Снятие и установка генератора

Skoda Felicia: Снятие и установка панели приборов

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Кузов и отделка салона / Снятие и установка панели приборов

СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Перед отсоединением электропроводки позаботьтесь
о ее маркировке, в соответствии с которой при сборке будет осуществляться прокладки
жгутов и подсоединение разъемов 1. Снимите батарею (см. Раздел Снятие и установка
аккумуляторной батареи).

2. Снимите центральную консоль (см. Раздел Снятие и установка центральной консоли).

3. Снимите рулевую колонку (см. Раздел Снятие, установка и регулировка сборки
замка капота).

4. Действуя в соответствии с приведенными в Главе Бортовое электрооборудованиеуказаниями,
снимите следующие компоненты: a) Приборный щиток; b) Магнитолу; c) Прикуриватель;
d) Пассажирскую подушку безопасности (если таковая предусмотрена).

5. Выверните фиксатор и высвободите монтажный блок предохранителей/реле из основания
панели приборов с пассажирской ее стороны.

6. Отогните стопорные язычки и извлеките несущие салазки магнитолы из приемного
гнезда в панели приборов. Отсоедините от сборки салазок антенный кабель и разъем
электропроводки.

7. Аккуратно поддев, снимите рукоятку гидрокорректора оптической оси головных
блок-фар…

…на пару оборотов ослабьте крепежные винты, затем слегка поверните регулятор
корректора против часовой стрелки и протолкните его внутрь панели приборов.

8. На моделях без пассажирской подушки безопасности откройте крышку на панели
приборов, отпустите фиксаторы и извлеките вещевой ящик.

9. Выверните два крепежных винта, расположенных в отверстии под установку приборного
щитка. Также отдайте один винт в гнезде под установку вещевого ящика.

10. Двигаясь вдоль нижнего края панели приборов, выверните все расположенные
там крепежные винты.

11. В двигательном отсеке отдайте шесть гаек крепления панели к переборке, снимите
шайбы (четыре гайки расположены непосредственно под ветровым стеклом и две — внизу).
Постарайтесь запомнить установочные положения изоляционных пластин, подложенных
под четыре верхние гайки.

12. В салоне автомобиля при помощи ассистента отделите основание панели приборов
от переборки двигательного отсека, затем поднимите сборку вверх, снимая ее с верхних
крепежных шпилек. Отделите панель от переборки и (подправляя жгуты электропроводки
в проходных отверстиях) извлеките ее из автомобиля.

УСТАНОВКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установка производится в обратном порядке.
Перед установкой крепежа проденьте в надлежащие проходные отверстия все жгуты и
кабели электропроводки. На первом этапе крепеж затягивается лишь от руки. Затем
следует, двигаясь по периметру панели затянуть винты и гайки с требуемым усилием.
В заключение подсоедините батарею и проверьте исправность функционирования всех
электрических компонентов и выключателей.

Снятие и установка центральной консоли

СНЯТИЕ Модели выпуска до 1998 г.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Аккуратно поддев, снимите пластину заглушки, расположенную
позади защитного чехла рычага управления РКПП, затем выверните расположенный под
…

Контрольные кузовные размеры Skoda Felicia

Контрольные ку …

Другое на сайте:

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Skoda Felicia: Снятие и установка аккумуляторной батареи

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Системы заряда и запуска / Снятие и установка аккумуляторной батареи

СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отрицательный провод всегда должен отсоединяться
от батареи в первую очередь, а подсоединяться в последнюю! Если автомобиль укомплектован
аудиосистемой фирменной комплектации Skoda, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь,
что располагаете кодом, требующимся для отключения блокиратора охранной системы.
На моделях, оборудованных противоугонной системой, не забудьте специальным ключом
отключить систему.

1. Ослабьте стяжную гайку и снимите клеммный зажим с отрицательного полюса
батареи.

Не перепутайте провода — оба имеют изоляцию черного цвета.

2. Поднимите изоляционную накладку и отсоедините от батареи положительный провод.

3. Выверните болты в основании батареи и откиньте прижимную планку крепления
батареи.

4. При соответствующей комплектации, отболтите и снимите распорную штангу опор
стоек передней подвески. В случае необходимости снимите верхнюю крышку блока отопителя/вентилятора.
На бензиновых моделях снимите со своего основания клапан продувки угольного адсорбера
и сдвиньте его в сторону, не отсоединяя шлангов.

5. При соответствующей комплектации отсоедините от верхней части батареи вентиляционную
трубку, затем извлеките батарею из двигательного отсека.

УСТАНОВКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установка производится в обратном порядке
При подсоединении проводов к полюсам батареи смажьте клеммные узлы бескислотным
вазелином с целью предотвращения развития коррозии.

Всегда подсоединяйте отрицательный провод в последнюю очередь! На бензиновых
моделях отсоединение батареи приводит к очистке памяти системы управления двигателя
о текущих параметрах последнего. Восстановление адаптационных данных может занять
некоторое время, что приводит к нарушению стабильности оборотов в течение первых
минут после очередного запуска двигателя.

На моделях, оборудованных противоугонным устройством не забудьте извлечь ключ
из главного блока системы.

Проверка уровня электролита

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Электролит внутри батареи представляет собой раствор серной
кислоты. Выполняйте все работы в резиновых перчатках. Корректируя уровень электролита,
следите, чтобы он не переливал …

Проверка исправности функционирования системы заряда

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ См

предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация
и меры предосторожности.
1. Если при включении зажигания на приборном щитке автомобиля не загорается
контрольная ламп …

Другое на сайте:

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Тормозная система (ABS, EDS, ESP / Brake system)

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности. Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания: • система ABS увеличивает тормозной путь; • с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить; • система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно; • система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Как понять, что двигатель нуждается в ремонте?

Основными признаками, что с силовым агрегатом что-то не так, являются общепринятые для любых моторов симптомы:

• появление выхлопа нестандартного цвета: белого, сизого, черного;

Внимание! Сизый дым из выхлопной трубы говорит о том, что двигатель вашего авто «кушает» масло, белый – есть неполадки с системой охлаждения, если присутствует черный дым, значит, в лучшем случае – не настроена топливная смесь, в худшем – серьезные проблемы с двигателем. • потеря мощности двигателя, непривычно долгий набор скорости;• появление странных звуков при эксплуатации

Это может быть дребезжание, звонкие, ровные постоянные или отчетливые короткие стуки;• неровная, волнообразная работа двигателя

• потеря мощности двигателя, непривычно долгий набор скорости;• появление странных звуков при эксплуатации. Это может быть дребезжание, звонкие, ровные постоянные или отчетливые короткие стуки;• неровная, волнообразная работа двигателя.

При возникновении этих симптомов, следует задуматься о необходимости диагностирования двигателя на предмет наличия тех или иных проблем. Чтобы полагаться не только на визуально-слуховые признаки неисправности мотора, рекомендуем обратиться в наш автотехцентр для получения точной диагностики.

Самостоятельный ремонт двигателя Шкода Фелиция 1.3

Цилиндры силового агрегата выполняются частично из литого чугуна и алюмослпава, благодаря чему распредвал в нем выходит крайне редко. Основную проблему составляют втулки клапанов, так как они оснащены только одной пружиной, которая со временем изнашивается и требуется полная замена втулок.

Замена втулок впускных и выпускных клапанов своими руками

Для замены необходимо подготовить стандартный набор инструментов, состоящий из отверток, ключей, сверл, оборудования для запрессовки и комплект новых втулок.

_Обратите внимание! В большинстве своем направляющие втулки оснащаются специальным опорным буртиком, который обеспечивает надежную фиксацию детали. Но если вам не удалось такие приобрести, и у вас гладкие втулки, то монтировать втулки нужно со специальной оправкой._. Вся процедура замены деформированных деталей заключается в следующем:

Вся процедура замены деформированных деталей заключается в следующем:

• разобрать двигатель до состояния свободного доступа к клапанной системе;• вставить оправку в отверстия втулок со стороны камеры сгорания и аккуратно, не торопясь, при помощи молотка выбить их;• очистить от нагара и грязи освободившиеся места;• подготовить новые втулки для установки: прочистить сжатым воздухом и положить на 48 часов в морозильную камеру – детали получатся более сжатыми и плавнее разместятся в посадочных местах;• нагреть головку блока цилиндров на электроплите до 100 градусов по Цельсию, так вы получите более широкие посадочные места;

Внимание! Чем больше разность температур между направляющими втулками и головкой блока цилиндра, тем меньше потребуется усилий для запрессовки. • надеть на каждую заменяемую деталь стопорное кольцо, вставить в отверстие и аккуратно забить

• надеть на каждую заменяемую деталь стопорное кольцо, вставить в отверстие и аккуратно забить.

Обратите внимание! При забивании направляющие втулки для выпускных клапанов должны достичь такого уровня, чтобы по максимуму «спрятать» клапанный стержень, а для впускных – чтобы исключить образование выступа. После запрессовки новых втулок мы рекомендуем проверить внутренний диаметр деталей, так как он может немного уменьшиться из-за напряжения при монтаже

Если диаметр действительно меньше положенного, используйте развертку соответствующего диаметра

После запрессовки новых втулок мы рекомендуем проверить внутренний диаметр деталей, так как он может немного уменьшиться из-за напряжения при монтаже. Если диаметр действительно меньше положенного, используйте развертку соответствующего диаметра.

Замена втулок – это довольно сложная и время затратная задача, требующая для своего решения определенной сноровки, навыков и знаний определенных нюансов. Если хотите получить гарантию качественного результата, воспользуйтесь услугами профессионалов автомобильно-технического центра «Столица». Так вы обезопасите себя от возможных ошибок и дополнительных затрат на их устранение.

Источник

Системы впрыска, зажигания (Injector, ignition system)

Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту. Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования. Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Mb.

Системы впрыска и зажигания Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi. Общая информация по системам зажигания Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

FakeHeader

у меня имеется два мотора 1.31.снят с моего авто по причине замены на 1.6 мотор в идеальном состоянии после кап ремонта прошел немного тысяч 15-20 не помню (два раза менял масло, а замену провоже раз в 5-7.5 т.км)2.есть у меня филя универсал брал в качестве донора железа мотор там установлен 1.3 пробег менее 100 т. км. пробег могу подтвердить есть сервисная книжка оригиналмоторы все с карбюраторами и всем навесным соответственновсе это дело мне не нужно буду в воскресенье выставлять на авито недельку подержу а потом сдам на разбор что не продастся !если есть желание приобрести мотор можем обсудить пиши в личку

Хорошо, скажу отцу. Если что стукну в личку

Хочу приобрести двигатель 1.3сколько стоит?

а что в твоем понимании адекватные деньги за мотор?

за карбюраторный 1.3 10 тысяч, ибо за большие деньги уже можно 1.6 инж поискать

мотор с навесным или голый?

к чему сей допрос?да и вопрос в теме был о тулинге 1.6 взамен 1.3, а не о том за сколько и чего покупать.если есть чего, так предложите, а пустые вопросы задавать смысла нет.

Одинаковые коробки и одинаковые передаточные

Ну радиатор новый нужен с винтом охлаждения, т.к. на 1.3 он меньше и не будет справляться, бензобак на 1.6 другой, пришлось бензопровод, обратку и фильтр выводить, коллектор отличается, на 1.3 он получается ближе к корпусу крепится, а на 1.6 ближе к морде. Вообщем если вообще не хотите заморачиваться и по быстрому померять, то проще на такой же двигатель поменять и все. А с 1.6 придется немного поваляться под машиной.

да нет у нас 1.3 карб моторов за адекватные деньги

А может есть смысл откапиталить?

там спорный вопрос о капиталкемотор уже фактически все выработал

а что там выработано, поменять гильзо-поршневой комплект…просто лонжероны могут не выдержать…к примеру форманы и фавориты для установки 1.6 после 1.3 нужно усиливать лонжероны

В Фелиции говорят более крепкие в сравнении с фаворитом. Овчинка выделки не стоит.

rickychavez — вот у него опыт есть по замене

без коробки отдают мотор? зажали коробас?думаю тебе все подскажетRickyChavez www.drive2.ru/r/skoda/4062246863888378209/он как раз недавно поставил себе 1.6

возможно что без, поэтому и узнаю,да и коробка не так давно поменяна, живая еще.отец толком ничего не объяснил

передаточные отличаться должны. моторы же разные. из этих соображений

коробка от 1.3 не станет по кожуху.(у меня на 1.6 стала от дизеля 1.9 родного) даже по подушке разница есть. Если ставить то с коробкой. и колекторами. бак можна поменять + шланг обратки топлива и 2 провода на бензонасос через салон. моторная проводка по фишках к салону станет + добавитса ЕБУ. по сравннению в динамике и характеристиках стоит позаморочиватся…

Самостоятельная переборка двигателя 1,3

wadiandr » Пт, 11 май 2012, 14:10

Tarsyanin » Пт, 11 май 2012, 14:36

ДЖИН » Пт, 11 май 2012, 17:50

eugenich » Пт, 11 май 2012, 19:38

Проверьте головку перед монтажом.1. На отклонения, плоскости прилегания (лекальной линейкой).2. На герметичность клапанов (керосином).

Вкладыши обильно смажьте моторным маслом при сборке.

apexu » Сб, 12 май 2012, 15:11

Виктор Г » Пн, 14 май 2012, 15:14

REMR » Пн, 14 май 2012, 15:41

apexu » Пн, 14 май 2012, 17:13

Tarsyanin » Пн, 14 май 2012, 19:17

Виктор Г » Вт, 15 май 2012, 22:05

Tarsyanin » Ср, 16 май 2012, 15:01

Yurri » Чт, 17 май 2012, 15:45

Народ, а есть ли смысл в переборке двигателя 1,3 карб при большом пробеге > 300 000?Уже пару человек мне высказались в духе: не капиталь себе мозги, а купи целиком движок .Начал узнавать. Действительно, привозной движок из Германии (12-15 лет и пробег до 150 000) тянет около 300 $.Моноинжектор с полным обвесом можно и за 600 найти.Сижу теперь считаю.У моей Фильки пробег 300 000.Теперь в случае переборки на круг выходит :работа — 300 -500$ запчасти 100 $ — 400 $накладные расходы — 100 $

Не проще ли и не дешевле ли будет вариант с «подкинуть немца(чеха)»?

ДЖИН » Чт, 17 май 2012, 15:58

6.2.7 Снятие и установка сборки бензонасоса и датчика расхода топлива / Skoda Felicia

Снятие и установка сборки бензонасоса и датчика расхода топлива

См

предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры предосторожности.
Избегайте попадания топлива на открытые участки кожи — пользуйтесь защитными перчатками. Работу выполняйте только в хорошо вентилируемом помещении.

Общая информация
Топливный насос объединен с датчиком расхода топлива в единую сборку, установленную в верхней части топливного бака. Доступ к сборке обеспечивается путем снятия крышки специально предусмотренного лючка в панели пола в багажном отделении автомобиля. Сборка опущена внутрь топливного бака, а потому ее снятие сопряжено с попаданием летучей фазы содержимого бака в атмосферу.

СНЯТИЕ

1. Сбросьте остаточное давление в системе питания (см. Раздел Сброс остаточного давления в системе питания).
2. Удостоверьтесь, что автомобиль запаркован на ровной горизонтальной площадке, затем отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Сложите вперед заднее сиденье автомобиля и снимите декоративную крышку панели пола.

4. Выверните крепежные винты и снимите крышку лючка доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива в панели пола.

5. Рассоедините разъем электропроводки в верхней части сборки.

6. Обложите ветошью штуцерные соединения шлангов подачи и возврата топлива, затем ослабьте хомуты и отсоедините шланги от верхней части сборки. Не забудьте промаркировать шланги в порядке их подсоединения — на штуцерах предусмотрены специальные метки в виде стрелок, указывающих направление потока.

7. Отверните пластмассовое кольцо крепления сборки в проеме топливного бака.

8. Для отпускания байонетного фиксатора поверните сборку налево, затем извлеките ее из бака…

….предварительно дождавшись стекания в нее остатков топлива. Снимите резиновую уплотнительную прокладку.

Отдавание пластмассового крепежного кольца может быть произведено при помощи раздвижных щипцов для водопроводной арматуры.

9. Извлеките сборку насоса с датчикомиз автомобиля и уложите на лист хорошо впитывающего влагу картона или расстеленную ветошь. Проверьте поплавок на конце рычага датчика на наличие проколов и признаков проникания в него топлива — поврежденный поплавок подлежит замене.
10. Сборка оборудована подпружиненным топливозаборником, конструкция которого гарантирует возможность всасывания топлива в насос из самой нижней точки бака. Проверьте свободу перемещения топливозаборника
11. Осмотрите резиновую уплотнительную прокладку проема лючка доступа в топливном баке на наличие признаков повреждений. В случае необходимости произведите замену.

12. Очистите поверхности ползуна и дорожки рабочего элемента датчика от грязевого налета и проверьте компоненты на наличие трещин.

УСТАНОВКА

Установка производится в обратном порядке

Обратите внимание на следующие моменты:
a) Постарайтесь не сгибать при установке рычаг поплавка датчика;
b) При правильной установке рычаг поплавка должен оказаться расположен перпендикулярно осевой линии автомобиля;
c) Перед установкой смажьте установочную резиновую прокладку чистым топливом;
d) Метки в виде стрелок на верхней крышке сборки и краю проема лючка в баке должны оказаться совмещены;
e) Проследите за правильностью порядка подсоединения к сборке шлангов подачи и возврата топлива (в соответствии с нанесенной при демонтаже маркировкой).. Купить На Алиэкспресс Карбюратор На Шкода Фелиция

Шкода Фелиция, повышенные обороты ДВС и не устойчивый ХХ

ПОСЛЕ ЭТОГО двигатель будет жрать масло в 10 раз больше!!

Skoda Felicia 1.3 Не заводится | решение проблемы

Форд Эскорт 1.4 нестабильная работа двигателя

Купить На Алиэкспресс Карбюратор На Шкода Фелиция

Шкода Фелиция, повышенные обороты ДВС и не устойчивый ХХ

ПОСЛЕ ЭТОГО двигатель будет жрать масло в 10 раз больше!!

Skoda Felicia 1.3 Не заводится | решение проблемы

Форд Эскорт 1.4 нестабильная работа двигателя