Вступление
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) являются одним из показателей комфорта автомобиля. лолагодаря ЭСП современные водители могут навсегда забыть о так называемых мясорубках — так специалисты называют обычные стеклоподъемники из-за принципа их работы. Но даже ЭСП не вечны, поэтому иногда автовладельцу приходится производить ремонт стеклоподъемника Шкода Октавия Тур. Подробнее о неисправностях, а также установке ЭСП вы сможете узнать из этого материала, а обратиться в автосервис для ремонта стекол можно тут.
Это интересно: Октавия шкода замена фильтра салона: разъясняем основательно
Приступаем к замене и ремонту
Итак, весь инструмент собран, и мы приступаем к замене и ремонту переднего левого стеклоподъемника на автомобиле Шкода Октавия Тур.
- Для начала необходимо снять дверную обшивку Skoda Octavia, для этого нужно демонтировать рукоятку, потянув ее наружу.
- Под рукояткой будут спрятаны несколько болтов торкс, которые нужно открутить.
- На нижней грани дверной карты будут расположены еще несколько шурупов, их тоже нужно открутить.
- С помощью инструмента для снятия клипс сдергиваем дверную обшивку, начиная с нижней части, поочередно двигаясь к верху.
- Снимаем дверную карту путем поддевания ее наверх, после чего отстегиваем все электрические разъемы с блока управления и снимаем тягу троса замка с петли рукоятки.
- Нашему взору откроются заклепки, на которых закреплен нужный нам механизм с мотором и блоком управления. Для того, чтобы его демонтировать, нужно сначала отделить боковое стекло от направляющей.
- Для отделения стекла от направляющей необходимо опустить его на определенное расстояние, после чего у нас появится доступ к двум креплениям. Если механизм полностью не работает, придется перекусывать тросики и спускать стекло вручную.
- Откручиваем крепления и вынимаем стекло наверх.
- Подготавливаем дрель и вставляем сверло на 6 миллиметров, после чего производим высверливание заклепок.
- После того, как вы освободите механизм от креплений, его можно вынимать наружу, для этого необходимо полностью опустить деталь и вынуть ее из технического отверстия.
- Чтобы перебрать механизм стеклоподъемника, необходимо демонтировать старые элементы, а также тросы, мотор и блоки направляющих пластин. Установите новые детали из ремкомплекта и произведите должную натяжку троса системы подачи рамки. Заранее проверьте работоспособность мотора стеклоподъемника и соберите его, согласно инструкции.
- Начните установку нового механизма на Skoda Octavia, соблюдая все отверстия при установке. Приложите нужный механизм таким образом, чтобы совпадали все крепежные отверстия, после чего установите новые клепки и произведите их крепление с помощью клепко-отрывателя. Не закрепляя стекло, проверьте, как работает механизм, только после этого можно осуществлять дальнейшую сборку всего агрегата.
Если все работает мягко и плавно, ремонт левого агрегата можно считать завершенным.
Как правило, ремонт мотора и блока управления Skoda Octavia Tour может быть выполнен только специалистом, так как он работает со специальным оборудованием.
Это интересно: Шевроле круз или шкода октавия что лучше: рассмотрим развернуто
Выбор деталей
Если плохо работает стеклоподъемник или его блок управления на вашем автомобиле Skoda Octavia Tour A5, необходимо незамедлительно произвести его замену, иначе велик риск оставить автомобиль с открытым окном. Как правило, большинство владельцев приобретают бывшие в употреблении детали.
Мы рекомендуем приобрести ремкомплект для этого механизма и осуществить замену своими руками. На сегодняшний день множество автомобильных фирм изготавливают лицензионные и достаточно качественные детали механизма стеклоподъемника для Шкода Октавия, а их цены весьма демократичны.
Ремкомплект включает в себя все необходимые пластиковые детали и крепления, а также новые тросики, с помощью которых и производится движение стекла вверх и вниз. Мотор в данный комплект не входит.
Перед началом ремонта вам необходимо внимательно осмотреть и выявить причину, почему жестко работает подъемник стекол на Skoda Octavia Тур, возможно проблема кроется не в блоке управления и моторе, а где-нибудь в другом месте.
Skoda Fabia Combi 2011, engine Gasoline 1.2 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 12
У меня Шкода Фабия II 2007 года.Не работает правый передний стеклоподйомник.Точнее работает только первые несколько минут после отсоидениния и присоединения фишки в гофре между дверкой и кузовом автомобиля, до момента пока не выключится зажигания.Проводку в гофре проверял, провода в порядке.При вытягивании предохранителя, ситуация с окном не меняется, стабильно не работает.Этих несколько минут работает только с кнопки на правой дверцы, с кнопки возле водителя вообще не работает.Окно водителя функционируют без проблем.Снял клемму аккумулятора на 2 мин, стеклоподйомник пороботал 5 мин, только с кнопки пассажира пока не одключилось зажигання.Затем вновь перестал работать.Не знаю что делать((
У меня такая же проблема со стекло подъёмниками и за одно при открытии двери пропадает звук динамика. На выходном обязательно заглянуть да перепаяю. Круто что там на штэкере шина, не надо разбирать панэль.
Жгут просто жесть, особенно на последнем фото! Такого даже на тазах не встретить.
ага, я когда снял все это дело, тоже немало удивился
По хорошему надо клем купить да провода с силиконовой изоляцией, разобрать и переделать разъем, на века хватит. Клемы сейчас любые можно купить.
я уже все заколхозил и юзаю, пост с фотками так же имеется в бортжурнале, за поддержку особая благодарность — нынче не часто встречается)
Типичная болезнь всех фабий. Да и не только фабий. Интересно, где ВАГ проводку закупает? В Китае на свалке по ходу.
Зоглазен, медь не гибкая, дешевый сплав. То еще (вырезано цензурой)
Нечто подобное предстоит в скором времени, вот только думаю изоленту термоусадкой заменить…Да и кусать провода не хочется, попробую на месте восстановить, благо всего 2-3 пока надорвались.
Дело в том, что у меня тут уже ремонтировали именно без снятия, на месте, честно? Эио попец, а не ремонт) из 20 проводов в жгуте целых 2 штуки, локальный, конечно, поможет, но вряд ли надолго, т.к. Термоусадка тоже не добавит гибкости этому подобию медного провода)
Ну не знаю, я не сторонник резать 20 проводов для восстановления 3-х. Попробую в ограниченном пространстве разрезать эти три, нарастить, спаять и изолировать.
Я о том, что не изучив провода всесторонне, не увидеть все повреждения) т.е. Скоро все равно придется туда лезть) 99 процентов. Но вообще, если работает жгут, пусть, как сдохнет тогда и ркмонтируй)
Источник
Перестали работать стеклоподъемники Шкада Фабия 2
После смены АКБ(разрядился) перестали работать стеклоподъемники от кнопок на водительской двери. Пассажирская правая работает. После отключения и включения АКБ работает только водительский и то минут 10- 15. Стеклоподъемники перестали реагировать на доводчики на закрытие, что это может быть?
- Не работает стеклоподъемник в Шкода Фабия – 2 ответа
- Почему не работают стеклоподъемники от кнопок, со стороны водителя? – 2 ответа
- Не работает стеклодъемник левой передней двери Шкода Фабия – 2 ответа
- Перестали работать стеклоподъёмники в Шкода Фабия 2 – 1 ответ
- Не работают стеклоподъемники в Шкода Фабия – 1 ответ
Блок кузовной электроники. Возможно глюк. В этом случае скорее всего поможет элементарное удаление ошибок. А возможно что-то сгорело в результате падения напряжения аккумулятора ниже допустимого уровня. В любом случае диагностика.
Еще больше полезных советов в удобном формате
Перестали работать стеклоподъёмники в Шкода Фабия 2
Почему не работают стеклоподъемники от кнопок, со стороны водителя?
