Замена двигательного масла и масляного фильтра

Skoda Felicia: Еженедельные проверки — Введение

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Текущее обслуживание / Еженедельные проверки — Введение

В число процедур обязательного регулярного обслуживания транспортного средства
входит комплекс простейших проверок, отнимающих минимум времени, но позволяющих
избежать непредвиденных расходов на выполнение порой дорогостоящего ремонта.

Данные проверки должны производиться еженедельно и не требуют от исполнителя
никаких специальных навыков и умения пользоваться специальными инструментами.

— Следите за состоянием и давлением накачки шин — своевременное выявление дефектов
позволит не только повысить срок службы протекторов, но и избежать попадания в аварийную
ситуацию.

— Большое количество отказов связано с неисправностями электрооборудования. Наиболее
типичными являются нарушения, связанные с состоянием аккумуляторной батареи.

— Помните, что первым признаком появления утечек тормозной жидкости является
нарушение исправности торможения автомобиля. регулярная проверка уровня жидкости
позволит избежать попадания в аварийную ситуацию.

— Помните, что повреждения, связанные с недостатком моторного масла или охлаждающей
жидкости могут потребовать проведения очень дорогостоящего ремонта. Регулярно проверяйте
уровни упомянутых рабочих жидкостей. Старайтесь вовремя выявлять утечки и устранять
их причину.

На иллюстрациях показаны главные проверочные точки двигательного отсека каждой
из рассматриваемой в настоящем руководстве моделей автомобиля Skoda Felicia.

Бензиновые модели 1.3 л А — Щуп измерения двигательного масла В — Крышка
заливной горловины двигательного масла С — Расширительный бачок системы охлаждения
D — Резервуар тормозной жидкости Е — Резервуар жидкости омывания ветрового стекла
F — Батарея

Бензиновые модели 1.6 л А — Щуп измерения двигательного масла В — Крышка
заливной горловины двигательного масла С — Расширительный бачок системы охлаждения
D — Резервуар тормозной жидкости Е — Резервуар жидкости системы гидроусиления руля
F — Резервуар жидкости омывания ветрового стекла G — Батарея

Дизельные модели 1.9 л А — Щуп измерения двигательного масла В — Крышка заливной
горловины двигательного масла С — Расширительный бачок системы охлаждения D — Резервуар
тормозной жидкости Е — Резервуар жидкости системы гидроусиления руля F — Резервуар
жидкости омывания ветрового стекла G — Батарея

Спецификации

Бензиновые модели Объемы рабочих жидкостей Двигательное масло (включая
масляный фильтр), л Двигатель 1.3 л 4.5 Двигатель 1.6 л 3.5 Количество масла, необходимое
для подъема его уровня от отметки M …

Еженедельные проверки — Проверка уровня двигательного масла

Выполняется перед поездкой, либо спустя не менее 5 мин после выключения двигателя.
В противном случае часть масла будет распределена по поверхности смазываемых компонентов
двигателя и проверка дас …

Другое на сайте:

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

Текущее обслуживание


Спецификации


Бензиновые модели

Объемы рабочих жидкостей
Двигательное масло (включая масляный фильтр), л
Двигатель 1.3 л 4.5
Двигатель 1.6 л 3.5
Количество масла, необходимое для подъема его уровня от отметки
MIN к отметке МАХ измерительного щупа, л
1.0
Жидкость охлаждения двигателя, л 6.0 (приблизительно)
Трансмиссионное масло, л 2.4 (приблизительно)
Объем топливного бака, л 42*
* Объем бака у карбюраторных моделей составляет 47 л

Двигатель
Масляный фильтр:
Двигатель 1.3 л Champion С165
Двигатель 1.6 л Champion С161
Зазоры клапанов (двигатель 1.3 л), мм
Впускные клапаны
стальные толкатели 0.20
алюминиевые толкатели 0.25
Выпускные клапаны 0.20

Система охлаждения
Тип охлаждающей жидкости
Изготовитель Velvana Velvary Fridex D 824 HS
Изготовитель BASF AG Glysantin G 05-25
Изготовитель VW G 11 V8B
Изготовитель Dt. Shell Shemie GmbH GIIIysoshell AF
Изготовитель DOW Shemosal GmbH Antifreeze D 824 HS
Изготовитель Dt. BP AG Antifreeze H 129 B
Изготовитель Hoeshst AG Genantin LP 1864/2
Морозоустойчивость:*
40% антифриза до -25°С
50% антифриза до -35°С
55% антифриза до -45°С
* Максимальное допустимое содержание антифриза в смеси составляет
60%, при этом обеспечивается морозоустойчивость жидкости до -40°С. Дальнейшее
увеличение концентрации антифриза в смеси ведет лишь к ухудшению параметров

Система питания
Производитель/Тип
Двигатель АЕЕ Magneti Marelli
Двигатели 135М, 136М Simas 2P
Двигатели 135В, 136В Bosch MonoMotronic
Фильтрующий элемент воздухоочистителя:
Модели 1.3 л с центральным впрыском (SPFI) Champion W222
Модели с распределенным впрыском (MPFI) Champion U582
Топливный фильтр Champion L201

Настройки
Обороты холостого хода, об/мин:
АЕЕ 640-790
135М, 136М 765-815
135В, 136В 750-850
Содержание СО менее 0.5%
Обороты быстрого холостого хода, об/мин 2500-2800
Значение l на обор. 2500-2800 об/мин 0.97-1.03
Содержание СО при 2500-2800 об/мин менее 0.3%
Обороты при проверке контура регулировки, об/мин:
АЕЕ 540-890
135М, 136М 665-915
135В, 136В 600-1000

Система зажигания
Тип свечей зажигания и величина межэлектродного зазора (мм)
Модели 1.3 л:
Двигатель 135 SPFI, Champion RС12YС 0.8
Двигатель 136 SPFI, Champion RС9YС 0.8
MPFI, Champion RN8VТYС4 Регулировке не подлежит
*Величина межэлектродного зазора приведена исходя из требований,
предъявляемых фирмой Champion. При установке свечей других производителей
придерживайтесь рекомендаций последних.

Тормозные механизмы
Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок, мм
Колодки передних тормозных механизмов 2.0
Башмаки задних тормозных механизмов 2.5

Усилия затягивания резьбовых соединений

Нм
Болты крепления верхней крышки воздухоочистителя — модели
1.3 л SPFI
10
Пробки слива охлаждающей жидкости — двигатели 1.3 л:
Сливная пробка трубки охладительного тракта 20
Сливная пробка блока цилиндров 25
Болты крепления катушки зажигания 10
Болты крепления колес 110
Гайки крепления крышки головки цилиндров 3
Свечи зажигания:
С плоским седлом и уплотнительной шайбой 30
С конусным седлом и без уплотнительной шайбы 15
Болт крепежной пластины привода спидометра 10
Болт крепления маслоотражательной пластины/оси коромысел 30
Сливная пробка поддона картера:
Двигатель 1.3 л 65
Двигатель 1.6 л 30
Болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ (подлежат
замене в обязательном порядке)
10
Сливная пробка картера трансмиссии 35
Контргайки клапанных регуляторов 18

Дизельные модели

Объемы рабочих жидкостей
Двигательное масло (включая масляный фильтр), л 5.0
Количество масла, необходимое для подъема его уровня от отметки
MIN к отметке МАХ измерительного щупа, л
1.0
Жидкость охлаждения двигателя, л (приблизительно) 6.0
Трансмиссионное масло, л (приблизительно) 2.4
Объем резервуара жидкости омывания стекол, л
Модели без омывателей линз головных фар 3.0
Модели с омывателями линз головных фар 8.0
Объем топливного бака, л 42

Двигатель
Масляный фильтр: Champion С125

Система охлаждения
Охлаждающая жидкость:
50% антифриза Морозоустойчивость до -37°С
55% антифриз Морозоустойчивость до -45°С

См. также инструкции
изготовителей антифризов.


Система питания
Фильтрующий элемент воздухоочистителя:
Champion U582
Топливный фильтр Champion L114

Настройки
Обороты холостого хода, об/мин 850-1000
Максимальные обороты, об/мин 4950-5150

Система преднакала
Тип свечей преднакала Champion СН160

Тормозные механизмы
Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок, мм
Колодки передних тормозных механизмов 2.0
Башмаки задних тормозных механизмов 2.5

Усилия затягивания резьбовых соединений

Нм
Сливная пробка системы охлаждения 20
Болты крепления колес 110
Болт крепежной пластины сборки привода спидометра 10
Сливная пробка картера трансмиссии 35

Руководство по ремонту Skoda Felicia / Шкода Фелиция

Общая информация об автомобиле.

Среди устанавливаемых на данный автомобиль силовых агрегатов единственным детищем компании Skoda является бензиновый двигатель объемом 1289 см 3 с верхним расположением клапанного механизма (OHV), ранее использовавшийся для комплектации сначала моделей Estelle, а затем Favorit и усовершенствованный за счет применения системы центрального впрыска Bosch, либо абсолютно новой многопозиционной системой. Дополнительным достоинством двигателей, оборудованных системой многопозиционного впрыска, является усовершенствованная система зажигания без применения распределителя. В настоящем Руководстве, помимо перечисленных последних модификаций) рассматриваются также и карбюраторные модели 1.3 л.

В феврале 1996 года впервые была представлена модель 1.6 л с OHC-двигателем производства компании Volkswagen, использовавшимся для комплектации моделей VW Polo. Клапанный механизм двигателя оборудован не нуждающимися в регулировке гидравлическими толкателями. Подача топлива осуществляется системой распределенного впрыска.

В мае 1997 года начали выпускаться дизельные модели 1.9 л с OHC-двигателем, также использовавшимся ранее на автомобилях VW Polo. Двигатель отличается модернизированной системой “камерного” преднакала, разработки компании Volkswagen.

В июле 1997 года была произведена незначительная модификация внешнего вида автомобиля, наиболее заметным моментом которой стала установка хромированной решетки радиатора, ставшей своего рода визитной карточкой нового поколения семейства Felicia.

В стоечного типа передней подвеске Мак-Ферсона использованы винтовые пружины и телескопические амортизаторы. Основными компонентами задней подвески являются продольные рычаги, торсионная штанга, винтовые пружины и телескопические амортизаторы.

Передние колеса автомобиля оборудованы дисковыми тормозными механизмами, задние — барабанными. Гидравлическая система привода тормозов состоит из двух независимых контуров. В качестве дополнительной комплектации может установлена система антиблокировки тормозов (ABS).

В зависимости от вкуса и потребностей пользователей изготовители предлагают широчайший выбор входящих как в стандартную, так и дополнительную комплектации узлов и систем, способных удовлетворить любые запросы потребителей. Так автомобиль может быть оборудован электропакетом, единым замком, водительской и пассажирской подушками безопасности, кондиционером воздуха, и т.д.

При правильном уходе с соблюдением всех норм и сроков графика текущего обслуживания, автомобиль Skoda Felicia будет радовать своего владельца высокой надежностью и экономичностью многие и многие сотни километров пробега.

Skoda Felicia: Текущее обслуживание (бензиновые модели) — Проверка и регулировка клапанных зазоров (модели 1.3 л)

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Текущее обслуживание / Текущее обслуживание (бензиновые модели) — Проверка и регулировка клапанных
зазоров (модели 1.3 л)

Регулировка клапанного зазора 1 — Измерительный щуп 2 — Контргайка 3 — Регулировочный
винт 4 — Отвертка 5 — Ключ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Толкатели клапанов двигателей объемом 1.6 л оборудованы
гидравлическими компенсаторами, а потому необходимость в регулировке клапанных зазоров
отпадает.

1. От правильности регулировки клапанных зазоров в значительной мере зависит
эффективность отдачи двигателя. Превышение допустимой величины клапанных зазоров
ведет к запаздыванию в срабатывании клапанов (слишком позднее открывание и раннее
закрывание). С другой стороны, слишком плотная посадка компонентов чревата опасностью
потери компрессионного давления в результате неполного закрывания клапанов вследствие
теплового расширения штанг толкателей. Кроме того, в такой ситуации происходит интенсивное
прогорание тарелок и седел клапанов.

2. Регулировка клапанных зазоров производится на холодном двигателе (зазоры впускных
и выпускных клапанов при температуре двигателя +20°С должны составлять 0.20 мм).
В случае если штанги впускных клапанов изготовлены из алюминия, а не из стали, зазор
следует установить 0.25 мм. Снимите крышку головки цилиндров (см. Главу Ремонт двигателя).
С целью облегчения проворачивания коленчатого вала имеет смысл также вывернуть свечи
зажигания (см. Раздел Замена свечей зажигания — модели 1.3 л).

3. С целью обеспечения доступа к первым двум клапанам выверните крепежный болт
и снимите установленный под крышкой заливной горловины двигательного масла маслоотражатель
А.

4. Толкатель подлежащего регулировке клапана должен упираться в пятку соответствующего
кулачка распределительного вала (достигается проворачиванием коленчатого вала).
Для удобства клапаны нумеруются, начиная от ближайшего к цепи привода ГРМ. Регулировка
производится в соответствии с данной нумерацией, что позволяет избежать лишних проворачиваний
коленчатого вала. Ниже приведена таблица, при помощи которой удобно определять порядок
выполнения регулировок:

5. Требуемые размеры клапанных зазоров приведены в Спецификациях. Для выполнения
регулировки ослабьте гаечным ключом шестигранную контргайку сферической опоры коромысла.
Опора при этом удерживается от проворачивания отверткой.

6. Введите лезвие измерительного щупа соответствующей требованиям Спецификаций
толщины в зазор между торцом стержня клапана и рабочей поверхностью коромысла его
привода. Вращением регулировочного винта сферической опоры добейтесь плотной посадки
лезвия в зазоре. Зафиксировав опору в требуемом положении, затяните контргайку и
повторите проверку.

7. Соответствующим образом проворачивая коленчатый вал, повторите процедуру для
оставшихся клапанов в оговоренном выше порядке.

8. Установите маслоотражатель и с требуемым усилием затяните крепежный болт.
Установите на место крышку головки цилиндров и (если снимали) свечи зажигания (см.
Раздел Замена свечей зажигания — модели 1.3 л).

Текущее обслуживание (бензиновые модели) — Проверка исправности функционирования
системы управления двигателем
Текущее обслуживание (бензиновые модели) — Проверка состояния шлангов, и выявление
источников утечек
Другое на сайте:

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: