Причины неработоспособности системы очистки фар
- 1. Самой первой причиной является незнание принципа работа омывателя. Не многие в курсе, что если у автомобиля не включен ближний свет, а при езде используются, например, ходовые огни — омыватель срабатывать не будет. Поэтому чтобы система полноценно работала, привыкайте включать именно ближние фары;
- 2. Вторая причина — отсутствие жидкости в бачке омывателя. Здесь сильно разглагольствовать и разъяснять не стоит. Нет воды — не работает;
Если на вашей машине заводом изготовителем еще не установлена система очистки фар, и вы считаете, что она вам необходима, то вы, купив запчасти, сможете установить ее сами. Для этого вам потребуется: комплект омывателя. Уточните у продавца, все ли необходимые детали в нем присутствуют, либо проверьте самостоятельно. В него входят: бочек для жидкости, шланги, реле и форсунки.
Начинаем установку
Откройте капот и установите новый бочок в заранее выбранное вами место. Далее установите форсунки в оптический центр фары, вычислить его можно по рисунку на рассеивателе, который обозначен кругом. Далее при помощи сверла сделайте отверстие в бампере, куда в дальнейшем вы вставите распылитель.
Сверлить лучше с наружной стороны бампера, так вы меньше повредите лакокрасочное покрытие. Далее подключите шланги, которые будут идти от омывателя к бачку, и подключите провода. Все эти процедуры вы сможете провести при помощи специальной инструкции, которая входит в комплект с омывателем. Поэтому не стоит пытаться самостоятельно собирать его из комплектующих деталей. Все производители делают индивидуальные запчасти, поэтому решив сэкономить вы, только потратите время.
Если вы досконально изучили эту статью, то вы самостоятельно сможете ответить на вопрос, почему не работает омыватель фар, а так же провести ремонт, при этом сильно не растрачивая свой бюджет.
2.56. Омыватель-обрызгиватель лобового стекла и фар
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Монтаж омывателей лобового стекла
1 – крышка разделяющей перегородки
2 – форсунка в сборе;
3 – укрепляющая втулка;
4 – подвод жидкости к смывателям
Монтаж омывателей фар
1 – передний бампер;
2 – держатель форсунки в сборе
3 – держатель омывателя фар
Две форсунки смывателей лобового стекла сдвоенные. В пластмассовом держателе каждой форсунки находятся два стальных шарика для разбрызгивания омывающей жидкости. Направление потоков жидкости регулируется иглой, вставленной в отверстия шариков. Форсунки в сборе вставляются в резиновые втулки, вделанные в пластмассовую крышку разделяющей перегородки (см. рис. Монтаж омывателей лобового стекла).
Полиэтиленовый бачок для жидкости омывателей имеет объем З л и предназначен для омывателей как лобового, так и заднего окна. Он размещается в моторном отсеке и там же встроен общий насос, объединенный в одном корпусе с электродвижком. Насос реверсивный, поэтому может изменять направление вращения и таким образом его можно использовать либо для омынания лобового стекла, либо заднего. В выводах жидкости имеются обратные клапаны. В форсунки омывателя лобового окна жидкость подается резиновыми шлангами диаметром 3,5/ 7 мм, к заднему стеклоочистителю (если он есть) полиэтиленовым шлангом диаметром 4,5/ 6 мм.
Безопасность езды зависит от чистоты стекол фар. В плотном потоке машин на мокрой дороге стекла фар можно сохранить в чистоте только их очисткой или разбрызгиванием жидкости под давлением. В автомобилях Шкода Октавия был выбран второй способ, такой же действенный, но оборудование для него менее уязвимо.
Омыватели фар во всех модификациях (LХ, GLХ, SLХ) монтируются в качестве особого оснащения.
Каждая из обеих фар очищается потоком жидкости из двух форсунок, размещенных в пластмассовых держателях-надставках переднего буфера (см. рис. Монтаж омывателей фар). В случае монтажа омывателей фар устанавливается бачок для омывающей жидкости объемом 5,5 л (общий и для омывателей окон). Однако насос для омывателей фар отдельный. Омыватель действует только при включенных фонарях (даже стояночных огней) и запуске омывателя лобового стекла.
В качестве жидкости для омывателя летом применяется вода с добавкой беспенного обезжирователя, зимой – смесь воды и незамерзающей жидкости специально для омывателей.
В омывателях возможны следующие повреждения. Вполне банальным является засорение некоторых форсунок грязью из жидкости. В этом случае не работают кое-какие форсунки. Для очистки довольно булавки. Другой неисправностью, не столь частой, является соскальзывание шланга с какого-нибудь штуцера (насоса, разводки, форсунки). В этом случае жидкость вытекает через выпавший шланг и омывание не действует. Насадить шланг просто. Если конец шланга лопнул или вытянулся, поврежденный кусок можно обрезать. Если не работает электродвижок, не омывается ни заднее, ни переднее окно. Работоспособность электродвижка можно проверить лампочкой на 12 в. Прикоснувшись ею к разъемам проводов, отсоединенных от движка, одновременно нажмем на выключатель омывателей. Если лампочка не загорится (при включенном зажигании), надо убедится в целостности предохранителя. Дефект может быть и в выключателе. Если лампочка загорится, поврежден электродвижок насоса. Последним возможным дефектом может быть повреждение соединения между электродвижком и насосом. В этом случае движок работает (можно слышать это), а насос нет. Ремонт всегда надо проводить в специализированном сервисе. Уход за омывателем не требуется. Из опыта рекоменуется наполнять бачок смесью, профильтрованной через частое сито (силоновую ткань) и дважды в год бачок вынуть, сполоснуть и протереть для удаления грязи и осадка. Тем самым существенно снижается риск засорения распылителей и насоса.
не брызгает правый омыватель фар.
когда покупал машину — проверил, все работало. сейчас выезжают оба цилиндра, но брызгает только левый. форсунки снимал, продувал, проблема не в них. если на левую крышку надавить пальцем, что бы левый цилиндр не смог выехать, тогда правый выезжает и брызгает. на слух релюшка включает насос на 1 сек. цилиндры не текут, все шланги прочно соеденены. у меня 3 версии: 1. релюшка включает насос на не достаточное время (на одну секунду вместо 1,5 — 2 сек) 2. насос не создает достаточного давления 3. какая-то проблема в цилиндре
кто-нибудь может послушать на сколько сек у него включается релюшка? ну и какие у вас версии есть?
Почему не работает омыватель фар? 4 популярные причины
Сообщение от oleg_V: Да и скажите почему и как исправить. когда омыватели фар выдвигаются, делают свое дело и после этого один из них неубирается. не ну конечно моно выйти и треснув сверху заставить скрыться, но это не дело.
Это дорога к гарантийному ремонту.
Сообщение от Timka: Привет всем,
господа а как проверить правильность регулировки омывателя? Т.е. куда должны бить струи и как в этом убедиться в одиночку?
И соответсвтенно как настраивать? На выключенном авто вытащить «плашки» с соплами и покрутить или как?
Экспромт: закрасить акварелью, включить омывател и посмотреть, как будет светить — пучек света ес иль нет. Как регулировать не знаю, не смотрел. А на счет, не убирается омыватель — к доктору!
Сообщение от andron: заметил, если в бачке осталось немного жидкости, по моим ощущениям примерно литр-точно омыватель фар не включается). Это у меня глюк или у всех так?
Так и у меня на XL, и у кореша на МПС
Сообщение от andron: Что-то я не пойму, как работает омыватель фар. С кнопкой всё понятно, а вот при включении омывателя лобового-омыватель фар то включается, то нет (ближний включен, бачок полный, т.к. заметил, если в бачке осталось немного жидкости, по моим ощущениям примерно литр-точно омыватель фар не включается). Это у меня глюк или у всех так?
Похоже на то, вроде как предупреждение о не достаточном количестве. Буду проверять по мере убывания жидкости. Спасибо за наблюдение:good:
