Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2010 МКПП
Сигналка не видит концевик капота, «косячит» с ручником. Отключаем из can ручник, капот, зажигание. По can отпирает багажник и закрывает двери с функцией «комфорт», управление аварийкой альтернативное по одному проводу.
Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03. На замок зажигания 4 петли.
Слева от рулевой колонки расположен блок реле и BCM. Там и делаем все подключения.
+ — красный/синий за большими реле Зажигание (+) — черный в коричневом разъёме на BCM Стартер (+) — красный/зелёный за большим реле с красной защёлкой. При таком способе подключения к стартеру не требуется имитация нажатия педали сцепления. Аварийка (-) — коричневый/красный (альтернативное управление), где и зажигание (в коричневом разъёме на BCM) Бензонасос (+) — синий/зелёный за маленьким реле с коричневой защёлкой Can-Lo — оранжевый/коричневый в коричневом разъёме на BCM или в жгуте из двери водителя Can-Hi — оранжевый/зелёный в коричневом разъёме на BCM или в жгуте из двери водителя
Точки подключения автосигнализации на Skoda Fabia 2011 (с 2-мя стеклоподъёмниками)
Цепь
Цвет
Полярность
Расположение
+ 12
красный
положительная
жгут замка зажигания
зажигание
чёрный
зажигание 2
чёрный/красный
стартер
красный/чёрный
асс
зелёный/коричневый
Некоторые советуют для удобства подключения к силовым цепям снимать руль. У меня всё получается подключать без снимания руля. Для обхода иммобилайзера можно или петлю надеть на замок зажигания, или в разрыв одного из проводов с антенны родного иммобилайзера на замке. Работают оба способа без проблем.
стоп сигналы
чёрный/красный
положительная
левый порог
габариты (к поворотам по силе лучше не цепляться — появляется ошибка через некоторое время)
серый/красный
положительная
переключатель габаритов
концевик багажника
коричнево/зелёный
отрицательная
левый порог (диод в разрыв)
концевик водительской двери
коричнево/фиолетовый
жгут из двери
концевик правой передней двери
коричнево/фиолетовый
концевик левой задней двери
зелёный/жёлтый
концевик правой задней двери
зелёный/жёлтый
центральный замок
жёлтый/синий, закрыть — масса, открыть — масса через сопротивление 180 Ом
жгут из двери водителя (при удержании массы работает «комфорт»)
Концевики подключать по такой схеме
