[править] Самодиагностика Субару 2002-2004г и функция проверки щитка приборов
Не совсем приятно когда приходит авто на ремонт, а сканер отказывается читать какую-либо из неисправных систем.
Если дело касается двигателя, то тут всё просто, ничего нового не придумали, а вот если это АКПП или ABS?
Тем более, что авто буквально «нашпиговано» CAN шиной… На последних моделях «Легаси», функцию самодиагностики вывели немного на другой уровень, который намного понятнее и информативнее, чем двухзначные коды.
Теперь коды неисправностей можно просмотреть на щитке приборов в ОБД стандарте.
Для того, чтобы активировать эту функцию, надо при выключенном зажигании соединить разъём, который находится в районе предохранителей салона:
Включить зажигание и в течение 3-5 сек кратковременно нажать на сброс суточного пробега (это включение самодиагностики двигателя, ABS, и АКПП). Если кратковременно два раза нажать на сброс суточного пробега, то включится функция самодиагностики щитка приборов. Индикация суточного пробега «А» соответствует кодам двигателя:
Повторное нажатие сброса суточного пробега «В» переводит в систему самодиагностики в чтение кодов АКПП:
Ещё одно нажатие переводит систему в чтение кодов ABS:
Коды неисправности отображаются не более трёх на систему, после устранения неисправности двигателя или АКПП они пропадают автоматически, а вот коды неисправностей системы ABS можно удалить только сканером.
Ошибки во всех режимах высвечиваются группами по 3 штуки, то есть при тестировании ошибок двигателя и если ошибок больше 3, то тестирование надо пройти по кругу A-B-C-комбинация приборов-А.
Так же можно провести проверку щитка приборов с помощью такой же самодиагностики.
При этом все стрелки начинают ритмично двигаться, загораются все имеющиеся лампочки и дисплеи:
Прочитано тут
