Причины ремонта кузова Skoda Octavia A5
Причинами, которые послужили к ремонту кузова на Skoda Octavia A5 не так уже и много, но опишем все:
- коррозия. Конечно для автомобиля такого класса и малого срока эксплуатации может показаться не совсем логично, однако возможно. Коррозия может возникнуть несколькими способами: нет достойного ухода за автомобилей, погодные особенности региона (вечный снег, лед и дожди), ДТП, а также не заделанные части, которые были повреждены до металла и окислились;
- дорожно-транспортное происшествия;
- сколи лакокрасочного покрытия и царапины до металла.
Вот, в принципе основные причины по которым может потребоваться ремонт кузова Skoda Octavia A5.
Подбор и покупка запасных частей
Подбор запасных частей кузова для Skoda Octavia A5 происходит по каталожным номерам. В основном они совпадают, но лучше подбирать по вин-коду, поскольку неизвестно точная комплектация автомобиля. Поскольку, аналогов кузовных деталей не существует для Skoda Octavia A5, то в таблице ниже не будем и вести эту графу.
| Наименование | Каталожный номер |
| Лонжерон пола багажника | VAG1K5 803 495 |
| Усилитель лонжерона заднего | VAG1K5 803 511 |
| Арка колеса | VAG1Z0 805 115 |
| Деталь пола | VAG1K0 803 205 |
| Отрезная деталь пола | VAG1K0 803 206 |
| Панель пола | VAG1K5 813 111 |
| Панель пола салона | VAG1Z5 813 114 |
| Панель передняя с усилителем бампера | VAG1Z0 807 109 C |
| Телевизор передняя панель | VAG1Z0 805 591 F |
| Панель боковины | VAG1Z5 809 605 K |
| Панель крыши | VAG1Z5 817 111 E |
| Переднее крыло | VAG1Z0 821 105 A |
| Капот | VAG1Z0 823 031 B |
| Крышка багажника | VAG1Z5 827 023 C |
| Дверь | VAG1Z0 831 051 |
| Облицовка порога | VAG1Z0 853 905 7DL |
Теперь, когда известны каталожные номера, можно с легкостью подобрать нужную деталь кузова.
Причины стуков, скрипов и как с ними бороться
Большинство людей, которые уже успели приобрести модель Шкода Октавия, высказывают жалобы о появлении в процессе эксплуатации стуков и скрипов, а также постороннего шума, который доносится от ходовой части машины. Давайте попробуем разобраться в причинах возникновения столь неприятных моментов для автолюбителей, а также постараемся предостеречь будущих хозяев автомобиля от приобретения заранее неисправного транспортного средства.
Для того чтобы выполнить диагностику обозначенных проблем автомобиля собственными силами, необходимо выбрать место, где машину можно будет установить на подъемнике. Любой другой вариант нас не устроит, так как иного способа провести качественную проверку просто не существует.
Подняв Октавию на нужную высоту, нам потребуется монтировка, имеющая изогнутый наконечник. С ее помощью проведем раскачку каждого элемента крепежа ходовой части автомобиля.
После проверки крепежей переходим к осмотру шаровых соединений правого рычага. Идентичную операцию необходимо провести и с противоположной стороны.
Зачастую, самым проблемным местом в автомобиле Шкода Октавия является стойка переднего стабилизатора. Ее выход из строя можно ожидать уже в районе тридцать тысяч пробега. Однако, спасибо конструкторскому отделу компании производителя, замена стойки под силу каждому автолюбителя. Да и стоимость этой детали не должна отпугивать владельцев Шкоды.
А вот самой серьезной проблемой, которая может нагрянуть абсолютно нежданно, является неисправность верхней опоры амортизатора. Для того чтобы понять, что в подвеске случилась именно такая поломка, достаточно прислушаться к автомобилю. Неисправность опоры выдает себя появлением достаточно громкого стука и скрипов во время поворота рулевого колеса.
Но застучать может не только верхняя опора, но и шаровая. А вот отсутствие смазки в этой детали «жалуется» на происходящее появлением сильного скрипа.
