6.2.2 Снятие и установка сборки воздухоочистителя / Skoda Felicia
Снятие и установка сборки воздухоочистителя
Компоненты сборки воздухоочистителя
1 — Верхняя крышка воздухоочистителя
2 — Фильтрующий элемент
3 — Клапан-переключатель управления температурой всасываемого воздуха
4 — Уплотнительная прокладка
5 — Кожух воздухоочистителя
6 — Крепежная пластина
7 — Вакуумная капсула
8 — Впускная горловина (двигатели серии 135В)
9 — Впускной рукав
10 — Впускная горловина (двигатели серии 136В)
11 — Резиновая подушка опоры
12 — Опора
13 — Резонаторная коробка (двигатели серии 136В)
14 — Рукав подачи подогретого воздуха
СНЯТИЕ
1. Отпустите расположенные по периметру сборки проволочные фиксаторы, выверните три крепежных болта и снимите верхнюю крышку воздухоочистителя. Извлеките фильтрующий элемент.
2. Высвободите из промежуточного фиксатора на передней части кожуха воздухоочистителя трос акселератора…
отсоедините рукав подачи подогретого воздуха от кожуха термочувствительного клапана…
…на моделях, оборудованных двигателями серии 136В, отпустите хомут и отсоедините впускной воздушный рукав от кожуха воздухоочистителя или коробки резонатора.
3. Слегка приподнимите кожух воздухоочистителя, отделив его от корпуса дросселя. Отсоедините проходящую под кожухом и идущую к корпусу дросселя вакуумную трубку управления термочувствительного датчика-переключателя. Второй, идущий к капсуле, вакуумный шланг может быть оставлен подсоединенным.
4. Снимите с верхней крышки двигателя большой вентиляционный патрубок). Высвободите из фиксаторов на нижней стороне кожуха воздухоочистителя малый шлаг, идущий от верхней крышки двигателя и шланг продувки угольного адсорбера.
5. Теперь кожух воздухоочистителя может быть извлечен из двигательного отсека.
6. В случае необходимости впускная горловина воздухоочистителя на двигателях серии 135В может быть снята после выворачивания крепежного винта.
7. Для снятия кожуха термочувствительного клапана управления температурой всасываемого воздуха отсоедините от капсулы вакуумную трубку,
затем отпустите два пружинных фиксатора…
и снимите кожух, сдвинув его вперед.
8. На моделях, оборудованных двигателем серии 136В, внутри впускного воздуховода установлена резонаторная коробка, что позволяет в существенной мере снизить интенсивность шумового фона. Коробка крепится двумя гайками — одной спереди и одной сзади (на опоре стойки подвески). Общий вид сборки воздухоочистителя приведен на иллюстрации.
УСТАНОВКА
Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью подсоединения вакуумной трубки, правильностью размещения кожуха воздухоочистителя на корпусе дросселя (возможность утечек воздуха должна быть полностью исключена). Проверьте состояние резиновой уплотнительной прокладки, устанавливаемой сверху на корпус дросселя, в случае необходимости произведите замену.
Замена моторчика печки на Фильке. (Шкода Фелиция 1.3. 1998г.)
Škoda Felicia замена цепи грм
Шкода Фелиция 1.3 MPI: замена цепи ГРМ
Skoda felicia 1.3 — Замена комплекта ГРМ
АВТОПОДБОРЩИК смотрит ТАЧКУ за 50 000 рублей (Skoda Felicia) //#ДоброКар Выпуск №2
1. Снимите верхние крышки корпуса дросселя и воздухоочистителя
(см. Раздел
Снятие и установка сборки воздухоочистителя).
2. Отсоедините трос акселератора от рычага привода дроссельной заслонки
(см. Раздел
Снятие, установка и регулировка
троса акселератора). Высвободите трос из опорного фиксатора
и отведите его в сторону.
3. Отсоедините электропроводку от модуля положения дроссельной заслонки
и датчика температуры/давления всасываемого воздуха.
4. Отсоедините шланг, идущий от угольного адсорбера, а также малый
вакуумный шланг, идущий от крышки головки цилиндров от корпуса дросселя.
5. Тщательно промаркировав провода, рассоедините электрические разъемы.
Высвободите жгут электропроводки из фиксаторов на верхней стороне
топливной магистрали и отведите его в сторону.
6. Отсоедините вакуумный шланг от передней части регулятора давления
топлива
7. Подложите под штуцерные соединения линий подачи и возврата топлива
на топливной магистрали старую ветошь. Отпустите хомуты и отсоедините
шланги линий от магистрали. Постарайтесь запомнить установочное
положение шлангов — подающий располагается ближе к корпусу дросселя.
8. “Пройдитесь” по вакуумному шлангу от установленного на переборке
двигательного отсека блоку сервопривода тормозного усилителя до
штуцера на левой стороне впускного трубопровода. Снимите шланг со
штуцера.
9. Отболтите опорную стойку от правой стенки впускного трубопровода.
10. Удостоверьтесь, что ничто не осталось подсоединенным к трубопроводу
и не мешает его снятию.
11. В несколько приемов ослабьте шесть крепежных гаек и болтов
(доступ к четырем из них возможен сверху, к двум — снизу).
