Skoda Fabia Black VAG Edition › Бортжурнал › Регулировка задних тормозов и ручника
С весной Вас, друзья. С наступлением тепла (ну относительно) дошли у меня руки до ручника. Еще хрен знает когда, больше года назад, были перебраны задние тормоза , но толку как оказалось было мало. Автоматическая регулировка положения тормозных колодок сработала не до конца и, грубо говоря, все это время я ездил без задних тормозов. Хорошо, что есть люди, которые дают дельные советы (спасибо urban95) и теперь, НАКОНЕЦ ТО, я все это сделал самостоятельно, чему несказанно рад))Регулировку я производил следующим образом:1. Ставим заднюю часть машины на пеньки (в моем случае), снимаем задние колеса и барабаны
2. Откручиваем пластиковую панель между сидениями, теперь видно регулировочный механизм ручника. Планка перекошена, торцы тросиков расположены не симметрично… это хреново. Откручиваем гайку, чтобы попустить тросики.
3. Далее нужно отрегулировать положение «солдатика», который должен был сделать это сам, но не захотел почему то.
Основной принцип регулировки заключается в том, чтобы максимально уменьшить расстояние между рабочими поверхностями барабана и колодки. Для этого опускаем солдатик как показано на фотке до тех пор, пока барабан не будет садиться на свое место почти с трудом (задевая колодки). Конечно же не стоит доводить это все до того, что придется набивать барабан кувалдой)) Думаю, общий смысл понятен.
4. После проделанной регулировки собираем колеса в обратном порядке. Переходим к ручнику. На фото видно, что теперь тросики находятся симметрично относительно друг друга, думаю, так оно и должно быть.
Регулировочной гайкой нужно настроить ручник так, чтобы при поднятом рычаге на 1-2 щелчка колесо можно было провернуть руками, на 4-5 щелчков — чтоб колесо было зафиксировано «мертво»
Что по ощущениям: теперь я могу сказать, что в моей машине появились тормоза! Машина на ручнике колом стоит! Общее торможение стало намного эффективнее! Да что там вообще говорить…))
Всем спасибо! Надеюсь, отчет кому нибудь пригодится.
источник
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Подтянуть трос ручника Skoda Fabia Подробнее
Как подтянуть ручник на Skoda Fabia Mk1 | Fix My Car Подробнее
Как подтянуть ручник на шкода фабия Подробнее
Шкода Фабиа НЕТ ТОРМОЗОВ. Ищем утечку, ремонт. Подробнее
Не держит ручник(тормоз)?Вот главная причина этого! Подробнее
Регулировка ручника Шкода Фабиа 2006 (Skoda Fabia) Подробнее
#zavgar Skoda Fabia обслужил тормоза. Фабия2 Подробнее
Замена задних тормозных колодок Skoda Fabia Подробнее
Замена тросиков ручника vw vag skoda Подробнее
Как подтянуть или заменить трос ручника (стояночного тормоза) на Skoda Octavia A5 Подробнее
Шкода Фабия 2 — снятие тормозного барабана Подробнее
Устранение хруста двери Skoda Fabia + регулировка провисшей двери Подробнее
VW Polo Sedan — Как подтянуть ручник Подробнее
VW POLO как правильно менять и регулировать барабанные колодки и замена троса ручника Подробнее
Как работает ручник | Механизм ручника заднего суппорта Подробнее
Регулировка рулевой рейки на шкода фабия 1 Подробнее
не отпускает ручник колесо, клинит заднее колесо, подклинивание ручника гольф 4 Подробнее
Подтягиваем ручник на Шкода Фабия Подробнее
Регулировка колодок и ручника после замены колодок на VW POLO SEDAN! Простой способ! Подробнее
Источник
Skoda Fabia Combi › Logbook › Ревизия задних тормозов + замена тросов ручника
Снова здравствуйте!Пару дней назад заменили с отцом задние тормозули.После покупки авто, было выявлено, что что то держит за ж*пу, в автосервисе сказали: «Может троса закисли, а может цилиндры, надо смотреть и менять».Подумал, подумал и решил все сразу заказать, чтобы десять раз не ползать туда, в общем, купил:— Колодки Bosch 0986487270, купил такие потому что были в наличии.— Цилиндры Bosch 0986487270, они из обычного металла, в оригинале стоят, видимо, алюминиевые, по весу намного легче, чем бош.— Ремкомплект Bosch 1987475110— Трос ручника TRW/Lucas GCH2649Особо не фоткал, так как ангар не наш и нужно было сделать все бегом бегом.При таком роде ремонта, рекомендую купить 3-4 скользящих элемента, по которым ходят колодки (6N0 609 589), (на рис №3), всего на одном колесе их 6 шт; Штангу нажимную (на рис №21), пройдя 120т.км имеет выработку.
Чтобы снять барабан, нужно открутить болт, держащий его;Приподнять клин и постучать молотком по периметру барабана.
Желательно сфоткать, как расположены колодки и пружинки, чтобы потом проще было собирать.Для замены тормозных цилиндров, необходим ключик на 11, для прокачки то ли 7, то ли 8.Скользящие элементы необходимо смазать смазкой тонким слоем.
Замена троса прошла довольно таки просто, подлокотник был снят, когда еще делал аукс, открутил 3 винта, держащие центральную панель, ослабил натяжение ручника, вывел кончики тросов из зацепления. Далее вся работа под машиной, все интуитивно понятно, плоскогубцами взялись у основания троса, около алюминиевой трубки, выходящей из кузова, и слегка прокручивая туда-сюда вытаскиваем из трубки, а дальше освобождаем трос от пружинки и еще 2-х крепежей, !самое главное!, винт, который держит один из крепежей, нужно почистить от грязи, взять биту торкс нужного размера и забить в винт, чтобы не проскользнуло, с одним винтом я так не сделал, поэтому пошла в ход болгарка с ударной отверткой.Рекомендую прикупить 2 винта, т.к. они будут ржавые, при их установке смазать медной смазкой.
Так же после всего нужно прокачать тормозную систему, ведь это ваша и наша безопасность!Прокачивать начинаем с дальнего колеса относительно бочка с тормозухой.После всех произведенных работ, был найден виновник торжества, закисла тяга ручника на самой колодке. Кто бы мог подумать))
Источник
Конструктивные особенности
Инструкция по регулировке теряет всякий смысл, если вы не знакомы с устройством стояночного тормоза.
Зачастую при самостоятельной регулировке речь идет именно об узлах, в основе которых лежит трос и механический привод. С электронным ручником лучше обратиться за помощью в автосервис.
Классический ручник встречается на множестве автомобилей, включая:
- Лада Гранта;
- Газель;
- Опель Зафира;
- Лада Калина;
- Рено Логан;
- Лада Веста;
- Шевроле Лачетти;
- Рено Дастер;
- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2107;
- Опель Вектра и пр.
Каждый автопроизводитель использует свои комплектующие составляющие для создания узла, отвечающего за ручной тормоз.
При этом конструктивные элементы везде примерно одинаковые. Это позволяет подвески определенную черту под основной массой автотранспортных средств в вопросе регулировки ручника.
Что же касается этих самых элементов конструкции стояночного тормоза, то тут хочется выделить 3 главных компонента.
- Рычаг. Служит для включения и отключения ручника. Располагается в салоне транспортного средства, обычно в непосредственной близости от водителя, под правой рукой;
- Регулировочный узел. В него входят тяги, уравнитель, фиксирующая и регулировочная гайка, а также резиновый чехол;
- Трос привода. Это стальной тросик, расположенный внутри гибкой витой обмотки. Соединяет регулировочный узел и задние тормоза на авто.
В задних колесах также предусмотрены некоторые тормозные элементы, обеспечивающие работоспособность стояночного ручного тормоза.
Почему ручник должен быть исправен
Ручным тормозом называют элемент, входящий в состав тормозной системы автотранспортного средства. Его основной задачей является блокировка колес. Тем самым машина становится неподвижной, и сохраняет такое состояние даже на поверхности, имеющей уклон.
Всего можно выделить несколько функций и задач, которые выполняет этот узел:
- Обеспечивается устойчивость транспортного средства на дороге при стоянках и остановках на склонах;
- Способствует выполнению маневров, связанных с необходимостью экстренно затормозить;
- При наличии определенных навыков помогает во входе в контролируемые заносы;
- Если ломается основной тормоз, временно выступает в качестве его замены.
Ни в коем случае не используйте ручки как замену ножной педали тормоза на постоянной основе. Есть главная задача, от которой отходить не рекомендуется.
Также не стоит резко дергать рычаг при движении, поскольку быстрое поднятие ручника приведет к тому, что машину занесет. Только опытные водители и гонщики владеют навыками управляемого заноса.
