Замена и ремонт стартера skoda octavia a5

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Skoda Octavia A5 довольно много, но рассмотрим основные из них:

Стартер.

• не работает АКБ;
• окисление клемм;
• замыкание тягового реле;
• обрыв цепи тягового реле;
• неработоспособность контактного зажигания;
• заедает якорь;
• износ и зависание щеток;
• разрыв цепи зажигания;
• неисправна муфта;
• износ шестерни привода;
• шестерня не попадает на зубья маховика;
• износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Ремонт стартера

Ремонт стартера, конечно лучше всего доверить профессионалам, но если есть желание поиграться и сделать все самому, то попали по адресу. Здесь, расскажем как отремонтировать стартер Skoda Octavia A5 своими силами.

Итак, переходим непосредственно к процессу:

1. Перво-наперво, следует проверить легкость хода вала. Возьмитесь рукой и покрутите в обе стороны.
2. Теперь присоединим провода, как показано на фото и проверим работоспособность стартера. Клеммы подключить к АБК.
3. Отсоединяем провод со стартера от тягового реле.

4. Откручиваем болты задней крышки и разбираем реле.

5. Теперь последовательно по фото разбираем сам стартер.
6. Тестером проверяем сопротивление щеточного узла.

7. Снимаем крышку и извлекаем ротор со статора.

8. Все обмотки ротора стоит проверить на наличие пробоев.

9. Вынимаем опору.

10. Демонтируем привод.

11. Вынимаем рычаг, который плотно сидит на муфте. Это следует делать аккуратно.
12. Аккуратно поддев крышечку снимаем ее.

13. Поддеваем отверткой стопорное кольцо и снимаем его.

14. Демонтируем муфту с вала привода.

15. Проверяем износ зубьев муфты.
16. Демонтируем маслоотражатель планетарного механизма.

17. Демонтируем три шестерни сателлита.

18. Снимаем кольца — стопорное и дистанционное, как на картинке.
19. Демонтируем крышку планетарного редуктора.
20. Снимаем коронную шестерню.

Вот и все стартер разобран. Если какая-то деталь повреждена или сносилась, то ее следует заменить. Сборка в обратном порядке.

Выбор стартера

Стартер стоит подбирать под автомобиль, в нашем случаи Skoda Octavia A5. Неверно определенный каталожный номер, а значит заведомо неверная покупка. При этом, продавец может не захотеть вернуть денежные средства или обменять стартер. Поэтому, следует правильно и тщательно определять каталожные номера. В этой части статьи можно найти оригинальный каталожный номер и список аналогов, которые идеально становятся по посадочным местам и ни чем не хуже оригинала.

Стоит помнить, что только оригинальному каталожному номеру определяются аналоги, а не наоборот.

Рекомендации завода

Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.

Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Skoda Octavia A5 может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

Комплектация стартера.

1 — винты крепления крышки подшипника; 2 — крышка подшипника ротора; 3 — стяжные болты; 4 — стопорное кольцо ротора; 5 — упорное кольцо ротора; 6 — крышка стартера со стороны коллектора; 7 — крышка планетарного редуктора; 8 — щеточный узел; 9 — стопорное кольцо привода; 10 — статор; 11 — ротор; 12 — защитная крышка вала муфты привода; 13 — крышка со стороны привода; 14 — стопорное кольцо муфты привода; 15 — ограничительное кольцо муфты привода; 16 — винты крепления тягового реле; 17 — муфта привода; 18 — рычаг привода; 19 — опора рычага привода; 20 — дистанционное кольцо привода; 21 — тяговое реле; 22 — коронная шестерня; 23 — упоры коронной шестерни; 24 — вал привода; 25 — сателлит; 26 — маслоотражатель.

1. Демонтируем воздушный фильтр вместе с корпусом.

2. Вынимаем провода в оплетке, как показано на фото и отводим их в сторону.

3. Отсоединить разъем от тягового реле.
4. Откручиваем гайку крепления тягового реле, и снимаем контакт с болта.
5. Демонтируем верхний и нижний кронштейны крепления проводов.
6. Выворачиваем болты крепления стартера.

7. Демонтируем стартер.

Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.