Постарайтесь не перепутать крепеж впускного трубопровода с
крепежом выпускного коллектора. Отделите трубопровод от головки
цилиндров и извлеките его из двигательного отсека — постарайтесь
не допустить вытекания из топливной магистрали остатков топлива.
Снимите и выбросите две прокладки — при сборке они подлежат
замене в обязательном порядке.
Модели 1.6 л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите верхние крышки корпуса дросселя и воздухоочистителя
(см. Раздел
Снятие и установка сборки воздухоочистителя).
2. Отсоедините трос акселератора от рычага привода дроссельной заслонки
(см. Раздел
Снятие, установка и регулировка троса акселератора). Высвободите трос из опорного фиксатора и отведите
его в сторону.
3. Отсоедините электропроводку от модуля положения дроссельной заслонки
и датчика температуры/давления всасываемого воздуха. Отсоедините
шланг, идущий от угольного адсорбера от передней стенки корпуса
дросселя.
4. Тщательно промаркировав провода, рассоедините электрические разъемы.
Высвободите жгут электропроводки из фиксаторов на верхней стороне
топливной магистрали и отведите его в сторону.
5. Отсоедините вакуумный шланг от штуцера на нижней части регулятора
давления топлива
6. Подложите под штуцерные соединения линий подачи и возврата топлива
на топливной магистрали старую ветошь. Отпустите хомуты и отсоедините
шланги линий от магистрали. Постарайтесь запомнить установочное
положение шлангов — подающий располагается ближе к корпусу дросселя.
7. Отсоедините вакуумный шланг, идущий от сервопривода тормозного
усилителя от штуцера на левой стенке впускного трубопровода.
8. В несколько приемов ослабьте и выверните болты крепления впускного
трубопровода к головке цилиндров. Отделите трубопровод от головки
и извлеките его из двигательного отсека — постарайтесь не допустить
вытекания из топливной магистрали остатков топлива. Снимите и выбросите
два уплотнительных кольца — при сборке они подлежат замене в обязательном
порядке.
УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установка производится в обратном порядке
Обратите внимание на
следующие моменты:
a) Уплотнительные прокладки/кольца подлежат замене в обязательном
порядке;
b) Весь крепеж должен затягиваться с требуемым усилием;
c) Проследите за качеством всех шланговых и электрических соединений;
d) Не забудьте отрегулировать трос акселератора (см. Раздел
Снятие, установка и регулировка троса акселератора);
e) Прежде чем приступать к эксплуатации автомобиля, тщательно проверьте
систему питания на наличие признаков утечек.
Возможные неисправности
Печка у Felicia довольно сложная в плане устройства. А перечень возможных неприятностей может удивить. Почти каждая деталь – начиная от радиатора и заканчивая вентилятором — рискует выйти со строя. Разберём детальнее все проблемы. Опустим процесс снятия и установки деталей, о них пойдет речь в следующих статьях.
Радиатор
Наиболее уязвимая из всех деталь. Главная опасность – неправильный выбор антифриза или смешивание его с другими видами охлаждающей жидкости с нарушением правил от производителя. Эта ошибка приводит к отложениям на стенках радиатора. Категорически запрещено смешивать жидкость с тосолом. Нужно обязательно заливать зелёный антифриз, а вот машины выпуска двух последних лет предпочитают только красный цвет. Их смешивать нельзя!
Если такое произошло (например, таких рекомендаций не придерживался предыдущий владелец автомобиля или дали порулить жене), антифриз нужно немедленно слить, а радиатор промыть. В зависимости от тяжести ситуации, необходима проточная промывка. Тщательно прочистите зазоры между пластинами радиатора мягкой щеточкой.
Серьёзные неполадки, вроде разгерметизации, необходимо ремонтировать исключительно у специалистов. Самостоятельная обработка материалов приведёт в лучшем случае к разрушению радиатора, а в худшем – интоксикацией горе-мастера продуктами горения.
Термостат
Проверить исправность термостата поможет виселица. Прибор подвешивают на крепкой проволоке и окунают в воду. Её начинают греть. По мере роста температуры фиксируют время старта открытия его клапанов. Нормальная температура полного открытия 103 градуса по Цельсию. При любом отклонении от нормы нужен ремонт термостата.
Вентилятор
В первую очередь при отказе вентилятора необходимо проверить состояние предохранителей. У Skoda Felicia они находятся в поверхности приборной панели со стороны водителя. Если предохранитель исправен, на следующем этапе проверке подлежат резисторы переключения режимов работы. Если один из них сгорел, то при переводе режима вентилятор будет плохо работать именно в этом режиме.
Может помочь и соединение контактов датчика-выключателя печки. Если вентилятор не сработает при нормальном режиме, отсоедините электропроводку датчика-выключателя. Затем соедините контакты перемычкой и снова подключите, но уже через АКБ. Если вентилятор не запускается, вывод логичный – сломался этот самый датчик.
Если же и через батарею не удаётся активировать вентилятор, значит повреждён сам механизм. Очень хорошо, если удастся ограничиться лишь заменой электропроводки или чисткой вентилятора. Но причина может быть в физическом износе устройства. Тогда электровентилятор меняют на исправный.
