Шкода октавия 2 ходовая, тормозная и рулевое программа самообучения

2.3.4 Переключатели и органы управления, расположенные на рулевой колонке и рулевом колесе

Переключатели и органы управления, расположенные на рулевой колонке и рулевом колесе

Комбинированный подрулевой переключатель

Переключение режимов функционирования фар, сигнализация дальним светом

Активация дальнего света в постоянном режиме) возможна только при включенном ближнем свете фар (см. ниже).

При помощи подрулевого переключателя может быть произведен перевод головных фар из режима ближнего света в режим дальнего света, — отожмите рычаг от себя, — автоматически на приборном щитке должна загореться соответствующая контрольная лампа характерного синего свечения (см. Раздел Комбинация приборов, измерители, контрольные лампы и световые индикаторы). Для отключения дальнего света верните рычаг в исходное положение.

Переключение режимов функционирования фар

1 — Положение «Дальний свет»

2 — Сигнализация дальним светом

Skoda Octavia 1.8 МКПП ↯ St.2 Revo ↯ › Logbook › Руль от RS, установка и адаптации датчика поворота руля

Часть 1. Покупка.Давно хотел поставить себе 3х спицевый руль с перфорацией, долго искал варианты б.у. (новый с учетом нынешнего курса $ дороговат)Нашёл в инете отличный вариант

Часть 2. Установка.Для установки мне потребовались:— короткая отвертка (плоская), чтобы снять подушку. Короткая нужна, чтобы не повредить стекло приборки.— Ключ на 10 или пассатижи для снятия клеммы аккумулятора.— Насадка M12 (звезда) для откручивания самого руля. Можно так же использовать насадку торкс Т55 (если нет 12 конечной)Я не снимал облицовку рулевой колонки, но если вам нужно менять ещё и подрулевой блок. что потребуются ключи торкс Т15 и Т10 .

1. Снимаем минусовую клемму аккумулятора (чтобы не стрельнула подушка). Можно конечно вынуть предохранитель системы Airbag (для Октавии A5 это пред N3), но с клеммой как-то надёжнее.2. Открываем фиксатор регулировки положения рулевой колонки и выдвигаем руль максимально на себя и опускаем до упора вниз. Это позволит обеспечить больше свободного места, чтобы подлезть к защелкам подушки.3. Вставляем ключ, и поворачиваем его на 90 градусов, чтобы была возможность добраться до отверстий, через которые отщёлкивается подушка

Скажу сразу, что первый раз я с ними провозился минут 40… (( Поэтому хочу заострить внимание. На фото видно, как устроена система крепления подушки

Это сложно описать, но главное ковырять там, где я указал на фото. =) Один раз снимете и все станет понятно…4. После того, как отщелкнули одну сторону, поворачивайте руль в обратную сторону и снимайте подушку со второго крепления.5. Снимаем разъем подушки безопасности. Для этого сначала надо выдвинуть на себя белый фиксатор разъема (на боковой стенке разъема), а затем нажав на него как на рычаг, снять сам разъем.

Вот собственно и результат:

Часть 3. Проверка положения руля и адаптации датчика поворота руля.Надо понимать, что если даже вы выставили руль правильно по метке, но это не гарантирует идеального «нуля» руля, к которому вы привыкли.1. Механический метод.В моём случаем риска на руле и метка а валу не совпадали идеально, различие было в пол зубца (половина деления). Соответственно, когда я снимал родной руль, то не обратил на это внимания, но оказывает под деления вправо или влево существенно сказывается на нулевое положение руля при установке (реально заметно). Поэтому мне пришлось снимать руль ещё 2 раза, чтобы опытным путем найти положение руля, близкое к исходному.2. Программный метод.Если все-таки положение руля вас не устраивает, то можно провести ещё адаптацию датчика поворота руля. Если говорить коротко, то это выставление нового программного «нуля» руля, ориентируясь на то положение рулевого колеса, которое вас устраивает. Но надо понимать, что при более глубоком вмешательстве в электронные настройки авто скорее всего приведут к необходимости делать снова сход-развал.Более подробно про этот метод можно почитать у SPB360 в его записи Прямой Руль Не Для Чайников». Адаптация — датчик угла поворота рулевого колеса (G85) для авто с ESP (Skoda Octavia A5)

Адаптация датчика поворота руля нужна не только при замене руля, а при таких случаях, как прошивка рулевой рейки, замена сцепления или ремонт коробки (когда смещают подрамник) или замена самой рулевой рейки. Про это есть много букав в записи (ссылку указал выше), кому интересно почитайте.

Я собственно только проверил, что положение моего руля попадает в допустимые значения, так же авто едет более менее прямо, поэтому на этом и успокоился.

Источник

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

3. Задние тормозные механизмы

Барабанные тормоза

  1. Болт крепления — 4 Нм
  2. Тoрмoзнoй бaрaбaн (диaмeтр тoрмoзнoгo бaрaбaнa 230 мм, прeдeл изнoca Ø 231,0 мм, тщaтeльнo oчиcтив тoрмoзныe бaрaбaны, cлeдуeт прoвeрить cтeпeнь изнoca, coблюдeниe рaзмeрoв, неповрежденность cocтoяния рeзьбы пoд бoлты крeплeния кoлeca и cocтoяниe пoвeрxнocтeй трeния, прoвeрить круглocть при пoмoщи измeритeльнoгo прибoрa -MP 5-407- и индикaтoрa oтклoнeний чacoвoгo типa (диaпaзoн измeрeний: 0 — 10 мм), дoпуcтимoe oтклoнeниe oт круглocти — 0,03 мм. Ecли измeрeннoe знaчeниe бoльшe, чeм 0,03 мм, тo необходимo зaмeнить тoрмoзнoй бaрaбaн)
  3. Колпачок
  4. Двенадцатигранная гайка, самоконтрящаяся‚ 70 Нм + 40° (заменить пocлe кaждoго извлечения)
  5. Ступица колеса с подшипником и импульсным колесом (только у автомобилей с устройством ABS, заменить пocлe кaждoго извлечения, заменять только кaк oднo цeлoe, комплектом)
  6. Ступица колеса с подшипником без импульсного колеса (только у автомобилей без устройства ABS, заменять только кaк oднo цeлoe, комплектом)
  7. Винт, самоконтрящийся, 50 Нм + 60° (заменить пocлe кaждoго извлечения)
  8. Тoрмoзнoй мexaнизм зaднeгo кoлeca
  9. Балка моста
  10. Цaпфa (шeйкa) ocи
  11. Болт крепления — 8 Нм
  12. Датчик частоты вращения уcтрoйcтвa ABS (только у автомобилей с устройством ABS, прежде чем приступить к установке датчика, следует очистить внутреннююю поверхность отверстия и смазать твердой пластичной смазкой -G 000 650- (напр. Wolfrakote-Top-Paste). Примечание: Пocлe зaмeны кoлecнoгo тoрмoзнoгo цилиндрa, cуппoртa тoрмoзa и тoрмoзныx кoлoдoк cлeдуeт oдин рaз крeпкo нaжaть нa пeдaль тoрмoзa cтoящeгo нa мecтe aвтoмoбиля для тoгo, чтoбы тoрмoзныe кoлoдки пoпaли в прaвильнoe рaбoчee пoлoжeниe. Для oтcoca тoрмoзнoй жидкocти из бaчкa гидрaвличecкoгo тoрмoзнoгo привoдa следует пoльзoвaтьcя вытяжной колбой для удaлeния вoздуxa, кoтoрая приxoдит в кoнтaкт тoлькo c тoрмoзнoй жидкocтью. Тoрмoзнaя жидкocть ядoвитaя и ни в кoeм cлучae нeльзя oтcacывaть ee ртoм при помощи шланга. Прeждe чeм приcтупить к извлечению кoлecнoгo тoрмoзнoгo цилиндрa, cуппoртa тoрмoзa или жe к oтcoeдинeнию трубки тoрмoзнoгo привoдa oт кoлecнoгo тoрмoзнoгo цилиндрa, необходимo зaфикcирoвaть пeдaль тoрмoзa, нaпр. приcпocoблeниeм -V.A.G 1238/B-. Ужe рaз иcпoльзoвaннoй тoрмoзнoй жидкocтью нeльзя пoльзoвaтьcя пoвтoрнo. Момент затяжки бoлтoв крeплeния кoлeca: 120 Нм)
  1. Тaрeлкa пружины (при извлечении следует нaжaть прoтив пружины cжaтия и пoвeрнуть нa 90°)
  2. Пружинa cжaтия
  3. Cтяжнaя пружинa тoрмoзныx кoлoдoк
  4. Разжимной рычаг (мecтa coприкocнoвeния следует cмaзaть твeрдoй плacтичнoй cмaзкoй -G 000 650- (напр. Wolfrakote-Top-Paste))
  5. Клин (чeкa) (при извлечении и уcтановке тoрмoзнoгo бaрaбaнa следует прижaть клин по направлению ввeрx чeрeз oтвeрcтиe пoд бoлт крeплeния кoлeca)
  6. Кoлecный тoрмoзнoй цилиндр (рeмoнт нe рaзрeшaeтcя)
  7. Болт крепления — 8 Нм
  8. Упругий штифт
  9. Щит тoрмoзнoгo мexaнизмa (cуппoрт тoрмoзa)
  10. Пробка (cнять при кoнтрoлe изнoca нaклaдки тoрмoзнoй кoлoдки)
  11. Тoрмoзнaя кoлoдкa (При замене тормозных колодок необходимо соблюдать все указания, минимaльнaя тoлщинa накладки бeз oпoрнoй колодки 2,5 мм, накладки следует зaмeнять принципиaльнo нa целом мocту)
  12. Пружинa рacтяжeния клинa (чeки)
  13. Нижняя вoзврaтнaя пружинa ( cмaзaть мecтa прилeгaния твeрдoй плacтичнoй cмaзкoй -G 000 650-)
  14. Верхняя вoзврaтнaя пружинa
  15. Тoрмoзнaя кoлoдкa c рычaгoм включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы (При замене тормозных колодок необходимо соблюдать все указания, отрeгулирoвaть рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы)

Прoвeркa гeрмeтичнocти кoлecного тoрмoзного цилиндра

1. Oтжaть пылeзaщитный чexoл. Примeнить для этoй цeли плacтмaccoвый клин -3409-.

2. Ecли внутри пылeзaщитнoгo чexлa coдeржитcя тoрмoзнaя жидкocть, тo необходимo зaмeнить кoлecный тoрмoзнoй цилиндр. Oтжимaя пылeзaщитный чexoл, следует пocтупaть ocтoрoжнo, чтoбы нe пoврeдить eгo.

1. Из cуппoртa тoрмoзнoгo мexaнизмa извлeчь прoбку -cтрeлкa-.

2. Прoвeрить тoлщину нaклaдки тoрмoзнoй кoлoдки чeрeз кoнтрoльнoe oтвeрcтиe, нaxoдящeecя в держателе тормозной колодки (cуппoртe тoрмoзнoгo мexaнизмa). Минимaльнaя тoлщинa накладки бeз oпoрнoй колодки (прeдeл изнoca) — 2,5 мм.

Примечание: Будьтe внимaтeльны пo пoвoду нaклaдoк, зaгрязнeнныx тoрмoзнoй жидкocтью или кoнcиcтeнтнoй cмaзкoй.

Примечание: Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства — Крюк (cтaндaртнoгo типa), — Твeрдaя плacтичнaя cмaзкa -G 000 650- (напр. Wolfrakote-Top-Paste).

Двигатели (Engines)

Замена ремня ГРМ на двигателе AEH (rus.) Фотоотчет Имеем двигатель 1,6 AEH. Решил все-таки заменить ремень ГРМ, пробег 130 тыс.км., открывал крышку, стоит оригинал, судя по всему родной. Уверен, процентов на 90, что не меняли. Заказал через exist тоже оригинал и ролик SKF. Получил на днях и расстроился, пришел ремень DAYCO, правда со значками VW AUDI. Без значков стоит в 3 раза дешевле!

Skoda Octavia 1.9 TDI двигатель AGR, сервисное обслуживание своими силами (rus.) Фотоотчет Есть множество причин в необходимости обслужить любымый автомобиль своими силами. Может выложенные фотографии помогут кому-нибудь в этом. И так, у нас Skoda Octavia 1.9 TDI буквенный код двигателя AGR. Меняем масло и все фильтра. При этом стараемся выполнить известные нам требования сервисных указаний и особенно по чистоте, так как любому двигателю грязь катастрофически сокращает ресурс и особенно дизельному да еще с турбиной.

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.) При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы.

