Skoda Fabia: Снятие и установка радиатора на моделях с кондиционером
Skoda Fabia / Инструкция по эксплуатации автомобиля Skoda Fabia / Система охлаждения / Снятие и установка радиатора на моделях с кондиционером
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость (см. подраздел 5.13).
3. Нажав на язычки фиксаторов, отсоедините колодки 1 и 2 с проводами от датчика
включения вентилятора и электродвигателя вентилятора, а также от электродвигателя
дополнительного вентилятора (см. рис. Соединительные колодки датчика включения вентилятора
и электродвигателя вентилятора). 4. Вынув пружинный фиксатор 4, отсоедините отводящий
(нижний) шланг с наконечником 3 от патрубка радиатора. Таким же образом отсоедините
от радиатора подводящий шланг.
Предупреждение Не открывайте гидросистему кондиционера, т.е. не отсоединяйте
шланги от конденсатора.
5. Снимите каркас моторного отсека (см. подраздел 11.1), закрепив радиатор с
конденсатором на кузове. Следите, чтобы шланги конденсатора не перегибались сильно.
Предупреждение Ни в коем случае не оставляйте висеть радиатор с конденсатором
на шлангах.
6. Отверните четыре болта 2 крепления конденсатора 3 к радиатору 1.
7. Снимите с автомобиля радиатор 1 (см. рис. Радиатор системы охлаждения) в сборе
с вентилятором.
8. При необходимости отверните винты 8 и снимите кожух 7 с радиатора 1.
9. Замените порванные или потерявшие эластичность уплотнительные кольца.
10. Установите радиатор в обратном порядке
При этом обратите внимание, что верхние
опоры радиатора белого цвета, а нижние – черного. 11
После установки залейте охлаждающую
жидкость.
Моменты затяжки, Н·м
Болты крепления радиатора 5
Болты крепления конденсатора к радиатору 5
Снятие и установка радиатора на моделях без кондиционера
Соединительные колодки датчика включения вентилятора и электродвигателя вентилятора
1 – соединительная колодка датчика включения вентилятора; 2 – соединительная колодка
электродвигателя вентилято …
Снятие и установка водяного насоса на моделях с бензиновыми двигателями
Водяной насос бензинового двигателя
1 – ремень привода распределительных валов; 2 – прокладка водяного насоса; 3 – водяной
насос; 4 – болты верхнего крепления задней крышки; 5 – задняя крышка рем …
Другое на сайте:
Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …
Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …
Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …
Как снять радиатор
Автолюбителю будет несложно догадаться, что пришло время проводить замену радиатора Шкода Октавия А7. Машина сама подскажет водителю о дефекте.
Перечислим признаки неисправности детали:
- На панели приборов загорятся индикаторы, сигнализирующие о перегреве двигателя, повышенной температуры в системе охлаждения, низком уровне жидкости в ней.
- При незначительных утечках уровень антифриза снижается, охлаждение становится менее эффективным. Вентилятор системы начнёт работать более интенсивно, с небольшими перерывами.
- О разгерметизации системы укажут следы утечки антифриза. Их легко обнаружить под капотом в нижней части на деталях, примыкающих к радиатору или конструкции авто. Во время парковки следы можно заметить на асфальте под передней частью авто.
Постоянное понижение уровня жидкости охлаждения также должно встревожить водителя. Подобный фактор говорит об утечках антифриза из системы. При обнаружении этих признаков владелец Skoda A7 должен незамедлительно заняться устранением неисправности. Эксплуатация автомобиля с неисправным радиатором чревата значительными расходами на дорогостоящий ремонт силовой установки.
Радиатор охлаждения двигателя на Шкода Октавия А7 (схема)
Ответим на часто встречающийся на форумах автолюбителей в интернете вопрос: как снять радиатор Шкода А7. Эта операция отличается простотой выполнения, однако на неё придётся потратить достаточное количество времени. Замену радиатора на Шкода А7 можно выполнить своими силами, для этого необходимы инструменты и навыки автомеханика. При отсутствии последних требований следует обратиться к мастерам технической станции.
Отметим, что подобные работы проводятся на автомобиле с остывшей жидкостью охлаждения. Ремонт проходит следующим образом:
- Демонтируется нижняя защита силового агрегата Octavia A7.
- Снимаются вентилятор и фары.
- Откручивается крышка радиатора, в приготовленную ёмкость сливается жидкость охлаждения.
- Осуществляется промывка каналов специальной жидкостью.
- Отсоединяются патрубки подключения радиатора к системе.
- Снимается разъём с проводкой для датчика.
- Демонтируется вентилятор.
- Откручиваются крепёжные элементы, отсоединяются фиксаторы детали.
- Снимается радиатор.
Это видео расскажет вам о замене радиатора кондиционера на Шкода Октавия А7:
Вентиляция и отопление салона Skoda Fabia
Общие сведения
Панель управления отопителем
| 1 – ручка регулировки температуры; 2 – ручка переключателя вентилятора; 3 – ручка управления заслонками отопителя; 4 – кнопка выключателя кондиционера; 5 – кнопка выключателя рециркуляции воздуха |
Ручкой 1 регулируется температура поступающего в салон воздуха. При установке ручки в синюю зону в салон поступает неподогретый воздух. При установке ручки в остальные положения воздух подогревается приблизительно до температуры, указанной на шкале. Красная зона указывает, что в салон поступает максимально подогретый воздух.
Ручкой 2 регулируется скорость вращения вентилятора отопителя. В положении 1 скорость вентилятора минимальная, в положении 4 – максимальная, положения 2 и 3 – промежуточные. В положении вентилятор выключен.
Ручку 3 управления заслонками отопителя можно установить в следующие положения:
– – максимальный поток воздуха направляется на обдув ветрового и бокового стекол;
– – максимальный поток воздуха проходит через центральные и боковые сопла;
– – максимальный поток воздуха направлен вниз на обдув пространства для ног у передних и задних сидений;
– – поток воздуха равномерно поступает из всех сопел.
Кнопкой 4 включается и выключается кондиционер (если он установлен).
При нажатии на кнопку 5 выключателя рециркуляции воздуха заслонка в отопителе перекрывает поступление наружного воздуха и через отопитель циркулирует воздух из салона автомобиля. При этом в кнопке загорается подсветка. Система рециркуляции предназначена для ускорения прогрева салона.
Предупреждение
Систему рециркуляции не рекомендуется включать на продолжительное время, так как могут запотеть стекла автомобиля.
Поступление потока воздуха в салон
| 1 – сопло обдува ветрового окна; 2 – сопло обдува боковых стекол; 3 – центральные сопла; |
4 – боковое сопло; 5 – сопло обдува пространства для ног |
Вентиляция салона
| Общие сведения | ||||
|
Прогрев салона
| Общие сведения | |||||
|
Поддержание комфортной температуры в салоне
| Общие сведения | ||||
|
Устранение обмерзания стекол
| Общие сведения | ||||
|
Устранение запотевания стекол
| Общие сведения | |||||
|
Видео про «Вентиляция и отопление салона» для Skoda Fabia
Шкода Ети 1,2 Работа отопителя и вентиляции
Почему не дует печка? Простое решение!
skoda fabia 2 — не работает печка.
Процесс замены радиатора
Чтобы провести замену радиатора Шкода Октавия необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены:
- Дать Skoda Octavia Tour остыть.
- Снимаем нижнюю защиту ДВС, вентиляторы и фары.
- Открутив пробку на радиаторе, слить охлаждающую жидкость.
- Отсоединить патрубки, которые входят в радиатор.
Отсоединяем разъем проводов от датчика.
Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.
Снять непосредственно радиатор.
Откручиваем крепление.
Собираем все в обратном порядке.
Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.
Герметизируем систему.
Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.
Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.
Выбор радиатора
Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Skoda Octavia Tour. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.
Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Skoda Octavia Tour не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.
Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.
Оригинальный каталожный номер
Радиатор системы охлаждения Skoda Octavia Tour
VAG1J0 121 253 AM
AVAVW 2152, Dello3012102531J0AM, Fps64 A433, Nrf509530, PatronPRS3523, Valeo231 607
Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.
Нюансы покупки радиатора
После того, как радиатор заказан, и покупатель пришел его получать стоит сделать следующее:
- Распаковать при продавце и досконально осмотреть радиатор (при этом сберечь упаковку в целости и сохранности, в другом случаи вернуть деталь уже будет невозможно).
- При осмотре нужно смотреть на общую целостность, крепления на предмет трещин, входящие отверстия.
- Если все хорошо, то забираем. Если — нет, возвращаем и просим заменить или вернуть денежные средства.
Помните, что вернуть деталь можно в течении 14 дней с момента покупки, при этом на ней не должно быть следов установки и целая упаковка.
Причины выхода со строя радиатора
Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них:
- Физический износ (старческий).
- Забивание протоков в сотах радиатора.
- Физический урон (попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры).
- Обрыв креплений радиатора.
Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены.
1. Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
2. Откручиваем по периметру шесть винтов защиты двигателя и снимаем ее.
3. На нижнем патрубке радиатора сжимаем хомут пассатижами и уводим в сторону.
Краника слива антифриза как предыдущих моделях Шкода Фабия нет.
4. Стягиваем шланг с радиатора и сливаем антифриз в мерную емкость.
У нас двигатель 1.2 и слилось с патрубка радиатора около двух литров.
5. Открываем крышку расширительного бачка и еще выйдет около двух литров. Патрубок опустите в мерную емкость, чтобы не залить пол. Также можете одеть патрубок обратно, открыть крышку и затем опять снять патрубок.
6. Запускаем двигатель на 20-30 секунд и выйдет с патрубка еще 0.5 литра.
7. Одеваем патрубок и фиксируем его хомутом.
8. Устанавливаем защиту двигателя.
9. Вставляем воронку и заливаем в расширительный бачок антифриз до уровня минимум.
10. Запускаем двигатель до включения вентилятора и глушим.
11. Ждем пока двигатель остынет и добавляем еще антифриза до уровня минимум.
12. Выше описанную процедуру нужно повторить несколько раз, чтобы залить правильный уровень. Также вы можете ориентироваться на то количество антифриза, которое вы слили.
Вывод
Конечно, полной заменой антифриза этот способ назвать нельзя. В системе остается где-то 0.7 литра старой жидкости. Но это не существенно, поэтому такой способ замены имеет право на жизнь.
Его замена
- Установка новой запчасти производится в обратной последовательности.
- После этого нужно залить новый антифриз и залить его через горловину. Использование в целях экономии отработанной жидкости нецелесообразно. Это может привести к засорению каналов, так как в ней присутствуют загрязнения, продукты отходов, что в конечном итоге приведёт к замене устройства. Для заполнения потребуется около десяти литров жидкости.
- Следующим действием будет герметизация зон соединений.
- Потом необходимо запустить двигатель Skoda A7 и оставить его включенным примерно на пять минут. Это необходимо для заполнения системы, а также удаления воздушных пустот внутри контура.
Замена радиаторов в Skoda Octavia 1,2 турбо показана в данном видео:
