Skoda Felicia Проверка исправности функционирования стояночного тормоза Ремонт своими руками и обслуживание, фото, видео, схемы

11.13. Проверка исправности функционирования, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

ПРОВЕРКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для проверки исправности функционирования вакуумного усилителя
тормозов несколько раз выжмите педаль ножного тормоза для сброса
разрежения, затем, удерживая педаль нажатой, запустите двигатель.
Почти сразу после запуска двигателя, как только во впускном трубопроводе
создастся необходимое разрежение, педаль должна заметно “провалиться”.
Дайте двигателю поработать на холостых оборотах по крайней мере
в течение двух минут, затем заглушите его. Теперь с каждым следующим
нажатием педаль должна подаваться все туже и туже с одновременным
сокращением хода.

2. Если вакуумный усилитель не обеспечивает описанный выше режим
функционирования, в первую очередь следует проверить состояние его
контрольного клапана (см. Раздел

Снятие, проверка состояния и установка контрольного клапана вакуумного усилителя тормозов со шлангом).

3. Если контрольный клапан в порядке, следовательно имеет место
внутренний дефект сервопривода. Восстановительный ремонт вышедшего
из строя вакуумного усилителя не представляется возможным, а потому
неисправный блок подлежит замене.

СНЯТИЕ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При сборке потребуются новые гайки крепления
блока сервопривода.

1. Снимите ГТЦ (см. Раздел

Снятие, капитальный ремонт и установка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)). На моделях с ABS отведите гидравлический
модулятор в сторону от блока сервопривода и закрепите его там, стараясь
не подвергать перегрузкам трубки тормозных линий.

2. Аккуратно высвободите вакуумный шланг из уплотнительной проходной
втулки сервопривода. Проверьте состояние втулки, дефектную замените.

3. На моделях с правосторонним рулевым управлением, работая в пассажирском
ножном колодце, извлеките фиксатор и снимите отделочную крышку с
левого кронштейна педальной сборки.

Для отпускания фиксатора извлеките наружу его
центральную часть. Теперь отпустите фиксаторы коврового покрытия
и отогните край последнего, обеспечив доступ к нижним гайкам
крепления кронштейна педалей. Отдайте гайки крепления левого
кронштейна. В двигательном отсеке снимите с переборки крепежную
пластину.

4. На всех моделях снимите фиксатор и высвободите из педали ножного
тормоза/оси педали наконечника крепления штока толкателя сервопривода
вакуумного усилителя тормозов.

5. Отдайте гайки крепления блока сервопривода, снимите шайбы,
затем высвободите резиновый защитный чехол с пенопластовой
крышкой (если таковая предусмотрена) из задней части блока.

При сборке гайки подлежат замене в обязательном
порядке.

6. Вернитесь в двигательный отсек и снимите блок сервопривода вакуумного
усилителя тормозов со свое места на переборке. Вместе с блоком снимите
прокладку. Проверьте состояние прокладки, в случае выявления дефектов
произведите замену. Вышедший из строя усилитель восстановительному
ремонту не подлежит и также должен быть заменен.

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перед установкой блока удостоверьтесь в правильности длины
выступания штока толкателя его поршня, в случае необходимости
подкорректируйте соответствующим образом положение на штоке
крепежного наконечника. Закончив корректировку не забудьте
затянуть контргайку.

2. Тщательно зачистите все сопрягаемые поверхности, затем установите
на заднюю часть блока сервопривода новую уплотнительную прокладку.
Заведите блок на свое штатное место на переборке двигательного отсека.

3. Из салона автомобиля установите на заднюю часть блока пенопластовую
уплотнительную крышку, либо защитный чехол, затем правильным образом
подсоедините шток толкателя к тормозной педали/оси педали.

4. Установите шайбы, наверните новые гайки крепления блока и затяните
их с требуемым усилием.

5. Выровняйте наконечник штока по отношению к педали и закрепите
его фиксатором.

6. На моделях с правосторонним рулевым управлением попросите помощника
подержать нижнюю крепежную пластину и наверните гайки крепления
кронштейна педальной сборки, прочно затянув их. Расправьте ковровое
покрытие и закрепите его край фиксаторами.

