Замена датчика включения вентилятора шкода фабиа

Как проверить вентилятор охлаждения на ВАЗ-2114: фото и видео

Перегрев двигателя грозит серьёзными последствиями: заклинит поршня, пробьёт прокладку блока, что перейдёт в капитальный ремонт силового агрегата. Поэтому, вентилятор охлаждения является важным элементом, предохраняющем силовой агрегат от предельного нагревания.

Причины неисправности на ВАЗ-2114

Вентилятор охлаждения двигателя может не запускаться при следующих обстоятельствах:

  • Неисправность электродвигателя вентилятора. Проблема устраняется путём замены на рабочий; Меняем электродвигатель вентилятора
  • Перегорел предохранитель. Необходимо заменить на новый; Меняем предохранитель
  • Реле включения вентилятора не работает. Нерабочее заменяется новой, рабочей; Меняем реле включения вентилятора
  • Обрыв в цепи электропитания. При обнаружении обрыва в линии, нужно восстановить провод или заменить его; Проверяем на обрыв в цепи
  • Плохой контакт. Соединения зачищаются, следы окисления необходимо удалить;
  • Поломка температурного датчика. Нерабочий заменяется на новый. Меняем датчик температуры охлаждающей жидкости

Видео о замене датчика включения вентилятора

Проверка работоспособности электродвигателя вентилятора охлаждения

Самый простой способ, проверить работоспособность вентилятора — накинуть на него два прямых провода: минус и плюс.

Плюс берётся с аккумулятора, минус с кузова автомобиля. Если при замыкании цепи он не сработал, значит проблема заключается именно в нём. При запуске лопастей, ищем проблему в другом месте.

Схема работы вентилятора охлаждения

В основном, при обнаружении нерабочего вентилятора выявляются несколько причин:

  • Перегорел электродвигатель, обрыв в обмотке;
  • Износ угольных щёток;
  • Заклинил или рассыпался подшипник.

Если в двух последних случаях проблема решается так сказать, малой кровью, первый предполагает замену электромотора.

Важно! При накидывании проводов, основное питание электродвигателя нужно отсоединить

Порядок действий при проверке

Работа вентилятора на ВАЗ-2114 завязана через 2 предохранителя. Один из них отвечает ещё за звуковой сигнал. Проверить его можно нажав на клаксон. Если звука нет, заменить на целый. Расположен он в монтажном блоке, это 20-ти амперный, обозначенный маркировкой F5.

Проверяем и при необходимости меняем предохранители

Второй, находится под торпедой, со стороны пассажира. Под обшивкой расположены 3 реле с предохранителем для каждой. За работу вентилятора охлаждения отвечает средняя пара. Перегоревший элемент заменить на новый (предохранитель можно «прозвонить» мультиметром или ограничиться визуальным осмотром. Для проверки работоспособности реле потребуется омметр). Проверяя их состояние, заодно убедиться в нормальном состоянии контактов, при обнаружении окиси зачистить.

Важно! Обнаружив перегоревший предохранитель, не стоит ограничиваться его заменой на новый. Нужно обязательно найти причину обрыва, так как в ближайшее время новый снова перегорит

Проверка датчика включения вентилятора

Если причина не обнаружена, следующим шагом должна быть проверка работоспособности датчика включения вентилятора. Сделать это не сложно

Обесточить его и включить зажигание, при этом обратить внимание на вентилятор. Вращение лопастей говорит о том, что причина неполадки именно в датчике

Проверяем датчик включения вентилятора системы охлаждения

Ввиду того, что очень часто датчик начинает глючить, подавая ошибочные сигналы, рекомендуется проверить его ещё одним способом. Для этого понадобится ёмкость с антифризом или тосолом, термометр и мультимерт. К клеммам датчика подсоединяются провода от измерительного прибора, резьбовая часть датчика погружается в жидкость. Содержимое ёмкости нагреть до температуры срабатывания вентилятора (на ВАЗ 2114 — 92 градуса). При замыкании контактов мультимерт подаст звуковой сигнал. Значит датчик рабочий, если этого не произошло можно смело его выбрасывать и покупать новый.

Полезно! Перед установкой желательно проверить работоспособность купленного датчика таким-же способом.

Видео о проверке датчика включения вентилятора системы охлаждения

Итоговая проверка

Устранив проблему, завести мотор машины. Электродвигатель вентилятора должен запуститься примерно через 5 минут работы на холостом ходу. Если этого не произошло, а температура достигла нужной нормы, проведите диагностику неисправностей ещё раз.

carfrance.ru

5.8. Замена датчика включения вентилятора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость (см. подраздел 5.13).
3. Нажав на язычок фиксатора, отсоедините колодку 1 (см. рис. Соединительные колодки датчика включения вентилятора и электродвигателя вентилятора) с проводами от датчика включения вентилятора.
4. Выверните датчик 16 (см. рис. Радиатор системы охлаждения) включения вентилятора из радиатора 1.
5. Установите датчик включения вентилятора в обратном порядке. Момент затяжки датчика включения вентилятора 35 Н·м.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется замена датчика включения вентилятора Шкода Фабиа, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как замена датчика включения вентилятора Шкода Фабиа имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Источник

