Описание основных узлов и механизмов

Описание узлов и механизмов Skoda Felicia

Описание узлов и механизмов

Разрез РКПП

1 — Картер (купол) сцепления
2 — Картер коробки передач
3 — Первичный вал
4 — Крышка
5 — Подшипник 30205
6 — Подшипник PLC 05-12
7 — Вторичный вал
8 — Ведомая шестерня главной передачи
9 — Подшипник 32005
10 — Выжимной подшипник сцепления
11 — Сальник первичного вала
12 — Гайка М22
13 — Синхронизатор 5-й передачи
14 — Шестерня 5-й передачи
15 — Подшипник шестерни 5-й передачи PLC 43-18
16 — Шестерня 4-й передачи
17 — Шестерня 3-й передачи

18 — Шестерня 2-й передачи
19 — Шестерня задней передачи
20 — Шестерня 1-й передачи
21 — Гайка М22
22 — Шестерня 5-й передачи
23 — Шестерня 4-й передачи
24 — Синхронизатор 3/4 передач
25 — Шестерня 3-й передачи
26 — Шестерня 2-й передачи
27 — Синхронизатор 1/2 передач
28 — Шестерня 1-й передачи
29 — Ведущая шестерня главной передачи
30 — Подшипник PLC 44-17
31 — Вентиляционная пробка
32 — Рычаг выключения сцепления
33 — Маслосток

35 — Ось сателлитов дифференциала
36 — Сателлит
37 — Боковая шестерня правого приводного вала
38 — Шестерня привода спидометра
39 — Подшипник PLC 64-7

40 — Сальник
41 — Сателлит
42 — Боковая шестерня левого приводного вала
43 — Подшипник PLC 64-7
44 — Сальник

Компоненты сборки главной передачи

1 — Сальник
2 — Регулировочная шайба
3 — Подшипник PLC 64-7
4 — Коробка дифференциала
5 — Шестерня привода спидометра
6 — Подшипник PLC 64-7
7 — Сальник

8 — Стопорное кольцо
10 — Сателлит
11 — Ось сателлитов
12 — Конические боковые шестерни
13 — Ведомая шестерня главной передачи
14 — Винт (8 Нм)
15 — Пластмассовый шаровый вкладыш

Механизм переключения передач

1 — Шток выбора передач
2 — Защитный чехол
3 — Трехплечий рычаг выбора передач
4 — Шток вилок включения 1/2 и 3/4 передач
5 — Вилка включения 1/2 передач

6 — Вилка включения 3/4 передач
7 — Вилка включения 5-й передачи
8 — Шток вилки включения 5-й передачи
9 — Рычаг включения задней передачи

Шарнирная сборка привода механизма переключения передач

1 — Карданный шарнир
2 — Пыльник
3 — Реактивная штанга
4 — Резиновый упор
5 — Резиновые кольца

6 — Дистанционная шайба
7 — Стопорное кольцо
8 — Внутренний защитный кожух
9 — Наружный защитный кожух

КартерПервичный вал
Вторичный вал

Шестерни передач

Система смазки

Главная передача

Механизм переключения передач

Привод механизма переключения передач

Видео про «Описание узлов и механизмов» для Skoda Felicia

Чистка и обучение дроссельной заслонки на Skoda Fabia

Принцип работы сцепления

как проверить переключение заслонки зима лето.Заслонка зима лето.

Skoda Felicia: Описание основных узлов и механизмов — Гильзы цилиндров

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Ремонт без извлечения из автомобиля бензинового двигателя 1.3 л / Описание основных узлов и механизмов — Гильзы цилиндров

Гильзы изготовлены из серого чугуна с добавлением 0.5% фосфора. Гильзы устанавливаются
в отверстия цилиндров в блоке.

Наружная поверхность гильз омывается охлаждающей жидкостью, т.е. это так называемые
“мокрые” гильзы.

Рабочие поверхности гильз подвергаются хонингованию с высокой точностью степенью
чистоты.

Каждая из гильз оборудована двумя установочными поясками, один из которых расположен
сверху, а другой — на расстоянии около 2/3 длины гильзы ближе к нижнему краю последней.

Для гарантии правильности установки гильз завод-изготовитель выпускает медные
кольцевые регулировочные шайбы толщиной 0.10, 0.12 и 0.14 мм. Подборкой регулировочных
шайб добиваются, чтобы гильза выступала из камеры сгорания на строго заданную высоту.
Гильзы должны выступать над поверхностью блока на 0.07 ÷ 0.13 мм.

Гильзы изготавливаются с номинальным внутренним диаметром 75.5 мм и компонуются
в группы по допускам трех классов: А, В и С (см. Спецификации). Класс гильзы наносится
на ее боковой поверхности.

Завод-изготовитель не предусматривает возможности использования гильз ремонтных
размеров.

Описание основных узлов и механизмов — Блок цилиндров

Блок цилиндров является основной несущей деталью конструкции силового агрегата.
Блок выполнен из легкого алюминиевого сплава методом литья под давлением. Масса
блока составляет 13 кг.
В нижней ча …

Описание основных узлов и механизмов — Газораспределительный механизм

Схема действия ГРМ 1 — Кулачок распределительного вала 2 — Толкатель 3 —
Штанга толкателя 4 — Клапан 5 — Внешняя пружина 6 — Внутренняя пружина 7 — Тарелка
8 — Коромысло привода клапана 9 — Регу …

Другое на сайте:

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector