Схема вентиляции шкода фабия

1.33. Вентиляция и отопление салона

Панель управления отопителем

1 – ручка регулировки температуры; 2 – ручка переключателя вентилятора; 3 – ручка управления заслонками отопителя; 4 – кнопка выключателя кондиционера; 5 – кнопка выключателя рециркуляции воздуха

Ручкой 1 регулируется температура поступающего в салон воздуха. При установке
ручки в синюю зону в салон поступает неподогретый воздух. При установке ручки
в остальные положения воздух подогревается приблизительно до температуры, указанной
на шкале. Красная зона указывает, что в салон поступает максимально подогретый
воздух.
Ручкой 2 регулируется скорость вращения вентилятора отопителя. В положении 1
скорость вентилятора минимальная, в положении 4 – максимальная, положения
2 и 3 – промежуточные. В положении вентилятор выключен.
Ручку 3 управления заслонками отопителя можно установить в следующие положения:
 – – максимальный поток воздуха направляется
на обдув ветрового и бокового стекол;
 – – максимальный поток воздуха
проходит через центральные и боковые сопла;
 – – максимальный поток воздуха
направлен вниз на обдув пространства для ног у передних и задних сидений;
 – – поток воздуха равномерно поступает
из всех сопел.
Кнопкой 4 включается и выключается кондиционер (если он установлен).
При нажатии на кнопку 5 выключателя рециркуляции воздуха заслонка в отопителе
перекрывает поступление наружного воздуха и через отопитель циркулирует воздух
из салона автомобиля. При этом в кнопке загорается подсветка. Система рециркуляции
предназначена для ускорения прогрева салона.

Предупреждение

Систему рециркуляции не
рекомендуется включать на продолжительное время, так как могут запотеть стекла
автомобиля.

Поступление потока воздуха в салон

1 – сопло обдува ветрового окна; 2 – сопло обдува боковых стекол; 3 – центральные сопла;

4 – боковое сопло; 5 – сопло обдува пространства для ног

Вентиляция салона

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поверните ручку 1 до упора влево (синяя зона). 2. Ручкой 2 установите желаемую скорость вращения вентилятора. 3. Установите ручку 3 в положение . 4. Откройте центральные 3 (см. рис. ) и боковые 4 сопла на панели приборов.

Прогрев салона

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поверните ручку 1 (см. рис. ) до упора вправо (красная зона). 2. Ручкой 2 установите максимальную скорость вращения вентилятора (положение 4). 3. Установите ручку 3 в положение . 4. Откройте центральные 3 (см. рис. ) и боковые 4 сопла на панели приборов. 5. На короткое время включите систему рециркуляции, нажав на кнопку 5 (см. рис. ).

Поддержание комфортной температуры в салоне

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ручкой 2 (см. рис. ) установите промежуточную скорость вращения вентилятора (положение 2 или 3). 2. Ручкой 1 установите желаемую температуру. 3. Установите ручку 3 в положение . Предупреждение Если запотели стекла, установите ручку 3 между положениями и и откройте боковые сопла 4 (см. рис. ) на панели приборов.

Устранение обмерзания стекол

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поверните ручку 1 (см. рис. ) до упора вправо (красная зона). 2. Ручкой 2 установите максимальную скорость вращения вентилятора (положение 4). 3. Установите ручку 3 в положение . 4. Для дополнительного обдува боковых стекол откройте боковые сопла 4 (см. рис. ) на панели приборов.

Устранение запотевания стекол

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поверните ручку 1 (см. рис. ) до упора влево (синяя зона). 2. Ручкой 2 установите промежуточную скорость вентилятора (положение 2 или 3). 3. Установите ручку 3 в положение . 4. Для дополнительного обдува боковых стекол откройте боковые сопла 4 (см. рис. ) на панели приборов. Предупреждение Если стекла не отпотевают при обдуве холодным воздухом, поверните ручку 1 (см. рис. ) до упора вправо (красная зона).

Замена моторчика печки салона на Skoda Fabia / Roomster (5J)

Опытный

При пробеге 80 тыс. км на моделях Фабия и Румстер, может появиться свист печки, преимущественно в холодное время. Это важный симптом, так как, примерно, ещё через 20 тыс км, она, скорее всего, перестанет работать вовсе. Если все же вентилятор встал, первым делом проверяем предохранитель. Блок предохранителей находится за накладкой под рулем, там же указано его расположение на схеме. Скорее всего предохранитель исправен, но проверить стоит.

Чистить и смазывать вентилятор бесполезно — хватает очень ненадолго. Поэтому следует сразу купить новый и приступить к замене:

1) Отключаем аккумулятор. Снимаем магнитолу 2-Din, которая крепится четырьмя болтами, предварительно сняв декоративную рамку. Отключаем разъемы, далее за магнитолой еще несколько болтов держащих центральную часть торпеды. Открутив их вынимаем центральную панель, в которую ранее входила магнитола.

2) Переходим к верхнему бардачку, крепится он парой болтов и выдергивается. Крышка подушки перед ним на защелках, тоже выдергивается

Снимать все пластиковые элементы нужно очень осторожно, специальным съемником, иначе легко поцарапать и наставить забоин. У кого стоит подушка, отключаем и вынимаем (прикручена 3-мя болтами к каркасу панели)

3) Отключаем разъём с вентилятора печки, откручиваем болты держащие конструкцию передней панели на каркасе: Открываем передние двери, отщелкиваем боковые пластиковые накладки и откручиваем болты крепящие панель. Вынимаем накладки над ногами водителя и пассажира. Вытаскиваем рамку спидометров, она на защелках, откручиваем три болта и немного вытягиваем панель спидометра, отключаем сзади два разъема, открывается доступ к болту, его так же откручиваем.

Так мы получили возможность сдвинуть торпеду немного на себя. Это дает нам пространство, что бы подлезть к вентилятору печки, который находится снизу под основным бардачком в районе салонного фильтра. Откручиваем болты по контуру корпуса вентилятора. Придется повозиться, располагаются болты не очень удобно. Следует запастись набором насадок, торкс, звездочки.

На съемнике панелей лучше не экономить, есть варианты на подобие отвертки, выполненные из металла.

Собираем все в обратном порядке. Важный момент, нужно хорошо подключить спидометр, иначе иммобилайзер ключа не увидит панель приборов и не даст завести машину. Все собрав, скидываем ошибки через диагностический кабель. На всю работу в среднем уходит 2,5 часа.

В случае с фабией вентилятор печки меняется целиком в корпусе. Основная неисправность в вале, забивается грязь, в итоге его начинает клинить. Оригинальный вентилятор стоит в районе 8 тыс руб и примерно столько же работа в сервисе, в данном случае установлен аналог за 2,3 тыс, артикул 402015M.

Источник

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Система вентиляции

Снятие и установка

1. Снять панель приборов.

2. Отсоединить разъем (2).

3. Освободить провода из зажимов (1) и (3).

4. Отсоединить разъем (4), снять eгo с кожуха вентилятора впуска свежего воздуха (5). Для этoго oтжaть разъем в прaвую cтoрoну впeрeд, извлечь eгo зaoднo нaружу.

5. Вывинтив винты (стрелки) (1 Н·м), извлечь вeнтилятoр (5) из кoрпуca.

6. Oтжaть зaжимы (2) кoрпуca разъема при пoмoщи узкoй oтвeртки по нaпрaвлeнию cтрeлoк нaружу, извлечь разъем (1) из cтoпoрныx фикcaтoрoв по нaпрaвлeнию вниз.

7. Вдaвить фикcaтoры (3) oтвeрткoй внутрь и вниз.

8. Извлeчь двигaтeль вeнтилятoрa вмecтe c крыльчaткoй вeнтилятoрa из дeржaтeля.

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
— Прeждe, чeм нaчaть уcтановку, прoвeрить рaбoтocпocoбнocть вeнтилятoрa.
— Разъем дoлжeн прaвильнo вoйти в фикcирoвaннoe пoлoжeниe в кoрпуce.
— Рeзинoвыe элeмeнты крoнштeйнa oпoры двигaтeля (3) дoлжны выйти пoлнocтью из кoрпуca.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

1.33 Вентиляция и отопление салона / Skoda Fabia

Панель управления отопителем

1 – ручка регулировки температуры; 2 – ручка переключателя вентилятора; 3 – ручка управления заслонками отопителя; 4 – кнопка выключателя кондиционера; 5 – кнопка выключателя рециркуляции воздуха

Ручкой 1 регулируется температура поступающего в салон воздуха. При установке ручки в синюю зону в салон поступает неподогретый воздух. При установке ручки в остальные положения воздух подогревается приблизительно до температуры, указанной на шкале. Красная зона указывает, что в салон поступает максимально подогретый воздух.
Ручкой 2 регулируется скорость вращения вентилятора отопителя. В положении 1 скорость вентилятора минимальная, в положении 4 – максимальная, положения 2 и 3 – промежуточные. В положении вентилятор выключен.
Ручку 3 управления заслонками отопителя можно установить в следующие положения:
– – максимальный поток воздуха направляется на обдув ветрового и бокового стекол;
– – максимальный поток воздуха проходит через центральные и боковые сопла;
– – максимальный поток воздуха направлен вниз на обдув пространства для ног у передних и задних сидений;
– – поток воздуха равномерно поступает из всех сопел.
Кнопкой 4 включается и выключается кондиционер (если он установлен).
При нажатии на кнопку 5 выключателя рециркуляции воздуха заслонка в отопителе перекрывает поступление наружного воздуха и через отопитель циркулирует воздух из салона автомобиля. При этом в кнопке загорается подсветка. Система рециркуляции предназначена для ускорения прогрева салона. Предупреждение

Систему рециркуляции не рекомендуется включать на продолжительное время, так как могут запотеть стекла автомобиля.

Поступление потока воздуха в салон

1 – сопло обдува ветрового окна; 2 – сопло обдува боковых стекол; 3 – центральные сопла;

4 – боковое сопло; 5 – сопло обдува пространства для ног

Вентиляция салона
Система рециркуляции должна быть выключена (кнопка 5, см. рис. Панель управления отопителем).

1. Поверните ручку 1 до упора влево (синяя зона). 2. Ручкой 2 установите желаемую скорость вращения вентилятора. 3. Установите ручку 3 в положение . 4. Откройте центральные 3 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) и боковые 4 сопла на панели приборов.

Прогрев салона

1. Поверните ручку 1 (см. рис. Панель управления отопителем) до упора вправо (красная зона). 2. Ручкой 2 установите максимальную скорость вращения вентилятора (положение 4). 3. Установите ручку 3 в положение . 4. Откройте центральные 3 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) и боковые 4 сопла на панели приборов. 5. На короткое время включите систему рециркуляции, нажав на кнопку 5 (см. рис. Панель управления отопителем).

Поддержание комфортной температуры в салоне

1. Ручкой 2 (см. рис. Панель управления отопителем) установите промежуточную скорость вращения вентилятора (положение 2 или 3). 2. Ручкой 1 установите желаемую температуру. 3. Установите ручку 3 в положение . Предупреждение Если запотели стекла, установите ручку 3 между положениями и и откройте боковые сопла 4 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) на панели приборов.

Устранение обмерзания стекол

1. Поверните ручку 1 (см. рис. Панель управления отопителем) до упора вправо (красная зона). 2. Ручкой 2 установите максимальную скорость вращения вентилятора (положение 4). 3. Установите ручку 3 в положение . 4. Для дополнительного обдува боковых стекол откройте боковые сопла 4 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) на панели приборов.

Устранение запотевания стекол

1. Поверните ручку 1 (см. рис. Панель управления отопителем) до упора влево (синяя зона). 2. Ручкой 2 установите промежуточную скорость вентилятора (положение 2 или 3). 3. Установите ручку 3 в положение . 4. Для дополнительного обдува боковых стекол откройте боковые сопла 4 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) на панели приборов. Предупреждение Если стекла не отпотевают при обдуве холодным воздухом, поверните ручку 1 (см. рис. Панель управления отопителем) до упора вправо (красная зона).

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник

Шкода фабия замена вентилятора отопителя

Как снять моторчик печки на Skoda Fabia new

Skoda roomster fabia, ремонт вентилятора печки ч.3

Очистка гудящего моторчика печки Skoda Fabia

свист вентилятора печки skoda fabia mk2 – fan whistleskoda fabia mk2 .

skoda octavia tour скрипит вентилятор печки

Ремонт вентилятора отопителя Шкода Октавия А5

skoda fabia 2 – не работает печка.

ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ПЕЧКИ НА ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР

Устранение скрипа и вибраций печки Polo Sedan

Замена вентилятора печки Skoda Fabia

Показываем вам как снимается моторчик печки (вентилятора) в автомобиле Skoda Fabia без разбора торпеды. Ролик составлен из склеенных подробных фотографий по шагам, которые освещают весь процесс. Встроены специальные метки показывающие детали и текстовые комментарии, которые не дадут вам запутаться. Видео не претендует на подробную инструкцию, просто показан один из способов, при котором не приходится разбирать торпеду.

Причина по которой был сделан этот ремонт. Моторчик печки в холодную погоду очень сильно гудел, когда начинались морозы, было такое чувство, что он вообще останавливается.

Видео как снять моторчик печки в Skoda Fabia:

Как вы могли убедится всё очень просто и вы легко можете повторить всё на своей машине. Для профилактики вентилятор был смазан смазкой «Хадо» для узлов и механизмов, продаётся в небольших пакетиках, напоминающих шампунь-пробник.

Всем Доброго Времени Суток!

Как и тяги дворников, печка — конструктивная недоработка инженеров, а именно — «болячка» машины из-за того, что салонный фильтр идет после вентилятора. Поголовно у всех она свистит, гудит, трещит и тд из-за оседающей пыли на лопастях и внутренних частях моторчика.У кого-то раньше, у кого-то позже, но выход один и только один — это снятие торпеды, и скорей всего, замена моторчика. Конечно, есть и другие выходы, например, смазать скрипучую втулку путем снятия верхнего бардачка и проделывания некого отверстия под эти манипуляции; как у меня описано в записи — www.drive2.ru/l/2287646/Но это на долго не спасет, а теперь, и я убедился в этом сам. Практически всех пугает процедура замены, причина проста — надо частично снимать торпедо машины, ибо инженеры зачем-то сделали ее едино-целую, хотя в предыдущей версии машины бардачок был съемный, как и во многих других автомобилях.Но спешу заверить, что бояться этого совсем не стоит, не так это страшно, как звучит, все довольно просто.Итак, все началось с того, что однажды включив четвертую скорость (на прогретом авто), пошел небольшой дым из воздуховодов, а затем появилось очень заметное стрекотание моторчика. Если включить рециркуляцию, то слышно очень отчетливо на 1-2 скоростях обдува, да и у машины стрекотание было весьма заметным. По всей видимости повредился или сам моторчик, или ротор.Выход в моем случае — замена на новый, ибо это совсем не дело и навряд ли он починится (ведь как никак, а семь лет он отработал верой и правдой).Идем на форум, шуршим кучу информации по этому поводу и находим нам нужную. Номер оригинального вентилятора — 6Q1 820 015 H, и стоит он бешеных денег. Выбор пал на Behr-Hella 8EW 009 157-111, как оказалось, это и есть оригинал, в чем в последствие, и убедимся на фотографиях.Так же есть и другие аналоги, такие как Dello, Vika, JP Group, но почему то они не вызвали особого доверия у меня, не очень хотелось бы возвращать из-за того, что он не подошел, или бы он накрылся спустя столь быстрое время.Почему такой не бюджетный аналог? Ответ прост — мне хотелось, чтобы проблема с вентилятором отпала хотя-бы года на 2-3, поэтому взял что получше.Ищем через zzap самую низкую цену (5к, и это, по сравнению с экзистом и прочими, не очень дорого), едем, оплачиваем и забираем на следующие сутки.В этот же день решил заменить, благо время позволяло. Все расписывать поэтапно не буду, ибо смысла не вижу, скажу, что только пользовался данными отчетами:

У меня снятие с моторчиком отопителя заняло чуть меньше двух часов. По большей части все откручивается насадкой TORX T-15, и только крепления подушки TORX T-30:

Так же добавлю от себя пару вставок, например, НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую после снятия торпедо проклеить все снятые части, а уж тем более крышку подушки безопасности пассажира — антискрипом (маделин), продается в любом нормальном авто магазине:

Источник

Порядок работ

Технология замены вентилятора печки Шкода Фабия 2

• Снимаются торпеда в салоне, прочие детали закрывающие доступ к печке
• Откручиваются трубки и электрические разъемы
• Корпус отопителя в сборе достается наружу
• Снимается вентилятор печки, в ряде случае чинится, в остальных случаях заменяется на другой
• Осуществляется сборка машины в обратной последовательности

На все виды работ по диагностике, ремонту, замене вентилятора печки Шкода Фабия предоставляются гарантийные обязательства. В наличии детали оригинал и неоригинал. Отличное качество работ, конкурентно низкие цены и оперативность замены.

Чтобы записаться на одну из наших московских станций технического обслуживания, наберите по телефонам указанным на этой странице. Возможно проведение замены в день обращения.

Источник

Skoda Fabia manual

Skoda Fabia Особенности устройства системы вентиляции

На автомобиле применена система вентиляции приточно-вытяжного типа. Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах…

…и через решетку короба воздухопритока, расположенного перед стеклом ветрового окна. Воздух из короба воздухопритока подается по воздуховодам в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя. Поступающий в автомобиль воздух с улицы очищается от частиц грязи и пыльцы в воздушном фильтре салона, размещенном в корпусе климатического блока. Фильтрующий элемент воздушного фильтра необходимо заменять в соответствии со сроками выполнения профилактических работ (см. Замена фильтра поступающего в салон воздуха).

Вытяжная вентиляция осуществляется через отверстия в задней части кузова, с левой и правой стороны автомобиля. С наружной стороны автомобиля вытяжные отверстия скрыты задним бампером.

ПРИМЕЧАНИЕ. При размещении грузов в багажнике по возможности старайтесь не загораживать вентиляционные отверстия. Оставляйте небольшой зазор между багажом и стенкой кузова. Эффективная работа вытяжной вентиляции улучшает температурный режим в салоне и уменьшает образование конденсата на стеклах окон.

В отверстия вытяжной вентиляции установлены дефлекторы с лепестковыми клапанами.

Источник