7. В двигательном отсеке проверьте надежность посадки в блоке уплотнительной
проходной втулки, затем проденьте в нее вакуумный шланг.

8. Установите на место ГТЦ (см. Раздел

Снятие, капитальный ремонт и установка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)).

9. В заключение проверьте исправность функционирования тормозной
системы.

Снятие, капитальный ремонт и установка колесных цилиндров задних тормозных механизмов Skoda Felicia

Снятие, капитальный ремонт и установка колесных цилиндров задних тормозных механизмов

Компоненты колесного цилиндра

1 — Пыльник
2 — Поршень

3 — Разжимная пружина
4 — Манжета

Прежде чем приступать к выполнению процедур внимательно ознакомьтесь с текстом предупреждения в начале Разделов Конструкция системы, описание отдельных узлов и механизмов, Замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес, Снятие, проверка состояния и установка барабанов тормозных механизмов задних колес.

СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите тормозной барабан (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка барабанов тормозных механизмов задних колес).
2. С целью минимизации потерь тормозной жидкости снимите с резервуара ГТЦ крышку, затем, подложив под нее полиэтиленовую пленку, вновь наверните на свою горловину. При этом достигается должная герметизация резервуара, не позволяющая уровню жидкости опускаться чрезмерно сильно за счет возникающего разрежения. Альтернативно, потери жидкости можно свести к минимуму путем пережимания специальным зажимом или струбциной гибкого шланга данного тормозного механизма.
3. Аккуратно отсоедините верхнюю стяжную пружину от обоих башмаков и снимите ее с тормозного механизма. Разведите верхние концы башмаков в стороны, отсоединив их от поршней колесного цилиндра.
4. Тщательно протрите штуцерное соединение тормозной трубки с задней стороны колесного цилиндра. Отдайте накидную штуцерную гайку

Осторожно отведите трубку от цилиндра и закупорьте ее конец с целью предотвращения попадания в систему грязи. Следы пролитой жидкости сразу же соберите ветошью.
5 Выверните крепежные болты с задней стороны тормозного щита и снимите колесный цилиндр — постарайтесь не выплеснуть из него тормозную жидкость на фрикционные накладки башмаков.

Капитальный ремонт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Кисточкой удалите с поверхности колесного цилиндра следы грязи и пыли — чтобы не вдыхать последнюю наденьте защитную маску или респиратор.
2. Снимите резиновые пыльники с торцов корпуса колесного цилиндра.
3. Поршни обычно выжимаются из цилиндра за счет выталкивающего усилия разжимной винтовой пружины. В противном случае, обстучите корпус цилиндра с торца молотком через деревянный брусок, либо накачайте в цилиндр воздух под низким давлением через гидравлический штуцер (например, при помощи ножного автомобильного насоса).
4. Проверьте состояние поверхностей поршней и зеркал цилиндра. В случае обнаружения царапин, задиров или следов контакта металлов замените сборку цилиндра.
5. Если состояние поршней и зеркал цилиндра найдено удовлетворительным, выбросите старые манжеты и приготовьте ремкомплект с полным набором необходимых компонентов.
6. Снимите поршней старые манжеты (постарайтесь запомнить их установочное положение), затем смочите новые чистой тормозной жидкостью и пальцами заправьте их внутрь цилиндра (большим диаметром вперед).
7. Обмакните поршни в свежую тормозную жидкость и вставьте в цилиндр разжимную пружину.
8. Вращательно-поступательными движениями заправьте поршни в цилиндр.
9. Установите пыльники и проверьте свободу хода поршней в цилиндре.

УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Удостоверьтесь в чистоте сопрягаемых поверхностей колесного цилиндра и тормозного щита. Разведите в стороны башмаки и заправьте цилиндр на свое штатное место. Подсоедините к цилиндру тормозную трубку и на один-два оборота наживите накидную гайку штуцерного соединения. Теперь вверните болты крепления колесного цилиндра и затяните их с требуемым усилием.
2. Окончательно затяните накидную штуцерную гайку и снимите зажим с гибкого тормозного шланга/извлеките полиэтиленовую пленку из-под крышки резервуара ГТЦ.
3. Удостоверьтесь в правильности размещения тормозных башмаков в поршнях колесного цилиндра. Установите верхнюю стяжную пружину, проследив за правильностью ее зацепления на башмаках.
4. Установите на место тормозной барабан (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка барабанов тормозных механизмов задних колес).
5. Прокачайте гидравлическую систему (см. Раздел Прокачка гидравлической системы).

В случае если были предприняты должные меры по минимизации потерь тормозной жидкости, достаточно будет прокачать лишь данный конкретный колесный цилиндр.

Снятие, проверка исправности функционирования и установка термостата Skoda Felicia

Снятие, проверка исправности функционирования и установка термостата

Термостат и сопутствующие компоненты

1 — От расширительного бачка
2 — Болт
3 — Крепежный кронштейн
4 — К радиатору
5 — CTS (датчик температуры)
6 — Уплотнительное кольцо (подлежит замене)
7 — Уплотнительное кольцо (подлежит замене)

8 — Сливная пробка
9 — К теплообменнику отопителя
10 — Датчик температуры охлаждающей жидкости системы впрыска
11 — Гайка
12 — Кожух термостата
13 — Термостат

СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Компоненты термостата показаны на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи, затем опорожните систему охлаждения.

Бензиновые модели

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Кожух термостата установлен в левой части головки цилиндров.

2. Отпустите крепежный хомут(ы) и отсоедините шланг(и) охладительного тракта от крышки термостата.

3. Выверните крепежные боты

и снимите с двигателя крышку термостата вместе с уплотнительным кольцом/прокладкой.При сборке кольцо/прокладка подлежит замене в обязательном порядке.

4. На моделях 1.3 л ранних лет выпуска (до февраля 1996 г.) и на всех моделях 1.6 л извлеките термостат из кожуха. Постарайтесь запомнить его установочное положение.

5. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) сборка термостата крепится в крышке кожуха специальным фиксатором. Запоминая установочное положение каждого компонента, отпустите фиксатор,

снимите пружину

и извлеките из крышки плунжер термостата.

Дизельные модели

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Термостат установлен в основание корпуса водяного насоса. С целью обеспечения доступа взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Отдайте крепежные винты снимите панель защиты картера.

2. Отпустите хомут и отсоедините шланг охладительного тракта от крышки термостата.

3. Выверните крепежные болты и снимите с кожуха термостата крышку вместе уплотнительным кольцом. Кольцо при сборке подлежит замене в обязательном порядке.

4. Сняв крышку, извлеките из кожуха сборку термостата. Постарайтесь запомнить ее установочное положение.

Проверка исправности функционирования

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) проверка выполняется после установки компонентов в крышку кожуха термостата.

1. Грубая проверка исправности функционирования термостата может быть произведена путем подвязывания его к проволоке и опускания в емкость с водой. По мере нагрева при закипании воды клапан термостата должен открыться, в противном случае необходимо произвести замену сборки.
2. Если в наличии имеется подходящий термометр, можно определить точную температуру открывания термостата — сравните результат измерения с данными маркировки на корпусе сборки или требованиями Спецификаций в начале настоящей главы.
3. Термостат, не закрывающийся при остывании воды, также подлежит замене.

УСТАНОВКА

Бензиновые модели

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) установите в крышку кожуха плунжер термостата с пружиной, затем защелкните фиксатор.
2. На моделях 1.3 выпуска до февраля 1996 г. и моделях 1.6 л установите термостат в кожух (проследите за правильность расположения сборки).
3. На всех моделях установите новое уплотнительное кольцо/прокладку, затем посадите крышку термостата на кожух и затяните болты ее крепления с требуемым усилием.
4. Подсоедините к крышке термостата шланг(и) охладительного тракта, прочно затяните хомут(ы).
5. Заправьте систему охлаждения и подсоедините отрицательный провод к батарее.

Дизельные модели

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите на крышку термостата новое уплотнительное кольцо.
2. Вложите сборку термостата в кожух (проследите за правильностью его установки), затем посадите крышку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
3. Подсоедините шланг охладительного тракта и закрепите его хомутом.
4. Установите на место защиту картера, прочно затяните крепежные винты, затем опустите автомобиль на землю.
5. Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздушные пробки и подсоедините отрицательный провод к батарее.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector