Снятие и установка рулевой колонки

Тормозная система (ABS, EDS, ESP / Brake system)

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности. Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания: • система ABS увеличивает тормозной путь; • с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить; • система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно; • система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

12.19. Капитальный ремонт рулевой колонки

Компоненты рулевой колонки

1 — Хомут

2 — Сборка подрулевых переключателей

3 — Приемное гнездо

4 — Рычаг подрулевого переключателя

5 — Верхний кожух

6 — Болт

7 — Нижний кожух

8 — Рулевое колесо

9 — Гайка (35 Нм)

10 — Кнопка включения клаксона

11 — Замок зажигания/блокировки руля

12 — Стопорное кольцо

13 — Дистанционная втулка

14 — Верхний подшипник рулевого вала

15 — Рулевой вал

16 — Покровное кольцо

17 — Хомут

18 — Болт (25 Нм)

19 — Шайба

20 — Втулка

21 — Резиновая втулка

22 — Болт (25 Нм)

23 — Пластмассовая компенсационная шайба

24 — Нижний подшипник рулевого вала

25 — Дистанционная шайба

26 — Болт (35 Нм)

27 — Карданный промежуточный вал

28 — Пружина

29 — Дистанционная втулка

30 — Втулка

31 — Винт со срезной головкой

32 — Трубчатый кожух вала рулевой колонки

На моделях с оборудованным кольцевой насадкой рулевым колесом
для снятия ее с колонки потребуется съемник.

Рулевая колонка — общая информация

Капитальный ремонт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите рулевую колонку (см. Раздел

Снятие и установка рулевой колонки). Вставьте ключ в замок
зажигания и поверните его в положение 0.

2. Краской или маркером пометьте положение вала колонки относительно
верхнего карданного шарнира промежуточного вала.

3. Выверните стяжной болт и отделите промежуточный вал от
колонки.

4. Запоминая установочное положение компонентов, снимите с основания
колонки пружину, затем дистанционную и кольцевую втулки. Извлеките
вал колонки вверх из направляющей трубы. Снимите нижнюю опорную
втулку.

5. При соответствующей комплектации для снятия с верхнего конца
вала колонки переходной насадки рулевого колеса потребуется съемник.

6. Снимите стопорное кольцо с верхнего конца вала колонки, затем
снимите кольцевую проставку и верхнюю опорную втулку.

7. Проверьте состояние компонентов, дефектные замените.

8. При сборке, установив на верхний конец вала кольцевую и опорную
втулки, сразу же зафиксируйте их стопорным кольцом. Проследите за
правильностью посадки кольца в своей канавке. При соответствующей
комплектации посадите на вал переходную насадку рулевого колеса.

9. Установите в направляющую трубу верхнюю опорную втулку, затем
аккуратно заправьте в нее сборку вала. Наденьте на нижний конец
вала кольцевую и дистанционную втулки и пружину.

10. Добейтесь совмещения нанесенных в процессе демонтажа меток,
затем подсоедините к сборке промежуточный вал. Проследите за правильностью
посадки вала в шлицах колонки, затем затяните стяжной болт с требуемым
усилием.

11. Проверьте исправность функционирования колонки, затем установите
ее на автомобиль (см. Раздел

Снятие и установка рулевой колонки).