Skoda Octavia Основные технические данные автомобилей Шкода типового ряда Октавия Ремонт своими руками и обслуживание, фото, видео, схемы

Обслуживание Шкода Октавия Тур Инструкция

• Ключи……………………………6
• Противоугонное устройство, предотвращающее пуск автомобиля посторонними лицами (иммобилизатор)………………….7
• Запирание ……… 8
• Вещевые ящики ……… 10
• Крышка багажника……… 11
• Устройство дистанционного управления Шкода Октавия Тур Инструкция ……… 12
• Противоугонное устройство с предупредительной сигнализацией……… 13
• Электрическое управление стеклоподъемником.……… 15
• Зеркала заднего вида……… 16
• Подголовники……… 18
• Передние сиденья ……… 19
• Электроуправляемое сиденье……… 20
• Задние сиденья……… 25
• Панель поверх багажника……… 26
• Багажник……… 27
• Скатывающийся верх багажника (Combi)……… 32
• Настил основания багажного отсека (Combi)*……… 32
• Педали……… 33
• Рычаг ручного тормоза……… 36
• Подлокотник*……… 36
• Сотовый (мобильный) телефон «Hands free»* ……… 37
• Переключение передач (механическая коробка передач)……… 38

• Автоматическая коробка передач Шкода Октавия Тур Инструкция по эксплуатации……… 39
• Регулируемая рулевая колонка……… 43
• Замок зажигания……… 43
• Пуск двигателя……… 44

• Остановка двигателя……… 46
• Звуковая сигнализация……… 46
• Звуковая сигнализация при движении задним ходом*……… 47
• Сигнализация превышения скорости*……… 47
• Указатели и указательные приборы……… 48
• Навигационная система*……… 55
• Сигнализаторы……… 56
• Выключатели……… 62
• «Tempomat»(регулятор скорости)*……… 68
• Многофункциональное рулевое колесо*……… 70
• Стеклоочистители и стеклоомыватели……… 71
• Отопление и вентиляция……… 72

• Кондиционер……… 75
• «Climatronic» (автоматический кондиционер воздуха)*……… 79
• Электроуправляемый сдвигающийся и откидной солнечный люк в крыше автомобиля*……… 85
• Солнцезащитные козырьки……… 86
• Вещевой ящик на стороне пассажира переднего сиденья……… 87
• Держатель для напитков*……… 87
• Внутреннее освещение кузова……… 87
• Прикуриватель, штепсельная розетка……… 89
• Пепельница……… 90
• Футляр для очков*……… 91
• Держатель записок……… 91
• Багажник на крыше*……… 91

Доступные улучшения

В результате обновлений скрытых функций на Шкода Октавия А5 можно изменить большое количество заводских настроек автомобиля. Перечислим функции Октавия А5, которые чаще всего перенастраиваются автолюбителями:

• Обновление настройки педали газа. Подобное действие оптимизирует работу педали акселератора, делает её более восприимчивой к действиям водителя.
• Изменение давления в главном тормозном цилиндре. Такая настройка функции на Шкода Октавия А5 совершенствует работу системы торможения.
• Регулировка работы автоматической КПП. В этом случае возможна установка одного из трёх режимов работы: для водителей, использующих спокойную манеру вождения, а также средний и ускоренный варианты переключения передач.
• Адаптация дроссельной заслонки на Шкода Октавия А5. При эксплуатации автомобиля из-за загрязнений механизма меняется его диапазон работы. Данная настройка поможет восстановить её эффективность.
• Установка функции на Шкода Октавия А5, позволяющей в автоматическом режиме переходить на снижение обогрева сидений кресел при достижении оптимальной температуры. Подобная регулировка сделает более комфортными условия поездки в зимнее время, увеличит срок работы оборудования.
• Увеличение диапазона регулировки зеркал по горизонтали и вертикали на 20%.

В этом видео показана активированная функция теста стрелок на Шкоде Октавия А5 FL:

У автолюбителей, не представляющих себе поездки без музыкального сопровождения, востребованы активации функций на Шкода Октавия А5, связанных с работой системы мультимедиа.

