Снятие и установка блока управления

Ремонт механизма – замена мотора, направляющих стекла, роликов и троса

Если электромотор сгорел и никоим образом не реагирует на команды, его лучше просто поменять. Крепится он с наружной стороны дверной карты тремя болтами. Откручиваем их, отсоединяем провода и снимаем его. После этого можно установить новый.

Самой частой проблемой является поломка пластмассовых направляющих стекла, которые быстро изнашиваются и просто трескают. На фото показана такая направляющая и как она разломалась, а так же ремкомплект стеклоподъемника для нашей Фабии и его содержимое. Выкинув старую, ставим на её место новую направляющую. После этого нужно заправить тросик на свое место и натянуть его.

Если лопнул трос, его так же нужно менять и желательно на оригинальный, так как мало какие могут его заменить и имеют аналогичную прочность и гибкость. Более того, очень часто не оригинальный трос длиннее и его приходиться укорачивать. А если он по эластичности более жесткий, то не будет нужным образом наматываться на ролики, тем самым нарушая режим работы стеклоподъемника, поэтому будьте внимательны и отнеситесь к этому серьезно, что бы потом не менять полностью дверную карту в сборе.

Что касается роликов, если старые достаточно износились, с них может слетать трос или они поломались, то их так же можно отдельно заказать и заменить на новые.

После ремонта нужно все собрать на свое место в обратной последовательности.

Разборка двери, снятие дверной карты и механизма стеклоподъемника

Пример будет показан на водительской двери, так как неприятности с ней случаются чаще всего и на ней больше всего находится разных механизмов управления.

Первым делом снимаем заглушку возле корректора внешних боковых зеркал заднего вида. Снимаем крышку с блоком управления стеклоподъемниками, поддернув её вверх, после чего отсоединяем штекер, а вторую часть, потянув в сторону замка (на фото показано стрелками).

Под ними мы видим винты, которые необходимо открутить. Сверху один, в ручке три и еще три в самом низу двери. Используя TORX подходящего размера, откручиваем их все. Снимаем ручку открывания двери, отсоединив её от тросика. Дверная обшивка на нашей Фабии освободилась. Её можно аккуратно снять и отставить в сторону.

Мы получили доступ к дверной карте. Что бы добраться до нужного нам механизма подъемника, придется снять его вместе с ней, к которой он прикручен изнутри. Открываем две резиновые заглушки, находящиеся в верхней части, поддев их отверткой. Опустив (подняв) стекло до нужного момента, в отверстиях появятся болты крепления стекла, которые необходимо открутить и вынуть само стекло.

Далее отсоединяем все электрические элементы, которые находятся непосредственно на карте, разъединив все штекера. После этого откручиваем десять болтов по периметру карты. Снимаем её, потянув на себя и немного вниз. Последним штрихом будет отсоединение разъема центрального замка, который находиться внутри. Дверная карта на Фабии снята.

Skoda Fabia: Электросхемы

Skoda Fabia / Инструкция по эксплуатации автомобиля Skoda Fabia / Электросхемы

Пояснения к электрическим схемам
Символы, встречающиеся на схемах электрооборудования
Обозначения элементов в электросхемах
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 1
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 2
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 3
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 4
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 5
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 6
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 7
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 8
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 9
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 10
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 11
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 12
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 13
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 14
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 15
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 16
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 17
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 18
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 19
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 20
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 21
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 22
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 23
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 24
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 25
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 26
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 27
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 28
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 29
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 30
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 31
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 32
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 33
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 34
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 35
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 36
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 37
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 38
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 39
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 40
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 41
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 42
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 43
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 44
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 45
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 46
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 47
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 48
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 49
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 50
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 51
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 52
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 53
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 54
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 55
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 56
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 57
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 58

Снятие и установка отопителя

Снятие правой опоры кронштейна панели приборов
1 – правая опора; 2, 4 – болты; 3 – переходник нижнего воздуховода

Крепление воздуховода обдува ног водителя
1 – болт крепления воздуховода; 2 – в …

Пояснения к электрическим схемам

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Большинство приборов электрооборудования соединяется с «массой»
проводами коричневого цвета. Для правильного подключения контакты приборов электрооборудования
пронумерованы. Для удо …

Другое на сайте:

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

9.10.2 Снятие и установка блока управления / Skoda Fabia

Установка блока управления ABS

1 – блок управления;
2 – тормозная трубка к левому переднему тормозному механизму;
3 – тормозная трубка к правому переднему тормозному механизму;
4, 5 – тормозные трубки от главного цилиндра;
6 – тормозная трубка к левому заднему
тормозному механизму;
7 – тормозная трубка к правому заднему тормозному механизму;

8, 9, 10 – держатели тормозных трубок;
11 – вакуумный усилитель;
12 – главный цилиндр;
13 – бачок главного цилиндра;
14 – гайки;
15 – кронштейн;
16 – болт;
17 – кронштейн блока управления;
18 – специальная гайка

Отсоединение колодки от блока управления ABS

1 – блок управления;
2 – фиксатор колодки;
3 – соединительная колодка блока

Блок управления ABS с кронштейнами

1 – кронштейн;
2 – подушки;
3 – штифты;
4 – кронштейн блока;
5 – болт;
6 – блок управления

Предупреждение

В запчасти поставляют некодированные блоки управления. После установки новый блок необходимо закодировать с помощью специального оборудования, поэтому блок управления рекомендуется заменять на станции технического обслуживания. Новые блоки управления заправлены тормозной жидкостью, поэтому не вынимайте заранее транспортные заглушки из отверстий под тормозные трубки. В противном случае из блока управления вытечет тормозная жидкость и тормозную систему после установки блока невозможно будет прокачать.

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхний кожух двигателя (см. подраздел 2.1).

3. На моделях с дизельным двигателем 1,9 л, 74 кВт снимите воздуховод воздухонаддува и шланг между впускной трубой двигателя и верхним воздуховодом.

4. Отверните клапан выпуска воздуха переднего левого колеса и, как только из него начнет вытекать тормозная жидкость, закройте клапан.

5. Подложите под блок 1 (см. рис. Установка блока управления ABS) управления тряпки, чтобы тормозная жидкость не попала на детали автомобиля.

6. Выдвиньте фиксатор 2 (см. рис. Отсоединение колодки от блока управления ABS) колодки и, потянув вверх, отсоедините колодку 3 от блока 1 управления.

7. Закройте контакты блока управления, чтобы на них не попала тормозная жидкость.

8. Выньте тормозные трубки из держателей.

9. Отверните накидные гайки и отсоедините тормозные трубки 2, 3, 4, 5, 6 и 7 (см. рис. Установка блока управления ABS) от блока 1 управления. Заглушите отверстия тормозных трубок и блока управления.

10. Отверните гайки 14 и 18 крепления кронштейнов и снимите блок управления в сборе с кронштейнами 15 и 17 со шпилек.

11. Снимите кронштейн 1 (см. рис. Блок управления ABS с кронштейнами), вынув штифты 3 кронштейна 4 из подушек 2.

12. Отверните два болта 16 (см. рис. Установка блока управления ABS) крепления и снимите блок 1 управления с кронштейна 17.

13. Установите блок управления в обратном порядке.

14. Окончательно затягивайте гайки 14 и 18 крепления кронштейнов блока к кузову только после подсоединения тормозных трубок. Каждую транспортную заглушку надо вынимать только подсоединением к блоку соответствующей трубки.

15. После установки закодируйте блок управления и прокачайте тормозную систему.

Моменты затяжки, Н·м

Болты крепления блока управления к кронштейну 8	8
Гайки крепления кронштейнов блока управления на кузове	20
Накидные гайки тормозных трубок	14