Skoda Felicia: Снятие, установка и регулировка троса акселератора
Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Система центрального впрыска (SPFI) бензинового двигателя / Снятие, установка и регулировка троса акселератора
СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите кожух воздухоочистителя (см. Раздел
Снятие и установка сборки воздухоочистителя).
2. На корпусе дросселя отсоедините сердечник троса от пластины шпинделя дроссельной
заслонки — сердечник следует оттянуть, а затем отсоединить наконечник.
3. Снимите колпачок с наружного конца оболочки троса, затем высвободите из опорного
кронштейна резиновую проходную втулку, которая позже может быть скинута с оболочки.
4. В салоне автомобиля высвободите соединительный ниппель троса из фиксатора
на верхнем конце педали акселератора.
5. Высвободите трос из промежуточных направляющих фиксаторов и продерните его
сквозь переборку двигательного отсека (постарайтесь не повредить резиновую проходную
втулку).
УСТАНОВКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установка производится в обратном порядке.
РЕГУЛИРОВКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Зафиксируйте оболочку троса в опорном кронштейне на корпусе дросселя, для чего
защелкните металлическое стопорное кольцо в один из пазов оболочки таким образом,
чтобы при упоре рычага привода дроссельной заслонки в стопор положения холостого
хода вся слабина троса оказывалась выбранной.
Вакуумный переключатель устройства управления температурой всасываемого воздуха
СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите кожух воздухоочистителя (см. Раздел
Снятие и установка сборки воздухоочистителя).
2. Отсоедините от вакуумного переключателя оставшуюся вакуумную трубку о(идущу …
Снятие и установка компонентов системы Bosch Mono-Motronic
Схема электрических соединений компонентов системы Bosch Mono-Motronic 1
— От клеммы 15 замка зажигания 2 — l-зонд 3 — Датчик оборотов коленчатого вала 4
— Датчик температуры охлаждающей жидкост …
Другое на сайте:
Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …
Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …
Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …
Ремонт блока управления (ЭБУ) Mono-Jetronic, двигатель RP
Информация применима для ремонта автомобилей с системой впрыска Mono-Jetronic. Двигатели с системой впрыска Mono-motronic (RP и др.) устанавливались на автомобили:
Информация применима для ремонта автомобилей с системой впрыска Mono-Jetronic
От предыдущего хозяина мне достался автомобиль с неработающим РХХ и металлическим штырем в придачу: «. утром при запуске упрешь штырь в педаль газа, а когда двигатель прогреется – уберешь и можно ехать…». Порывшись в I-nete, нашел много информации по системе MonoJetronic. Снял РХХ, отревизировал его, убедился в его работоспособности и понял, что нет управления от ЭБУ. Здесь приведена схема ЭБУ. Блок расположен с правой стороны рядом с воздухозаборником (или фильтром) системы вентиляции салона под пластиковым кожухом.
 |
 |
 |
 |
 |
и нашел сгоревшие в 2-х местах печатные проводники и микросхему
 |
Печатные проводники восстановил, проверил диоды, установленные на выходе микросхемы и заменил 2 из 4-х (Imax=5A), выпаял саму микросхему TLE 4202 и, т.к. она снята с производства, заменил ее в соответствии на микросхему TLE 5205 с бОльшим запасом по напряжению питания и току нагрузки. По справочнику «Микросхемы для управления электродвигателями» издательства ДОДЭКА, 1999 г. вроде бы все было правильно:
 |
 |
Приобретенная микросхема имела маркировку 5205-2, может быть, именно в этом кроется причина неудачи, но в результате ремонта РХХ начинал работать только после нажатия на педаль газа (после размыкания концевика РХХ) и, в дальнейшем, двигался безостановочно до выключения зажигания. При этом очень сильно грелся корпус РХХ. Нашел в I-nete даташит на микросхему TLE 5205-2 и понял в чем разница (см.таблицу).
————————————————- |_входы_|_____TLE_4202______|____TLE_5205-2_____| |In1|In2|Out1|Out2|двигатель|Out1|Out2|двигатель| |—+—+—-+—-+———+—-+—-+———| |_0_|_0_|_0__|_0__|__стоп___|_1__|_0__|вращение-| |_0_|_1_|_0__|_1__|вращение+|_0__|_1__|вращение+| |_1_|_0_|_1__|_0__|вращение-|_0__|_0__|__стоп___| |_1_|_1_|_1__|_1__|__стоп___|_Z__|_Z__|__стоп___|
 |
Расположение выводов и схема включения соответствовали печатной плате. Эти микросхемы мне найти не удалось, но удалось подобрать другие. Это микросхемы усилителя звуковой частоты
 |
(страница из справочника «Аналоговые интегральные микросхемы для бытовой аппаратуры» Д.И.Атаев В.А.Болотников, издательство МЭИ, Москва, 1991 г.)
Они встали на плату ЭБУ как родные (естественно, после демонтажа TLE 5205), корпуса микросхем закрепил на предусмотренный для этого в корпусе ЭБУ теплоотвод через токоизолирующую теплопроводную прокладку с использованием теплопроводной пасты.
 |
 |
Восстановленный таким образом ЭБУ работает уже 3 года.
В статическом состоянии на выходе каждого канала
1/2 напряжения бортовой сети. При поступлении команды на перемещение штока РХХ, на одном из выходов, в зависимости от направления, появляется практически полное напряжение бортовой сети, соответственно к двигателю РХХ прикладывается
1/2 напряжения питания.
Дополнение от lexures:
ХХ держит в районе 1200 об/мин на холодную (-15), постепенно снижая. Проездил около недели, пока все отлично.
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Как здесь найти нужную информацию? Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.) Расшифровка заводской комплектации VAG на русском! Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Skoda Felicia: Снятие и установка сборки воздухоочистителя
Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Система центрального впрыска (SPFI) бензинового двигателя / Снятие и установка сборки воздухоочистителя
Компоненты сборки воздухоочистителя 1 — Верхняя крышка воздухоочистителя
2 — Фильтрующий элемент 3 — Клапан-переключатель управления температурой всасываемого
воздуха 4 — Уплотнительная прокладка 5 — Кожух воздухоочистителя 6 — Крепежная пластина
7 — Вакуумная капсула 8 — Впускная горловина (двигатели серии 135В) 9 — Впускной
рукав 10 — Впускная горловина (двигатели серии 136В) 11 — Резиновая подушка опоры
12 — Опора 13 — Резонаторная коробка (двигатели серии 136В) 14 — Рукав подачи подогретого
воздуха
СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отпустите расположенные по периметру сборки
проволочные фиксаторы, выверните три крепежных болта и снимите верхнюю крышку воздухоочистителя.
Извлеките фильтрующий элемент.
2. Высвободите из промежуточного фиксатора на передней части кожуха воздухоочистителя
трос акселератора…
отсоедините рукав подачи подогретого воздуха от кожуха термочувствительного клапана…
…на моделях, оборудованных двигателями серии 136В, отпустите хомут и отсоедините
впускной воздушный рукав от кожуха воздухоочистителя или коробки резонатора.
3. Слегка приподнимите кожух воздухоочистителя, отделив его от корпуса дросселя.
Отсоедините проходящую под кожухом и идущую к корпусу дросселя вакуумную трубку
управления термочувствительного датчика-переключателя. Второй, идущий к капсуле,
вакуумный шланг может быть оставлен подсоединенным.
4. Снимите с верхней крышки двигателя большой вентиляционный патрубок). Высвободите
из фиксаторов на нижней стороне кожуха воздухоочистителя малый шлаг, идущий от верхней
крышки двигателя и шланг продувки угольного адсорбера.
5. Теперь кожух воздухоочистителя может быть извлечен из двигательного отсека.
6. В случае необходимости впускная горловина воздухоочистителя на двигателях
серии 135В может быть снята после выворачивания крепежного винта.
7. Для снятия кожуха термочувствительного клапана управления температурой всасываемого
воздуха отсоедините от капсулы вакуумную трубку,
затем отпустите два пружинных фиксатора…
и снимите кожух, сдвинув его вперед.
8. На моделях, оборудованных двигателем серии 136В, внутри впускного воздуховода
установлена резонаторная коробка, что позволяет в существенной мере снизить интенсивность
шумового фона. Коробка крепится двумя гайками — одной спереди и одной сзади (на
опоре стойки подвески). Общий вид сборки воздухоочистителя приведен на иллюстрации.
УСТАНОВКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установка производится в обратном порядке.
Проследите за надежностью подсоединения вакуумной трубки, правильностью размещения
кожуха воздухоочистителя на корпусе дросселя (возможность утечек воздуха должна
быть полностью исключена). Проверьте состояние резиновой уплотнительной прокладки,
устанавливаемой сверху на корпус дросселя, в случае необходимости произведите замену.
Меры предосторожности
Бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью
При выполнении обслуживания
компонентов системы питания следует соблюдать особые меры предосторожности!
Не курите и не приближайтесь к месту про …
Вакуумный переключатель устройства управления температурой всасываемого воздуха
СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите кожух воздухоочистителя (см. Раздел
Снятие и установка сборки воздухоочистителя).
2. Отсоедините от вакуумного переключателя оставшуюся вакуумную трубку о(идущу …
Другое на сайте:
Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …
Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …
Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …
Стартовая инициализация ЭБУ Фольксваген Пассат B3
В процессе эксплуатации двигателя Фольксваген Пассат В3 с блоками управления Mono-Jetronic и Mono-Motronic, возможна потеря оптимальных настроек в следствии «перенастройки» ЭБУ. Причиной такого поведения ЭБУ, запоминание и перенастройка на новые параметры — частые поездки на короткое расстояние, частый запуск-остановка не прогретого двигателя, неправильные показания всевозможных датчиков, даже регулярный запуск двигателя с нажатой педалью газа и т.д. Мозги автомобиля, как бы подстраиваются под манеру эксплуатации.В процессе эксплуатации ЭБУ, запоминает в своей памяти настройки для наилучшей работы указанных режимов, с учетом реального состояния двигателя и технологического разброса параметров датчиков.
В таком случае, описанная методика стартовой инициализации, позволяет вернуть все заводские настройки и параметры ЭБУ, по умолчанию. Данная процедура применима к любым версиям ЭБУ Mono-Jetronic и Mono-Motronic. Однако следует учесть, что стартовая инициализация ЭБУ не избавляет от проблем в работе двигателя, связанных с неисправностями компонентов системы — датчиков, утечек и пропуска воздуха, плохим свечам зажигания, качеством соединения электро проводки и т.д.
Для стартовой инициализации ЭБУ, нужно сделать следующее:
Стартовая инициализация ЭБУ Фольксваген Пассат B3 – закончена, восстановлены по умолчанию, все заводские параметры и настройки.
Можно не отключать разъём от ЭБУ, а обойтись отключением на такое же время клеммы от аккумулятора (это проще) и в большинстве случаев это упрощение допустимо, но иногда, по непонятным причинам, такое решение не проходит и приходится всё делать по правилам.
Все вышеописанное справедливо для любых блоков управления Mono-Jetronic и Mono-Motronic производства «Bosch», не зависимо от того, на каком автомобиле она установлена — VW, Audi.
Если есть какие либо замечания или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.
Система впрыска Моно-Джетроник
Замена, регулировка и настройка ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) на Mono-motronic и Mono-Jetronic(rus.) Фотоотчет.
Ремонт моторчика в регуляторе холостого хода (РХХ) Mono-Motronic и Mono-Jetronic (rus.) Фотоотчет
Ремонт ЭБУ (ECU) двигателя RP (Mono Jetronic), управление РХХ (rus.) Фотоотчет.
Ремонт датчика ХХ в регуляторе холостого хода (РХХ) Mono-Motronic и Mono-Jetronic (rus.) Фотоотчет
Ремонт регулятора холостого хода Mono-Jetronic / Motronic, доработанная версия (rus.) Фотоотчет
Обмерзание дроссельной заслонки на Mono-Jetroniс (rus.) Фото + решешение
Устройство ЭРД (электронного регулятора давления) (rus.) Фотоотчет.
Сервисное руководство по ремонту Mono-Jetronic (двиг. RP и 1F) и система зажигания TSZ-H (rus.)
VW Passat 1988-1996: Система впрыска Mono-Jetronic устройство, диагностика (rus.) VW Passat 1988-1996: Возможные неисправности системы впрыска Mono-Jetronic и их устранение (rus.)
VW Passat B3-B4: Моно впрыск Mono-Jetronic RP до 08/90 и Mono-Motronic AAM, ABS, ADZ, RP после 08/90 (rus.)
Руководство по ремонту систем впрыска топлива (rus.) Рассмотрены системы впрыска: Bosch KE-Jetronic, VAG Digijet, Bosch K-Jetronic, Bosch Mono-Jetronic, VAG Digifant, Bosch Motronic, Bosch KE- Motronic
Системы управления бензиновыми двигателями (Bosch) (rus.) Книга содержит подробные описания систем управления бензиновым двигателем, дает представление о методах их диагностики, а также о способах снижения токсичности отработавших газов. K-Jetronic, KE-Jetronic, Mono-Jetronic, Motronic. 73 Мб.
Система впрыска BOSCH «Mono-Jetronic», двигатель RP объемом 1,8
Control unit Mono-Jetronic (eng.) Схема блока управления
Bosch Mono-Jetronic (eng.) Electronically Controlled Gasoline Fuel-Injection System With Lambda Closed Loop Control Bosch technical instruction book.
Mono-Jetronic, Konstruction und Funktion. Part1 (ger.) Принцип действия, устройство Mono-Jetronic, Konstruction und Funktion. Part2 (ger.) Принцип действия, устройство
Как здесь найти нужную информацию? Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.) Расшифровка заводской комплектации VAG на русском! Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
7.2.6 Снятие и установка информационных датчиков системы зажигания / Skoda Felicia
Снятие и установка информационных датчиков системы зажигания
Многие из датчиков системы управления двигателем выдают информацию, используемую как системой питания, так и системой зажигания. В настоящем Разделе рассматриваются лишь те из датчиков, которые определяют функционирование исключительно системы зажигания.
Подробная информация обязательном порядке прочим датчикам приведена соответствующих Частях Главы Система питания. К ним относятся датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры/давления всасываемого воздуха и потенциометр дроссельной заслонки с вмонтированным в него датчиком-выключателем стабилизации оборотов холостого хода.Датчик детонации
СНЯТИЕ
|
УСТАНОВКА
|
Датчик оборотов и положения коленчатого вала Система Bosch Mono-Motronic
|
Simos 2P
|
Magneti-Marelli 1AV
|
Škoda Felicia замена цепи грм
Новые приключения Skoda Felicia I (не заводится)
Skoda Felicia 1.3 Не заводится | решение проблемы
Skoda felicia 1.3 — Замена комплекта ГРМ
Не заводится. В чём проблема(Skoda felicia 1,3)
6.2.8 Снятие и установка топливного бака / Skoda Felicia
Снятие и установка топливного бака
СНЯТИЕ
См
предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры предосторожности.
1. Сливная пробка в топливном баке не предусмотрена, а потому его демонтаж целесообразно производить после окончательного опустошения
Не забудьте предварительно отключить батарею, отсоединив от нее отрицательный провод. Остатки топлива могут быть откачаны из бака при помощи шприца или ручного насоса.
2. Подоприте передние колеса автомобиля клиньями, затем поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите правое заднее колесо.
3. Снимите крышку доступа и отсоедините электропроводку и шланги подачи и возврата топлива от верхней части сборки бензонасоса/датчика расхода топлива.
4. Под автомобилем отпустите червячные хомуты и отсоедините от бака трубку заливной горловины.
5. Отпустите крепежные зажимы и высвободите тросы привода стояночного тормоза из направляющих фиксаторов на монтажной скобе топливного бака, а также обоих концах балки заднего моста. Сдвиньте тросы в сторону и подвяжите их проволокой.
.6 Подоприте бак, затем отдайте болты монтажных скоб. Поверните скобы вниз и опустите бак
Обратите внимание, что один из болтов монтажных скоб бака используется также для крепления опоры подвеса системы выпуска отработавших газов — подвяжите соответствующую секцию системы. При опускании бака проследите, чтобы он не цеплялся расположенные в непосредственной близости компоненты
извлеките бак из-под автомобиля и слейте из него последние остатки топлива. Закупорьте все отверстия во избежание попадания в бак грязи.
.7 В случае попадания в бак воды или выявления признаков сильного внутреннего загрязнения, промойте бак чистым топливом. Протекающий бак следует доставить для проверки и ремонта в специализированную мастерскую.
УСТАНОВКА
Установка производится в обратном порядке
Обратите внимание на следующие моменты:
a) При поднимании бака в штатное положение постарайтесь не зажать никакие топливные шланги;
b) Проследите за правильностью прокладки и надежностью крепления всех линий. Удостоверьтесь, что шланги не перекручены;
c) Болты монтажных скоб крепления бака должны быть затянуты с требуемым усилием;
d) В заключение залейте в бак горючее и проверьте на наличие признаков утечек.
Skoda Felicia 1.3 mpi капиталка двигателя ч 1
Skoda felicia 1.3 — Замена комплекта ГРМ
Шкода Фелиция 1.3 MPI: замена цепи ГРМ
Замена сцепления Skoda Felicia 1.6 aee
УСТАНОВКА ГБЦ. Skoda Felicia РЕМОНТ!!!
Моновпрыск, версии мономотроника VW Passat B3
Моновпрыск Фольксваген Пассат В3, делится на два вида MonoJetronic и MonoMotronic.
MonoJetronic — система центрального впрыска топлива, с раздельной системой зажигания и вакуумным корректором угла зажигания.
MonoMotronic — система центрального впрыска топлива с интегрированной в нее системой зажигания и электронной коррекцией угла зажигания.
Как понятно из определения, системы моновпрыска разные и отличает их друг от друга, наличие дополнительных датчиков и вакуумного шланга на распределитель зажигания (трамблёр).
MonoMotronic, устанавливался на поздние модели Фольксваген Пассат В3 В4 и тоже отличается своими версиями.
На Фольксваген Пассат В3 устанавливались разные версии, что бы определиться какая именно версия установлена на конкретном автомобиле, не достаточно знать год выпуска автомобиля или двигателя, нужно знать номер ЭБУ двигателя.
Для этого, смотрим каталожный номер по BOSCH на ЭБУ, он имеет вид — 0 261 200 ххх, 0 261 203 xxx, далее в зависимости от номера смотри м таблицу и исходя из таблицы вычисляем версию MonoMotronic:
MonoMotronic MA1.2.1 (35 ног).Номера 0 261 200 xxx, где xxx равен 251, 252, 253, 254, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 271, 272, 273, 274, 277, 278, 703, 704, 705, 706, 745, 746, 748, 749.
MonoMotronic MA1.2.2 (45 ног)Номера 0 261 200 xxx 257, 258, 275, 276, 701, 702, 710, 711, 714, 715, 741, 742, 743, 744, 750, 751, 752, 753, 754, 755, 760, 761, 774, 775, 776, 777, 784, 785, 786, 787, 788, 789.А также 0 261 203 xxx 316, 317, 318, 319, 320, 321.
Могу выразить мнение многих владельцев Фольксваген Пассат В3 В4, что моновпрыск самый простой, надёжный и неприхотливый вид впрыска на двигателях внутреннего сгорания, так как имеет всего одну форсунку моновпрыска и минимальное количество датчиков.
Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.
