Генератор не дает зарядку октавия: причины, ремонт, видео

23 thoughts on “ Ремонт стеклоподъёмника Шкода Октавия видео ”

Высококачественный ремонт стеклоподъемников всего за 1 Час! Замена механических комплектующих тросов, направляющих кареток и ролика стеклоподъемника. Гарантия на выполненные работы 6 месяцев – https://krx.in.ua

Не давно произошла такая же ситуация, спасибо за идею. Очень помогло.Спасибо

Я на 3 БМВ так же вышел из ситуации

Круто брат.все гениальное просто

Я напечатал такую направляющую на 3D принтере. Так я вышел из подобной ситуации.

С меня подписка и Лайк

Юрий нужна ваша помощ,у меня на Туре задняя левая дверь вообще никак не открывается,подскажите как открыть ,спасибо

эта штука называется каретка

VAG № 1U0 837 583 планка направляющая стеклоподъёмника, слева спереди, справа сзади VAG № 1U0 837 584 планка направляющая стеклоподъёмника, справа спереди, слева сзади

Белую штуку эту Подскажите пожалуйста

Где купить Ее можно?

Подскажите что с тросиком делать сверху едва немного просматривается белый пластиковый ролик, а на нем нет троса, но конец самого троса его (наконечник) внизу, включил моторчик крутит трос стягивает, а само стекло стоит на месте?Левая задняя дверь, Октавия Тур (А4) 2002г.д. все такое же как на видио, все сделал, хомутами стянул, только не правая, а левая дверь.Помогите исправить ошибку.

Здраствуйте! что делать с тросом куда его заселить, у меня наконечник троса торчит, и как его установить, есть какие-то подробные детали?

Здравствуйте. Мне тоже довелось сегодня заменить пластиковую направляющую. но столкнулся с проблемой. не смог завести в пазы один тросик. не хватает всего 5 мм. пришлось пустить его за роликом. Что посоветуете

у VAG пару долларов может стоить только клипса

Спасибо за видео дружище! Столкнулся с той же проблемой, карту снял, эта пласмаска разломалась напополам. С ее заменой из видео все понятно, но что делать с тросиками, или они там не при чем?

просто и надежно.с меня лайк

СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙ ЖЕ ПРОБЛЕМОЙ, НО ЗАМЕНОЙ 1-Й «ДЕТАЛЬКИ» НЕ ОБОШЛОСЬ – ВСЕМУ ВИНОЙ «ДОВОДЧИК», НАМОТАЛО ТРОСИК В КАТУШКУ. ТАК ЧТО – ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ. А У ВАС ТОЖЕ С «ДОВОДЧИКАМИ» ИЛИ НЕТ?

Лайк за проявление смекалки.Молодец.

классно, что такую детальку можно купить.. Обычно – замена стеклоподъемника «в сборе»..(

так уж получилось, что совершенно неожиданно сломался электрический стеклоподъёмник в Шкода Октавия Тур, времени разбираться, ставить сломанную запчасть не было, поэтому вышел из положения очень просто, исходя из того, что было под рукой в наличии….после ремонта стеклоподъёмник нормально работает уже больше двух месяцев, проблем нет….так что не всегда нужно бежать на СТО или покупать з/ч, достаточно проявить смекалку и отремонтировать исходя из того что есть под рукой в данной ситуации…

Самые распространенные неисправности моделей первого поколения

Судя по отзывам владельцев моделей Шкода Октавия А5 самыми распространенными неисправностями и поломками у этих автомобилей являются проблемы с ходовой частью. Также часты и проблемы с силовыми агрегатами Skoda Octavia версии A5, в том числе моделей Тур. В любом случае, описывая слабые стороны Skoda Octavia моделей А5, стоит учесть индивидуальность конкретного случая, поскольку большинство неисправностей во многом зависят от стиля вождения и условий эксплуатации транспортного средства.

Итак, среди наиболее часто встречающихся неисправностей моделей Шкода Октавия А5 следует выделить нижеперечисленные, а именно:

Преждевременный выход из строя стойки стабилизатора A5 Тур. В этом случае, как утверждают специалисты станций технического обслуживания, речь может идти о заводских дефектах этой детали. Ремонт модели A5 заключается в замене описываемой запасной части, который можно произвести своими руками в гаражных условиях, используя инструкцию или руководство по ремонту авто;
Появление различных шумов и свиста при достижении высокой скорости. Причина этого дефекта выражается в недостаточной заводской шумоизоляции передней части Skoda Octavia, а именно решетки радиатора. Для устранения такой особенности у моделей Шкода Октавия А5 и Тур следует самостоятельно осуществить шумоизоляцию, предварительно сняв решетку и сопряженные детали передней части кузова;
Проявление при эксплуатации авто свиста в каналах системы отопления A5 Тур. Этот недостаток проявляется из-за особенностей конструкции печки автомобиля, что является причиной быстрого засорения каналов. Для решения этой проблемы достаточно тщательно прочистить магистраль и установить дополнительный фильтр, который послужит препятствием для проникающего мусора и пыли;
Непродолжительный ресурс штатных лампочек осветительных приборов. В большей степени это относится к переднему освещению. Многие владельцы автомобилей Шкода Октавия А5 со значительным стажем заменили заводские лампочки на аналоги других производителей, что позволило в значительной степени увеличить промежутки между заменой этих деталей;
Выход из строя ступичных подшипников. Эта проблема также является одной из самых распространенных среди владельцев описываемых моделей. По статистике средним показателем ресурса передних ступичных подшипников является пробег в 40 000 км, что является причиной многих негативных отзывов автолюбителей. Объясняется это недостаточным качеством стали, из которой изготовлены составляющие части этих деталей;
Искривление тормозных дисков. Несмотря на то что эта проблема присуща не только автомобилям этой торговой марки, но и другим представителям европейского автопрома, диски на моделях А5 имеют наименьший качественный ресурс эксплуатации. Даже при кратковременном торможении в луже существует большая вероятность деформации диска с последующим биением рулевого колеса;
Проблемы с рулевой рейкой также распространены у моделей А5 и Тур. Стук в этом узле многие автовладельцы замечают уже при пробеге всего в 40 000 км., а при пробеге в 50 000 км появляется достаточно ощутимый люфт в работе рулевого механизма.

Подходящие АКБ на замену

Ассортимент АКБ, подходящих для таких автомобилей как Шкода Октавия А5 или Шкода Октавия А7, более чем внушительный. Автовладельцу нужно лишь решить, какой именно аккумулятор он установит под капот своей машины. Некоторые выбирают исходя из требований производителя и ограничений по техническим характеристикам, стараясь взять лучшее среди доступного. Другие же, не зная, какой аккумулятор поставить, берут наиболее бюджетные варианты под модель Шкода Октавия А5 и А7.

Если ситуация именно такая, и требуется взять максимально недорогой вариант стартерного аккумулятора, то тут можно присмотреться к продукции следующих производителей:

Атака;
РУСБАТ;
Автофан;
Тюмень;
Русская Звезда;
Аком;
Uno.

В качестве временной замены они вполне подойдут. Но рассчитывать на длительный срок службы, а также на максимальную работоспособность при покупке таких АКБ не приходится. Зато их цена не превышает 3–4 тысячи рублей.

Но поскольку Skoda Octavia A5, как и Octavia A7, автомобили довольно высокого уровня, при необходимости снять старый аккумулятор и поставить новый источник питания, лучше выбрать что-то из категории среднебюджетных или премиальных батарей.

К среднебюджетной категории аккумуляторов, которые однозначно можно поставить на Октавию, относятся такие модели:

Bosch S3 005;
Mutlu Mega Calcium;
Varta Blue D24;
Bosch S4 005;
Varta Black E13;
TAB Polar;
Exide Excell;
Bost Premium;
Bosch S3 008;
Varta Blue E43;
Varta Black E9;
Bosch S4 007;
Varta Silver D15;
Banner Starting Bull;
Exide Premium EA722 и пр.

Но если бюджет позволяет потратить более 7 тысяч рублей, тогда стоит присмотреться к категории довольно дорогих стартерных аккумуляторов.

В этом ценовом сегменте выделить можно такие модели:

Varta Silver E38;
Topla Energy;
TAB Magic;
Topla Top;
Exide Start Stop EFB;
Varta Silver E44;
Alphaline Ultra;
Moll Kamina Start;
Moll M3plus;
Moll MG;
Alphaline EFB Start Stop;
Varta AGM D52;
Alphaline AGM;
Exide Start Stop SGM;
TAB AGM;
Deka Intimidator AGM.

Это действительно высококачественные и высокоэффективные аккумуляторные батареи. Но их ценовой диапазон составляет от 8 до 18 тысяч рублей.

Насколько такие затраты будут оправданными, во многом зависит от автомобиля, а также конкретной комплектации. Если это новая Skoda Octavia A7 в топ комплектации, тогда взять ту же Moll AGM Start Stop будет довольно правильным решением. А для дорестайлинговой Octavia A5 это, скорее, лишние траты денежных средств.

Но то, какой аккумулятор будет стоять под капотом модели Шкода Октавия А5, зависит только от водителя.

Когда ресурс АКБ Skoda Octavia полностью выработан

Это считается наиболее распространенной причиной, из-за которой быстро садится аккумулятор в автомобиле Skoda Octavia. Такая ситуация возникает через 3-5 лет, когда источник питания, его элементы износились. После продолжительной эксплуатации батарея утрачивает не только заряд, но и емкость.

Проблемы кислотно-свинцовых аккумуляторов связаны с процессом сульфатации. Суть его заключается в постепенном накоплении солей на пластинах. Это провоцирует уменьшение рабочей площади на выводах, ухудшение контакта с электролитическим составом.

Для того чтобы избавиться от такой проблемы, выполняют следующие действия:

Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи требуется сокращение численности коротких пробегов. Ведь при постоянном запуске мотора затрачивается немало энергии. При перемещении на небольшое расстояние затраченная энергия полностью не восстанавливается.
Аккумулятор на автомобиле периодически заряжают при помощи зарядного агрегата. Ведь источник портится, если длительное время находится в разряженном состоянии.
Глубокий разряд аккумулятора запрещен. Ведь это провоцирует стремительную потерю емкости, сокращение рабочего ресурса.
Периодическая проверка электролитического состава. Отслеживается не только уровень состава, но и состояние. Свинцовые пластины должны находиться в электролитическом составе.
Проведение технического обслуживания, профилактики.

Подобные мероприятия эффективны для источников, которые эксплуатируются 1-2 года. При сроке в 3-4 года требуется новый аккумулятор.

Ремонт стартера

Ремонт стартера, конечно лучше всего доверить профессионалам, но если есть желание поиграться и сделать все самому, то попали по адресу. Здесь, расскажем как отремонтировать стартер Skoda Octavia A5 своими силами.

Итак, переходим непосредственно к процессу:

Перво-наперво, следует проверить легкость хода вала. Возьмитесь рукой и покрутите в обе стороны.
Теперь присоединим провода, как показано на фото и проверим работоспособность стартера. Клеммы подключить к АБК.
Отсоединяем провод со стартера от тягового реле.
Откручиваем болты задней крышки и разбираем реле.
Теперь последовательно по фото разбираем сам стартер.
Тестером проверяем сопротивление щеточного узла.
Снимаем крышку и извлекаем ротор со статора.
Все обмотки ротора стоит проверить на наличие пробоев.
Вынимаем опору.
Демонтируем привод.
Вынимаем рычаг, который плотно сидит на муфте. Это следует делать аккуратно.
Аккуратно поддев крышечку снимаем ее.
Поддеваем отверткой стопорное кольцо и снимаем его.
Демонтируем муфту с вала привода.
Проверяем износ зубьев муфты.
Демонтируем маслоотражатель планетарного механизма.
Демонтируем три шестерни сателлита.
Снимаем кольца — стопорное и дистанционное, как на картинке.
Демонтируем крышку планетарного редуктора.
Снимаем коронную шестерню.

Вот и все стартер разобран. Если какая-то деталь повреждена или сносилась, то ее следует заменить. Сборка в обратном порядке.

Выбор стартера

Стартер стоит подбирать под автомобиль, в нашем случаи Skoda Octavia A5. Неверно определенный каталожный номер, а значит заведомо неверная покупка. При этом, продавец может не захотеть вернуть денежные средства или обменять стартер. Поэтому, следует правильно и тщательно определять каталожные номера. В этой части статьи можно найти оригинальный каталожный номер и список аналогов, которые идеально становятся по посадочным местам и ни чем не хуже оригинала.

Наименование	Каталожный номер	Аналог
Стартер Skoda Octavia A5	VAG02Z 911 023 F	VAG02Z 911 023 FV, VAG02Z 911 023 FX, AS-PLS0090, Bosch0 001 123 012, Cargo113842, EAI12001, FenoxST32215, Hella8EA 011 610-221, Jp Group1190304100, Lauber22.1293, Lucas ElectricalLRS01673, Mapco13978, NK4720250, StarlineSX 2070, Valeo438 175, WPS17967N,

Стоит помнить, что только оригинальному каталожному номеру определяются аналоги, а не наоборот.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Skoda Octavia A5 довольно много, но рассмотрим основные из них:

Стартер.

не работает АКБ;
окисление клемм;
замыкание тягового реле;
обрыв цепи тягового реле;
неработоспособность контактного зажигания;
заедает якорь;
износ и зависание щеток;
разрыв цепи зажигания;
неисправна муфта;
износ шестерни привода;
шестерня не попадает на зубья маховика;
износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ШКОДА ОКТАВИЯ А5 SKODA OCTAVIA A5

ТО
Ремонт подвески/рулевого управления
Замена ГРМ / ремонт двигателя
Замена тормозных колодок и дисков
Замена топливного фльтра
Замена ремня генератора и кондиционера
Диагностика неисправностей БЕСПЛАТНО!

Шкода Октавия А5 была представлена в 2004 году и уже в 2008 году претерпела рестайлинг. Данный автомобиль, в отличии от Октавии Тур, оснащался современными турбо моторами и моторами с турбиной и компрессором. Сверх популярна именно рестайлинговая Октавия, которая еще называется Октавия ФЛ (FL). Автомобиль построен на базе платформы А5.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ШКОДА ОКТАВИЯ А5

В наличии мы держим два вида моторного масла, для Шкода Октавия А5, марки масел, используемые на диллерских станциях. Масло в банках емкостью 1л.

Обратите внимание, при проведении ТО, мы распечатываем банки в Вашем рисутствии. Мы не используем масло из бочек, Вы всегда можете посмотреть, какое именно масло заливают в Ваш мотор, т.к

доступ в ремзону не ограничен.


Масло Кастрол Лонг Лайф 3, 5w30, 504 .00 — 507 .00 (CASTROL LL-III SKODA)	Масло Шелл АВЛ 0w30 (SHELL AV — L)

ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ОКТАВИЯ А5 ОТДЛЬНО

Многим, кто еще не сталкивался с проблемой передних втулок стабилизатора, не известно, что они идут только в сборе с самим передним стабилизатором. У нас есть втулки отдельно и их стоимость вместе с заменой составляет 3800 рублей.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОКТАВИЯ А5

Общими для всех Октавий А5 являются проблемы со стойками стабилизаторов, осбенно передними, проблемы с опорными подшипниками передних амортизаторов. В остальном, подвеска автомоиля относительно надежна.

На моторах 1.6 MPI затруднен доступ к свечам зажигания и нередко, замена их связана со снятием впускного коллектора.

Цепь, всех цепных моторов подвержена растяжению, на моторе 1.8 например, контроль цепи мы рекомендуем проводить начиная с 35000 км пробега и далее каждые 10-15 тыс. в зависимости от состояния. Так же на моторах 1.8 не редки проблемы с помпой охлждения, замена которой — давольно дорогостоящее мероприятие.

Распространены проблемы с сальниками приводов, с износом сцеплеия, коробками ДСГ.

Моторам 1.8 до 2012 года присущи проблемы с поршневой группой. Зачатсую уже на малых пробегах сильно увеличен расход масла, в народе это явление зовется масложором). Турбо мотры дребезжат на холодную, дизелят.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ОДНОПЛАТФОРМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ A5 (PQ35)

Шкода Октавия А5 построена на патформе А5 концерна VAG. Так же на этой платформе построены автомобили Гольф 5, Гольф 6, Шкода Йети, Ауди А3, Сцирокко, Сеат Леон, Фольксваген Туаран, Тигуан, Джетта, Кадди, Ауди Q3

Мы, одинаково качественно, можем отремонтировать все вышеперечисленные автомобили. Детали уточняйте по телефону!

Генератор не дает зарядку шкода октавия