Не работает регулировка зеркал шкода октавия тур

Описание предохранителей на автомобиль Skoda Octavia Tour: расположение, схема, цена

Маркировка / ампераж	За что отвечает (с описанием)
F (Ф-1) / 20	Дальний свет правый
F (Ф-2) / 5	—/— левый
F (Ф-3) / 10	Передняя противотуманная фара левая
F (Ф-4) / 10	—/— правая
F (Ф-5) / 20	Обогрев сидений, вентилятор печки
F (Ф-6) / 30	АБС (ABS)
F (Ф-7) / 30	Сигнал, багажник, прикуриватель, трансмиссия, разъем для диагностики
F (Ф-8) / 7,5	Топливная помпа (бензонасос)
F (Ф-9) / 10	Центральный замок
F (Ф-10) / 10	Дневные ходовые огни
F (Ф-11) / 10	Система кондиционирования
F (Ф-12) / 10	Подсветка салона, стоп сигнал
F (Ф-13) / 30	АБС (ABS) дополнительно
F (Ф-14) / 30	Зарезервировано
F (Ф-15) / 10	Зарезервировано
F (Ф-16) / 15	Зарезервировано
F (Ф-17) / 15	Зарезервировано
F (Ф-18) / 10	Обогрев лобового стекла, магнитола, генератор
F (Ф-19) / 10	Печной отопитель, электрический усилитель руля
F (Ф-20) / 10	Электронный блок управления двигателем, система охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки
F (Ф-21) / 5	Электрический привод стеклоподъемников
F (Ф-22) / 5	Аварийка
F (Ф-23) / 5	Очиститель лобового стекла, фронтальная подушка безопасности
F (Ф-24) / 5	Замок зажигания
F (Ф-25) / 5	Задняя передача
F (Ф-26) / 5	Адсорбер, датчик расхода кислорода, датчик скорости
F (Ф-27) / 20	Обогрев заднего стекла
F (Ф-28) / 15	Габарит правый
F (Ф-29) / 15	Габарит левый
F (Ф-30) / 20	Задняя противотуманная фара
F (Ф-31) / 15	Ближний свет левый
F (Ф-32) / 15	—/— правый

Предохранители в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке автомобиля Шкода Октавия Тур

Обозначение	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 1	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 2	Обогрев заднего стекла
K 3	Реле модуля управления силовым агрегатом
K 4	Реле топливной помпы
K 5	Зарезервировано
K 6	Дополнительное реле вентилятора системы охлаждения
K 7	Обогрев лобового стекла (основное)
K 8	—/— (дополнительное)
K 9	Система кондиционирования
K 10	Электрический вентилятор системы охлаждения
K 11	Центральный замок
K 12	Стартер (дополнительно)
K 13	Контакты сердцевины замка зажигания
K 14	Зарезервировано
K 15	Очиститель лобового стекла (дворники)
K 16	На фары, дальний свет оптики
K 17	Звуковое оповещение

Стоимость комплекта нового монтажного блока в салон от 2500 – 2800 рублей, в моторный отсек — от 2300 рублей. Поштучно модули от 200 – 250 рублей (оригиналы), качественные аналоги от 180 рублей.

Диагностика неисправностей электрических

Диагностику неисправности начинать нужно с проверки электрических неисправностей. Прежде всего, необходимо включить зажигание, но авто не заводить, затем, опустить стекла, нажать на клавиши регулировки положения зеркал. Если под кожухом не слышно характерного жужжания электромотора, значит, есть проблема в электроцепи привода. Первое, что потребуется сделать – проверить предохранитель, назначение и расположение которого указывается всегда в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Если дело в нем, т.е. он перегорел, необходимо заменить его новым соответствующего номинала, после чего обязательно проверить в устройстве состояние разъемов, убедиться, что на электродвигатели и панель управления поступает питание. Сделать это поможет мультиметр (в крайнем случае, контрольная лампа).

Провода в двери шкода октавия тур

Установка сигнализации starline шкода октавия тур точки подключения. Чтобы не заворачиваться, как правильно вывести провод, можно пустить его прямо под капот в паре с сиреной.

Следующий выход — концевик дверей, который активируется минусовым проводом. Схема подключения сигнализации шкода точки подключения, шкода шкода точки подключения шкода октавия тур. Для начала необходимо демонтировать торпедо, расположенную у ног водителя. Будьте внимательны, помимо видимых винтов имеется еще один крепеж, спрятанный под кнопкой включения фар.

При помощи отвертки попробуйте аккуратно сдвинуть в точки подключения шкода октавия тур выключатель и попытаться демонтировать последнее крепление. Точки подключения starline 2can 35 на шкода октавия, сигнализации. Теперь в зоне видимости открылся провод коричнево-синего цвета, следующий расположен вверх к лампе освещения, расположенной на спереди, на левой стойке.

Настала очередь подсоединения питания 12В — колодка, расположенная над ногами водителя, состоит из нескольких толстых проводов — красных и одного желтого.

Преимущества и недостатки

Перешерстив тематические сообщества и агрегаторы с отзывами, первой Октавия можно приписать следующие достоинства:

большой багажник;
плавный ход (хорошая работа трансмиссии);
не убиваемая подвеска;
отличное соотношение цены/качества;
комфортные габариты для городского потока;
недорогое обслуживание;
презентабельный внешний вид;
надежные двигателя.

Резюмируя, стоит напомнить, что речь идет о 20-летней модели. И для своего времени — это хороший качественный продукт. Можно даже сказать, что первая Шкода Октавия повысила планку и показала, каким должен быть дешевый народный автомобиль. Нарекания незначительны, живых экземпляров на рынке хватает и еще лет 10 будет из чего выбрать.

В этом ролике рассказывают про Шкоду Октавия первого поколения:

О плюсах и минусах Шкода Октавия 1-го поколения расскажет видео далее:

Принцип и схема регулировки боковых зеркал

nimda » Чт, 26 июн 2008, 12:51

shura » Чт, 26 июн 2008, 12:53

железяка » Чт, 26 июн 2008, 12:58

NOV » Чт, 26 июн 2008, 13:03

Октавии под рукой нет, но есть инструкция по эксплуатации в которой сказано, что так и должно быть в лево — оба, в право — правое.

RainMaN » Чт, 26 июн 2008, 13:08

Андрей RS » Чт, 26 июн 2008, 13:12

это отключается в максидоте

смысл — при движении задним ходом одним движением рычажка сразу 2а зеркала. а для настройки левое(оба) а потом правым подправить.

p.s. вещь удабная. удачи

nimda » Чт, 26 июн 2008, 13:17

Андрей RS писал(а): это отключается в максидоте

смысл — при движении задним ходом одним движением рычажка сразу 2а зеркала.а для настройки левое(оба) а потом правым подправить.

p.s. вещь удабная. удачи

Спасибо, посмотрю в Макси-Доте.

Не совсем понял, при движении задним ходом оба зеркала должны автоматически опускаться вниз? Или как? Это вроде бы как доп. опция ставится.

Андрей RS » Чт, 26 июн 2008, 13:20

должно быть, но Шкода — «недо машина» поэтому приходиться вручную

Robbin » Чт, 26 июн 2008, 14:38

nimda » Чт, 26 июн 2008, 14:44

SergDN » Чт, 26 июн 2008, 18:43

не должно быть, а должно только правое опускаться при движении задним. и функция не скрытая.

Андрей RS » Чт, 26 июн 2008, 19:00

не должно быть, а должно только правое опускаться при движении задним. и функция не скрытая.

готов спорить. всё зависит от комплектации (электро сиденья) опускания обоих зеркал при включении задней передачи было только после подключения спец. блочка, который показывал всю скрытую информацию (значения можно просматривать на климатронике) на максидоте и позволял настраивать многие параметры(мелочь но приятные) первое что попалось под руку — количество мограний поворотника (при лёгком касании) — от 3 до 5 раз , время работы омывателя фар (доли секунды 0,3-0,5) и т.п.