Skoda Fabia: Снятие и установка вентилятора радиатора

Skoda Fabia / Инструкция по эксплуатации автомобиля Skoda Fabia / Система охлаждения / Снятие и установка вентилятора радиатора

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Если обнаружен люфт в подшипниках электродвигателя или деформация
лопастей крыльчатки, замените вентилятор, так как электродвигатель работает с очень
большой частотой вращения якоря и любое нарушение балансировки может привести к
разрушению вентилятора (обычно в самый неподходящий момент).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Нажав на язычок фиксатора, разъедините колодку 2 (см. рис. Соединительные
колодки датчика включения вентилятора и электродвигателя вентилятора) с проводами
электродвигателя вентилятора.

3. На моделях с кондиционером, нажав на язычок фиксатора, разъедините колодку
5 (см. рис. Радиатор системы охлаждения) с проводами электродвигателя вентилятора
кондиционера.

4. Отверните четыре винта 8 крепления кожуха вентилятора 7 к радиатору 1.

5

Осторожно снимите кожух 7 в сборе с вентилятором

6. Выньте колодку 5 с проводами электродвигателя вентилятора из кронштейна 14
на кожухе вентилятора.

7. Снимите держатель 12 проводов электродвигателя вентилятора.

8. Отверните три винта крепления и снимите кронштейн 11 в сборе с вентилятором
13.

9. На моделях с кондиционером дополнительный вентилятор 10 снимают аналогично
основному вентилятору.

10. Отверните три гайки крепления и снимите вентилятор 13 с кронштейна 11.

11. Установите вентилятор в обратном порядке.

Моменты затяжки, Н·м

На моделях без кондиционера:

– винты крепления кожуха вентилятора к радиатору 10

– винты крепления кронштейна вентилятора 10

– гайки крепления кронштейна вентилятора к кожуху 10

На моделях с кондиционером:

– винты крепления кожуха вентилятора к радиатору 5

– винты крепления кронштейна вентилятора 5

– гайки крепления кронштейна вентилятора к кожуху 5

Снятие и установка водяного насоса на моделях с дизельными двигателями

Детали системы охлаждения дизельного двигателя 1,9 л, 74 кВт
1 – болт крепления водяного насоса; 2 – водяной насос; 3 – уплотнительное кольцо;
4 – шланг расширительного бачка; 5 – трубка системы …

Замена датчика включения вентилятора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость (см. подраздел 5.13).
3. Нажав на язычок фиксатора, отсоедините колодку 1 (см. рис. Соед …

Другое на сайте:

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

Skoda Fabia Combi NOI › Logbook › Замена датчика включения вентиляторов. Во второй раз

И снова всем здравствуйте)

Кто давно читает мой бж возможно вспомнит, что этот датчик я уже когда то менял.

Вот ссылочка на эту запись ТЫЦ

Буквально через год вылезла проблема, стало попахивать антифризом на горячую, но явных следов из под датчика не было, и я вообще склонялся к мысли, что тупо микро трещина в бачке радиатора.

Но вот пришло жаркое лето 2018, и в августе вылез косяк — термодатчик стал залипать во включенном состоянии. Постучишь по нему — вентиляторы выключаются. Потом со спадом жары это прошло, но через время вылезло в другом формате. Датчик стал включаться на рандомной температуре. И так же выключаться)

В связи с ограничением бюджета решил взять что то дешевое. Выбор пал на датчик ERA/ZEN 330230. Цена более чем скромная 360 рублей

В комплекте самый обычный датчик и медное уплотнительное колечко.

Естественно после замены всё сухо, ничего не залипает и включается как положено. Время покажет, сколько отходит эта терморелюшка. До этого из продукции ERA/ZEN брал только рычажок круиза, и в целом пока доволен им.

Источник

Шкода фабия датчик включения вентилятора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость (см. подраздел 5.13).

3. Нажав на язычок фиксатора, отсоедините колодку 1 (см. рис. Соединительные колодки датчика включения вентилятора и электродвигателя вентилятора) с проводами от датчика включения вентилятора.

4. Выверните датчик 16 (см. рис. Радиатор системы охлаждения) включения вентилятора из радиатора 1.

5. Установите датчик включения вентилятора в обратном порядке. Момент затяжки датчика включения вентилятора 35 Н·м.

Другое на сайте:

Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки цилиндров. 2. Установите новую прокладку головки цилиндров на блок цилиндров. 3. Вверните болты крепления головки .

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ) Топливный фильтр для дизельного двигателя играет важную роль, отделяя воду от топлива и собирая эту воду в своей нижней части. В случае скопления воды в топливном фильтре, при повороте ключа в за .

Тягово-сцепное устройство Тягово-сцепное устройство 1 – крюк с шаровой головкой; 2 – задний буфер Часть автомобилей комплектуют тягово-сцепным устройством со съемным крюком 1 с шаровой головкой, который хранится в инстр .

Источник

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: