Передняя и задняя подвеска (Front and rear suspension)
Skoda Octavia: полный привод 4×4. (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Полный привод, Механическая коробка передач, Главная передача задней оси, Карданный вал, Изменение конструкции полноприводного автомобиля (Задняя ось, Топливный бак, Днище автомобиля, Система выпуска отработавших газов), Муфта Haldex (Описание системы, Механические узлы, Многодисковая муфта) Гидравлическая система, Общее описание системы, Датчики, Блок управления, Приводы, Самодиагностика, Функциональная схема, Режимы движения.
Общая информация по подвеске Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Системы впрыска, зажигания (Injector, ignition system)
Замена свечей зажигания на двигателе BFQ в Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет Замена свечей зажигания простая операция, но на данном двигателе все оказалось довольно непросто. Дело в том, что свечи находятся под впускным коллектором так, что даже высоковольтные провода отсоединить не представляется возможным.
Замена свечей зажигания на двигателях AGU, ARX (rus.) Фотоотчет Замена свечей зажигания в двигателях AGU и ARX на Skoda Octavia и VW Golf 4. Снимаем пластиковую защиту двигателя и видим 4 катушки зажигания одна находится под пластиковой деталью (все показано стрелками). Откручиваем ее, гайка на 10, и откидываем в сторону.
Замена контактной группы замка зажигания на Шкода Октавия (rus.) Фотоотчет Поменял на Шкода Октавии Тур 2005 года контактную группу замка зажигания, решил сделать отчёт, т.к. всё что не видел не подходит для данной модели, признаки болезни – не все всегда начинает работать стартер при повороте ключа в замке зажигания, особенно на горячую, прикупил детальку, осталось только поменять. При замене после снятия подушки (разьеденения разьёма) желательно не включать зажигание, иначе комп пропишет ошибку, которую потом придётся стирать.
Программа обнаружения неисправностей Шкода Октавия А4 (1U) (rus.) Заводское руководство по ремонту. Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования. Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 49 страниц. 1 Mb.
Системы впрыска и зажигания Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi. Общая информация по системам зажигания Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Общая документация по автомобилю
Skoda Octavia — Модель 2001 (rus.) Пособие по программе самообразования. Краткий обзор новых функций, двигатели, Skoda Octavia RS, элементы конструкции, электрооборудование, тормозная система, кузов, безопасность, новый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 75 кВт, датчик дождя, навигация, регулировка сиденья с памятью положений, увеличение интервалов между техническим обслуживанием, европейская бортовая система диагностики (EOBD).
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Сервисные техосмотры и уход (rus.) 3,5 Mb Skoda Octavia 1998-2004: Техническое обслуживание (rus.) Размеры и массы, покупка запасных частей, идентификация автомобиля, подъем и установка автомобиля на опоры, отсоединение аккумулятора, общие советы по выполнению ремонта, инструменты и приспособления, проверка технического состояния автомобиля, поиск неисправностей, словарь технических терминов.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Тормозная система (ABS, EDS, ESP / Brake system)
Skoda Octavia Tour — Системы безопасности (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. ABS, ABS+EBD, EDL, Электронная система стабилизации ESBS, EBС. Управление торможением двигателем, Информационная шина CAN, Самодиагностика ABS, Обслуживание ABS, ABS/ EDL функциональная диаграмма, Педальный узел, Боковые подушки безопасности, Система сигнализации.
Ремонт ESP — пропайка датчика бокового ускорения G200 (rus.) Фотоотчет Блок ESP номер 1J0 907 657 A / датчик ускорения 1J0 907 651A устанавливался на автомобили: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Leon / Toledo (1M). Вероятно что данная информация подойдет и для других автомобилей.
Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности. Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания: • система ABS увеличивает тормозной путь; • с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить; • система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно; • система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения
Путь потока мощности
Крутящий момент двигателя вводится в коробку передач посредством первичного вала.
В соответствии с включенной передачей крутящий момент через ступицу синхронизатора для 5-ой/6-ой передач и соответствующую пару шестерен передается на вторичный вал и далее на ведомую шестерню главной передачи с дифференциалом.
Вопросы для самопроверки
Какие ответы правильные?
Зачастую только один.
Возможно, больше, чем один, и даже все! Дополните предложения.
1. Передаточные числа коробки передач и главной передачи в коробке передач 02T могут сильно варьироваться. Этим
A. достигается максимально возможный разброс передаточных чисел.
B. при любом использовании автомобиля достигается оптимальный компромисс между спортивным и экономичным стилем вождения.
C. достигается возможность применения этой коробки передач на разных платформах и при различных двигателях, используемых в концерне Фольксваген.
2. Картер коробки передач изготовлен из магниевого сплава. Этим
A. достигается значительное снижение массы.
B. достигается снижение уровня шума и вибраций.
C. достигается существенная экономия затрат на материалы.
3. Отличительной чертой коробки передач является модульный принцип ее конструкции. Назовите по меньшей мере три модуля/конструктивных группы.
4. Коробка передача оборудована тросовым приводом управления переключением передач. Этим
A. достигается малый износ привода.
B. достигается небольшая величина поперечных сил и изгибающих моментов в наружных и внутренних элементах переключения передач.
C. достигается уменьшение передаваемых вибраций и колебаний от силового агрегата.
30
5. Угольник на крышке служит для
A. фиксации валика переключения в определенном положении.
B. фиксации вилок включения в определенном положении.
C. упрощения регулировки привода управления.
6. В перечень специальных инструментов входит штифт T10027. Он служит для
A. фиксации рычага переключения в проходе 1-ой/2-ой передач.
B. блокировки валика переключения.
C. регулировки положения рычага переключения по отношению к картеру коробки передач.
7. Получение показаний о скорости автомобиля осуществляется посредством
A. механической передачи с валиком спидометра.
B. датчика на коробке передач и беспроводной связи с блоком управления в приборном щитке.
C. прямого съема величины частоты вращения датчиком Холла с последующей передачей сигнала блоку управления в приборном щитке.
8. Новым в устройстве опор валов является применение подшипникового щита.
A. Благодаря этому возможна быстрая и относительно простая замена отдельных подшипников.
B. При ремонте следует заменять подшипниковый щит в сборе.
C. Весь пакет шестерен и валов вместе с подшипниковым щитом подсобирают в качестве отдельного модуля.
Ответы
1. A, B.; 2. A.; 3. Рычаг выключения сцепления, валик переключения с крышкой, внутренний механизм переключения, подшипниковый щит первичного и вторичного валов 4. C.; 5. A., C.; 6. A., C.; 7. C.; 8. B., C.
<< Предыдущая — Следующая
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
