Skoda Octavia Внутренняя крышка багажного отсека – задняя полка Ремонт своими руками и обслуживание, фото, видео, схемы

Регулировка дверей (замков)

Павел » Вт, 10 июн 2008, 11:47

Друзья, может кто делал сам регулеровку замков на дверях. Машине год, пластиковые «защелки» в замках поизносились. Двери чуть-чуть выступают наружу. Хочу отрегулировать сам, но не знаю как. Поиском не нашел.

Неуж-то ответные петли двигать?

Timur » Вт, 10 июн 2008, 12:41

Павел писал(а): Друзья, может кто делал сам регулеровку замков на дверях.Машине год, пластиковые «защелки» в замках поизносились. Двери чуть-чуть выступают наружу.Хочу отрегулировать сам, но не знаю как. Поиском не нашел.

Неуж-то ответные петли двигать?

Павел » Вт, 10 июн 2008, 15:06

Skuchny » Вт, 10 июн 2008, 17:08

art700 » Вс, 27 мар 2011, 20:53

!Diamond! » Вс, 27 мар 2011, 21:08

Sashko » Вс, 27 мар 2011, 21:46

А как по-другому то?

Звездочка: тип S2, диаметр 8.В добрый путь

art700 » Вс, 27 мар 2011, 22:30

!Diamond! » Пн, 28 мар 2011, 22:12

muzjik » Вт, 29 мар 2011, 21:50

Agent-008 » Вс, 03 апр 2011, 0:08

Сегодня регулировал! Та же проблема была. Ходила дверь вверх-вниз.Нужен ключ торкс (крупная звёздочка). Можно из такого набора. подешевле, можно FORCE.

Да ещё. если кто будет снимать сам замок на крышке багажника. Там стоят три винта — TORX T45 тоже — тип S2. Можно и короткими наконечниками обойтись.

Sashko » Вс, 03 апр 2011, 10:50

Можно поподробнее, если не секрет, вы чего регулировали? Длинный ключ. Пластиковая обшивка. И почему решили, что для этих целей лучше крупная (т.е. обычная) звездочка?

Сдается мне, что мы о разных вещах говорим.

Agent-008 » Вс, 03 апр 2011, 11:14

muzjik » Пт, 22 апр 2011, 19:27

Пара советов по установке обшивки на место

Чтобы установить новую обшивку или после чистки поставить старую на место, вы просто должны выполнить все пункты по ее снятию в обратном порядке.

Также не будет лишним перед установкой обшивки хорошо пропылесосить ту деталь, на которой вы меняете обшивку. В полу скапливается большое количество грязи, пыли, а иногда и деньги с карточками.

Замена обшивки двери на Мазда 3, как и на других автомобилях — это достаточно трудоемкий процесс, так как деталь держится на направляющих, в которые порой очень сложно попасть

А при проведении замены, важно внимательно соблюдать все пункты или же обратиться в специализированный автосервис

Плохо закрывались двери на новой Octavia за 1.4 млн, как мы решили проблему без регулировки замков

У близкого друга уже около 3-х лет во владении BMW X5m, мечтал он о нём очень долго, к мечте пришел, хоть и к поддержанной. Вопреки всем ожиданиям за 3 года автомобиль не потребовал ничего очень дорогого, но надо признать банальное обслуживание этого авто – уже дорого. Но суть не в X5m, а в доводчиках дверей, который там были установлены. Впервые с этой опцией я познакомился именно на этом автомобиле – очень удобная опция, наконец никто не хлопает по несколько раз дверями и не спрашивает: “А я закрыл?”.

В общем случае дилера можно было дожать. Что для этого сделать – пишем посменную претензию с требованием устранить недостаток, оставляем автомобиль и устраняемся. Но не каждый может себе такое позволить. Именно поэтому мы решили разобраться своими силами.

Первым делом, опустили одно окно и закрыли по очереди все двери – проблем нет, закрывается легко, чётко, следовательно, проблем с замками дверей, а конкретно с их регулировкой, нет. Дальше вспоминаем, что в каждом автомобиле есть специальный клапан вентиляции, обычно стоит в крыле и прячется за бампером. Этот клапан служит для сброса избыточного давления в салоне.

Например, все окна закрыты, включен вентилятор климатической системы, который нагнетает воздух в салон, при этом воздух должен где-то выходить. В общем случае он должен работать так – видео выше(реакция клапана на закрытие двери).

Итак – решено снимать обшивки в багажнике и смотреть, а как вообще работает клапан, может с ним что-то не так? Снимаем левую по ходу движения авто обшивку – пусто, клапана нет (вот и экономия, на многих авто ставят по два клапана), снимаем правую – вот и клапан. Дальше тест – закрываем все двери, окна и пробуем снова открыть и закрыть дверь. Немного неожиданно, но двери стали отлично закрываться, прямо хорошо.

А разгадка в шумоизоляции, посмотрите на эти листы войлока, приклеенные к обшивке – один из листов в аккурат перекрывает клапан по контуру из-за чего сброс воздуха происходит плохо. В итоге мы оторвали лист войлока, собрали обшивки обратно и теперь проблем с дверями нет. Более того, появился слышимый хлопок от клапана.

Кстати, некоторые владельцы подобной проблемы не замечают. Предполагаю, что количество шумоизоляции может меняться в зависимости от комплектации автомобиля.

Источник

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Home
Автогараж
Как Снять Ручку Двери Шкода Октавия А5

Как Снять Ручку Двери Шкода Октавия А5

Таким образом, вам было удобно снять отделку с двери тура Octavia. Поколение не играет особой роли, так как тезис подходит для всех владельцев Skoda Tour. Работа довольно обычная, так как требует минимум инструментов. Ну, это не займет много времени, чтобы разобрать.

Первый (общий) вариант — изменить стандартную звукоизоляцию на более новую, более эффективную. Все очень просто: перед установкой дополнительного или совершенно нового изоляционного материала необходимо снять весь кожух с двери или хотя бы с любого другого участка салона Skoda Octavia Tour: крыши, арок, багажного отделения. Это относится даже к диапазону Octavia, где процесс звукоизоляции отличается от других частей.

Во втором случае разборка требуется при установке дополнительного аудиооборудования. Если вы делаете свой собственный автомобиль «музыкальным», то вам следует серьезно отнестись к этому вопросу. Вот почему водителям Skoda приходится «встраивать» интерьер, чтобы раздавать колонки и другую аудиотехнику. Время от времени колонки устанавливаются прямо в дверь, и владельцы Skoda Octavia Tour время от времени хотят сделать интерьер практически звукоизоляционным, чтобы наслаждаться 100% музыкой.

Вам необходимо подготовить некоторые инструменты для разборки.

Набор отверток

Большая часть материала — самонарезающие винты, поэтому для этой работы не требуется отвертка.
Набор ключей.
Фонарик — попасть в некоторые крепления может быть проблематично, а другие болты или винты просто не заметны.
Головка Torx — на каждой двери есть специальные крепления, которые можно снять только с помощью этого инструмента.
Обезжиривающее средство Он используется в качестве меры предосторожности, потому что металл изолирован. Лучше потратить 10 минут и обработать все позже для борьбы с коррозией.

Это традиционный комплект, который есть у каждого водителя Skoda Octavia Tour.

Снятие дверной ручки Skoda A5

Работу можно выполнять как в гараже, так и на открытом воздухе. Единственное условие при работе на воздухе — отсутствие сильной влажности.

Работа продолжается в следующей последовательности:

Сначала открутите два винта, расположенные в нижней части корпуса. Это проще всего сделать с головкой Torx.
Теперь мы бежим к локтю водителя. Нам нужно снять его верхнюю ручку. Мы рекомендуем вооружиться широкой плоской отверткой, завернутой в чистую ткань. Теперь вы можете поднять верхняя крышка.

