Кондиционер шкода фабиа

Замена датчика температуры G263 на испарителе кондиционера Skoda Fabia

Столкнувшись с проблемой отказа кондиционера, побывал на разных конфах и выяснил, что у Фабии сей глюк достаточно типичное явление. Кондиционер или полностью отключается или иногда, в основном утром, когда прохладно включится, а при следующем запуске уже все — открывай окошки. Диагностика показала код ошибки 00818, это датчик температуры на испарителе (G263) по Етке позиция 35A, № 6Q0907543A temperature sensor evaporator G263 новый номер 6Q0907543D,

400руб. был заказан, получен, но самое сладкое было впереди — заменить его. На невеселые мысли наводил опыт участников конференций (нужно снимать приборную панель). Перспектива разбирать пол-машины радости не добавила. Слегка полегчало после того как узнал, что в Димке его заменяют за 1.5 часа. Появилась надежда, что за 1.5 часа панель тута-обратно тяжело перекинуть, да и цена за работу подкрепляла эту надежду.

Не буду описывать поиски детально, снимал щиток приборов, бардачек (надо отметить у Фабии это все снимается достаточно просто), в итоге снял панель под рулевой колонкой (вот здесь есть пара изюминок, не очень замарочистых, но есть).

Уже практически отчаялся найти, как буквально на удачу сунул руку — просто пошарить и вот он первый луч надежды, два тоненьких проводка и разьем. Шансов, что это он было не много, оговорюсь рассматривать из положения — спиной на сидении, головой на педалях, левая рука застряла где то в недрах торпеды занятие то еще. Но удача была гдето рядом, достал его на треть (длина

15см полностью достать непросто), понял что угадал.

Достать достал, а новым датчиком попасть в отверстие которого не видиш было трудно. Ну, клемма защелкнута, завожусь и вот оно счастье, работает. Итог — если знаешь где находится сей датчик — замена около 15-20 минут — разборка минимальна.

Выражаю благодарность: карасито KNUUT С.мех

Дополнения от Mike:

Выражаю признательность автору статьи, но есть некоторые неточности которые осложняют снятие-установку датчика.

1) на снимке виден диффузор от печки его необходимо снять, тем более его держит один винт. Откручиваем и стаскиваем влево.

2) Лично у меня центральный замок штатный. А вот блок его как раз закрывает доступ к датчику. Сам датчик расположен аккуратно над ним. Отсоеденяем две колодки клемм — вытаскиваем назад по направлению машины. Далее остается снять крепёж блока. Это пластмассовая деталька напоминающяя карман. Смотрим на нее внимательно, находим на ней треугольник, оттягиваем на себя (слегка) и двигаем карманчик вверх. Когда вытащил понял что конструкция устроена на клиньях. Освободив карман, играем в тетрис пока не найдем удобное место для него. Потому как вытащить полностью не получилось. Открыв доступ к датчику поменял за 5 минут как и описывал автор.

Честно говоря лежать головой в педали, занятие не для слабых. Но больше раздражает отсутствие света и некоторая неосведомленность. Так что, мой совет для замены нужно обязательно маленький фонарь который можно закрепить в пружинах рулевой колонки. Вытащить коврики из под водительского сиденья, снять свою обувь и вперёд. Да самое главное, теперь эта операция у меня займет 30 минут. На Вашем пути будут попадатся ряд других датчиков, смотрите на тот который купили, или который показан у автора.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится в торце панели приборов, за защитной крышкой.

p, blockquote 7,0,1,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Там должно находится актуальное описание предохранителей для вашей шкода фабиа.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Фото — пример блока предохранителей

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Обозначение схемы

p, blockquote 15,1,0,0,0 —>

1 (5А) Антиблокировочная система тормозов (с ESP), комбинация приборов
2 (10A) Стоп-сигналы
3 (5A) Система кондиционирования, диагностический разъем (DLC)
4 (10A) Лампы освещения салона
5 (5A) Индикатор открытой или неплотно закрытой двери
6 (5A) Корректор фар
7 (5A) Управление двигателем, усилитель рулевого управления
8 (10A) Усилитель рулевого управления
9 (10A) Подогреваемый кислородный датчик
10 (5A) S-контакт, аудиосистема, комбинация приборов
11 (5A) Электропривод/ обогреватель зеркал заднего вида
12 (5A) Система кондиционирования, привод заслонки забора воздуха, навигационная система, телефон
13 (10A) Фонари заднего хода
14 (10A) Система управления двигателем — Дизель
15 (10A) Очиститель/ омыватель лобового стекла
16 (5A) Комбинация приборов
17 (5A) Система управления двигателем — бензин
18 (5A) Телефон
19 (10A) Автоматическая коробка передач
20 (5A) Реле проверки исправности ламп
21 (5A) Система управления АКПП, подогреватели форсунок омывателя лобового стекла, люк
22
23 (10A) Правая фара-дальний свет
24 (10A) Управление двигателем
25 (5A/10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
26
27
28 (5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления, система поддержания скорости управление двигателем
29
30 (10A) Индикатор включения дальнего света фар, левая фара — дальний свет
31 (10A) Привод замка крышки багажника /задней двери
32 (10A) Очиститель/ омыватель заднего стекла
33 (5A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита
34 (5A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита
35 (10A) Форсунки- бензин
36 (5A) Лампы подсветки номерного знака
37 (5A) Задний противотуманный фонарь
38 (5A) Электропривод/ обогреватель зеркал заднего вида
39 (20A) Обогреватель заднего стекла
40 (20A) Звуковой сигнал
41 (20A) Очиститель/ омыватель лобового стекла
42 (15A) Прикуриватель
43 (20A) Многофункциональный блок управления 1, селектор КПП — АКПП
44 (15A) Указатели поворота/ аварийная сигнализация
45 (20A) Аудиосистема, навигационная система
46 (25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника передней правой двери
47
48 (30A) Система управления двигателем — Дизель
49 (15A) Центральный замок
50 (15A) Корректор фар, правая фара-ближний свет
51 (15A) Разъем питания дополнительного оборудования
52 (15A) Система управления двигателем -бензин
53 (25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника задней правой двери
54 (15A) Корректор фар, левая фара — ближний свет
55
56 (20A) Система управления двигателем -бензин
57 (25A) Разъем электрооборудования прицепа
58 (25A) Электродвигатель стеклоподъемника передней левой двери
59 (20A) CD-чейнджер аудиосистемы
60 (15A) Противоугонная система
61 (15A) Топливный насос-бензин
62 (25A) Люк
63 (15A)Подогреватель передних cсидений
64 (20A) Омыватели фар
65 (15A) Противотуманные фары
66 (25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника задней левой двери
67
68 (25A) Электродвигатель вентилятора кондиционера /отопителя

Блок реле

Данный блок расположен под самой панелью приборов.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

1 Реле топливного насоса (дизель, ATD ^07/00)
2 — 07/00)
3 Реле свечей накаливания
4 — Н01/00)
5 Реле индикатора открытой или неплотно закрытой двери
6 Реле насоса омывателя фар
7 Реле выключателя запрещения запуска
8 Реле 1 дополнительного отопителя, низкая мощность (дизель)
9 Реле 2 дополнительного отопителя, высокая мощность (дизель)
10
11 Реле вспомогательных цепей зажигания
12 Реле системы управления двигателем (дизель, ASY/ATD ^07/00)
13 Блок системы проверки исправности ламп
14 Блок системы проверки исправности ламп
15 Реле топливного насоса (бензин, ARV/AME/ AUA/AUB/ AQV/ATZ/ AQW^01/00)
F1 (40А) Дополнительный отопитель
F2 (40А) Дополнительный отопитель
F3 (40А) Дополнительный отопитель

Не работает кондиционер! fabia

В начале лета включаю кондиционер, а он начал шипеть и сильно вонять, позже вылезла ошибка климата 318 и после сброса, она снова появлялась(. Съездил к кондиционерщику, замерил компрессию, а там ничего нет, весь фреон слился говорит, думаем ну как же быть, залили азот, чтобы проверить откуда сечет. Оказалось в салоне шипит, ну мастер говорит всему виной испаритель кондиционера, нужно разбирать, снимать его и менять либо поехать к сварщику аргонщику и варить! Дал номерок сервиса, я поехал, узнал цену 8000 рублей, я аж дар речи потерял. думаю нееет! Я буду делать сам! Хочу чтобы кондиционер работал!

Первым делом снять минусовую клемму аккумулятора! Вторым слить антифриз снизу два резиновых патрубка, и открутить 2 металлических патрубка испарителя кондиционера.

1. Итак начнем, нужно снять нижнюю консоль ручника его держат три самореза, два спереди и один сзади под резиновыми ковриками. Ручку КПП снимаем, об этом есть много информации в яндексе и на drive2.ru и снимаем кожух ручника, но я его не снимал, малость поцарапал. Не забудьте отключить разъемы кнопок закрытия и открытия дверей и прикуривателя.

2. Снимаем обрамление магнитолы, откручиваем магнитолу 4 шт.

3. Дальше откручивается борода магнитолы посередине, там снизу 2 болтика, и внутри по краям 4 шт.

4. Снимаем блок управления кондиционером, по бокам крышки с кнопками и без.

5. Дальше идет центральный воздуховод, сверху с краю поддеваем отверткой немного вытягиваю к себе и снизу так же и правый край вылез, затем левый, кнопку аварийки снимаем разъем.

6. Открываем боковые крышки торпеды, там находятся по два болта, Г образной поворотной отверткой.

7. Снизу под бардачком есть крышка, заглушка ее снимаем и откручиваем один болт.

8. В бардачке есть заглушка там тоже один болт, снимаем верхний бардачок 2 самореза и за ним есть еще болт.

9. Слева под крышкой предохранителей есть три болта.

10. Снимаем кожух руля и накладку приборной панели, приборную панель держат три самореза там два разъема и так же снимаем сам руль, с подрулевыми переключателями.

11. Справа на торпеде, крышка пассажирской подушки, там один болт.

12. Все! Тянет всю торпеду на себя и аккуратно отключаем все кнопки!

13. Торпеду выносим на улицу во двор.

14. Чтобы вынуть корпус печки, нужно снять разъем питания вентилятора, верхние воздуховоды, который на лобовое и в салон, там аккуратней, разъем датчика температуры.

15. Справа есть два болта и слева 2 болта и тянем ее на себя, потом вправо и аккуратно вытаскиваем, у кого не получается вытащить, даже приходилось откручивать усилитель, трубу усиленную, я уже пару раз ее все это дело разбирал и мне удавалось ее вытащить и вставить обратно!

16. Как вытащили, нужно располовинить, там есть 5 саморезов по корпусу и стяжки, еще я откручивал сам вентилятор печки, открывается и меняется испаритель, либо вытаскиваете и едете к аргонщику, который варит это дело за полчаса, цена за одну трубку 500 руб. Я когда снимать свою там были сколы глубокие и одна дырка, откуда улетучился фреон =(

17. Собираем, все ставим на место, патрубки все 4 шт. Заливаем антифриз, заводим двигатель, прогреваем до 90 градусов и еще можно на резиновые патрубки нажимать, открыть крышку расширительного бачка, ждем пока выйдет много воздуха, еще можно закрыть печку и включить печку на горячий и оставить там минут на 10, потом открываем крышку и видим как из обратки идет жидкость с воздухом в бачок, и таким вот способом мне удалось выгнать весь воздух и подлить жидкость. Потом едете к кондиционерщику который заливает в систему масло с фреоном.

Фотки смотрите, если будут вопросы, пишите здесь комментарии.

Источник

Вопросы по работе кондиционера Fabia II

Overon » Вс май 03, 2009 23:16

Люди, подскажите пожалуйста, нормально ли, что при включенном кондиционере обороты XX поднимаются до 1000? Положение регулятора температуры в максимальное охлаждение.

Cavyman » Вт май 05, 2009 20:09

ENik » Вс май 09, 2010 10:57

annyusin » Пт июл 09, 2010 7:36

Max » Вс ноя 28, 2010 18:33

Пашка » Вт май 03, 2011 14:20

Abyrko2 » Пн июн 06, 2011 15:15

trvm » Чт окт 06, 2011 18:04

HeadCrab » Ср янв 18, 2012 15:13

В общем всем доброго времени суток. Собираюсь вот в скором времени брать фабию, много листал форум, но все никак немогу понять кое что.Так вот такой вопрос, в фабии 1.2 (да в общем то и в 1.4) в версии Ambition, без комплектов опций, есть кондиционер или нет? я так понимаю што нету? далее с опциями, в опциях есть Автоматический кондиционер. Что значит автоматический? это просто обычный кондей, в которм ручку повернул на холод и дует холод. повернул тепло, дует тепло. Ни каких заданий температур нет (это я так понимаю уже в климат контроле задание температуры есть?) или чем сий зверь отличается от просто кондиционера? И вот ситуация с запотеванием стекол как обстоит? вроде как если есть кондей то стекла не должны потеть или как ? Например осенью (или зимой) ежель включить режим рециркуляции воздуха в салоне, окна будут потеть? или кондей сушит? Например дело зимой, включен обогрев стекол, и рециркуляция в салоне. Окна будут потеть? поидее когда идет обогрев, кондиционер не работает и не сушит воздух? или как? или вот в дождь например когда влажно, окна закрыты и включен обогрев?

Заранее звиняюсь что както все сумбурно получилось. но что то нигде не могу найти внятного ответа на данные вопросы

Zoya » Ср янв 18, 2012 16:07

Ivan » Ср янв 18, 2012 16:16

61Stas » Ср янв 18, 2012 16:19

HeadCrab » Ср янв 18, 2012 16:24

61Stas » Ср янв 18, 2012 16:44

Gbr11 » Ср янв 18, 2012 16:45

HeadCrab, кондиционер по моему есть в любом случае, это же Шкода

Климатроник — автомат. Ему ставишь желаемую температуру в салоне и он ее автоматически поддерживает. http://i.quto.ru/p400x300/4bfe46b240fad.jpg У меня Климатроник, я им очень доволен. Кроме автоматического режима, конечно же вручную можно делать вентилятор потише-посильнее.Летом можно поток воздуха менять вверх или в ноги — это вообще сказка, словами не передать. И не знаю, как Климатик, а у нас еще внизу два воздуховода для задних сидений.Запотевание стекол? «Не слышал, надо в словаре посмотреть

Насчет апгрейда Climatic -> Climatronic — это очень и очень непросто. Там просто заменой панельки с кнопками не обойдешься. Может, Кулибины и сделают, но не задешево.

По моему скромному мнению, если есть возможность поставить Климатроник — надо ставить, будет много радости. Нет возможности — Климатик вполне обеспечит комфорт. Вроде недовольных Климатиком нет.

Источник

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: