Снятие и установка педали сцепления

Skoda Felicia: Диагностика неисправностей сцепления

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Введение / Диагностика неисправностей сцепления

Педаль сцепления проваливается до пола практически без сопротивления или с очень
незначительным сопротивлением · Оборван трос привода сцепления (см. Главу Сцепление).

· Нарушена регулировка приводного троса (см. Главу Сцепление).

· Сломан выжимной подшипник, либо рычаг выключения сцепления (см. Главу Сцепление).

· Сломана диафрагменная пружина нажимного диска сцепления (см. Главу Сцепление).

Не происходит выключения сцепления (невозможно выбрать передачу) · Нарушена регулировка
приводного троса (см. Главу Сцепление).

· Ведомый диск заклинен на шлицах первичного вала коробки передач (см. Главу
Сцепление).

· Ведомый диск “прикипел” к поверхности маховика или нажимного диска (см. Главу
Сцепление).

· Изношен или неправильно собран механизм выключения сцепления (см. Главу Сцепление).

Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя повышаются без увеличения скорости
движения автомобиля) · Нарушена регулировка приводного троса (см. Главу Сцепление).

· Чрезмерно изношены фрикционные накладки ведомого диска (см. Главу Сцепление).

· Фрикционные накладки ведомого диска загрязнены маслом или смазкой (см. Главу
Сцепление).

· Неисправна корзина сцепления или ослабло усилие, развиваемой диафрагменной
пружиной (см. Главу Сцепление).

При включении сцепления возникает вибрация · Чрезмерно изношены фрикционные накладки
ведомого диска (см. Главу Сцепление).

· Фрикционные накладки ведомого диска загрязнены маслом или смазкой (см. Главу
Сцепление).

· Заклинен или перетерт приводной трос (см. Главу Сцепление).

· Неисправен или деформирован нажимной диск или диафрагменная пружина (см. Главу
Сцепление).

· Изношены опоры силового агрегата, либо ослабло их крепление (см. Главу Двигатель).

· Изношены шлицы первичного вала коробки передач или ступицы ведомого диска (см.
Главу Сцепление).

При выжимании или отпускании педали сцепления возникают посторонние шумы · Изношен
выжимной подшипник (см. Главу Сцепление).

· Изношены или пересушены осевые втулки педали сцепления (см. Главу Сцепление).

· Неисправна сборка корзины сцепления (см. Главу Сцепление).

· Сломана диафрагменная пружина нажимного диска (см. Главу Сцепление).

· Сломаны торсионные пружины ведомого диска (см. Главу Сцепление).

Диагностика неисправностей систем питания и выпуска отработавшего газа

Чрезмерен расход топлива · Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя или
иным образом нарушена его проходимость (см. Главу Текущее обслуживание).
· Неисправна система впрыска — бензиновые мод …

Диагностика неисправностей ручной коробки переключения передач

Установленная на нейтральную передачу коробка издает шумы при работе двигателя
· Изношены подшипники первичного вала (шумы появляются при отпускании педали сцепления
и исчезают при ее выжимании) ( …

Другое на сайте:

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

Skoda Felicia: Установка сборки сцепления

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Сцепление / Установка сборки сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При сборке удостоверьтесь в исправности состояния контактных
поверхностей фрикционного диска и маховика. С новых компонентов тщательно удалите
следы консерванта.

2. Смажьте шлицы фрикционного диска сцепления тонким слоем высокотемпературной
смазки типа Kluber Microlube GL202, GL261 или GL262, либо Mobil lithium 932 или
933. Постарайтесь не допустить попадания смазки на фрикционные накладки. Избыток
смазки снимите.

3. Установите фрикционный диск подпружиненной стороной ступицы в сторону от маховика.
На некоторых дисках предусмотрена специальная маркировка, позволяющая определить,
какой стороной к маховику его следует устанавливать.

4. Установите сборку корзины сцепления. При установке старой корзины проследите
за совмещением нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток. Вверните крепежные
болты и затяните их, пока только от руки, чтобы оставалась возможность корректировки
положения сборки.

5. Теперь необходимо отцентрировать фрикционный диск, чтобы при установке коробки
передач шлицы цапфы первичного вала попали в центр ступицы диска.

6. Для центровки проденьте отвертку или другой подходящий стержень в отверстие
в торце коленчатого вала. Теперь фрикционный диск может быть отцентрирован по отношению
к валу. Альтернативно можно воспользоваться специальным инструментом, что позволяет
в значительной мере сократить связанные с подгонкой временные затраты. Инструмент
может быть изготовлен в домашних условиях из подходящего металлического стержня
или деревянного бруска, плотно садящихся в отверстие в торце коленчатого вала. В
месте продевания стержня в ступицу на него следует намотать скотч, обеспечив плотность
посадки в ступичном отверстии.

7. Закончив центрирование фрикционного диска, затяните болты крепления корзины
с требуемым усилием — действуйте в диагональном порядке, затягивание производите
равномерно, в несколько приемов.

8. Установите на место сборку коробки передач (см. Раздел Снятие и установка
коробки передач).

Проверка состояния сборки сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ввиду трудоемкости процедур снятия и установки сборки обычно
принято производить замену фрикционного диска, корзины и выжимного подшипника в
комплекте, даже если изношен лишь од …

Снятие механизма выключения сцепления

Компоненты механизма выключения сцепления 1 — Рычаг выключения 2 — Анкер
пружины 3 — Пружина 4 — тулка рычага выключения 5 — Вилка рычага выключения сцепления
6 — Стопорное кольцо 7 — Винт 8 — В …

Другое на сайте:

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Skoda Felicia: Регулировка стояночного тормоза

Skoda Felicia / Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Felicia / Тормозная система / Регулировка стояночного тормоза

Для выполнения регулировки понадобится безмен.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Обычно натяжение приводного троса стояночного тормоза
поддерживается в норме за счет действия автоматических регуляторов барабанных тормозных
механизмов задних колес автомобиля. Время от времени приходится производить дополнительную
индивидуальную регулировку с целью компенсации вытягивания троса. Производить регулировку
следует только при снятии тормозных башмаков, барабанов, тросов или рычага привода
стояночного тормоза.

2. Твердо выжав ножной тормоз, удостоверьтесь в испрвности состояния механизма
саморегулировки задних тормозных механизмов.

3. Правильность регулировки привода стояночного тормоза проверяется по количеству
щелчков храповика рычага управления при взведении последнего с усилием около 100
÷ 140 Н (10 ÷ 14 кг)

Полностью отпустите рычаг, затем подсоедините к центральной
его части безмен и потяните за ручку последнего с оговоренным усилием — рычаг должен
взвестись лишь на два щелчка храпового механизма Важно, чтобы пластина уравнителя
на рычаге, к которой подсоединены два приводных троса, оставалась расположенной
под прямым углом к оси рычага, что гарантирует равномерность прикладывания тормозного
усилия к обоим задним колесам

4. Для проведения регулировки снимите заднюю секцию центральной консоли, обеспечив
тем самым необходимый доступ к рычагу. Если консоль не предусмотрена конструкцией
автомобиля, отпустите фиксаторы и снимите крышку рычага.

5. Отпустите рычаг, затем на одинаковое число оборотов ослабьте контргайки обоих
приводных тросов на пластине уравнителя. Если пластина расположена не под прямым
углом к рычагу, данную ситуацию также следует устранить в процессе регулировки за
счет неравномерного отдавания контргаек. Несколько раз до упора взведите рычаг,
затем повторите проверку правильности выполненной регулировки.

6. Добившись правильного натяжения обоих приводных тросов, зафиксируйте регулировочные
гайки контрящими. Удостоверьтесь, что при полностью отпущенном рычаге оба задних
колеса вращаются свободно, затем установите на место центральную консоль/декоративную
крышку рычага.

Снятие, проверка состояния и установка контрольного клапана вакуумного усилителя
тормозов со шлангом

СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Контрольный клапан встроен в вакуумный шланг
сервопривода тормозного усилителя.

Осторожно высвободите вакуумный шланг из блока сервопривода, извлеките резиновую
…

Снятие и установка рычага стояночного тормоза

Рычаг привода стояночного тормоза 1 — Рычаг 2 — Рукоятка 3 — Пружина привода
отпускания фиксатора 4 — Кнопка отпускания фиксатора 5 — Тяга привода отпускания
фиксатора 6 — Собачка храпового меха …