Skoda felicia карбюратор - общая информация, регулировки и обслуживание

2.10 Заправка топливом / Skoda Felicia

Заправка топливом

Общие указания

Заливная горловина топливного бака расположена в правой задней части автомобиля.
Повернув налево главный ключ в замке запираемой крышки горловины топливного бака, отверните и снимите последнюю. Снятую крышку можно закрепить на краю откидной дверцы люка горловины.
Емкость топливного бака варьируется в зависимости от модели. На карбюраторных моделях объем бака составляет 47 л, на моделях, оборудованных системой впрыска топлива, — 42 л.
Первое отключение исправно функционирующего автоматического пистолета топливоразливочной колонки означает, что бак заправлен полностью. Дальнейшая заправка может привести к развитию утечек топлива из-под крышки в результате его теплового расширения.
Закончив заправку, верните на место крышку, до щелчка поверните ключ вправо и извлеките его из замка.

Старайтесь не допускать полной выработки запаса топлива на моделях, оборудованных каталитическим преобразователем. Нарушение регулярности подачи воздушно-топливной смеси в двигатель может привести к неполному ее сгоранию и попаданию сырого топлива в преобразователь. Воспламенение топлива внутри преобразователя чревато выходом из строя его рабочего элемента.
Старайтесь избегать перевозки запаса топлива в канистрах. Если избежать такой ситуации не удается, позаботьтесь о надежности крепления канистры.

Тип топлива
Для заправки автомобиля следует использовать только рекомендованные его изготовителями сорта топлива. Старайтесь избегать заправок на контейнерных колонках, за качество разливаемого на которых топлива нельзя поручиться.
Если в экстремальной ситуации приходится произвести заправку автомобиля топливом с более низким, чем требуется октановым числом, старайтесь чрезмерно не повышать обороты двигателя, двигаясь на средней частоте и с минимальными нагрузками. При первой же возможности залейте в бак топливо требуемого сорта.
Заправка автомобиля топливом с более высоким, чем требуется октановым числом не возбраняется, хотя никаких преимуществ с точки зрения повышения развиваемой двигателем мощности и сокращения расхода топлива это и не дает.

Для заправки оборудованных каталитическим преобразователем моделей можно применять только не содержащее свинец неэтилированное топливо! Нарушение данного требования может привести к необратимому выходу из строя преобразователя.

Использование присадок
На общий срок службы и эффективность отдачи двигателя существенное влияние оказывает качество заливаемого в топливный бак горючего. Повышению рабочих характеристик топлива способствует применение фирменных присадок к нему — проконсультируйтесь у специалистов автосервиса.
При использовании дизтоплива низкого качества, сливать воду из топливного фильтра следует чаще, чем это оговорено Графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Главу Текущее обслуживание). Скапливание воды в фильтре отрицательно сказывается на стабильности оборотов двигателя. Слив воды лучше производить в условиях мастерской автосервиса.Правила эксплуатации дизельных моделей в зимнее время года Применение зимнего дизтоплива
При опускании температуры воздуха ниже 0°С в так называемом “летнем” дизтопливе происходит выделение парафина, что ведет к засорению топливного фильтра и перебоям в работе двигателя.
В большинстве стран с холодным климатом для заправки автомобилей в холодное время года предлагается широкий выбор специальных “зимних” видов дизтоплива, обеспечивающих надежность функционирования двигателя при температурах до -15 °С ÷ -22°С (в зависимости от типа топлива). Проконсультируйтесь на станции фирменного сервис-центра компании Skoda.Предварительный нагрев топливного фильтра
Автомобиль оборудован устройством для предварительного нагрева топливного фильтра. Благодаря данному устройству, эксплуатационная устойчивость дизтоплива, предназначенного для использования при трах до -15°С, сохраняется вплоть до температуры наружного воздуха -25°С. необходимость подмешивания в дизтопливо бензина при этом отпадает.

Не следует добавлять в дизельное топливо никакие присадки (включая бензин), повышающие его текучесть, либо другие эксплуатационные параметры.

Книга по ремонту Шкода Фелиция (Skoda Felicia)

Обзор Skoda Felicia 1997г 1,3 Шкода Фелиция

АВТОПОДБОРЩИК смотрит ТАЧКУ за 50 000 рублей (Skoda Felicia) //#ДоброКар Выпуск №2

Детальный обзор Skoda Felicia

Новые приключения Skoda Felicia I (не заводится)

Как понять, что двигатель нуждается в ремонте?

Основными признаками, что с силовым агрегатом что-то не так, являются общепринятые для любых моторов симптомы:

• появление выхлопа нестандартного цвета: белого, сизого, черного;

Внимание! Сизый дым из выхлопной трубы говорит о том, что двигатель вашего авто «кушает» масло, белый – есть неполадки с системой охлаждения, если присутствует черный дым, значит, в лучшем случае – не настроена топливная смесь, в худшем – серьезные проблемы с двигателем. • потеря мощности двигателя, непривычно долгий набор скорости;• появление странных звуков при эксплуатации

Это может быть дребезжание, звонкие, ровные постоянные или отчетливые короткие стуки;• неровная, волнообразная работа двигателя

• потеря мощности двигателя, непривычно долгий набор скорости;• появление странных звуков при эксплуатации. Это может быть дребезжание, звонкие, ровные постоянные или отчетливые короткие стуки;• неровная, волнообразная работа двигателя.

При возникновении этих симптомов, следует задуматься о необходимости диагностирования двигателя на предмет наличия тех или иных проблем. Чтобы полагаться не только на визуально-слуховые признаки неисправности мотора, рекомендуем обратиться в наш автотехцентр для получения точной диагностики.

Самостоятельная переборка двигателя 1,3

wadiandr » Пт, 11 май 2012, 14:10

Tarsyanin » Пт, 11 май 2012, 14:36

ДЖИН » Пт, 11 май 2012, 17:50

eugenich » Пт, 11 май 2012, 19:38

Проверьте головку перед монтажом.1. На отклонения, плоскости прилегания (лекальной линейкой).2. На герметичность клапанов (керосином).

Вкладыши обильно смажьте моторным маслом при сборке.

apexu » Сб, 12 май 2012, 15:11

Виктор Г » Пн, 14 май 2012, 15:14

REMR » Пн, 14 май 2012, 15:41

apexu » Пн, 14 май 2012, 17:13

Tarsyanin » Пн, 14 май 2012, 19:17

Виктор Г » Вт, 15 май 2012, 22:05

Tarsyanin » Ср, 16 май 2012, 15:01

Yurri » Чт, 17 май 2012, 15:45

Народ, а есть ли смысл в переборке двигателя 1,3 карб при большом пробеге > 300 000?Уже пару человек мне высказались в духе: не капиталь себе мозги, а купи целиком движок .Начал узнавать. Действительно, привозной движок из Германии (12-15 лет и пробег до 150 000) тянет около 300 $.Моноинжектор с полным обвесом можно и за 600 найти.Сижу теперь считаю.У моей Фильки пробег 300 000.Теперь в случае переборки на круг выходит :работа — 300 -500$ запчасти 100 $ — 400 $накладные расходы — 100 $

Не проще ли и не дешевле ли будет вариант с «подкинуть немца(чеха)»?

ДЖИН » Чт, 17 май 2012, 15:58

6.2.7 Снятие и установка сборки бензонасоса и датчика расхода топлива / Skoda Felicia

Снятие и установка сборки бензонасоса и датчика расхода топлива

См

предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры предосторожности.
Избегайте попадания топлива на открытые участки кожи — пользуйтесь защитными перчатками. Работу выполняйте только в хорошо вентилируемом помещении.

Общая информация
Топливный насос объединен с датчиком расхода топлива в единую сборку, установленную в верхней части топливного бака. Доступ к сборке обеспечивается путем снятия крышки специально предусмотренного лючка в панели пола в багажном отделении автомобиля. Сборка опущена внутрь топливного бака, а потому ее снятие сопряжено с попаданием летучей фазы содержимого бака в атмосферу.

СНЯТИЕ

1. Сбросьте остаточное давление в системе питания (см. Раздел Сброс остаточного давления в системе питания).
2. Удостоверьтесь, что автомобиль запаркован на ровной горизонтальной площадке, затем отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Сложите вперед заднее сиденье автомобиля и снимите декоративную крышку панели пола.

4. Выверните крепежные винты и снимите крышку лючка доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива в панели пола.

5. Рассоедините разъем электропроводки в верхней части сборки.

6. Обложите ветошью штуцерные соединения шлангов подачи и возврата топлива, затем ослабьте хомуты и отсоедините шланги от верхней части сборки. Не забудьте промаркировать шланги в порядке их подсоединения — на штуцерах предусмотрены специальные метки в виде стрелок, указывающих направление потока.

7. Отверните пластмассовое кольцо крепления сборки в проеме топливного бака.

8. Для отпускания байонетного фиксатора поверните сборку налево, затем извлеките ее из бака…

….предварительно дождавшись стекания в нее остатков топлива. Снимите резиновую уплотнительную прокладку.

Отдавание пластмассового крепежного кольца может быть произведено при помощи раздвижных щипцов для водопроводной арматуры.

9. Извлеките сборку насоса с датчикомиз автомобиля и уложите на лист хорошо впитывающего влагу картона или расстеленную ветошь. Проверьте поплавок на конце рычага датчика на наличие проколов и признаков проникания в него топлива — поврежденный поплавок подлежит замене.
10. Сборка оборудована подпружиненным топливозаборником, конструкция которого гарантирует возможность всасывания топлива в насос из самой нижней точки бака. Проверьте свободу перемещения топливозаборника
11. Осмотрите резиновую уплотнительную прокладку проема лючка доступа в топливном баке на наличие признаков повреждений. В случае необходимости произведите замену.

12. Очистите поверхности ползуна и дорожки рабочего элемента датчика от грязевого налета и проверьте компоненты на наличие трещин.

УСТАНОВКА

Установка производится в обратном порядке

Обратите внимание на следующие моменты:
a) Постарайтесь не сгибать при установке рычаг поплавка датчика;
b) При правильной установке рычаг поплавка должен оказаться расположен перпендикулярно осевой линии автомобиля;
c) Перед установкой смажьте установочную резиновую прокладку чистым топливом;
d) Метки в виде стрелок на верхней крышке сборки и краю проема лючка в баке должны оказаться совмещены;
e) Проследите за правильностью порядка подсоединения к сборке шлангов подачи и возврата топлива (в соответствии с нанесенной при демонтаже маркировкой).. Купить На Алиэкспресс Карбюратор На Шкода Фелиция

Шкода Фелиция, повышенные обороты ДВС и не устойчивый ХХ

ПОСЛЕ ЭТОГО двигатель будет жрать масло в 10 раз больше!!

Skoda Felicia 1.3 Не заводится | решение проблемы

Форд Эскорт 1.4 нестабильная работа двигателя

Купить На Алиэкспресс Карбюратор На Шкода Фелиция

Шкода Фелиция, повышенные обороты ДВС и не устойчивый ХХ

ПОСЛЕ ЭТОГО двигатель будет жрать масло в 10 раз больше!!

Skoda Felicia 1.3 Не заводится | решение проблемы

Форд Эскорт 1.4 нестабильная работа двигателя