Skoda Fabia: Антиблокировочная система (ABS) — Замена провода датчика частоты вращения колеса
Skoda Fabia / Инструкция по эксплуатации автомобиля Skoda Fabia / Тормозная система / Антиблокировочная система (ABS) — Замена провода датчика частоты вращения колеса
Снятие крышки соединительной колодки
1 – соединительная колодка; 2 – отвертка; 3 – крышка
Отсоединение жгута проводов от колодки блока управления ABS
1 – соединительная колодка; 2 – фиксатор; 3 – отвертка
Крепление провода датчика частоты вращения переднего колеса
1 – соединительная колодка; 2 – держатель; 3 – провод
Предупреждение Провода ABS экранированные и ремонту не подлежат В данном разделе
описана замена проводов датчиков передних колес. Поскольку для замены проводов датчиков
задних колес нужен специальный инструмент и соединительные втулки проводов, эту
работу рекомендуется проводить на станции технического обслуживания.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите верхний кожух двигателя (см. подраздел 2.1).
2. На моделях с дизельным двигателем 1,9 л, 74 кВт снимите воздуховод воздухонаддува,
а также шланг между впускной трубой двигателя и верхним воздуховодом.
3. Выдвиньте фиксатор 2 (см. рис. Отсоединение колодки от блока управления ABS)
колодки и, потянув вверх, отсоедините колодку 3 от блока 1 управления.
4. Поддев отверткой 2 (см. рис. Снятие крышки соединительной колодки), снимите
крышку 3 колодки.
5. С помощью отвертки 3 (см. рис. Отсоединение жгута проводов от колодки блока
управления ABS) передвиньте фиксатор 2 фиолетового цвета в направлении, указанном
стрелкой, чтобы освободить провода в колодке.
6. Разъедините жгут проводов.
7. Вытолкните соответствующие провода из колодки. Номера контактов приведены
на рис. Нумерация контактов (1–42) соединительной колодки блока управления ABS и
в табл. Цепи, подсоединяемые к контактам колодки.
8. Снимите соответствующее колесо.
9. Отсоедините колодку 1 (см. рис. Крепление провода датчика частоты вращения
переднего колеса) с проводами от датчика частоты вращения колеса.
10. Выньте провод 3 из держателей 2.
11. Установите провод в обратном порядке. 12. После закрепления провода в держателях
покрутите рулевое колесо до упора вправо и влево, чтобы убедиться, что провод не
натягивается и ни за что не цепляется. 13. При подсоединении провода к колодке блока
управления проследите, чтобы изоляция провода была вставлена до упора в отверстие
колодки. Оплетку жгута проводов зафиксируйте новыми хомутами.
Антиблокировочная система (ABS) — Замена блока управления
Разборка блока управления ABS
1, 2, 3, 4, 5, 6 – винты; 7 – гидравлическое устройство; 8 – электронный блок
Электронный блок с гидравлическим устройством
1 – гидравлическое устройство; 2 – корп …
Антиблокировочная система (ABS) — Замена датчика частоты вращения колеса
ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите и установите на надежные
опоры переднюю часть автомобиля.
2. Отсоедините колодку с проводами от датчика 10 (см. рис. Передний тормозной
мех …
Другое на сайте:
Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …
Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …
Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …
Руководства на все автомобили
1. Шкода Фабия
2. Двигатель
3. Система смазки
4. Система питания
5. Система охлаждения
6. Система выпуска отработавших газов
7. Трансмиссия и ходовая часть
8. Рулевое управление
9. Тормозная система
9.0 Тормозная система
9.1. Педальный узел
9.2 Вакуумный усилитель
9.3 Главный тормозной цилиндр
9.4 Регулятор давления (на моделях без ABS)
9.5. Тормозной механизм переднего колеса типа FS III
9.6. Тормозной механизм переднего колеса типа FS II
9.7. Тормозной механизм заднего колеса (барабанный)
9.8. Тормозной механизм заднего колеса (дисковый)
9.9. Стояночный тормоз
9.10. Антиблокировочная система (ABS)
9.10.1 Антиблокировочная система (ABS)
9.10.2 Снятие и установка блока управления
9.10.3 Замена блока управления
9.10.4 Замена провода датчика частоты вращения колеса
9.10.5 Замена датчика частоты вращения колеса
9.10.6 Замена сенсорных колец датчиков частоты вращения колес
9.10.7 Снятие и установка выключателя сигнала торможения
9.10.8 Проверка электропроводки ABS
10. Электрооборудование
11. Кузов
12. Электросхемы Ссылки на другие сайты
9.10.3 Замена блока управления / Skoda Fabia
Разборка блока управления ABS
 |
1, 2, 3, 4, 5, 6 – винты; 7 – гидравлическое устройство; 8 – электронный блок |
Электронный блок с гидравлическим устройством
 |
1 – гидравлическое устройство; 2 – корпус клапана; 3 – контакты; 4 – прокладка; 5 – катушка; 6 – электронный блок |
|
Момент затяжки винтов крепления электронного блока на гидравлическом устройстве – 3 Н·м.
Шкода Фабия: замена датчика скорости профессионалами
Эта неисправность одна из наиболее трудно диагностируемых, так как на поиск ее причин иногда приходится тратить много времени.
Датчик скорости шкода фабия спидометр — причиной поломки может стать выход из строя какого-либо электронного компонента из-за перепада бортового напряжения. Иногда датчик скорости шкода фабия со спидометром отказывают и другие приборы автомобиля, чему виной может стать неисправность самой приборной панели.
Точно определить причины неисправности можно только после тщательной диагностики в специализированном сервисе. Понадобится диагностический прибор, определяющий скорость в движении и при одинаковых оборотах холостого хода, а также при перемещении автомобиля накатом и при его полной остановке
Большинство неполадок, связанных с необходимостью замены датчика скорости, автовладельцем обнаруживаются самостоятельно, если он внимательно обратит внимание на признаки их проявления
Признаки поломки: Проблемы с холостыми оборотами — если автомобиль глохнет на холостых, а также при смене передач, что практически наверняка требуется замена датчика скорости, который проверяется в первую очередь. Неработающий спидометр — отсутствие показаний или некорректная работа спидометра наиболее явный признак поломки.
Так как причиной этому может быть не только датчик скорости, потребуется предварительная диагностика. Повысился расход топлива — специальный контроллер, на основании информации о текущей скорости автомобиля, при движении накатом перекрывает подачу топлива, что позволяет экономить.
Снизилась мощность двигателя — выход из строя датчик скорости шкода фабия скорости становится причиной того, что мотор начинает работать нестабильно и не способен развивать полную мощность. О необходимости замены датчика топлива также может подсказать бортовая электроника, которая выведет сигнал датчик скорости шкода фабия ошибке на приборную панель. После этого автовладельцу необходимо найти время для скорейшего посещения автомастерской.
Датчик скорости на SKODA FABIA (Шкода Фабиа)
датчик скорости шкода фабия Специалисты проведут диагностику и выяснят причины возникших неполадок. Не всегда ответ лежит на поверхности, поэтому без помощи профессионалов обойтись будет непросто.
Только регулярное техобслуживание позволит избежать поломки в самый неподходящий момент. Необходимо всегда помнить, что некорректные показания скорости на спидометре автомобиля могут стать причиной серьезной аварийной ситуации, поэтому такую поломку нужно устранять сразу после обнаружения малейших признаков ее проявления.
Датчик скорости шкода фабия на Шкода Фабия замена датчика скорости: Регулярное техническое обслуживание в автомастерской датчик скорости шкода фабия минимизировать риск внезапной поломки, поэтому экономить на подобной процедуре не стоит. При такой неисправности двигатель начинает работать в аварийном режиме, из-за чего усиленно расходует свой ресурс. Какие услуги сервиса могут понадобиться: Первичный визуальный осмотр датчика скорости; Проверка целостности и ремонт электрической проводки; Диагностика с помощью компьютерного оборудования; Демонтаж датчика с последующим осмотром вала; Оценка выходных параметров и замена датчика.
Если после проведения подобных мероприятий источник проблемы так и не будет выявлен, то потребуется искать неполадки в других местах. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
Подоприте противооткатными башмаками задние колеса и переведите датчик скорости шкода фабия в нейтральное положение. Подсоедините к VSS электропроводку, включите зажигание двигатель не запускайте и опробуйте вольтметром клемму сигнального сине-белого провода с обратной стороны разъема отрицательный щуп подсоедините к массе кузова. Удерживая одно из передних датчик скорости шкода фабия неподвижным, вручную повращайте противоположное, — напряжение должно колебаться в пределах от нуля до 5 В, в противном случае замените VSS.
Модели с АТ 3.
Отсоедините электропроводку от соответствующего датчика скорости. При помощи омметра измерьте сопротивление между двумя клеммами датчика.
Отсоедините от датчика скорости электропроводку. Выверните крепежный винт и снимите датчик с картера трансмиссии. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо.
9.10.4 Замена провода датчика частоты вращения колеса
9.10.4. Замена провода датчика частоты вращения колеса
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Снятие крышки соединительной колодки
| 1 – соединительная колодка; 2 – отвертка; 3 – крышка |
Отсоединение жгута проводов от колодки блока управления
ABS
| 1 – соединительная колодка; 2 – фиксатор; 3 – отвертка |
Крепление провода датчика частоты вращения переднего
колеса
| 1 – соединительная колодка; 2 – держатель; 3 – провод |
Предупреждение
Провода ABS экранированные
и ремонту не подлежат
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||||||||
|