повторюсь — опускаются оба зеркала , только одно — дополнительная функция

SergDN » Чт, 26 июн 2008, 20:48

Андрей RS писал(а): готов спорить. всё зависит от комплектации (электро сиденья)опускания обоих зеркал при включении задней передачи было только после подключения спец. блочка, который показывал всю скрытую информацию (значения можно просматривать на климатронике) на максидоте и позволял настраивать многие параметры(мелочь но приятные) первое что попалось под руку — количество мограний поворотника (при лёгком касании) — от 3 до 5 раз , время работы омывателя фар (доли секунды 0,3-0,5) и т.п.

повторюсь — опускаются оба зеркала , только одно — дополнительная функция

не знаю, у меня опускается только правое, в макси-доте есть настройка включения опускания только правого и никаких блочков я не подключал и никаких дополнительных функций не делал.

ВладимирRS » Пт, 27 июн 2008, 8:04

Источник

Не работает регулировка зеркал шкода октавия тур

Gleb » Чт, 30 июл 2009, 17:32

Re: У меня левое зеркало двигается вместе с правым! А у Вас?

sasha66 » Чт, 30 июл 2009, 17:41

Grave_Digger » Чт, 30 июл 2009, 17:45

Andrey1980 » Чт, 30 июл 2009, 17:55

жэка45 » Чт, 30 июл 2009, 18:22

AndryL » Чт, 30 июл 2009, 18:42

Andrey1980, а ты попробуй все же мануал как нить почитать

КРУЖКА))) » Чт, 30 июл 2009, 18:49

Так у всех

Satyr » Чт, 30 июл 2009, 18:55

Отыжыгг -)) На всех VAGах сейчас так видимо.

У меня на гольфе это через меню настройки машины отключвается. Себе отключил — не нравится.

Так что если не нравится — ищите, наверняка и у вас отключится

жэка45 » Чт, 30 июл 2009, 19:05

Так у всех

Parrralon » Чт, 30 июл 2009, 19:09

Dim@s » Чт, 30 июл 2009, 19:10

жэка45 » Чт, 30 июл 2009, 19:18

gres » Чт, 30 июл 2009, 19:44

_Lexa_ » Чт, 30 июл 2009, 20:25

Если память не изменяет, Там 3 положения, даже написано: — обогрев — L+R — R

Источник

Несколько важных деталей

Для разборки зеркал вам понадобятся отвертки разных размеров, а также шестигранные ключи. Необходимо будет найти место в салоне автомобиля для установки включения и выключения обогрева.

Чтобы разобрать боковое окно, сначала ослабьте крепежные винты. С помощью строительного фена смягчите зеркальные элементы. Если этот инструмент недоступен, водитель может использовать горячую воду. Зеркало надо полностью поместить в воду, после этого разбор пойдет намного проще.

Чтобы получить максимальный эффект от работы подогрева, элементы должны быть приготовлены так, чтобы контакты не касались покрытия. Контакт нагрева и покрытия приводит к выгоранию. Все работы могут быть выполнены самостоятельно. Однако лучше обратиться к специалисту, он поможет в установке и выполнит правильный монтаж, так чтобы не возникло непредвиденных ситуаций во время работы нагревателей зеркал.

Установку и сборку необходимо выполнять последовательно. Каждый этап выполняется друг за другом (пропускать определенные действия нельзя). Таким образом, подогрев зеркал принесет водителю нужный комфорт. В сырую погоду, мороз зеркала всегда будут чистыми и сухими.

Обзор автомобилиста необходим в сырую погоду и зимой, когда зеркала попросту замерзают. При ежедневном использовании авто у водителя не всегда есть время на чистку зеркал, что затрудняет дать полную оценку происходящего за автомобилем во время стоянки или в плотном потоке. В такие моменты счастливчики те у кого авто укомплектован с подогревом зеркал и те, кто приобрел готовые комплектующие для обогрева и комфортного обзора в любое время года.