В локтевой ручке вы снова ожидаете Torx болты.
Снимите декоративный элемент с контроллера зеркала. Для этого отсоедините шнур, который идет в регулятор, а затем вытащите сам декоративный элемент.
Теперь полностью снимите дверную ручку.

Снимаем обшивку на крышке

Тем, кто ни разу не снимал обшивки на своем авто может оказаться неизвестной конструкция креплений в крышке багажника. Она может быть обозначена в техпаспорте транспортного средства или схеме, взятой из сторонних источников, но, как правило, там обозначен лишь тип запорного механизма. Зачастую это клипсы или защелки, которые можно обнаружить и «выщелкнуть» обычной плоской отверткой среднего размера. Если помимо пластиковых клипс на обшивке не окажется креплений, то панель отсоединится от крышки без каких-либо дополнительных усилий.

Без снятия панели на обшивке окажется невозможно поменять кнопку на крышке багажника в большинстве современных автомобилей. Если багажник не открывается или не закрывается в ручном механическом режиме, но работает без дополнительных проблем с пульта, то проблема в кнопке и ее наверняка потребуется заменить, а перед заменой кнопки будет необходимо снять панель обшивки. Для седанов и купе, как правило, не потребуется откручивать никаких дополнительных шурупов, их панели держатся исключительно на клипсах.

Пластиковые панели в крышках багажного отсека универсалов и хетчбэков зачастую крепятся шурупами, встроенными в ручках и других скрытых полостях. Прежде, чем начать осуществление работ по демонтажу панелей стоит ознакомиться с инструкцией к модели транспортного средства. Невнимательное отношение к размещению креплений на обшивке может привести к том, что некоторые из шурупов не устранены, и панель окажется повреждена при попытке снятия даже с небольшим усилием. Снятие панелей, в данном случае позволит выполнить монтаж или наладку камеры заднего вида видеорегистратора авто.

Полезная информация

Владельцы чешской марки полностью используют объём багажника Октавия А5 лифтбек или универсал в своих целях. Однако для большей вместимости груза они рекомендуют применять для перевозки инструментов, автомобильных аксессуаров органайзеры, наборы сеток. Такие предметы оптимизируют рабочее пространство, предназначенное для перевозки, позволяют вместить крупные вещи.

Стремясь забить багажное отделение машины «под завязку», водители до упора заполняют его пространство. Это может привести к поломке замка крышки багажника, повреждению стекла. Поэтому прежде, чем захлопнуть её, необходимо аккуратно проверить, насколько корректным будет закрытие.

Владельцы этой модели благодарны производителям немецкого концерна VAG за возможность транспортировки большого количества груза на Skoda Octavia.

Постоянно работает индикация открытого багажника Шкода Октавия. Что с этим делать, расскажет данное видео:

Нужна ли сетка в багажник Skoda Octavia A5, поведает данное видео:

Шумоизоляция Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5)

В наш автосервис заехала Skoda Octavia II, очень популярный автомобиль в своём классе. Владелец попросил максимально зашумить весь салон. Таким образом, мы пройдёмся по полу, потолку, багажнику и капоту. Материалы мы подготовили заранее, для мастеров также заготовлены новые перчатки и чистая униформа. На все работы у нас уйдёт весь день: утром машина приехала, а вечером, в конце рабочего дня, она будет уже готова.

Шумоизоляция включает: пол, потолок, колесные арки, двери, боковые стенки, крышка багажника, капот.

Плотный текстильный материал который широко используется в качестве изолирующей прокладки. Войлок требует пространства по высоте, иначе, плотно прижатый, он совершенно не защищает от шума. Мы применяем войлок только там, где позволяет расстояние между поверхностью и обшивкой.

Обшивка задней двери
Потолок
Колесные арки
Задние стенки

«>

Comfort Start i4

Недорогой материал, который применяется для теплоизоляции и шумопоглощения. Мы использовали Comfort Start. Клеится поверх вибродемпфера, прекрасно отражает звук.

Боковые двери
Задняя дверь

«>

Start i4

Comfort Gold

Эластичный виброизолирующий материал на основе промышленной мастики. Полностью непроницаем для воды. Проклеивается по всем основным частям автомобиля в качестве первого слоя. Устраняет металлический шум и укрепляет кузов автомобиля.

Толщина: 3 мм. Снижение вибрации: на 35%.

Боковые двери
Задняя дверь
Потолок
Пол
Приборная панель

«>

Gold

Comfort Lock

Шумопоглощающий материал с пористой структурой. Очень легкий и прочный. Несмотря на достаточно плотную структуру, без проблем принимает форму обклеиваемой детали. Не требует предвариательного нагрева. Существует толщиной 4 и 8 мм. Lock (бибитон) зачастую кладется последним, верхним слоем.

Боковые двери
Задняя дверь
Пол

«>

Lock

Работа по шумоизоляции Skoda Octavia A5 это достаточно кропотливый и трудоёмкий процесс. Здесь присутствуют определенные нюансы, которые станут настоящим испытанием для наших мастеров. Ниже мы рассмотрим процесс поэтапной шумоизоляции всего салона Октавии.

Машина в сервисе, хозяин придет вечером, так что у нас есть целый день, чтобы основательно обработать этот автомобиль качественными вибро и шумоизолирующими материалами.

Первым делом начинаем разбирать внутреннее убранство салона. Вытаскиваем кресла, снимает обшивки. На первый взгляд это простая процедура. Но в итоге она занимает значительный период времени.

Снятие и установка обивки багажника

Ворсовая полумягкая обивка багажного он деления состоит из трех частей: левой, правой и коврика пола. Левая и правая час и обивки закреплены на кузове пистонами и держателями. Коврик пола, закрывающий нишу для запасного колеса, никак не закреплен.

1. Приподнимите полку багажного отделения и снимите ее с опоры. 2. Отсоедините верхние фиксаторы (шнуры).

3. Выньте полку багажного отделения автомобиля.

4. Подденьте отверткой распорные штифты и извлеките два пластмассовых пистона крепления обивки к опоре полки багажного отделения.

5. Отведите обивку от кузова автомобиля 6. Сжав фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от плафона освещения багажного отделения.

7. Извлеките правую часть обивки из багажного отделении. 8. Аналогично снимите левую часть обивки.

9. Для снятия коврика пола багажного отделения приподнимите его и выньте из багажного отделения.

Как снять обшивку багажника на Октавии А5

По такой же схеме удаляются обшивки багажника на Octavia Combi ll, Octavia Tour II, главное — соблюдать аккуратность и никуда не спешить

Работа не слишком сложная, главное — придерживаться порядка действий и стараться сохранить клипсы.

Схема демонтажа нижней части обшивки

Битой Torx 20 откручиваем поддерживающий винт (2) поручня (1).
Начиная от замка, отделяем панель (3) от корпуса задней двери (5).
В местах, помеченных литерами А и В, отсоединяем панель с помощью монтажного клина.
С помощью того же клина отщелкиваем клипсы возле заднего стекла, на схеме указано стрелкой С.
Установка проходит в обратном порядке, но перед этим необходимо заранее направить пистоны (4) в соответствии с прорезями. Если пистоны не сохранились, заменяем их новыми.

Верхняя часть обшивки багажника снимается подобным образом:

Откручиваем винты 1 и 2.
Снимаем опоры панели 4.
С помощью монтажного клина освобождаем панель сначала по бокам (стрелка А), затем по центру, по стрелке В.
Снимаем верхнюю часть панели.

Перед установкой также ориентируем клипсы 3 в нужное для фиксации положение. После установки проверяем плотность прилегания панелей к двери багажника, при необходимости простукиваем места фиксации дополнительно. Удачной всем работы и тишины в салоне!

Шумоизоляция пола и багажника Skoda Octavia A5

Нам требуется время, чтобы разобрать салон – ведь необходимо максимально обработать все доступные поверхности. При этом, действуем всегда предельно аккуратно, чтобы не повредить важные элементы.

Благодаря очень удобной конструкции, можем корректно обработать пол Comfortmat Dark D3 – уникальным, прочным и надежным материалом. Сосредотачиваемся на том, чтобы качественно прикатать материал именно на моторной перегородке. Ведь эта часть салона является наиболее проблемной, если рассматривать шумоизоляционные характеристики.

При выборе шумоизоляционных материалов, учитываем их качество – для этого транспортного средства в качестве второго слоя шумоизоялции идеально подошел Фэлтон 10мм. В дальнейшем собираемся покрыть войлочным шумопоглотителем все доступные участки, в данном случае приходится учитывать конструкционные особенности этого транспортного средства. В качестве 3-го слоя используем мембрану Блокатор.

Мы приготовили настоящий сюрприз – хозяин автомобиля думал, чтобы мы выбрасываем штатные материалы. В большинстве случаев так и происходит – но здесь пол был покрыт действительно качественным войлочным ковром. Мы решили вернуть его на место, пришлось потратить немного времени, чтобы качественно его уложить.

Как зашумить пятую дверь на Шкоде А5

Продолжая тему шумоизоляции шкоды, выкладываю фото отчет по удалению сверчка в пятой двери. Предыстория такова: сверчок появился прошлой зимой, когда ставили номерные рамки на сервисе. Трогать не стал, особо не доставало. Сейчас, при наличии свободного времени, решил зашумить.

В самом процессе ничего сложного нет

Главное, обратить внимание на пару мелочей, все остальное – просто

Кому не понятны будут фотки, чуть ниже видео как снять обшивку багажника.

Открываем багажник. Первое, что делаем: под ручкой закрывания двери есть винт крепления обивки, отворачиваем его ключом торкс -Т20. Здесь нюанс, отворачиваем так, что бы саморез открутился и остался висеть на ручке.

Не откручиваем его до конца! Чтобы потом, при установке обшивки на место НЕ забыть вкрутить ручку внутреннюю. И что бы при установке самой ручки в итоге не пришлось опять снимать обшивку и ставить и вкручивать ручку на место.

Затем, беремся руками за обшивку, ближе к замку и тянем аккуратно на себя, можно поддеть отверткой. Снимаем обшивку начиная от замка, руками или отверткой отщелкиваем клипсы Тянем сначала в тех местах, где указано красными стрелочками. Затем отщелкиваем середину, зеленые стрелочки.

И наконец низ, желтые стрелочки, тянем и одновременно тянем обшивку в низ, почему вниз, при снятии сами все поймете.

Далее проклеиваем вибропластом это шумопонижающий материал, клеим через отверстия, и затем сами отверстия заклеиваем.

Обшивку заклеиваем битопластом, можно полностью оклеить для эстетики, но в данном случае особого смысла не вижу.

При установке обшивки на место, начинать лучше от стекла с середины защелкивать клипсы.

Результат:

1. Нет сверчка; 2. Пятая дверь стала тяжелее заметно; 3. При закрытии не гремит; 4. Усилий при закрытии не требуется;

Установка оригинального подлокотника Jumbo Box в Skoda Yeti

Доброго времени суток, друзья!

Надоело мне ездить с дыркой между сиденьями ))) То есть хочу поставить подлокотник заводской оригинальный и красивый, но есть проблема, что в для Yeti его сложновато найти, а вот на Октавии а5 предложений значительно больше! Подойдёт ли подлокотник от Octavia на Yeti?

Заранее всем благодарен!

DD — Dрифтер в DУше

Доброго времени суток, друзья!

Заранее всем благодарен!

DD — Dрифтер в DУше

Собрались мы всё-таки с духом и установили подлокотник Jumbo Box на Йети от Йети =) Хотели сначала тоже ставить от Октавии, но потом поискали и нашли подлокотник от Шкоды Йети (с высокой подушкой).

