Руководство по ремонту Skoda Felicia / Шкода Фелиция
Общая информация об автомобиле.
Среди устанавливаемых на данный автомобиль силовых агрегатов единственным детищем компании Skoda является бензиновый двигатель объемом 1289 см 3 с верхним расположением клапанного механизма (OHV), ранее использовавшийся для комплектации сначала моделей Estelle, а затем Favorit и усовершенствованный за счет применения системы центрального впрыска Bosch, либо абсолютно новой многопозиционной системой. Дополнительным достоинством двигателей, оборудованных системой многопозиционного впрыска, является усовершенствованная система зажигания без применения распределителя. В настоящем Руководстве, помимо перечисленных последних модификаций) рассматриваются также и карбюраторные модели 1.3 л.
В феврале 1996 года впервые была представлена модель 1.6 л с OHC-двигателем производства компании Volkswagen, использовавшимся для комплектации моделей VW Polo. Клапанный механизм двигателя оборудован не нуждающимися в регулировке гидравлическими толкателями. Подача топлива осуществляется системой распределенного впрыска.
В мае 1997 года начали выпускаться дизельные модели 1.9 л с OHC-двигателем, также использовавшимся ранее на автомобилях VW Polo. Двигатель отличается модернизированной системой “камерного” преднакала, разработки компании Volkswagen.
В июле 1997 года была произведена незначительная модификация внешнего вида автомобиля, наиболее заметным моментом которой стала установка хромированной решетки радиатора, ставшей своего рода визитной карточкой нового поколения семейства Felicia.
В стоечного типа передней подвеске Мак-Ферсона использованы винтовые пружины и телескопические амортизаторы. Основными компонентами задней подвески являются продольные рычаги, торсионная штанга, винтовые пружины и телескопические амортизаторы.
Передние колеса автомобиля оборудованы дисковыми тормозными механизмами, задние — барабанными. Гидравлическая система привода тормозов состоит из двух независимых контуров. В качестве дополнительной комплектации может установлена система антиблокировки тормозов (ABS).
В зависимости от вкуса и потребностей пользователей изготовители предлагают широчайший выбор входящих как в стандартную, так и дополнительную комплектации узлов и систем, способных удовлетворить любые запросы потребителей. Так автомобиль может быть оборудован электропакетом, единым замком, водительской и пассажирской подушками безопасности, кондиционером воздуха, и т.д.
При правильном уходе с соблюдением всех норм и сроков графика текущего обслуживания, автомобиль Skoda Felicia будет радовать своего владельца высокой надежностью и экономичностью многие и многие сотни километров пробега.
Источник
Skoda Felicia 1.6i 5дв. хэтчбек, 75 л.с, 5МКПП, 1995 – 1998 г.в. — не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Причина №2: Перегоревший предохранитель Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.
Причина №3: Окислившийся контакт Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Источник
Skoda Felicia: Поиск причин отказов электрооборудования — Поиск причин короткого замыкания
Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Бортовое электрооборудование / Поиск причин отказов электрооборудования — Поиск причин короткого замыкания
В первую очередь отсоедините потребитель(и) электроэнергии проверяемого контура
(потребителями электроэнергии, или полезной нагрузкой контура называются компоненты,
на функционирование которых расходуется основная доля энергии циркулирующего в цепи
тока, такие как лампы, электромоторы, нагревательные элементы и т.п.).
Извлеките предохранитель защиты проверяемого контура и подсоедините к его установочным
клеммам измеритель цепи или вольтметр.
Включите питание — помните, что некоторые из контуров запитываются лишь в определенных
положениях выключателя зажигания.
Если напряжение имеет место на клеммах предохранителя, значит, в цепи имеет место
короткое замыкание.
Если напряжение отсутствует, однако предохранитель по прежнему перегорает при
подаче питания в цепь, следовательно имеет место внутренний дефект потребителя(ей)
электроэнергии контура.
Поиск причин отказов электрооборудования — Поиск обрывов цепи
Для проверки контура на обрыв подсоедините один из проводов измерителя цепи или
вольтметра к отрицательной клемме батареи или любой из надежно заземленных точек
на шасси или двигателе автомобиля.
…
Поиск причин отказов электрооборудования — Поиск нарушений заземления
Отрицательная клемма батареи заземлена на называемый “массой” металл силового
агрегата, шасси и кузовных элементов автомобиля. Электрические контуры большей части
электрооборудования построены так …
Другое на сайте:
Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …
Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …
Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …
Тормозная система (ABS, EDS, ESP / Brake system)
Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности. Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания: • система ABS увеличивает тормозной путь; • с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить; • система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно; • система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения
Ближний свет на ФИЛЕ — «ушел» куда то.
Ближний свет на ФИЛЕ — «ушел» куда то.
polyakovk » Пн, 15 май 2006, 12:56
Petruchio » Пн, 15 май 2006, 13:29
Fox » Пн, 15 май 2006, 14:04
Nicky » Пн, 15 май 2006, 14:10
polyakovk » Пн, 15 май 2006, 14:18
lessnick » Пн, 15 май 2006, 14:30
Была почти такая же проблема — не включались габариты, ну а из-за них и все остальное.
Вылечилось заменой кнопки (330 р. оригинал). Проверить можно отсоединив кнопку и замкнув нужные контакты (см. эл. схему.)
Насчет ближнего не скажу, но на габариты кнопка отличная от всех. Я ее разбирал и беду увидел — прогорел контакт. В принципе, для проверки, можно колодку с контактами снять с подозрительной кнопки и переставить на заведомо рабочую — есть мнение, что там все одинаковое, различие именно только в контактной группе. Но это мое подозрение, других кнопок я не разбирал.
Если будете разбирать кнопку — поаккуратнее с маленькими пружинками — норовят разлететься.
stayer » Пн, 15 май 2006, 14:49
polyakovk » Пн, 15 май 2006, 16:08
stayer » Пн, 15 май 2006, 16:19
Re: Ближний свет на ФИЛЕ — «ушел» куда то.
MayskiyJuk » Вт, 16 май 2006, 17:58
polyakovk » Ср, 17 май 2006, 8:19
Gabberman » Ср, 17 май 2006, 8:35
polyakovk » Ср, 17 май 2006, 8:50
lessnick » Чт, 18 май 2006, 9:32
polyakovk » Чт, 18 май 2006, 9:38
Источник
Системы впрыска, зажигания (Injector, ignition system)
Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту. Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования. Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Mb.
Системы впрыска и зажигания Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi. Общая информация по системам зажигания Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