Здесь можно выполнить регулировку таких настроек:

• улучшение качества звучания штатной автомагнитолы;
• увеличение или уменьшение времени работы мультимедийной системы без ключа в замке зажигания;
• русификация панели автомагнитолы Swing;
• установка новой заставки приветствия на табло.

В этом видео показана активированная функция Стробоскопы на Шкоде Октавия А5 FL:

Проводить подобные настройки несложно, их можно выполнить при наличии прибора самостоятельно. Главное в этом обслуживании – точность и аккуратность. Для тех, кто сомневается в своих способностях рекомендуется обратиться в автосервис. Опытные специалисты, оснащённые нужным компьютерным оборудованием быстро проведут диагностику состояния авто и настроят его.

Итог активации скрытой функции Кернер на Skoda Octavia A5 АД показан в видео ниже:

Самые распространенные неисправности моделей первого поколения

Судя по отзывам владельцев моделей Шкода Октавия А5 самыми распространенными неисправностями и поломками у этих автомобилей являются проблемы с ходовой частью. Также часты и проблемы с силовыми агрегатами Skoda Octavia версии A5, в том числе моделей Тур. В любом случае, описывая слабые стороны Skoda Octavia моделей А5, стоит учесть индивидуальность конкретного случая, поскольку большинство неисправностей во многом зависят от стиля вождения и условий эксплуатации транспортного средства.

Итак, среди наиболее часто встречающихся неисправностей моделей Шкода Октавия А5 следует выделить нижеперечисленные, а именно:

1. Преждевременный выход из строя стойки стабилизатора A5 Тур. В этом случае, как утверждают специалисты станций технического обслуживания, речь может идти о заводских дефектах этой детали. Ремонт модели A5 заключается в замене описываемой запасной части, который можно произвести своими руками в гаражных условиях, используя инструкцию или руководство по ремонту авто;
2. Появление различных шумов и свиста при достижении высокой скорости. Причина этого дефекта выражается в недостаточной заводской шумоизоляции передней части Skoda Octavia, а именно решетки радиатора. Для устранения такой особенности у моделей Шкода Октавия А5 и Тур следует самостоятельно осуществить шумоизоляцию, предварительно сняв решетку и сопряженные детали передней части кузова;
3. Проявление при эксплуатации авто свиста в каналах системы отопления A5 Тур. Этот недостаток проявляется из-за особенностей конструкции печки автомобиля, что является причиной быстрого засорения каналов. Для решения этой проблемы достаточно тщательно прочистить магистраль и установить дополнительный фильтр, который послужит препятствием для проникающего мусора и пыли;
4. Непродолжительный ресурс штатных лампочек осветительных приборов. В большей степени это относится к переднему освещению. Многие владельцы автомобилей Шкода Октавия А5 со значительным стажем заменили заводские лампочки на аналоги других производителей, что позволило в значительной степени увеличить промежутки между заменой этих деталей;
5. Выход из строя ступичных подшипников. Эта проблема также является одной из самых распространенных среди владельцев описываемых моделей. По статистике средним показателем ресурса передних ступичных подшипников является пробег в 40 000 км, что является причиной многих негативных отзывов автолюбителей. Объясняется это недостаточным качеством стали, из которой изготовлены составляющие части этих деталей;
6. Искривление тормозных дисков. Несмотря на то что эта проблема присуща не только автомобилям этой торговой марки, но и другим представителям европейского автопрома, диски на моделях А5 имеют наименьший качественный ресурс эксплуатации. Даже при кратковременном торможении в луже существует большая вероятность деформации диска с последующим биением рулевого колеса;
7. Проблемы с рулевой рейкой также распространены у моделей А5 и Тур. Стук в этом узле многие автовладельцы замечают уже при пробеге всего в 40 000 км., а при пробеге в 50 000 км появляется достаточно ощутимый люфт в работе рулевого механизма.

Первое поколение A3 (1996–2004)

Шкода Октавия первого поколения (A3), построенная на хорошо известной в то время платформе Golf IV, была представлена в начале 1996 года на Парижском автосалоне и уже через год началось массовое производство этой модели в кузове лифтбек. В 1998 году линейка пополнилась модификацией «Combi». Машина получилась качественной, хорошо сбалансированной, имела доступные цены и сразу же завоевала популярность среди автолюбителей. Среди своих конкурентов обе модификации выделялись заметно увеличенной вместимостью багажника, хоть и не без ущерба пространству для задних пассажиров.

Автомобили оснащались бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1.4 до 2.0 литров, работавших в паре с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-ступенчатым автоматом. Наибольшую популярность получил двигатель с турбонаддувом, объемом 1.8 литров и мощностью 150 лошадиных сил.

Рестайлинг (2000–2010)

В 2000 году Октавия была модернизирована, а название дополнилось приставкой «Tour». Обновления коснулись внешнего вида, в частности бамперов и оптики. Линейка универсалов «Комби» пополнилась полноприводной модификацией, оснащенной независимой задней подвеской и бензобаком увеличенного объема. Для любителей активной езды, в 2001 году, при участии немецких коллег, чешский производитель выпустил заряженную версию — Skoda Octavia RS.

Кроме этого, в 2002 году компания «Шкода» выпустила ограниченную партию «Октавии» с индексом WRS, имеющую некоторые внешние отличия и оснащавшуюся 1.8-литровыми турбодвигателями мощностью 180 лошадиных сил.

Третье поколение A7 (2013)

• Обзор
• Технические характеристики
• Фото и видео

Долгожданное третье поколение Шкоды Октавии (A7) вышло на рынок в 2013 году. Традиционно, модель доступна в двух вариантах кузова: лифтбек и универсал (Комби). Технически, кроме типа кузова, эти модификации мало отличаются между собой. По сравнению с предыдущим поколением, Octavia A7 выросла на 100 мм в длину, 40 мм в ширину, а к колесной базе были добавлены еще 60 мм. Благодаря этому, автомобиль стал больше, а пропорции гармоничнее. Во внешности можно обнаружить отдельные черты Audi и VW, но в то же время модель сохраняет свой уникальный стиль.

Увеличение общего размера Октавии повлияло и на салон автомобиля. Он стал просторнее и главным образом это чувствуется на заднем ряду сидений, где пространство для ног пассажиров увеличилось на 30 мм. Почти все системы управления и поддержки водителя, известные в седьмом поколении VW Golf, присутствуют и в третьем варианте Skoda Octavia. Материалы отделки интерьера не дорогие, но выглядят хорошо, а качество сборки значительно улучшилось.

Среди двигателей особенно впечатляет 2-литровый турбодизель (150 л.с.)

Из бензиновых агрегатов следует обратить внимание на 1,4-литровый мотор с отличной производительностью при оптимальном расходе топлива. Уникальная роботизированная коробка передач DSG, которая поставляется с более мощными двигателями, позволяет значительно улучшить динамику, не сильно сказываясь на растрате горючего

Что касается езды, то ее можно определить как жесткую, несмотря на то, что автомобиль предназначен для умеренного вождения. Однако это не означает, что он плохо себя чувствует на извилистых трассах. Скорее наоборот, крены почти не чувствуются, руль хорошо отзывается и мощности вполне хватает.

Skoda Octavia имеет несколько режимов движения, которые изменяют работу передачи, двигателя и вспомогательных агрегатов. Они подразделяются на обычный, спортивный, экологичный и индивидуальный. Выбрав последний, можно сделать свои собственные настройки, а «зеленый» режим делает автомобиль максимально экономичным.

Рестайлинг 2017

Изменения в экстерьере автомобиля практически сразу бросаются в глаза — новая Октавия стала еще больше и респектабельнее на вид. По ряду признаков, включая длину 4,66 м, её можно отнести к более крупному сегменту семейных авто — хотя официально новая Шкода относится к среднему классу.

Дизайн модели стал еще более агрессивным и стильным. Спереди появилась увеличенная решётка радиатора, похожая по стилю на решетку более старшей модели — Superb и новый бампер, сзади же — компактный спойлер и светодиодные огни.

Самым заметным изменением в экстерьере стала передняя светодиодная оптика. Идея такой конструкции с поблочным разделением передних фар пересекается с дизайном нового кроссовера Skoda Kodiaq. Так же, многие заметили, что оптика сильно напоминает одно из предыдущих поколений Мерседеса Е-класса, но при более детальном рассмотрении становится видна ее уникальность.

Активация скрытых функций на Шкода Октавия А5

Настройка производится при выключенном двигателе, ноутбуке. Последний подключается с помощью VAG-COM к соответствующему порту автомобиля. Рекомендуется выполнять эти действия при выключенной автомагнитоле, а ручка селектора АКПП должна находиться в положении Parking. Затем подключается шнурок, после этого включается компьютер, поворачивается ключ в зажигании – программа начинает работать.

Расскажем, каким образом выполняются некоторые из регулировок при помощи диагностического шнурка:

1. Улучшение качества звучания штатной автомагнитолы проводится в таком порядке: находится блок 56 – производится кодирование – длинное кодирование – устанавливается 5 байт – диапазон 0-7 бит – выбирается модель авто.
2. Русификация автомагнитолы Swing. Цепочка: 17 блок – проводится адаптация – при помощи канала Language Version выбирается нужный язык – сохранение настройки.
3. Количество морганий лампы при повороте автомобиля. Цепочка: 9 блок – адаптация – находится 31 канал – выполняется тест – вводится нужное количество морганий при повороте.

Подобные настройки будут полезными и нужными не только для автолюбителя, но и для самого автомобиля. Они принесут его владельцу новые положительные эмоции от общения с чешской «ласточкой».

Активация скрытых функций на Шкода Октавия А5 при помощи Васи-Диагноста показана в видео ниже:

Второе поколение A5 (2004–2010)

В 2004 году Шкода представила второе поколение Октавии (A5), построенной на новой платформе. Автомобиль увеличился в размерах по ширине, длине и высоте, что дало больше простора для задних пассажиров. Двигатели подверглись модернизации и стали более мощными и экологичными. В линейку был добавлен 2-литровый турбодизель мощностью 140 лошадиных сил и новые силовые агрегаты от Volkswagen с прямым впрыском топлива FSI: 1.6 литра и мощностью 116 лошадиных сил, 2.0 литра и мощностью 150 лошадиных сил.

Рестайлинг FL (2008-2012)

В 2008 г. был проведен очередной рестайлинг. Существенно изменился внешний вид и интерьер автомобиля. Линейка двигателей пополнилась новым 1.4-литровым бензиновым турбированным агрегатом (CAXA), а для работы в паре с бензиновыми 1.4- и 2.0-литровыми моторами появилась 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Что даст улучшение настроек

Изменение настроек бортового компьютера Skoda Octavia A5 производится с помощью подключения специального диагностического прибора или, как его называют шнурка через разъём в автомобиле.  Существует несколько разновидностей подобных устройств.

Назовём наиболее популярные варианты:

• VAG-COM;
• Rosstech;
• «Вася-диагност».

С помощью названых переносных приборов у автолюбителя есть возможность «залезть в мозги» машины и перепрошить их. В ходе таких регулировок можно выполнить следующие действия:

• найти и сбросить ошибки, появившиеся в ходе работы электронных устройств автомобиля;
• узнать нужную информацию о работе различных блоков;
• сравнить сведения о работе блоков в настоящее время с заводскими настройками;
• получить сведения от датчиков в цифровом или графическом виде на экране компьютера;
• настроить работу различных приборов и устройств в авто, например, магнитолы, освещения и т. д.

Изменение скрытых функций в Шкода Октавия А5 особенно актуально, поскольку при эксплуатации многие настройки, установленные производителем VAG, «уходят» и нуждаются в корректировке. Подобная адаптация Октавия А5 улучшит работу узлов и устройств, сделает ещё более комфортной поездки на этой популярной чешской машине.

В этом видео расскажут, как произвести активацию функции тест стрелок приборной панели в автомобиле Skoda Octavia A5 при помощи диагностического шнура и программы Вася-Диагност: