Skoda felicia: проверка состояния и замена резиновых подушек опор подвески силового агрегата - ремонт без извлечения из автомобиля бензинового двигателя 1.3 л - руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля skoda felicia

Skoda Felicia: Подвеска силового агрегата — общие сведения

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Демонтаж силового агрегата и капитальный ремонт двигателя / Подвеска силового агрегата — общие сведения

Силовой агрегат крепится к несущим элементам кузова автомобиля посредством эластичных
опор, которые поглощают вибрации работающего двигателя и смягчают рывки агрегата
при ускорениях и торможениях. Для всех агрегатов, используемых на рассматриваемых
автомобилях предусмотрена 3-точечная подвеска. Правая опора агрегатов с дизельным
двигателем и бензиновым двигателем 1.6 л отличается от опоры агрегатов с бензиновым
двигателем 1.3 л. нижняя опора, кроме вертикальной нагрузки дополнительно воспринимает
реактивные моменты, возникающие при резком разгоне или торможении двигателем.

Правая опора двигателей 1.3 л состоит из кронштейна (1), который крепится болтами
(2) к усилителю левого брызговика. Двигатель крепится к опоре болтом (3) через эластичную
втулку (4), расположенную в приливе на корпусе водяного насоса. Расположение насоса
выше центра тяжести двигателя способствует снижению уровня вибраций силового агрегата.

Правая опор дизельных двигателей и бензиновый двигателей 1.6 л состоит из кронштейна
(1), прикрепленного к блоку цилиндров и соединяющегося через эластичную подушку
(2) с кронштейном (3), закрепленном на кузове. Центральный болт (4) обеспечивает
необходимое предварительное сжатие эластичной подушки через опорную шайбу при вворачивании
в кронштейн (1).

Левая опора силового агрегата всех двигателей выполнена заодно с задней крышкой
РКПП. В теле опоры крышки предусмотрено отверстие, в которое вставляется эластичная
втулка (2). Втулка посредством болта (6) и уголков (8) и (9) соединяется с кронштейном
(10), закрепленном на кузове болтами (11) и (15).

Нижняя опора состоит из реактивного рычага (3), кронштейна (1) и втулок (2) и
(4). Необходимое предварительное сжатие втулки (2) обеспечивается путем затягивания
болта (5). Гайки (7) и (9) являются самоконтрящимися.

Снятие с автомобиля силового агрегата — Подготовка и меры предосторожности

Прежде чем приступать к демонтажу двигателя с целью выполнения его общего или
капитального ремонта, необходимо предпринять некоторые подготовительные меры.
Чрезвычайно большое значение имеет наличи …

Снятие, расчленение силового агрегата

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Демонтаж двигателя с автомобиля возможен только в сборе
с трансмиссией. Расчленение силового агрегата с целью проведения капитального ремонта
двигателя может быть произведено по …

Другое на сайте:

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

4.1.12 Проверка состояния и замена резиновых подушек опор подвески силового агрегата / Skoda Felicia

Проверка состояния и замена резиновых подушек опор подвески силового агрегата

Подробная информация по размещению и устройству опор силового агрегата приведена в Разделе Снятие с автомобиля силового агрегата — подготовка и меры предосторожности, общие сведения о подвеске силового агрегата.

ПРОВЕРКА

1. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
2. Проверьте подушки опор подвески силового агрегата на наличие трещин, признаков затвердевания материала, отслоений резины от металлической основы прочих повреждений. Дефектные опоры подлежат замене.
3. При помощи динамометрического ключа проверьте правильность усилий затягивания резьбовых соединений опор.
4. Используя в качестве рычага большую отвертку или монтировку, оцените степень износа опор (в случае необходимости воспользуйтесь помощью ассистента). В случае выявления чрезмерного люфта замените изношенные компоненты, предварительно удостоверившись в надежности затягивания крепежа.

ЗАМЕНА

Правая опора

Резиновая подушка правой опоры вмонтирована в корпус водяного насоса. Извлечение подушки производится при помощи гидравлического пресса, либо набора бородков с дистанционными втулками. Выполнение данной работы правильнее будет поручить специалистам мастерской автосервиса.

Левая опора

Подушка левой опоры вмонтирована в торцевую крышку картера коробки передач и может быть извлечена в мастерской фирменного сервис-центра компании Skoda при помощи специального съемника.

Задние опоры

1. Рычажная опора задней подвески оборудована двумя резиновыми торсионными вставками, одна из которых (главная) запрессована в кронштейн, закрепленный на задней стенке картера РКПП, вторая, меньшего размера резиновая втулка, запрессована в заднюю часть кулисы подрамника передней подвески. Замена резиновых компонентов опоры производится в условиях мастерской автосервиса, так как для ее выполнения требуются специальные приспособления.

2. Для извлечения главной торсионной вставки подоприте силовой агрегат вторым домкратом (с целью распределения нагрузки проложите между головкой домкрата и поддоном картера деревянный брусок). Снимите гайку и сквозной болт крепления опоры к кулисе подрамника. Отдайте два болта и гайку (на моделях последних лет выпуска — три гайки) крепления опоры к картеру коробки передач и снимите сборку опоры с автомобиля.

3. Для снятия кулисы отдайте гайку крепления ее задней части к опорному кронштейну на подрамнике, извлеките сквозной болт с шайбой. Затем отдайте гайку и извлеките сквозной болт крепления кулисы к кронштейну главной опоры. Снимите кулису и извлеките ее из-под автомобиля.
4. Установка выполняется в обратном порядке. Проследите за соблюдением усилий затягивания крепежа.

Škoda Felicia осмотр авто разборка. отзыв разборщика. #запчасти #разбор #пополнение

Обзор Skoda Felicia 1997г 1,3 Шкода Фелиция

#11 Шкода Фелиция.Ремонт почти на 100$!!!!!!!???Есть ли смысл ????!!

АВТОПОДБОРЩИК смотрит ТАЧКУ за 50 000 рублей (Skoda Felicia) //#ДоброКар Выпуск №2

Шкода фелиция регулировка клапанов от и до.