Не работает стеклодъемник левой передней двери Шкода Фабия
Не работают стеклоподъемники в Шкода Фабия
Не включаются стеклоподъемники и кондиционер Skoda Fabia
Источник
Не работает блок управления стеклопод. и зеркалами.
Модератор: DIP
Не работает блок управления стеклопод. и зеркалами.
orlovevg » Сб, 09 янв 2010, 19:43
6-го числа помыли машину. По дороге домой заметил, что не подсвечиваются и не работают кнопки в вод двери и управление зеркалами. Сегодня поехал, подсветка заработала. Включается подогрев зеркал (но на управление джойстиком зеркала не риагируют), ц.з. заработал, но при выключенной подсветке ц.з. работает нормально, при включении подсветки кнопка открытия ц.з. не работаети бывает мигают кнопки в двери. Кнопки в других дверях работают нормально. Стеклоподъемники так и не заработали.
Подсветка кнопок горит теперь всегда, гаснет токо через 30 мин (когда питалово снимается).
Собственно на сервисе только что был. Итог: короззией сожраны ВСЕ ножки 3-х микросхем + 10 лапок у мотороловского чипа. В итоге поменяли блок. Но. попросил сервисменов прописать закрывание дверей при наборе скорости. В итоге стенд не видит блок комфорта, но ц.з. стеклоподъемники, фары и прочее отменно работает. Предположили, что поврежденный блок подал на шину управления питалово, в итоге повредился блок комфорта. На блок комфорта решил забить, ибо все работает.
С учетом скидки в 20% вышло 8 тыс с рабтами. Похоже вода туда давно попадала.
Lega1 » Сб, 09 янв 2010, 21:11
Эдян » Вс, 10 янв 2010, 11:32
Dmitry » Вс, 10 янв 2010, 18:38
orlovevg » Чт, 14 янв 2010, 22:41
И вот очередное продолжение банкета. Вроде все ок было, седня приехал, стал парковаться. Опустил зеркала вниз, хоба а левое не хочет подниматься обратно.. Включил подогрев зеркал, опустилось заднее стекло.. Сейчас вообще жесть включаю габариты зеркала чуть сдвигаются к машине, ближний еще сдвигаются.. ну а самый фарш: при нажатии на кнопку опускания стекла переднего пассажира зеркала расходятся от машитны. У кого такое было?, на диагностику записался.. но она будет в понедельник.
Тепрь грешу на проводку, удущую к блоку комфорта, возможно масса потерялась.. ибо при включении габаритов или ближнего зеркала поддергиваются.
Новый Блок был бракованый, по гарантии заменили вчера. Все работает.
Ал-др » Вс, 17 янв 2010, 19:49
Поступление воды через наружное зеркалоПроникновение воды через электрическое устройство зеркала заднего вида
На автомобиле Škoda Fabia иногда при мойке под давлением попадает вода через защитную трубку электрического устройства внешнего зеркала заднего вида в двери. Такая неисправность разнится по воздействию и приводит к повышенному окислению блока управления двери. Чаще всего воздействие такого дефекта влияет на работу зеркала, а также приводит к отказу механизма подъёма стекла. В большинстве случаев такие дефекты не определяются при помощи тестеров V.A.G. , так как блок управления двери не посылает сигналов.
Решение в условиях производства
С номера шасси Y3014419 в производстве применяется обработка горловины указанной защитной трубки клеящим веществом Makromelt.
Решение в условиях сервиса
На автомобилях в сервисной сети требуется производить дополнительную герметизацию. При наличии указаных дефектов требуется действовать следующим образом: 1) Снять обивку соответствующей двери в соответствии с руководством по ремонту, раздел № 7, глава 70-2, стр. 1-3 (там, где отсутствуют сигналы блока управления). 2) Заменить неисправный блок управления двери. 3) Под обивкой двери в самой нижней точке изолирующей трубки электроустановки зеркала заднего вида проделать отверстие для отвода воды. 4) Снять стекла с обоих зеркал заднего вида на обеих передних дверях, см. Руководство по ремонту, раздел №7, глава 66-2, стр. 1.5) Нанести слой герметика для склеивания окон для уплотнения изолирующей трубки провода перемещения зеркала (Theroson) в длину на, по меньшей мере, 1 см. Место, на которое наносится герметик на изолирующую трубку, см. на рис.053. 6) Подключить новый блок управления двери и удалить ошибку из центрального блока управления системы Komfort и из блоке управления бортовой сети (адреса 46 и 09).7) Проверить все электронные функции дверей и системы Komfort.8.) Если всё работает, перейти к монтажу в обратном порядке обивки двери. 9) Установить стекло внешнего зеркала заднего вида.
Периодически не работает правый стеклоподъёмник
KoSTeTZ » Вт июн 04, 2013 20:46
После тщательного поиска по форуму посчитал возможным создать тему, так как у меня есть видео-отчёт о проблеме и подробное описание попыток её решения.
У меня Fabia New 1.2 Ambient + 2й электропакет (2010 г.в.) в эксплуатации с января 2011.Данная проблема наблюдалась в течение всего времени эксплуатации автомобиля. Брал из салона новенькую, ездил исключительно я. Проблема возникает очень редко, но, тем не менее, возникает стабильно в любое время года и очень меня раздражает, так как иногда ставит меня в неловкое положение.
Прежде всего я снял на видео демонстрацию проблемы со словесными комментариями — вот ссылка на YouTube.ru
Опишу проблему словами: У меня всего два стеклоподъёмника (передние). На водительской двери блок из двух кнопок и на пассажирской одна, соответственно. Оба стеклоподъёмника работают исправно, но периодически правый стеклоподъёмник перестаёт откликаться на кнопку вообще . Причём ни звука, что моторчик пытается опустить стекло, ни попыток дёрнуться с его стороны нет. При нажатии на кнопку на блоке в водительской двери та же история — 0 эмоций. При этом стекло на водительской двери исправно опускается и поднимается. Пробовал снимать-одевать контактную колодку на обеих кнопках (думал, что контакты окислились) — ничего подобного. Открыть дверь и закрыть не помогло (хлопнуть дверью тоже).Приезжал к официальному дилеру, пока гарантия не истекла. Тестировали целый час машину на ошибки, проверяли перепроверяли. Итог — ошибок 0 распечатку из 3х или 4х листов мне показали. Развели руками и сказали, что не понимают в чём дело. Я им рассказал всё как описано выше, на что мне посоветовали при возникновении проблемы сразу же дуть через весь Питер к ним (смешно не правда ли?). Вот уже и решил заснять на видео проблему, чтобы ни у кого сомнений в адекватности вопроса не было =))В итоге мне удалось поймать проблему «за руку» и приехать к дилеру с вопросами. Проблему зафиксировали непосредственно при её проявлении. Записали на приём.Приехал к официальному дилеру (в очередной раз в один и тот же салон). Заранее озвучил, что было 2-3 обращения в гарантийный период именно по этому поводу, после которых проблема оставалась и не решалась никак .Намекнул прозрачно, что хотелось бы всё-таки решить проблему и притом бесплатно ( гарантийный срок у машины истёк месяц назад ).Ну в общем наконец-то меня обрадовали. Пригласили в рем-зону, показали в чём скорее всего заключалась проблема.
Заключалась проблема в следующем: От водительской двери идёт коса в кузов автомобиля. непосредственно там она втыкается в широкий разъём. один контакт окислился (мне показали, он аж зелёный вокруг гнезда контакта) сказали, что электрик сейчас почистит и можно будет ездить и проверять, скорее всего проблема решится. Проблема решилась, но не надолго.. Опять у меня начало глючить правое стекло. Думал ОД решил проблему, ан нет. только теперь всё тот же самый глюк не исчезает после того, как зажигание выключишь/включишь.. два дня ездил — стекло ноль эмоций на кнопку, что на правой, что на левой двери. при том что левое стекло нормально срабатывает всегда. через пару дней заработало опять. Что за бред? (((
Прошу помощи, так как проблема настигает как всегда в самый неподходящий момент.
PS: Прошу прощения, что так подробно и занудно описал. просто проблема никак не решается. (
Источник
Распространенные неисправности и способы их устранения
Ремкомплект ЭСП для Шкоды
Необходимость отремонтировать устройство может возникнуть в таких случаях:
- Вышел из строя предохранитель, из-за этого не будут работа все ЭСП. Проблема решается путем замены предохранительного элемента.
- Не функционирует выключатель на определенной двери. По этой причине ЭСП не будет работать только на одной двери.
- Плохой контакт в разъеме переключателя — иногда такую проблему можно решить путем очистки или замены контактов, на зачастую меняется сам переключатель.
- Обрыв провода питания. Такая неисправность решается путем восстановления работоспособности кабеля — либо его надо заново подсоединить, либо заменить.
- Еще одна проблема — стекло закрывается медленно, при этом слышны посторонние, нехарактерные для его работы звуки. Такую проблему можно решить путем смазки направляющих, обычно для этого используется силиконовое средство в аэрозоле
Необходимый инструмент
Чтобы приступить к работе по замене механизма, блока управления, мотора или ремкомплекта переднего стеклоподъемника на авто Шкода Октавия, необходимо иметь определенный инструментарий, с помощью которого можно с легкостью осуществить данный процесс.
Среди этих инструментов мы отметим:
- Набор торцевых головок и малую трещотку.
- Комплект пластиковых клипсодеров для отделения дверных обшивок от металлических поверхностей.
- Набор отверток, среди которых можно выделить торкс, плоскую и фигурную форму.
- Дрель и набор сверл.
- Специальный инструмент для установки клепок, а также ремкомплект клепок для установки нового механизма стеклоподъемника.
Обладая данным инструментарием можно смело приниматься за работу, не боясь нарушить структуру всего механизма.
Инструкция по снятию и установке
ŠKODA YETI
Как производится замена обычных стеклоподъемников на ЭСП? Процесс описан на примере модели Октавия Тур, но эта инструкция актуальна и для других Шкод — Фабия, Рапид, СуперБ и т.д.
Если вы решили произвести ремонт системы, то эта инструкция также будет актуальна, но перед тем, как приступить к процессу, заранее купите ремкомплект:
Сначала производится демонтаж дверной обшивки авто (снимаем карту двери). Под рукояткой вы можете увидеть несколько болтов, для их откручивания вам понадобится ключ-звездочка. Снизу дверной обивки также есть шурупы, которые надо выкрутить.
При демонтаже дверных карт аккуратно отключите все электрические разъемы от управляющего устройства, после чего демонтируйте тягу тросика замка. Демонтированную часть отодвиньте в сторону.
После того, как карта будет снята, вы сможете увидеть специальные заклепки, ан которых зафиксировано устройство с электродвигателем и управляющим блоком. Для его снятия следует аккуратно отделить стекло от направляющей. Чтобы сделать это, опустите его немного вниз — так вы получите доступ к двум фиксаторам. В том случае, если система вовсе не функционирует и ЭСП не поднимаются и не опускаются, то трос придется перерезать, а стекло опустить вручную. После того, как фиксаторы будут демонтированы, стекло нужно потянуть вверх. Если вы не хотите его снимать, зафиксируйте его на двери при помощи скотча.
Теперь вам потребуется дрель со сверлом на 6 мм, высверлите с ее помощью заклепки.
Когда система будет освобождена от фиксаторов, механизм можно полностью снять, для этого опустите узел и извлеките его из отверстия.
Для того, чтобы в домашних условиях отремонтировать ЭСП, нужно снять все старые компоненты, в том числе тросики, электродвигатели, а также блоки. На этом этапе производится ремонт, который заключается в замене вышедших из строя компонентов и установке новых на их место. Перед тем, как осуществлять сборку системы, проверьте качество ее работы
Если есть необходимость, смажьте все трущиеся детали.
Монтаж нового узла в автомобилях Шкода начинается с учета расположения всех элементов, при этом важно соблюсти все технологические отверстия. Приложите узел к месту установки так, чтобы все отверстия для крепления совпадали
Произведите монтаж новых заклепок вместо тех, которые вы высверлили, для установки может потребоваться специальный инструмент. После выполнения всех этих действий вам необходимо проверить, как хорошо поднимается и опускается стекло. Когда вы убедитесь в том, что все работает нормально, можно приступать к сборке.
Не работает обогрев и регулировка зеркал Fabia II
kai91 » Пт мар 23, 2012 8:23
kai91 » Вт мар 27, 2012 14:46
61Stas » Вт мар 27, 2012 15:22
kai91 » Ср мар 28, 2012 8:19
квв » Чт апр 12, 2012 19:35
kai91 » Пт апр 13, 2012 8:17
Yorke » Пт апр 13, 2012 21:58
Человека из колхоза забрать можно, колхоз из человека — никогда.
ВАЗ 21061-> Skoda Fabia I AZE -> Skoda Fabia I AUB-> Toyota Corolla 3ZZ-fe-> Toyota Avensis 2.0 -> Kia Ceed SW Fifa Edition -> Honda Accord 7 Sport и Skoda Fabia SE.
квв » Пн июн 25, 2012 23:11
kai91 » Ср авг 01, 2012 8:38
oleg2904 » Чт авг 02, 2012 9:56
stepa344 » Чт авг 02, 2012 11:18
Karlos_on » Ср окт 31, 2012 13:07
Karlos_on » Вс ноя 04, 2012 19:04
taarus » Ср мар 27, 2013 22:36
Может кому поможет:
Привод зеркала в большинстве моделей осуществляется от 2 электродвигателей вертикального и горизонтального смещения.
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Включите зажигание (двигатель не запускать) и опустите боковые стекла. Селектором, вмонтированным в выключатель, включите нужное зеркало и проверьте работу привода правого и левого зеркал, смещая их вправо и влево, вверх и вниз.2. Прослушайте работу электродвигателей.3. Если работа электродвигателей прослушивается, а зеркало не движется, то неисправен механизм привода внутри зеркала. Снимите зеркало и разберите.4. Если работа электродвигателей не прослушивается и зеркала не движутся, то проверьте предохранитель.5. Если предохранитель исправен, то достаньте выключатель, не отсоединяя проводов. Включите зажигание и проверьте напряжение на выключателе. Если напряжения нет, то проверьте провода от предохранителя к выключателю. В противном случае проверьте выключатель, для чего выполните следующее.6. Отсоедините разъем и проверьте цепь выключателя по прилагаемой диаграмме. Если контакты не замыкаются указанным образом, то выключатель замените.7. Присоедините выключатель. Найдите провод от выключателя на массу. Не отсоединяя выключателя замкните перемычкой этот провод на массу. Если зеркало работает нормально с перемычкой, то отремонтируйте «штатное» соединение с массой.8. Если зеркало не работает, то разберите зеркало и проверьте наличие напряжения на проводах. Включите зажигание и переведите выключатель во все положения, проверяя напряжение. На одном из проводов от выключателя должно быть напряжение в каждом его положении (за исключением положения Off).9. Если напряжение отсутствует, то проверьте цепь от зеркала до выключателя.10. Если напряжение есть, то снимите зеркало и проверьте его работу, выполнив подключение через перемычки. Если зеркало не работает, то замените его. http://www.automn.ru/skoda-fabia/skoda- . -2558.html
димон36 » Вт май 14, 2013 21:00
Источник
Skoda Fabia 2013, 69 h. p. — electronics
Comments 20
Что в итоге было?
Ничего, так через раз работает.
Если тебе до сих пор не любили мозг провода в гофре двери, то вероятно это они
У меня как то правое стекло вниз ушло и все, насовсем. Сколько не тыркал — не поднимается. Расстроился, позвонил ОД, сказали менять кнопку — ? Кнопку хотели мне продать за 1500р. Расстроился. Закрывал машину — и о чудо! с пульта стекло закрылось! На следующий день выковырял (по другому это не назовешь) правую кнопку в двери, покоцал конечно чуть-чуть. Поздно догадался что пластиковой картой это запросто делается. В итоге — вынул, расцепил разъём, вроде как мокренько, но не то чтобы вода бежит оттуда. Видимо когда был сильный ливень открывал окна — потели, ну и в салон слегка попало. Контакты хорошенько протер — отверткой через тряпку. Соединил, понажимал — все фурычит, и вверх и вниз. Воткнул на место, и забыл.
спасибо. я разбирал двери когда шумил. так там контакты что на назад, что на перед в одной разъеме.а задние в авторежиме работают, а передние через 4-5 раз. сегодня спецом сидел и тыкал клавиши стеклоподъемников.просто бы узнать на смотреть сразу. а то нету времени разбираться
У меня такое тоже было но само сабой адаптировалось. Я на всякий случай все поднял и опустил удерживая кнопку.
не работает такая схема. только задние работают в авторежиме.а передние через несколько раз только в авторежиме бахают
блок стеклоподьёмников глючит или окислился
Источник
Ремонт или замена электрических стеклоподъемников на Шкода Октавия Тур
Для того, что бы отремонтировать механизм электрического стеклоподъемника, в первую очередь его необходимо достать. Процедура эта не сильно сложная, но требующая хотя бы небольших определенных навыков работы с инструментом. Весь механизм находиться в двери, поэтому придется снимать внутреннюю обшивку. Для этого Вам понадобиться следующий инструмент:
- Плоские отвертки разного калибра;
- Фигурные отвертки разных размеров;
- Набор торксов;
- Ключи разных размеров;
- Канцелярский (или любой другой) нож;
- Хороший клей.
Первым делом снимаем маленькую пищалку, которая находится в верхнем углу дверей. Для этого нужно просто потянуть её с обшивкой на себя, она должна отщелкнуться. Сняв электрический разъем, откладываем её в сторону.
Берем плоскую отвертку и поддеваем консоль, которая управляет приводом и подогревом наружных зеркал. Здесь так же есть электрический разъем, который можно снять и отложить её в сторону. Под ней, ближе к ручке, мы видим шурупчик, который выкручиваем.
Спускаемся ниже, к внутренней дверной ручке. Опять-таки плоской отверткой аккуратно поддеваем заглушку на внутренней части и снимаем её. Далее необходимо полностью снять блок управления центральным замком и стеклоподъемниками нашей Октавии Тур. Для этого аккуратно и не переусердствуя начинаем поддевать его с разных сторон. Она не хрупкая и не должна сломаться, но бывает всякое. Сняв её, отсоедините разъем с проводами и внимательно осмотрите все контакты на наличие окисей. Если таковые есть, обязательно все почистите.
Под ней располагаются три болта под крестовую отвертку. Открутите их, но пока не вынимайте полностью.
По боковому периметру облицовки расположено семь винтов, которые выкручиваем с помощью торкса. После чего, немного подняв вверх и потянув на себя, снимаем внутреннюю облицовку двери. Будьте осторожны, так как нужно еще отсоединить тросик от ручки открытия и внизу есть еще два разъема, это подсветки и сигнализатора о постановке нашей Шкоды Октавии Тур на сигнализацию. Их так же нужно разъединить, после чего обшивку можно отложить в сторону.
Теперь перед нами защитная мембрана, которую придется резать, потому что она приклеена к металлу двери. Но перед этим нужно открутить динамик. Срезав мембрану, видим семь винтов, которые держат трапецию механизма стеклоподъемника. Используя торкс, откручиваем их все.
Осталось отсоединить разъем от моторчика и открутить стекло. Поддеваем плоской отверткой защелку кверху, после чего вся колодка легко выйдет из пазов. Ну и теперь нужно открутить две гайки, которые держат стекло на трапеции. После этого, ставим стекло на усилитель жесткости и достаем всю трапецию из двери.