Как демонтировать зеркало

Разбирают зеркало, не снимая с машины: две защелки (красный цвет) нужно отодвинуть, приложив небольшое усилие, затем, раздвинуть, используя плоскую отвертку, направляющие (обозначены желтым). Такие действия проводят с четырех сторон, пока зеркало не «повиснет» на проводах подогрева.

Вот и проблема.

Теперь нужно снять накладку декоративную и открутить три винта. После этого, очень аккуратно, слегка покачивая, чтобы не сломалась защелка, снимается зеркало.

Разъединяется разъем.

Можно приступать к устранению неполадки.

Чтобы из корпуса извлечь привод, достаточно открутить три винтика.

Далее наступает очередь пыльника и задней крышки, которые нужно снять. Отстегиваем разъем.

Белую деталь, относительно которой вращается держащий зеркало элемент, тоже снимаем.

Теперь, чтобы выдвинуть как можно больше, привода сдвигаем в сторону (показано стрелкой), подсоединив к разъему на двери и снова к корпусу.

Одной из причин может быть то, что отломилась часть паза.

Чтобы устранить подобную поломку, достаточно воспользоваться трубочкой капельницы «задубевшей» от нефтепродуктов (бензина).

Трубочку, с предварительно нанесенным на нее клеем, надеваем на поломанный паз и обрезаем по месту. Для более надежного соединения с шариковым шарниром, на трубку подуем феном – под действием горячего воздуха ее верхняя часть сузится.

Вот так это выглядит.

Теперь осталось собрать все аккуратно в обратном порядке. Привод работает.

Типичные неисправности зеркал и способы их устранения

Неисправности электропривода могут быть электрического и механического характера:

Начинать диагностику лучше с электрических неисправностей. Включить зажигание и не заводя двигателя проверить работу электропривода, пытаясь регулировать зеркала. Если кнопка не работает, сначала нужно проверить предохранитель и заменить его, если он сгорел. При рабочем предохранителе следует проверить поступление питания с помощью мультиметра.
После проверки электрики следует провести диагностику механических неисправностей: проверить целостность деталей и надежность креплений. При обнаружении дефектов их следует устранить либо заменить исправной деталью. Крепления нужно подтянуть.

Виды зеркал автомобиля

Автомобильные зеркала заднего вида — одни из незаменимых компонентов управления транспортным средством, без которых эксплуатация автомобиля уже не будет такой безопасной и комфортной.

Они выполняют в автомобиле несколько функций, одной из которых является функция обеспечения удобного маневрирования и безопасности. Автомобильные зеркала являются крайней необходимостью при открытии дверей автомобиля на остановке или проезжей части, при движении задним ходом, при непосредственном передвижении или перестроении транспортного средства — обгоне, объезде препятствий, опережении и так далее.

Зеркало заднего вида имеет такое общее устройство — механизм регулирования положения, корпус и оптический элемент (зеркало). Внутреннее и внешние зеркала имеют значительные отличия в конструкции отдельных компонентов.

зеркало для автомобиля боковые

Наружные или боковые зеркала заднего вида расположены с левой и правой стороны транспортного средства и предназначены расширять зону обзора внутреннего зеркала.

Однако «слепая» или, как ее еще именуют, «мертвая» зона есть и у внешних зеркал, которую необходимо все время учитывать при перестроении автомобиля.

Стоит отметить, что оптический элемент правого и левого боковых зеркал отличается. Правое зеркало имеет прямолинейную поверхность, левое, обычно, асферическое (имеет увеличенную зону обзора и переменный радиус кривизны). Используя левое зеркало заднего вида нужно помнить, что реальные предметы или объекты расположены ближе, чем кажется в зеркале. Асферическое зеркало отличается по вертикальной штриховой линии, которая разделяет закругленную поверхность от прямой.

Положение наружных зеркал регулируется при помощи специального механизма. Наиболее простым является шарнирный механизм регулировки. Его использовали в наружных зеркалах заднего вида еще в прошлом веке. Положение зеркала регулируется снаружи транспортного средства, что очень неудобно.

Более оптимальные решения — тросовый и рычажный механизмы. Регулировка положения зеркал производится из салона транспортного средства, однако правое зеркало все ровно неудобно регулировать.

Электрический привод способен обеспечить дистанционное регулирование положения боковых зеркал заднего вида, а, соответственно, комфорт и удобство управления. Но об этом немного позже.

зеркало заднего вида для автомобиля

Салонное или внутреннее зеркало заднего вида расположено на лобовом стекле транспортного средства. У него прямоугольная форма, обеспечивающая автомобилисту видимость сзади и не препятствующая переднему обзору. Тем не менее, салонное зеркало оставляет «слепую» зону (не просматриваемую) на несколько метров сзади транспортного средства, что необходимо постоянно учитывать во время движения задним ходом. Данный недостаток фактически полностью устранен при помощи парковочных систем — камеры заднего вида, парктроника.

Внутреннее зеркало имеет плоский оптический компонент. На его внутреннюю поверхность нанесено зеркальное покрытие. Чтобы повысить качество изображения (предотвратить раздвоение картинки), используются зеркала с внешним отражающим слоем.

Оптический компонент расположен в пластмассовом корпусе. Вместе они формируют модуль зеркала заднего вида. У модуля есть шарнирное крепление к лобовому стеклу. Такой способ крепления способен обеспечить перемещение зеркала в разные стороны и позволяет настроить под различные параметры водителя — положение сидения, рост и так далее.

Довольно серьезная проблема в сфере безопасности движения — ослепление автомобилиста посредством зеркала заднего вида фарами идущего сзади транспорта. Проблема решается рядом способов:

Тонирование оптического элемента.
Применение материалов с переменной прозрачностью.
Использование призматического оптического элемента.

панорамное зеркало

Панорамное зеркало внешнего вида дает возможность уменьшить размер «мертвых» зон транспортного средства и увеличить обзор, но, при этом, возникает визуальное увеличение расстояния отражаемых объектов и небольшое искажение их формы.

Панорамное зеркало применяется, чтобы повысить угол обзора по горизонтали. Оно имеет сферическую поверхность оптического элемента (изогнуто под конкретным радиусом) и было очень распространенным в недалеком прошлом.

Как правило, салонное зеркало и внешнее водительское являются обычными, а правое — панорамным

Несомненно, невозможно найти различие в важности того или другого зеркала заднего вида. Эти конструктивные элементы удобно дополняют друг друга, что немало важно

Как отреставрировать зеркало своими руками?

Корпус с припаянной заплаткой

Реставрировать автозеркало можно своими руками.

Для этого понадобятся следующие инструменты и материалы:

паяльник;
материал, которым будет армироваться шов;
при необходимости заплатка;
шпатлевка по пластику;
структурная краска;
наждачная бумага;
растворитель;
краскопульт.

В первую очередь следует заплатку подогнать по форме к утерянному куску. Когда она встает на место с минимальными зазорами, можно начинать пайку. Во время пайки нужно разогреть края и постараться стянуть их внутрь. Для надежности сверху можно припаять полоску такого же материала. Шов следует обязательно армировать.

Для армирования шва можно взять кусок автомобильной проводки. Очистив ее от изоляции, нужно укладывать поперек шва и впаивать в шов, соединяя края. Пайку необходимо выполнить по всему шву. После пайки вставку желательно прогреть феном. Затем следует затереть всю лишнюю пластмассу наждачкой. Отшлифованный шов, шпаклюют. После шпаклевки поверхность еще раз шлифуется и покрывается грунтовкой для пластмассы. На завершающем этапе восстановления своими руками конструкция красится структурной краской.

Загрузка …