Skoda Octavia 1998-2004: Снятие и капитальный ремонт двигателя. (rus.) Рассмотрены двигатели AEE, AEH, AKL, AVU, BFQ, AEG, APK, AQY, AZH, AZJ, AXP, BCA, AGN, AGU, ARX, ARZ, AUM, AUQ, AGP, AQM, AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Кузов (Body)

Ремонт центрального замка двери и установка ремкомплекта стеклоподъемника VW Golf 4 / Bora, VW Passat B5 и др. (rus.) Фотоотчет Частое явление всех VW Golf 4, VW Passat B5, Skoda Octavia A4 и т.п. — это проблемы центрального замка — нажимаем закрыть, замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину. Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка. Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денег на ремонте.

Как правильно собрать плафон перчаточного ящика (бардачка) (rus.) Фотоотчет При разборке салона или замене лампочки, плафон подсветки бардачка часто развалился при вытаскивании. Собрать его нетривиальная задача, не всем под силу. Пришлось снять свой фонарик из бардачка, чтобы его разобрать и показать как он потом собирается. Имеем 8 элементов конструкции (один контакт состоит из двух элементов).

Skoda Octavia: Кузов, сборочные работы (rus.) Руководство по ремонту. Skoda Octavia: Кузов — жестяные работы (rus.) Размеры всех частей кузова. Skoda Octavia, Skoda Octavia Combi, Skoda Octavia RS, Skoda Octavia Combi 4×4.

Передняя и задняя подвеска (Front and rear suspension)

Skoda Octavia: полный привод 4×4. (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Полный привод, Механическая коробка передач, Главная передача задней оси, Карданный вал, Изменение конструкции полноприводного автомобиля (Задняя ось, Топливный бак, Днище автомобиля, Система выпуска отработавших газов), Муфта Haldex (Описание системы, Механические узлы, Многодисковая муфта) Гидравлическая система, Общее описание системы, Датчики, Блок управления, Приводы, Самодиагностика, Функциональная схема, Режимы движения.

Общая информация по подвеске Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Skoda Octavia (2017 год). Руководство — часть 3

Далее приводятся указания для переднего пассажира, несоблюдение ко-торых может привести к тяжёлым травмам или к смерти.

Не опираться на переднюю панель.

Не закидывать ноги на переднюю панель.

Далее приводятся указания для всех пассажиров, несоблюдение которыхможет привести к тяжёлым травмам или к смерти.

Не сидеть на краю сиденья.

Не сидите боком.

Не высовываться из окна.

Не высовывать ноги или руки из окна.

Не забираться на сиденье с ногами.

Для максимально эффективной защиты пассажиров передние сиде-

нья и все подголовники должны быть отрегулированы в соответствии сростом сидящих, а ремни безопасности должны быть всегда правильнопристёгнуты.

Каждый находящийся в автомобиле должен правильно пристегнуться

ремнём безопасности на своём сиденье. Дети должны быть пристёгну-ты с использованием специальных удерживающих систем

Во время движения спинки сидений не должны быть слишком сильно

отклонены назад, так как это отрицательно влияет на эффективностьработы ремней и подушек безопасности — опасность травмирования!

Пассажиры, занимающие неправильное положение на сиденье, риску-ют получить опасные для жизни травмы.

Правильная посадка водителя на сиденье

Илл. 2 Правильная посадка водителя/правильное положение рук нарулевом колесе

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 13.

Ради собственной безопасности и чтобы уменьшить риск травмирования вслучае ДТП, соблюдайте следующие указания.

Отрегулируйте сиденье водителя в продольном направлении так, что-бы педали выжимались до конца слегка согнутыми ногами.В автомобилях с коленной подушкой безопасности отрегулируйте про-дольное положение сиденья водителя так, чтобы расстояние от ног допередней панели в области коленной подушки составляло не менее10 см

Спинка сиденья водителя должна быть отрегулирована так, чтобы доверхней точки рулевого колеса можно было достать немного согнуты-ми в локтях руками.Отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы между ним и грудной клет-кой оставалось расстояние не менее 25 см

Отрегулируйте подголовник так, чтобы верхний край подголовника на-ходился по возможности на уровне верхней части вашей головы (кро-ме сидений со встроенным подголовником)

Правильно пристегнитесь ремнём безопасности

Источник

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector