Замена наконечника рулевой тяги

8.4.7 Замена наконечника рулевой тяги / Skoda Fabia

Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)

1 – вилка карданного шарнира;
2 – стяжной болт;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – наконечник рулевой тяги в сборе с шаровым шарниром;
6 – контргайка;
7 – болты крепления балки передней подвески;
8 – болты крепления рулевого механизма;
9 – болты крепления задней опоры силового агрегата;
10 – задняя опора силового агрегата;
11 – балка передней подвески;
12 – рулевой механизм

Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги

1 – наконечник;
2 – съемник;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – тяга;
6 – контргайка

Рулевая тяга в сборе

1 – наконечник;
2 – контргайка;
3 – тяга

Маркировка наконечников рулевых тяг

1 – левый наконечник;
2 – правый наконечник

Проверка

1. При увеличении свободного хода (люфте) рулевого колеса или значительном увеличении усилия, необходимого для его поворота, проверьте осевой и радиальный зазоры в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг.
2. Если при покачивании тяги рукой в разные стороны ощущается люфт в шарнире или появилась коррозия на шаровом пальце, замените шаровой шарнир в сборе с наконечником (проверку проводите при вывешенных передних колесах).
3. Обязательно замените рваный защитный чехол шарового шарнира, иначе попавшие в шарнир грязь и вода быстро выведут его из строя.
Предупреждение

Гайки пальцев шаровых шарниров самоконтрящиеся, поэтому после каждого отворачивания их нужно заменять новыми.

Замена

1. Снимите соответствующее колесо.

2. Очистите контргайку 6 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)) наконечника рулевой тяги и гайку 3 пальца шарового шарнира.

3. Ослабьте затяжку контргайки 6 наконечника, удерживая от проворачивания вторым ключом тягу за шестигранник.

4. Отверните гайку 3 пальца шарового шарнира.

5. Установите съемник 2 (см. рис. Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги) и выпрессуйте палец шарового шарнира из поворотного рычага.

6. Если по каким-либо причинам тяга от поворотного рычага отсоединяется без замены наконечника 1, то в зависимости от конструкции съемника оставьте гайку 3 крепления навинченной на несколько витков на пальце шарнира, чтобы не повредить его резьбу.

7. Отсоедините рулевую тягу 5 от поворотного рычага 4.

8. Отверните наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе), удерживая от проворачивания тягу 3 за шестигранник

При этом посчитайте число оборотов наконечника – это поможет при установке наконечника приблизительно сохранить схождение колес.

Предупреждение
При установке обратите внимание, что левый наконечник маркируется буквой D, а правый – C (см. рис

Маркировка наконечников рулевых тяг).

9. Навинтите наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе) на рулевую тягу 3 на подсчитанное ранее число оборотов.

10. Запрессуйте палец шарнира в поворотный рычаг 4 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)), завинтив новую гайку 3 его крепления соответствующим моментом (при необходимости палец от проворачивания можно удерживать с помощью шестигранника).

11. После этого зафиксируйте наконечник 5 на рулевой тяге контргайкой 6, удерживая рулевую тягу от проворачивания за шестигранник.

12. Установите колесо.

13. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.

Моменты затяжки, Н·м

Гайка пальца шарового шарнира 20, потом довернуть на 90°
Контргайка наконечника 50
Болты крепления колеса 120

Как заменить наконечники поперечной рулевой тяги на SKODA FABIA 1 (6Y5)

КАК ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ТЯГУ И НАКОНЕЧНИК.ДИАГНОСТИКА!!!

Снятие рулевой рейки skoda fabia 1

Замена рулевой тяги | SKODA Octavia 2011 года

НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТАК РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ИНАЧЕ…

Замена рулевой тяги

 Отсоединение рулевой тяги от рейки (с усилителем)

1 – картер рулевого механизма;
2 – рейка;

3 – колпачковая гайка;
4 – рулевая тяга
 
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 
1. Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. подраздел 8.5.2).
2. Очистите рулевой механизм от грязи, особенно в местах посадки защитных чехлов.
3. Снимите наружный 3 (см. рис. Детали рулевого механизма (с усилителем)) и 
внутренний 5 хомуты крепления защитного чехла. 
4. Сдвиньте защитный чехол 4 в сторону от картера рулевого механизма. При снятии 
правой тяги также сдвиньте защитный чехол левой тяги, чтобы получить доступ к 
специальным лыскам для удержания рейки от проворачивания.
 
Предупреждение 
 При отсоединении рулевой тяги от рейки рулевого механизма с усилителем ни в 
коем случае не зажимайте рейку механизма в тиски – можно повредить сальники 
рулевого механизма.
 
5. Отсоедините рулевую тягу 4 (см. рис. Отсоединение рулевой тяги от рейки (с 
усилителем)) от рейки 2, отвернув колпачковую гайку 3 и удерживая при этом от 
проворачивания рейку 2 с левой стороны за лыски.
6. Замерьте длину старой тяги. Это поможет при установке наконечника на новой тяге 
приблизительно сохранить схождение колес.
7. Отвернув наконечник 1 (см. рис. Детали рулевого механизма (с усилителем)), 
снимите с тяги 8 защитный чехол 4. Замените порванный, потрескавшийся или 
потерявший эластичность защитный чехол 4.
8. Установите на новую тягу 8 защитный чехол 4 с хомутами 3 и 5 и навинтите 
наконечник 1 на тягу в соответствии с ранее замеренным размером.
 
Предупреждение 
 Применяйте хомуты крепления защитного чехла только оригинальной конструкции и 
производства известных изготовителей.
 
9. Подсоедините рулевую тягу к рейке, навинтив на рейку колпачковую гайку и 
удерживая при этом от проворачивания рейку с левой стороны за лыски.
10. Очистите места посадки защитного чехла на картере рулевого механизма и тяге.
11. Смажьте консистентной смазкой канавки в местах прилегания защитного чехла.
12. Установите защитный чехол 4 на посадочные места, следя за тем, чтобы он не 
перекручивался.
13. Закрепите защитный чехол 4 (см. рис. Крепление защитного чехла рулевого 
механизма) новыми хомутами 2 с помощью специальных клещей 3.
14. Установите рулевой механизм на автомобиль. При этом откорректируйте 
положение наконечника тяги при подсоединении его к поворотному рычагу. Проверьте 
и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
 
Момент затяжки крепления рулевой тяги к рейке рулевого механизма – 80 Н·м. 
 

[email protected]

Замена наконечника рулевой тяги

 Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)

 
1 – вилка карданного шарнира;

2 – стяжной болт;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – наконечник рулевой тяги в сборе с 
шаровым шарниром;
6 – контргайка;
7 – болты крепления балки передней подвески;
8 – болты крепления рулевого механизма;
9 – болты крепления задней опоры силового 
агрегата;
10 – задняя опора силового агрегата;
11 – балка передней подвески;
12 – рулевой механизм
 
Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги

 
 
1 – наконечник;
2 – съемник;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – тяга;
6 – контргайка
 
Рулевая тяга в сборе

 
 
1 – наконечник;
2 – контргайка;
3 – тяга
 
Маркировка наконечников рулевых тяг

 
 
1 – левый наконечник;
2 – правый наконечник
 
Проверка
 
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 
1. При увеличении свободного хода (люфте) рулевого колеса или значительном 
увеличении усилия, необходимого для его поворота, проверьте осевой и радиальный 
зазоры в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг. 
2. Если при покачивании тяги рукой в разные стороны ощущается люфт в шарнире или 
появилась коррозия на шаровом пальце, замените шаровой шарнир в сборе с 
наконечником (проверку проводите при вывешенных передних колесах).
3. Обязательно замените рваный защитный чехол шарового шарнира, иначе попавшие 
в шарнир грязь и вода быстро выведут его из строя.
 
Предупреждение 
 Гайки пальцев шаровых шарниров самоконтрящиеся, поэтому после каждого 
отворачивания их нужно заменять новыми.
 
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 
1. Снимите соответствующее колесо.
2. Очистите контргайку 6 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (без 
усилителя)) наконечника рулевой тяги и гайку 3 пальца шарового шарнира.
3. Ослабьте затяжку контргайки 6 наконечника, удерживая от проворачивания вторым 
ключом тягу за шестигранник.
4. Отверните гайку 3 пальца шарового шарнира.
5. Установите съемник 2 (см. рис. Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника 
рулевой тяги) и выпрессуйте палец шарового шарнира из поворотного рычага. 
6. Если по каким-либо причинам тяга от поворотного рычага отсоединяется без замены 
наконечника 1, то в зависимости от конструкции съемника оставьте гайку 3 крепления 
навинченной на несколько витков на пальце шарнира, чтобы не повредить его резьбу.
7. Отсоедините рулевую тягу 5 от поворотного рычага 4.
8. Отверните наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе), удерживая от 
проворачивания тягу 3 за шестигранник

При этом посчитайте число оборотов 
наконечника – это поможет при установке наконечника приблизительно сохранить 
схождение колес.
 
Предупреждение 
 При установке обратите внимание, что левый наконечник маркируется буквой D, а 
правый – C (см. рис

Маркировка наконечников рулевых тяг).
 
9. Навинтите наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе) на рулевую тягу 3 на 
подсчитанное ранее число оборотов.
10. Запрессуйте палец шарнира в поворотный рычаг 4 (см. рис. Крепление рулевого 
механизма на автомобиле (без усилителя)), завинтив новую гайку 3 его крепления 
соответствующим моментом (при необходимости палец от проворачивания можно 
удерживать с помощью шестигранника). 
11. После этого зафиксируйте наконечник 5 на рулевой тяге контргайкой 6, удерживая 
рулевую тягу от проворачивания за шестигранник.
12. Установите колесо.
13. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
 
Моменты затяжки, Н·м

[email protected]

8.4.1. Замена наконечника рулевой тяги

Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)

1 – вилка карданного шарнира;
2 – стяжной болт;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – наконечник рулевой тяги в сборе с шаровым шарниром;
6 – контргайка;
7 – болты крепления балки передней
подвески;
8 – болты крепления рулевого механизма;
9 – болты крепления задней опоры силового агрегата;
10 – задняя опора силового агрегата;
11 – балка передней подвески;
12 – рулевой механизм

Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой
тяги

1 – наконечник;
2 – съемник;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – тяга;
6 – контргайка

Рулевая тяга в сборе

1 – наконечник;
2 – контргайка;
3 – тяга

Маркировка наконечников рулевых тяг

1 – левый наконечник;
2 – правый наконечник

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При увеличении свободного хода (люфте)
рулевого колеса или значительном увеличении усилия, необходимого для
его поворота, проверьте осевой и радиальный зазоры в шаровых шарнирах
наконечников рулевых тяг.
2. Если при покачивании тяги рукой в разные
стороны ощущается люфт в шарнире или появилась коррозия на шаровом
пальце, замените шаровой шарнир в сборе с наконечником (проверку проводите
при вывешенных передних колесах).
3. Обязательно замените рваный защитный чехол
шарового шарнира, иначе попавшие в шарнир грязь и вода быстро выведут
его из строя.
Предупреждение

Гайки пальцев
шаровых шарниров самоконтрящиеся, поэтому после каждого отворачивания
их нужно заменять новыми.

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите соответствующее колесо.
2. Очистите контргайку 6 (см. рис. )
наконечника рулевой тяги и гайку 3 пальца шарового шарнира.
3. Ослабьте затяжку контргайки 6 наконечника,
удерживая от проворачивания вторым ключом тягу за шестигранник.

4. Отверните гайку 3 пальца шарового шарнира.

5. Установите
съемник 2 (см. рис. ) и выпрессуйте палец
шарового шарнира из поворотного рычага.

6. Если по каким-либо причинам тяга от поворотного
рычага отсоединяется без замены наконечника 1, то в зависимости от
конструкции съемника оставьте гайку 3 крепления навинченной на несколько
витков на пальце шарнира, чтобы не повредить его резьбу.

7. Отсоедините рулевую тягу 5 от поворотного
рычага 4.

8. Отверните наконечник 1 (см. рис. ),
удерживая от проворачивания тягу 3 за шестигранник

При этом посчитайте
число оборотов наконечника – это поможет при установке наконечника
приблизительно сохранить схождение колес.

Предупреждение
При установке
обратите внимание, что левый наконечник маркируется буквой D, а
правый – C (см. рис

).

9. Навинтите наконечник 1 (см. рис. ) на рулевую тягу 3 на подсчитанное ранее число оборотов.

10. Запрессуйте палец шарнира в поворотный рычаг
4 (см. рис. ), завинтив новую гайку 3 его крепления
соответствующим моментом (при необходимости палец от проворачивания
можно удерживать с помощью шестигранника).

11. После этого зафиксируйте наконечник 5 на
рулевой тяге контргайкой 6, удерживая рулевую тягу от проворачивания
за шестигранник.

12. Установите колесо.

13. Проверьте и при необходимости отрегулируйте
углы установки колес.

Моменты затяжки, Н·м

Гайка пальца шарового шарнира 20, потом довернуть на 90°
Контргайка наконечника 50
Болты крепления колеса 120
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector