А7 является самым дорогим представителем. Уникальность мультимедийной системы состоит в наличии:

• навигации;
• увеличенного (по сравнению с Bolero) цветного экрана с сенсорным управлением;
• CD-чейнджера, способного воспроизводить запись любого формата;
• системы громкой связи, реализуемой посредством Bluetooth;
• парктроника;
• проигрывателя в формате DVD;
• 2-х слотов для флешек;
• жесткого диска на 32 Гб;

Последний вариант самый функциональный, но и самый дорогостоящий.

Головное устройство Коламбус в Шкода Октавия А7

Их прошивка

Прошивка магнитолы на Шкода Октавия А7 представляет собой обновление версии. Установка заводской оригинальной программы взамен стоковой направлена на корректировку ошибок и сбоев.

Прошивка магнитолы на Шкода Октавия А7 позволяет устранить следующие недочеты:

• отказ АВТ-дигитайзера работать при минусовой температуре;
• самопроизвольные перезагрузки MIB;
• звук в Октавия А7 не поддается регулировке;
• сбои в работе радио при запуске силового агрегата;
• в меню отсутствует доступ к носителям информации.

Также прошивка головного устройства в Октавия А7 позволяет избавиться от черного экрана и наладить функционирование контактного слоя блока индикации мультимедиа.

Обновляем прошивку Columbus на Octavia A7 при помощи следующего видео:

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

ISO разъем:

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

sony

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

Универсальный разъем:

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

bmw

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1	А+
№ 2	BAT+
№ 3	GND
№ 4	—
№ 5-12	Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

• Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
• Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Инструкция по эксплуатации автомагнитолы Свинг старого образца

Aвтомагнитолы 2 х диновые

Ниже приводим основные положения из руководства пользователя автомагнитолы Свинг, на всякий случай.

Основные положения

Главное управление	Включение аппарата	Клавиша «1»
	Регулировка громкости	Энкодер
Меню	Вызов	Клавиша «2»
	Поиск	Клавиша «Scan»
Включение воспроизведения	Media	Воспроизводятся записи CD-привода
	Radio	Включается радио тюнер
Настройка	Для настройки параметров звука	Клавиша «нота»
	Для автопрограммирования радиостанций	Клавиша «AS»
	Для вызова RDS	Клавиша «TP»

Радио

Переключение	Чтобы переключиться на другой диапазон	Клавиша «Radio»
	Чтобы переключиться на FM	Клавиша «Radio» (длительное нажатие) и Клавиша «FM»/ Клавиша «Radio» (короткое нажатие) – переключение FM1/FM2/FM3
	Чтобы переключиться на АМ	Клавиша «Radio» (длительное нажатие) и Клавиша «АМ»
Прием сигналов	Количество уровней памяти FM	3/6 ячеек
	Количество уровней памяти AM	3/6 ячеек
Поиск	Ручной	Вращается энкодер
	Автоматический	Клавиша «AS»
	Программирование	С помощью клавиш (цифровые значения)
Функция SCAN (дает возможность прослушивать по порядку короткие фрагменты трансляции радиостанций)	Активация	Клавиша «2»
	Возврат	Клавиша «Cancel»

CD-плеер и входы

Установка компакт-диска	Клавиша MEDIA	Надо выбрать источник для воспроизведения: CD/CDC/AUX/BT-AUDIO (встроенный плеер или чейнджер, внешний вход, беспроводная передача данных MP3)
CD-плеер	Выбор трека	Используем стрелки влево/вправо или поворачиваем энкодер/для ускоренной прокрутки стрелки держим дольше нажатыми
	Поиск	Коротко нажимаем на «2» и пользуемся клавишами «Cancel», «Ok», «Skip»
	Переключение на радио	Клавиша «Radio»
	Снятие компакт-диска	Клавиша «11»
	Вывод информации MP3	Клавиша «Info»
Доступные функции в режиме CD	RPT	Выбирается режим повтора треков (Off/Track/Folder)
	FLD DOWN	Отображается последовательность низ-верх
	Playlist	Треки проигрываются из списка
	Browse	Поиск (активна только при подключении внешнего источника MDI)
	TOP	Возврат в папку
	Play All	Воспроизведение всех треков из помеченной папки
	MIX	Треки в случайной последовательности
Сведения о режиме MP3	Чтение форматов	CD-ROM/CD-R/CD-RW
	Стандарты	ISO 9660
	Длина имени файлов	64 символа
	Количество уровней дерева каталогов	8
	Поддержка WMA	Есть, но не на WMA-DRM
	Скорость передачи	32-320 кб/ч
AUX вход	Активация	Клавиши «Media» и «AUX»
	Местонахождение в автомобиле Шкода	Под подлокотником передних кресел
	Возможность управления устройствами, подключенными через данный вход	Отсутствует
MDI вход	Местонахождение в автомобиле Шкода	Под передним подлокотником
	Активация	Клавиши «Media» и «MDI»
	Чтение форматов	MP3, WMA, OGG и др.
	Возможность регулировать громкость внешнего источника через магнитолу	Есть
	Подключение внешних устройств	Через переходник MDI
	Ограничения	Только USB-приборы 2.0/средний размер файлов

В процессе установки и подключения автомагнитолы Свинг своими руками крайне рекомендуется пользоваться различными пошаговыми инструкциями. Заранее рекомендуется изучить фото – материалы, посмотреть видео. Цена на автомагнитолы Свинг зависит от версии аппарата.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

• Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
• Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
• Проводные;
• Беспроводные камеры заднего вида.

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

• Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
• Автомагнитола;

• Два переходника (адаптера) ISO;
• Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

Подключение 2 din через разъем ISO

Схема подключения китайской магнитолы типоразмера 2 din подробно описана в прилагаемой к ней эксплуатационной инструкции от производителя. Для облегчения монтажных работ на задней панели проигрывателя, как правило, находится необходимая маркировка всех узлов и соединений. В основном трудности у сталкивающихся впервые с установкой штатной или нестандартной магнитолы автолюбителей вызывает правильное присоединение электропроводки авто к приемнику.

Все работы по подключению автомагнитолы производятся через разъем ISO, который состоит из двух штекерных коробок – А и В (каждая содержит восемь контактных соединений) или одной объединенной коробки, где А — штекер силовых подключений магнитолы, В — отвечает за автомобильную акустику.

Стандартная схема подключения по проводам (распиновка) выглядит следующим образом.

1. Разъем А. 1, 2 и 3 контакты не задействованы.

• 4 — силовой кабель желтого цвета, идущий на аккумуляторную батарею авто;
• 5 — синий провод, усилители и внешняя антенна;
• 6 — оранжевый кабель, подсветка;
• 7 — красный — зажигание;
• 6 — черный. Масса.

1. Колодка В. Здесь тоже все достаточно просто.

• 1 и 2 контакт — фиолетовый, фиолетово-черный провод. Плюс и минус правого заднего динамика (колонки);
• 3, 4. Серый. Серо-черный. Плюс-минус передней правой колонки;
• 5, 6. Белый. Бело-черный провод. Передний левый плюс-минус;
• 7 и 8. Зеленый и зелено-черный провод. Задний левый положительный и отрицательный контакт.

Подключая автомагнитолу, очень важно не перепутать контактные группы проводов. Так как именно от них зависит качество звучания вашего оборудования

А зачастую и сохранность самой аппаратуры.