8.4.7 Замена наконечника рулевой тяги / Skoda Fabia
Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)
 |
|
1 – вилка карданного шарнира; 2 – стяжной болт; 3 – гайка; 4 – поворотный рычаг; 5 – наконечник рулевой тяги в сборе с шаровым шарниром; 6 – контргайка; |
7 – болты крепления балки передней подвески; 8 – болты крепления рулевого механизма; 9 – болты крепления задней опоры силового агрегата; 10 – задняя опора силового агрегата; 11 – балка передней подвески; 12 – рулевой механизм |
Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги
 |
1 – наконечник; 2 – съемник; 3 – гайка; 4 – поворотный рычаг; 5 – тяга; 6 – контргайка |
Рулевая тяга в сборе
| 1 – наконечник; 2 – контргайка; 3 – тяга |
Маркировка наконечников рулевых тяг
 |
1 – левый наконечник; 2 – правый наконечник |
Проверка
|
Замена
1. Снимите соответствующее колесо.
2. Очистите контргайку 6 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)) наконечника рулевой тяги и гайку 3 пальца шарового шарнира.
3. Ослабьте затяжку контргайки 6 наконечника, удерживая от проворачивания вторым ключом тягу за шестигранник.
4. Отверните гайку 3 пальца шарового шарнира.
5. Установите съемник 2 (см. рис. Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги) и выпрессуйте палец шарового шарнира из поворотного рычага.
6. Если по каким-либо причинам тяга от поворотного рычага отсоединяется без замены наконечника 1, то в зависимости от конструкции съемника оставьте гайку 3 крепления навинченной на несколько витков на пальце шарнира, чтобы не повредить его резьбу.
7. Отсоедините рулевую тягу 5 от поворотного рычага 4.
8. Отверните наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе), удерживая от проворачивания тягу 3 за шестигранник
При этом посчитайте число оборотов наконечника – это поможет при установке наконечника приблизительно сохранить схождение колес.
Предупреждение
При установке обратите внимание, что левый наконечник маркируется буквой D, а правый – C (см. рис
Маркировка наконечников рулевых тяг).
9. Навинтите наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе) на рулевую тягу 3 на подсчитанное ранее число оборотов.
10. Запрессуйте палец шарнира в поворотный рычаг 4 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)), завинтив новую гайку 3 его крепления соответствующим моментом (при необходимости палец от проворачивания можно удерживать с помощью шестигранника).
11. После этого зафиксируйте наконечник 5 на рулевой тяге контргайкой 6, удерживая рулевую тягу от проворачивания за шестигранник.
12. Установите колесо.
13. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
Моменты затяжки, Н·м
| Гайка пальца шарового шарнира | 20, потом довернуть на 90° |
| Контргайка наконечника | 50 |
| Болты крепления колеса | 120 |
Как заменить наконечники поперечной рулевой тяги на SKODA FABIA 1 (6Y5)
КАК ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ТЯГУ И НАКОНЕЧНИК.ДИАГНОСТИКА!!!
Снятие рулевой рейки skoda fabia 1
Замена рулевой тяги | SKODA Octavia 2011 года
НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТАК РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ИНАЧЕ…
Замена рулевой тяги
Отсоединение рулевой тяги от рейки (с усилителем)
1 – картер рулевого механизма;
2 – рейка;
3 – колпачковая гайка;
4 – рулевая тяга
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. подраздел 8.5.2).
2. Очистите рулевой механизм от грязи, особенно в местах посадки защитных чехлов.
3. Снимите наружный 3 (см. рис. Детали рулевого механизма (с усилителем)) и
внутренний 5 хомуты крепления защитного чехла.
4. Сдвиньте защитный чехол 4 в сторону от картера рулевого механизма. При снятии
правой тяги также сдвиньте защитный чехол левой тяги, чтобы получить доступ к
специальным лыскам для удержания рейки от проворачивания.
Предупреждение
При отсоединении рулевой тяги от рейки рулевого механизма с усилителем ни в
коем случае не зажимайте рейку механизма в тиски – можно повредить сальники
рулевого механизма.
5. Отсоедините рулевую тягу 4 (см. рис. Отсоединение рулевой тяги от рейки (с
усилителем)) от рейки 2, отвернув колпачковую гайку 3 и удерживая при этом от
проворачивания рейку 2 с левой стороны за лыски.
6. Замерьте длину старой тяги. Это поможет при установке наконечника на новой тяге
приблизительно сохранить схождение колес.
7. Отвернув наконечник 1 (см. рис. Детали рулевого механизма (с усилителем)),
снимите с тяги 8 защитный чехол 4. Замените порванный, потрескавшийся или
потерявший эластичность защитный чехол 4.
8. Установите на новую тягу 8 защитный чехол 4 с хомутами 3 и 5 и навинтите
наконечник 1 на тягу в соответствии с ранее замеренным размером.
Предупреждение
Применяйте хомуты крепления защитного чехла только оригинальной конструкции и
производства известных изготовителей.
9. Подсоедините рулевую тягу к рейке, навинтив на рейку колпачковую гайку и
удерживая при этом от проворачивания рейку с левой стороны за лыски.
10. Очистите места посадки защитного чехла на картере рулевого механизма и тяге.
11. Смажьте консистентной смазкой канавки в местах прилегания защитного чехла.
12. Установите защитный чехол 4 на посадочные места, следя за тем, чтобы он не
перекручивался.
13. Закрепите защитный чехол 4 (см. рис. Крепление защитного чехла рулевого
механизма) новыми хомутами 2 с помощью специальных клещей 3.
14. Установите рулевой механизм на автомобиль. При этом откорректируйте
положение наконечника тяги при подсоединении его к поворотному рычагу. Проверьте
и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
Момент затяжки крепления рулевой тяги к рейке рулевого механизма – 80 Н·м.
Замена наконечника рулевой тяги
Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)
1 – вилка карданного шарнира;
2 – стяжной болт;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – наконечник рулевой тяги в сборе с
шаровым шарниром;
6 – контргайка;
7 – болты крепления балки передней подвески;
8 – болты крепления рулевого механизма;
9 – болты крепления задней опоры силового
агрегата;
10 – задняя опора силового агрегата;
11 – балка передней подвески;
12 – рулевой механизм
Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги
1 – наконечник;
2 – съемник;
3 – гайка;
4 – поворотный рычаг;
5 – тяга;
6 – контргайка
Рулевая тяга в сборе
1 – наконечник;
2 – контргайка;
3 – тяга
Маркировка наконечников рулевых тяг
1 – левый наконечник;
2 – правый наконечник
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При увеличении свободного хода (люфте) рулевого колеса или значительном
увеличении усилия, необходимого для его поворота, проверьте осевой и радиальный
зазоры в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг.
2. Если при покачивании тяги рукой в разные стороны ощущается люфт в шарнире или
появилась коррозия на шаровом пальце, замените шаровой шарнир в сборе с
наконечником (проверку проводите при вывешенных передних колесах).
3. Обязательно замените рваный защитный чехол шарового шарнира, иначе попавшие
в шарнир грязь и вода быстро выведут его из строя.
Предупреждение
Гайки пальцев шаровых шарниров самоконтрящиеся, поэтому после каждого
отворачивания их нужно заменять новыми.
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите соответствующее колесо.
2. Очистите контргайку 6 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (без
усилителя)) наконечника рулевой тяги и гайку 3 пальца шарового шарнира.
3. Ослабьте затяжку контргайки 6 наконечника, удерживая от проворачивания вторым
ключом тягу за шестигранник.
4. Отверните гайку 3 пальца шарового шарнира.
5. Установите съемник 2 (см. рис. Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника
рулевой тяги) и выпрессуйте палец шарового шарнира из поворотного рычага.
6. Если по каким-либо причинам тяга от поворотного рычага отсоединяется без замены
наконечника 1, то в зависимости от конструкции съемника оставьте гайку 3 крепления
навинченной на несколько витков на пальце шарнира, чтобы не повредить его резьбу.
7. Отсоедините рулевую тягу 5 от поворотного рычага 4.
8. Отверните наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе), удерживая от
проворачивания тягу 3 за шестигранник
При этом посчитайте число оборотов
наконечника – это поможет при установке наконечника приблизительно сохранить
схождение колес.
Предупреждение
При установке обратите внимание, что левый наконечник маркируется буквой D, а
правый – C (см. рис
Маркировка наконечников рулевых тяг).
9. Навинтите наконечник 1 (см. рис. Рулевая тяга в сборе) на рулевую тягу 3 на
подсчитанное ранее число оборотов.
10. Запрессуйте палец шарнира в поворотный рычаг 4 (см. рис. Крепление рулевого
механизма на автомобиле (без усилителя)), завинтив новую гайку 3 его крепления
соответствующим моментом (при необходимости палец от проворачивания можно
удерживать с помощью шестигранника).
11. После этого зафиксируйте наконечник 5 на рулевой тяге контргайкой 6, удерживая
рулевую тягу от проворачивания за шестигранник.
12. Установите колесо.
13. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
Моменты затяжки, Н·м
8.4.1. Замена наконечника рулевой тяги
Крепление рулевого механизма на автомобиле (без усилителя)
 |
|
1 – вилка карданного шарнира; 2 – стяжной болт; 3 – гайка; 4 – поворотный рычаг; 5 – наконечник рулевой тяги в сборе с шаровым шарниром; 6 – контргайка; |
7 – болты крепления балки передней подвески; 8 – болты крепления рулевого механизма; 9 – болты крепления задней опоры силового агрегата; 10 – задняя опора силового агрегата; 11 – балка передней подвески; 12 – рулевой механизм |
Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой
тяги
| 1 – наконечник; 2 – съемник; 3 – гайка; 4 – поворотный рычаг; 5 – тяга; 6 – контргайка |
Рулевая тяга в сборе
| 1 – наконечник; 2 – контргайка; 3 – тяга |
Маркировка наконечников рулевых тяг
| 1 – левый наконечник; 2 – правый наконечник |
Проверка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите соответствующее колесо.
2. Очистите контргайку 6 (см. рис. )
наконечника рулевой тяги и гайку 3 пальца шарового шарнира.
3. Ослабьте затяжку контргайки 6 наконечника,
удерживая от проворачивания вторым ключом тягу за шестигранник.
4. Отверните гайку 3 пальца шарового шарнира.
5. Установите
съемник 2 (см. рис. ) и выпрессуйте палец
шарового шарнира из поворотного рычага.
6. Если по каким-либо причинам тяга от поворотного
рычага отсоединяется без замены наконечника 1, то в зависимости от
конструкции съемника оставьте гайку 3 крепления навинченной на несколько
витков на пальце шарнира, чтобы не повредить его резьбу.
7. Отсоедините рулевую тягу 5 от поворотного
рычага 4.
8. Отверните наконечник 1 (см. рис. ),
удерживая от проворачивания тягу 3 за шестигранник
При этом посчитайте
число оборотов наконечника – это поможет при установке наконечника
приблизительно сохранить схождение колес.
Предупреждение
При установке
обратите внимание, что левый наконечник маркируется буквой D, а
правый – C (см. рис
).
9. Навинтите наконечник 1 (см. рис. ) на рулевую тягу 3 на подсчитанное ранее число оборотов.
10. Запрессуйте палец шарнира в поворотный рычаг
4 (см. рис. ), завинтив новую гайку 3 его крепления
соответствующим моментом (при необходимости палец от проворачивания
можно удерживать с помощью шестигранника).
11. После этого зафиксируйте наконечник 5 на
рулевой тяге контргайкой 6, удерживая рулевую тягу от проворачивания
за шестигранник.
12. Установите колесо.
13. Проверьте и при необходимости отрегулируйте
углы установки колес.
Моменты затяжки, Н·м
| Гайка пальца шарового шарнира | 20, потом довернуть на 90° |
| Контргайка наконечника | 50 |
| Болты крепления колеса | 120 |
