Замена сальников коленчатого вала

4.1.10 Замена сальников коленчатого вала / Skoda Felicia

Замена сальников коленчатого вала

Правый сальник (со стороны шкива)

1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка передней крышки, цепи и звездочек привода ГРМ).

2

Осторожно поддев отверткой с плоским жалом, извлеките сальник из крышки цепи привода ГРМ. Постарайтесь не повредить уплотняемые поверхности крышки и цапфы коленчатого вала.

3

Альтернативно, просверлите или проколите в торцевой поверхности сальника пару небольших отверстий и вверните в них саморезы. Теперь можно извлечь из крышки, ухватившись за головки саморезов плоскогубцами.
4. Тщательно протрите и зашлифуйте стенки гнезда сальника, а также поверхность цапфы коленчатого вала — с уплотняемых поверхностей должны быть удалены всякие шероховатости, заусеницы и задиры, способные привести к быстрому выходу из строя нового сальника.

5. Смажьте чистым двигательным маслом губки нового сальника, и запрессуйте/застучите последний губками внутрь в гнездо в кожухе заподлицо с наружной поверхностью крышки газораспределительной цепи. В качестве оправки для посадки сальника можно воспользоваться торцевой головкой соответствующего размера или отрезка трубы подходящего диаметра, которые должны упираться только в жесткий наружный край торцевой поверхности сальника.

6. Ветошью соберите все следы масла, затем установите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка передней крышки, цепи и звездочек привода ГРМ). Заметим, при фиксации коленчатого вала от проворачивания в процессе установки шкива необходимо снять поддон картера с целью обеспечения возможности контроля положения упорной шайбы.

Левый сальник (со стороны маховика)

1. Снимите маховик (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика). 2. Аккуратно проколите или просверлите в торцевой поверхности сальника два отверстия и вверните в них саморезы. Извлеките сальник из своего гнезда в стенке блока цилиндров, ухватившись за головки винтов плоскогубцами. 3. Тщательно протрите и зашлифуйте стенки гнезда сальника, а также поверхность цапфы коленчатого вала — с уплотняемых поверхностей должны быть удалены всякие шероховатости, заусеницы и задиры, способные привести к быстрому выходу из строя нового сальника. 4. Смажьте чистым двигательным маслом губки нового сальника, и запрессуйте/застучите последний губками внутрь в гнездо в картере двигателя. 5. Вручную наденьте новый сальник на цапфу коленчатого вала, аккуратно переведя его через плечики и запрессуйте его в гнездо таким образом, чтобы наружный торец оказался равномерно по всему периметру прижат упорной поверхности плечиков. В случае необходимости сальник можно застучать в гнездо молотком с мягким бойком. 6. Удалите остатки смазки и установите на место маховик (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика).

Skoda Felicia 1.3 mpi капиталка двигателя ч 1

Замена сцепления Skoda Felicia 1.6 aee

Skoda Felicia 1.3 mpi капиталка двигателя ч 2

Жесть на СТО или будни автомехаников #98. Выдавило сальники ДВС!

Устранение течи масла из-под разъёма насос-форсунок Skoda Fabia 1 1.9 TDI | Fix My Car

Замена сальников коленчатого вала Skoda Felicia

Замена сальников коленчатого вала

Правый сальник (со стороны шкива)

Порядок выполнения

1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка передней крышки, цепи и звездочек привода ГРМ).

2

Осторожно поддев отверткой с плоским жалом, извлеките сальник из крышки цепи привода ГРМ. Постарайтесь не повредить уплотняемые поверхности крышки и цапфы коленчатого вала.

3

Альтернативно, просверлите или проколите в торцевой поверхности сальника пару небольших отверстий и вверните в них саморезы. Теперь можно извлечь из крышки, ухватившись за головки саморезов плоскогубцами.
4. Тщательно протрите и зашлифуйте стенки гнезда сальника, а также поверхность цапфы коленчатого вала — с уплотняемых поверхностей должны быть удалены всякие шероховатости, заусеницы и задиры, способные привести к быстрому выходу из строя нового сальника.

5. Смажьте чистым двигательным маслом губки нового сальника, и запрессуйте/застучите последний губками внутрь в гнездо в кожухе заподлицо с наружной поверхностью крышки газораспределительной цепи. В качестве оправки для посадки сальника можно воспользоваться торцевой головкой соответствующего размера или отрезка трубы подходящего диаметра, которые должны упираться только в жесткий наружный край торцевой поверхности сальника.

6. Ветошью соберите все следы масла, затем установите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка передней крышки, цепи и звездочек привода ГРМ). Заметим, при фиксации коленчатого вала от проворачивания в процессе установки шкива необходимо снять поддон картера с целью обеспечения возможности контроля положения упорной шайбы.

Левый сальник (со стороны маховика)

Порядок выполнения

1. Снимите маховик (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика). 2. Аккуратно проколите или просверлите в торцевой поверхности сальника два отверстия и вверните в них саморезы. Извлеките сальник из своего гнезда в стенке блока цилиндров, ухватившись за головки винтов плоскогубцами. 3. Тщательно протрите и зашлифуйте стенки гнезда сальника, а также поверхность цапфы коленчатого вала — с уплотняемых поверхностей должны быть удалены всякие шероховатости, заусеницы и задиры, способные привести к быстрому выходу из строя нового сальника. 4. Смажьте чистым двигательным маслом губки нового сальника, и запрессуйте/застучите последний губками внутрь в гнездо в картере двигателя. 5. Вручную наденьте новый сальник на цапфу коленчатого вала, аккуратно переведя его через плечики и запрессуйте его в гнездо таким образом, чтобы наружный торец оказался равномерно по всему периметру прижат упорной поверхности плечиков. В случае необходимости сальник можно застучать в гнездо молотком с мягким бойком. 6. Удалите остатки смазки и установите на место маховик (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика).

Видео про «Замена сальников коленчатого вала» для Skoda Felicia

Простой метод установки заднего сальника коленвала двигателей: VW, Audi, Seat, Skoda

Замена переднего сальника коленвала ВАЗ 21099

Замена сальников распредвала, промвала и коленвала на VW, Audi, Skoda, Seat (снятие шкивов)

4.1.10. Замена сальников коленчатого вала

Правый сальник (со стороны шкива)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел

Снятие, проверка состояния и установка передней крышки, цепи и звездочек привода ГРМ).

2

Осторожно поддев отверткой с плоским жалом, извлеките
сальник из крышки цепи привода ГРМ. Постарайтесь не повредить
уплотняемые поверхности крышки и цапфы коленчатого вала.

3

Альтернативно, просверлите или проколите в торцевой поверхности
сальника пару небольших отверстий и вверните в них саморезы. Теперь
можно извлечь из крышки, ухватившись за головки саморезов плоскогубцами.

4. Тщательно протрите и зашлифуйте стенки гнезда сальника, а также
поверхность цапфы коленчатого вала — с уплотняемых поверхностей
должны быть удалены всякие шероховатости, заусеницы и задиры, способные
привести к быстрому выходу из строя нового сальника.

5. Смажьте чистым двигательным маслом губки нового сальника,
и запрессуйте/застучите последний губками внутрь в гнездо
в кожухе заподлицо с наружной поверхностью крышки газораспределительной
цепи. В качестве оправки для посадки сальника можно воспользоваться
торцевой головкой соответствующего размера или отрезка трубы
подходящего диаметра, которые должны упираться только в жесткий
наружный край торцевой поверхности сальника.

6. Ветошью соберите все следы масла, затем установите шкив коленчатого
вала (см. Раздел

Снятие, проверка состояния и установка передней крышки, цепи и звездочек привода ГРМ). Заметим, при фиксации коленчатого вала от проворачивания
в процессе установки шкива необходимо снять поддон картера с целью
обеспечения возможности контроля положения упорной шайбы.