Для инсталляции нам понадобились: — Сам подлокотник Skoda Yeti (б.у. с разборки) — 5L0 864 207 BYGP

(1 шт); — Консоль центрального тоннеля Skoda Yeti / Octavia a5 (б.у. с разборки) —1Z1 863 241 ATQP (1 шт); — Задний дефлектор климатической системы —1Z0 819 203 9B9 (1 шт); — Задняя рамка центрального тоннеля с подлокотником —1Z0 857 289 A 9B9 (1 шт); — Заднее откидное вещевое отделение —1Z0 863 284 9B9 (1 шт); — Воздуховод —1Z1 857 509 (1 шт); — Воздуховод —1Z1 857 946 (1 шт); — Рукоятка рычага стояночного тормоза из кожи —FFA 600 011 (1 шт).

Если консоль тоннеля будет без шторки (жалюзи) ручного тормоза и клапана охлаждения Jumbo Box, то ещё понадобятся: — Жалюзи рычага стояночного тормоза — 1Z0 713 187 9B9

(1 шт); — Клапан охлаждения Jumbo Box —1Z0 816 355 A 47H (1 шт).

Из крепежных элементов нам также понадобились: — Саморез 4,2х16 для крепления задней рамки — N90 698 606

(4 шт); — Винт M5x25 для крепления подлокотника к днищу —N90 917 105 (4 шт); — Клипса резьбовая крепёжная —N90 168 604 (2 шт).

Разбирается и монтируется всё достаточно удобно и просто. Поэтому для того, чтобы установить оригинальный подлокотник на Skoda Yeti, нужно последовательно выполнить следующие действия:

1. Снятие консоли центрального тоннеля Skoda Yeti

(без подлокотника).

Для того, чтобы снять консоль, нужно вытащить заднюю вставку для мелочёвки, которая держится на защёлках и её достаточно просто подцепить лопаткой-съёмником и отщёлкнуть наверх. Под ней находятся два винта torx M5x16 под torx t20 — их и откручиваем.

Далее нужно снять рукоятку ручного тормоза. Чтобы это сделать, нужно аккуратно отжать фиксатор ручки вниз, как показано на фото ниже, и потянуть рукоятку вперёд по ходу движения автомобиля.

Потом нужно снять маленькую заглушку под рычагом стояночного тормоза. Её можно снять руками без особых усилий.

Переходя к разбору передней части тоннеля, нужно предварительно поднять манжету рукоятки переключения передач, чтобы открыть доступ к винтам крепления. Манжета крепится на защёлках и её можно снять с помощью лопаток-съёмников.

Под манжетой прячутся два самореза 4,2×16 под torx t20. Открутив их можно будет снять ёмкость для мелочёвки.

Производители и цены

Также отдельно стоит взглянуть на фаркопы, которые потенциально подходят автомобилю Шкода Октавия А5.

Ассортимент действительно большой. У каждого товара есть свой артикул. Но намного проще искать по модели авто, году выпуска.

К числу приоритетных вариантов можно отнести такие бренды:

Трейлер;
Вестфалия;
Bosal;
Imiola;
Thule;
Galia;
Auto-Huk;
Aragon и пр.

Чтобы не рисковать качеством и надежностью, рекомендуем отталкиваться от минимальной стоимости в 4-5 тысяч рублей. Более дешевые модели тягово-сцепных устройств брать потенциально рискованно.

Самые продвинутые ТСУ обойдутся в 8-12 тысяч рублей. Но оно того стоит.

В ролике Вы подробно увидите как самостоятельно заменить лампочки в заднем фонаре Шкода Октавия А5 (Skoda.

Важно знать! Xenon и biksenon самостоятельно в Skoda Octavia a5. Этот процесс должен выполнять профессионалы, которые могут профессионально выполнять настройку функций электроники в автомобиле

Замена

Подготовка

Необходимо приготовить определенные инструменты для демонтажа.

Набор отверток. Большая часть материала держится на саморезах, поэтому без отвертки в этой работе не обойтись.
Набор ключей.
Фонарь – до некоторых креплений может быть проблематично добраться, а другие болты или саморезы просто не видны.
Головка Torx – на каждой двери есть специальные крепления, которые можно снять только с помощью этого инструмента.
Обезжиривающее средство

Используется как мера предосторожности, так как за изоляцией находится металл. Лучше потратить 10 минут и все обработать, чем потом бороться с коррозией.

Это классический набор, который есть у каждого водителя Шкода Октавия Тур.

Процесс снятия обшивки багажника Лады Гранта лифтбек

Детально рассмотрим каждый из пунктов:

заднюю полку снимаем руками, специального инструментария не нужно. Прижимаем боковые фиксаторы, выводим из пазов, извлекаем наружу;
много сложности вызывает демонтаж правого кожуха, так как вмонтированы лампы освещения, катушки двух ремней безопасности, прокладка электрической проводки.

Отверткой поддеваем три пластиковые клипсы, извлекаем их. Выкручиваем два самореза по периметру, один в полости люка. Его предварительно вынимаем, чтобы обеспечить доступ к крепежу

После того, как выкрутили саморез, подтягиваем ремни безопасности, обращаем внимание на защелки, чтобы не повредить

У штатного фонаря багажного отсека слишком короткий провод, всего 10 см. аккуратно выворачиваем пластину, снимаем ковролин, утеплитель. Левая сторона демонтируется по аналогии, но процесс облегчен отсутствием ряда конструкций. Сборка происходит в обратной последовательности.

Чтобы максимально быстро снять обшивку, начинайте сверху – вниз. Фиксация на обычных пластиковых защелках, которые поддеваются отверткой с плоским наконечником. Второй модуль крепится на двух саморезах. Третий модуль прижат к кузову восьмью клипсами.

После полного демонтажа обшивки, проводим профилактику, прочие работы, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Типы кузова

Сам вид багажника и особенности обшивки определяются его конструкцией.Существует несколько видов кузова. Конструкция их практически одинакова вне зависимости от модели – Кашкай, Гранта Лифтбек, Опель Антара, Лада.

Седан – самый распространенный вариант. Закрытый кузов, в котором багажник отделяется от салона и не имеет подъемной двери.
Хетчбек – отличается укороченным задним свесом, а багажник закрывается дверью в задней стенке.
Универсал – более объемный громоздкий кузов. Здесь багажный отдел составляет одно целое с салоном, а крышка его удлинена до заднего габарита. Объем багажной секции становится заметно больше.
Лифтбек – усредненное решение между хетчбеком и универсалом. В отличие от первого у лифтбека – например, Гранта Лифтбек, более длинный задний свес. При этом дверь может быть покатой, как у универсала, или более ступенчатой, как у седана.

Процесс снятия обшивки багажника Лады Гранта лифтбек

Детально рассмотрим каждый из пунктов:

заднюю полку снимаем руками, специального инструментария не нужно. Прижимаем боковые фиксаторы, выводим из пазов, извлекаем наружу;
много сложности вызывает демонтаж правого кожуха, так как вмонтированы лампы освещения, катушки двух ремней безопасности, прокладка электрической проводки.

Шумоизоляция пола Skoda Octavia A5

Под напольным покрытием есть несколько толстых листов войлока. Ещё один реверанс в сторону инженеров автомобиля. Но всё же слои очень маленькие и закрывают лишь небольшую площадь пола. Выступающих частей и резкий скосов на полу хватает, так что придется приложить усилие. Начнем процедуру с обезжиривания поверхности, иначе ничего нельзя будет наклеить.

Чистая работа! Виброизоляция SGM M2 закрывает арки, пол и багажник. Стыков практически нет.

Там где возможно, наши мастера использовали монтажный валик, в иных случаях полностью ручная работа.

Напоминает горнолыжный склон, но нет, это Бибитон. Легкий материал на тканевой основе даст нужную защиту от шума со стороны дороги. Щелчки от камешков и гравия теперь не будут тревожить водителя и пассажиров.