Сборочная схема задней подвески

Как Снять Передний Бампер Шкода Октавия А7

Как снять бампер | Skoda Octavia

Ничто в нашем мире не длится вечно. Купить бампера skoda octavia a7 как минимум

Неважно, какая вещь имеет тенденцию быть в порядке. Задний бампер Renault Duster: как снять бампер

Автозапчасти не являются исключением. Фактически, все на планете используют это транспортное средство, и уход за автомобилем не так прост, потому что в любой момент любая деталь, даже самая обычная вилка, может сломаться и, следовательно, нуждается в замене или ремонте. Время от времени вам нужно добираться до детали для ремонта. Теперь поговорим о процессе снятия бампера на Skoda Octavia в кузове A5 и A7.

Фронт бампер

На самом деле, все модели автомобилей имеют одинаковые крепления переднего бампера. Крепления заднего бампера часто делятся по типу кузова.

Сам передний бампер изначально играет роль защиты пассажира и водителя при столкновении. Как правило, замените вентилятор радиатора охлаждения Skoda Octavia и снимите вентилятор. Будучи деформированным, он уменьшает урон и подавляет силу удара. Помогает усилитель, установленный практически во всех передних бамперах современных автомобилей, включая A5 и Skoda Octavia A7.

Для снятия бамперов и решеток требуются следующие инструменты:

  • отвертка (Филлипс не подойдет, используйте только плоскую);
  • плоскогубцы;
  • гаечные ключи;
  • звездные ключи.

Снятие Защиты Бампера

Итак, приступим непосредственно к процессу снятия переднего бампера Skoda Octavia a7. Для начала, защитная сетка должна быть удалена. Когда сетка снята, откройте крышку, решетка закреплена 4 проушинами с заглушками. Все, что нам нужно сделать, это вытащить заглушку и зажимную планку. Выньте заглушки и стержни с помощью плоскогубцев выше.

С помощью звездочек ослабьте винты между фарой и колесом. Их видно, потому что они прикрепляют бампер непосредственно к крыльям Skoda Octavia a7 или a5. Посмотрите в нишу колеса, чтобы открутить там 4 винта. Для удобства поверните колеса автомобиля или даже поднимите его с помощью подъемника и снимите их.

Некоторое время в Octavia a7, как и a5, вам нужно выпустить 4 поршня снизу. Это делается так же, как с верхними крышками. Готово, вы можете снять бампер Skoda Octavia, просто потяните его на себя. Обязательно снимите защелки, которые расположены по краям решетки. Фото как снять руль видео, видео, видео Skoda Octavia. Процедура сброса «сервиса» в туре Octavia: садитесь за руль и вставляйте ключ в сервисный интервал сброса на Skoda Octavia a5. При необходимости удалите 6 болтов, чтобы снять усилитель.

Сетка защиты

Специальная сетка установлена, чтобы поддерживать радиатор в хорошем рабочем состоянии и защищать его от насекомых и камней. Такая защитная сетка изготовлена ​​из алюминия, окантовка из толстой резины с приваренными пластиковыми креплениями. Не особенно сложно установить такую ​​сетку. Крепления сетки легко вставляются в заднюю часть решетки или бампера. При необходимости используйте специальные заглушки, которые обеспечивают дополнительную защиту. Установка заглушек также проста. Чтобы обеспечить надежную фиксацию, сетка ввинчивается через технологические отверстия. Снять заднее сиденье skoda octavia a7; как правильно снять снять фару Skoda Octavia A7; взлетать. Это не требует профессиональных навыков, и вам не нужно снимать бампер при установке сетки.

Процесс снятия заднего бампера

Как уже упоминалось выше, Skoda Octavia имеет различия в разборке корпусов заднего бампера a5 и a7. Эти различия в основном связаны с разные типы телосложения. Но в среднем снятие заднего бампера выглядит так, как показано ниже.

http://autogener.ru/services/instructions/kak-snyat-perednij-bamper-skoda-octavia.phphttp://razborov.net/shkoda/kak-snyat-bamper-na-shkoda-oktaviya-a7.htmlhttp://soctavia.ru/repair/kak-snyat-bamper-shkoda-oktaviya.htmlhttp://yastalamamoy.ru/skoda/toyota-corolla-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-skoda-octavia-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85-%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B4.htmlhttp://sis26.ru/kak-snjat-perednij-bamper-shkoda-oktavija-a7/

9.3.2 Сборочная схема задней подвески / Skoda Octavia

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1 – болт крепления колеса, 120 Нм;
2 – винт с крестообразным шлицем, 4 Нм;
3 – тормозной барабан (прежде, чем приступить к разборке тормозного барабана, следует ослабить тормозные колодки);
4 – колпак;
5 – двенадцатигранная гайка, самоконтрящаяся,
175 Нм (после каждой разборки заменить);
6 – ступица колеса с подшипником и датчиком импульсов (только для автомобилей с противоблокирующим устройством «ABC», заменять лишь как одно целое, комплектом);
7 – ступица колеса с подшипником без датчика импульсов (лишь для автомобилей без противоблокирующего устройства «ABC», заменять лишь как одно целое, комплектом);
8 – винт с шестигранной головкой, самоконтрящийся, 60 Нм (после каждой разборки заменить);
9 – щит тормозного механизма с тормозными колодками;
10 – держатель троса привода стояночной тормозной системы (заменить);
11 – трос привода стояночной тормозной системы;
12 – гайка, самоконтрящаяся, 60 Нм (после каждой разборки заменить нагрузив багажник автомобиля нагрузкой ок. 100 кг, затянуть гайку на автомобиле, опирающемся на колеса);
13 – гайка, самоконтрящаяся, 75 Нм (после каждой разборки заменить);
14 – винт с шестигранной головкой (послекаждой разборки заменить, устанавливать с наружной стороны автомобиля);
15 – кронштейн подшипника задней подвески (после сборки проверить и, при необходимости, отрегулировать общее схождение колес заднего моста, в случае разборки задней подвески по возможности не ослаблять);
16 – держатель троса привода стояночной тормозной системы;
17 – резинометаллическая опора;
18 – накидная гайка;
19 – регулятор тормозного усилия в зависимости от нагрузки (лишь для автомобилей без противоблокирующего устройства «ABC»);
20 – винт с внутренним шестигранником в головке, 20 Нм;
21 – винт с шестигранной головкой, 20 Нм;
22 – балка моста (удалить лак и загрязнения с поверхности прилегания и резьбовых отверстий цапфы колеса (оси));
23 – датчик числа оборотов противоблокирующего (устройства НАВЗИ, лишь для автомобилей с противоблокирующим устройством «АВS»);
24 – винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм;
25 – подкладка, нижняя;
26 – винтовая пружина (проверить лакокрасочное покрытие на неповрежденность, устранить имеющееся повреждение, на каждую заднюю подвеску устанавливать лишь винтовые пружины от того же изготовителя);
27 – подкладка, верхняя;
28 – винт с шестигранной головкой (после каждой разборки заменить);
29 – винт с шестигранной головкой, самоконтрящийся, 75 Нм (после каждой разборки заменить);
30 – амортизатор (возможно, менять также в отдельности, на каждую заднюю подвеску устанавливать лишь амортизаторы от того же изготовителя);
31 – гайка, самоконтрящаяся, 55 Нм (после каждой разборки заменить, завинчивать, соблюдая угол для сборки задней подвески и амортизатора);
32 – трубопровод тормозного привода;
33 – цапфа колеса (оси)

Предупреждение
Запрещается проводить сварочные и правильные работы на балке моста и шейке (цапфе) оси.

Амортизаторы не ремонтируются.
Правильные работы не допускаются!

ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ЗАДНЕЙ БАЛКИ / SKODA OCTAVIA — ШКОДА / REPLACING THE REAR BEAM SILENT BLOCKS

Увеличиваем клиренс на SKODA OCTAVIA /Volkswagen GOLF. Самодельные домики под задние амортизаторы.

Skoda Octavia. Замена заднего ступичного подшипника.

Привод на все колёса от ауди. Skoda octavia 1.8т 4×4. Блог полноприводной шкоды.

️Подвеска Skoda Octavia \

Схема задней подвески. Каку разобрать и собрать Skoda Octavia / Шкода Октавия 1996-2002 г.в.

Сборочная схема задней подвески

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1 – болт крепления колеса, 120 Нм;
2 – винт с крестообразным шлицем, 4 Нм;
3 – тормозной барабан (прежде, чем приступить к разборке тормозного барабана, следует ослабить тормозные

колодки);
4 – колпак;
5 – двенадцатигранная гайка, самоконтрящаяся,
175 Нм (после каждой разборки заменить);
6 – ступица колеса с подшипником и датчиком  импульсов (только для автомобилей с  противоблокирующим

устройством «ABC»,  заменять лишь как одно целое, комплектом);
7 – ступица колеса с подшипником без датчика импульсов (лишь для автомобилей без противоблокирующего устройства

«ABC», заменять лишь как одно целое, комплектом);
8 – винт с шестигранной головкой, самоконтрящийся, 60 Нм (после каждой разборки заменить);
9 – щит тормозного механизма с тормозными колодками;
10 – держатель троса привода стояночной тормозной системы (заменить);
11 – трос привода стояночной тормозной системы;
12 – гайка, самоконтрящаяся, 60 Нм (после каждой разборки заменить нагрузив багажник автомобиля нагрузкой ок.

100 кг,  затянуть гайку на автомобиле, опирающемся на колеса);
13 – гайка, самоконтрящаяся, 75 Нм (после каждой разборки заменить);
14 – винт с шестигранной головкой (послекаждой разборки заменить, устанавливать с наружной стороны

автомобиля);
15 – кронштейн подшипника задней подвески  (после сборки проверить и, при необходимости, отрегулировать

общее схождение колес заднего моста, в случае разборки задней подвески по возможности не ослаблять);
16 – держатель троса привода стояночной тормозной системы;
17 – резинометаллическая опора;
18 – накидная гайка;
19 – регулятор тормозного усилия в  зависимости от нагрузки (лишь для  автомобилей без

противоблокирующего  устройства «ABC»);
20 – винт с внутренним шестигранником в головке, 20 Нм;
21 – винт с шестигранной головкой, 20 Нм;
22 – балка моста (удалить лак и загрязнения с поверхности прилегания и резьбовых отверстий цапфы колеса

(оси));
23 – датчик числа оборотов  противоблокирующего (устройства  НАВЗИ, лишь для автомобилей с 

противоблокирующим устройством  «АВS»);
24 – винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм;
25 – подкладка, нижняя;
26 – винтовая пружина (проверить  лакокрасочное покрытие на  неповрежденность, устранить 

имеющееся повреждение, на каждую  заднюю подвеску устанавливать лишь  винтовые пружины от того же 

изготовителя);
27 – подкладка, верхняя;
28 – винт с шестигранной головкой (после каждой разборки заменить);
29 – винт с шестигранной головкой, самоконтрящийся, 75 Нм (после каждой разборки заменить);
30 – амортизатор (возможно, менять также в отдельности, на каждую заднюю подвеску устанавливать лишь

амортизаторы от того же изготовителя);
31 – гайка, самоконтрящаяся, 55 Нм (после каждой разборки заменить, завинчивать, соблюдая угол для сборки задней

подвески и амортизатора);
32 – трубопровод тормозного привода;
33 – цапфа колеса (оси)


Предупреждение
Запрещается проводить сварочные и правильные работы на балке моста и шейке (цапфе)

оси.



Книга ремонту обслуживанию Шкода Октавиа Skoda Octavia

4,17USD

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: