4.1.11 Снятие, проверка состояния и установка маховика / Skoda Felicia
Снятие, проверка состояния и установка маховика
Общая информация
Маховик отлит из чугуна и обеспечивает равномерность работы двигателя. Кроме того, маховик служит опорой сцепления. По периметру образующей поверхности маховика установлен зубчатый венец, в зацепление с которым вводится приводная шестерня стартера при запуске двигателя.
Зубчатый венец выполнен из стали и закален током высокой частоты. Венец напрессовывается на тело маховика после предварительного разогрева до температуры 180 ÷ 200°С.
Фрикционная поверхность маховика, сопрягаемая с диском сцепления подвергнута очень тщательной механической обработке.
Маховик крепится к фланцу коленчатого вала при помощи четырех болтов М10х1, которые контрятся специальной шайбой, общей для всех четырех болтов.
Все маховики балансируются статически (допустимый дисбаланс оставляет не более 0.1 Нм). После посадки на коленчатый вал производится динамическая балансировка маховика в сборе.
Во время эксплуатации автомобиля износу подвергается задняя поверхность маховика, взаимодействующая с диском сцепления, а также его зубчатый венец. Ремонт задней поверхности маховика состоит в ее перешлифовке на специальном шлифовальном станке с соблюдением необходимых допусков. Что касается венца, то при выявлении признаков значительного износа зубьев или их повреждении, он подлежит замене.
Изношенный венец снимается с маховика при помощи пресса. Альтернативно, в основании венца просверливается одно или несколько отверстий диаметром 12 ÷ 13 мм так, чтобы венец треснул. Постарайтесь не повредить собственно маховик.
Новый венец перед установкой следует разогреть в электропечи до температуры 180 ÷ 200°С. горячий венец укладывается на плоскую поверхность, затем в него запрессовывается маховик, который предварительно лучше охладить.
При снятии маховика с коленчатого вала следует помнить, он подвергнут динамической балансировке, а потому должен устанавливаться при сборке строго в прежнее положение — нанесите посадочные метки.
СНЯТИЕ
1. Снимите РКПП (см. Главу Коробка передач) и сборку сцепления (см. Главу Сцепление).
2. При помощи изготовленного из толстой металлической пластины фиксатора заклиньте зубчатый венец маховика, заблокировав последний от проворачивания в процессе отдавания болтов его крепления. Альтернативно маховик может быть заблокирован при помощи металлической пластины, приболченной между ним и блоком цилиндров.
3. Выверните болты крепления маховика. При сборке они подлежат замене в обязательном порядке.
4. Пометьте положение маховика по отношению к торцу цапфы коленчатого вала во избежание нарушения балансировки при сборке.
5
Осторожно снимите тяжелый маховик.
ПРОВЕРКА
|
УСТАНОВКА
|
СТАРТЕР трещит. Не сделал копеечный ремонт и попал — убил МАХОВИК
Замена сцепления Skoda Felicia 1.6 aee
#11 Шкода Фелиция.Ремонт почти на 100$!!!!!!!???Есть ли смысл ????!!
Замена двухмассового маховика на одномассовый. VW Caddy, 1.9 BLS. Нюансы при замене любого сцепления
Skoda Felicia 1.3 mpi капиталка двигателя ч 1