Снятие и установка впускной трубы двигателя

Шкода Фабия. Двигатель

Верхний кожух двигателя снимается вместе с пробкой маслоналивной горловины. На головке блока под кожухом закреплена технологическая пробка маслоналивной горловины. Если не предполагается снимать крышку головки блока, закройте технологической пробкой маслоналивную горловину.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,4 л, 55 И 74 кВт

Снятие верхнего кожуха (двигатели 1,4 л, 55 и 74 кВт)

1 – верхний кожух;

5 – пробка маслоналивной горловины;

6 – указатель уровня масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Потяните вверх переднюю часть кожуха 1, а затем заднюю так, чтобы пластмассовые защелки кожуха вышли из зацепления.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт

Снятие верхнего кожуха (двигатели 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт)

1 – верхний кожух;

2 – заводская эмблема;

5 – пробка маслоналивной горловины;

6 – указатель уровня масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддев отверткой, снимите заводскую эмблему 2 и заглушку 3.
2. Отверните две гайки 4 крепления кожуха.
3. Выньте указатель 6 уровня масла.
4. Снимите кожух 1.

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Снятие верхнего кожуха дизельного двигателя

Снятие декоративного кожуха двигателя Skoda Fabia II 2007 — 2014

Детали и расходники:

Декоративный кожух двигателя (при необходимости) (03L103925BA)

Примечания:

В этой статье описано как снять крышку на двигателе Шкода.

Пластмассовый декоративный кожух устанавливают на двигатель Шкода Фабия 2 для улучшения внешнего вида моторного отсека и снижения уровня шума. При выполнении большинства работ по обслуживанию двигателя этот кожух необходимо снимать.

Декоративный кожух с помощью упругих втулок зафиксирован на четырех шаровых стойках, расположенных вертикально (расположение стоек показано при снятом кожухе).​

Крепление крышки двигателя​ Шкода.

1. Откройте капот установив его на упор, как описано в этой статье.

2. Подденьте и потяните вверх декоративный кожух, чтобы он вышел из фиксаторов.

3. Извлеките декоративный кожух двигателя из подкапотного пространства.

Шкода крышка двигателя​.

Предупреждение:

При наружной температуре ниже 0°С отсоединяйте декоративный кожух двигателя очень осторожно. Несоблюдение этой рекомендации может привести к повреждению декоративного кожуха

4. Оденьте декоративный кожух на фиксаторы и прижмите его руками до защелкивания фиксаторов.

В статье не хватает:

Фото деталей и расходников

2.1. Снятие верхнего кожуха двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Верхний кожух двигателя снимается вместе с пробкой маслоналивной горловины. На головке блока под кожухом закреплена технологическая пробка маслоналивной горловины. Если не предполагается снимать крышку головки блока, закройте технологической пробкой маслоналивную горловину.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,4 л, 55 И 74 кВт

Снятие верхнего кожуха (двигатели 1,4 л, 55 и 74 кВт)

1 – верхний кожух;

5 – пробка маслоналивной горловины;

6 – указатель уровня масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Потяните вверх переднюю часть кожуха 1, а затем заднюю так, чтобы пластмассовые защелки кожуха вышли из зацепления.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт

Снятие верхнего кожуха (двигатели 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт)

1 – верхний кожух;

2 – заводская эмблема;

5 – пробка маслоналивной горловины;

6 – указатель уровня масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддев отверткой, снимите заводскую эмблему 2 и заглушку 3.
2. Отверните две гайки 4 крепления кожуха.
3. Выньте указатель 6 уровня масла.
4. Снимите кожух 1.

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Снятие верхнего кожуха дизельного двигателя

Начинаем замену

1. Сначала машину нужно установить на ровную площадку. Потом обесточиваем автомобиль. Делается это снятием клеммы с аккумуляторной батареи. 2. Приподнимаем мотор при помощи домкрата и откручиваем его правую подушку. 3. Снимаем верхний кожух. Отворачиваем кронштейн, на котором крепится двигатель.

4. Сейчас нам нужно снять ремень генератора, для чего сначала придется ослабить натягивающий его ролик. 5. Снимаем подкрылок, расположенный справа. Это необходимо сделать для того, чтобы обеспечить доступ к шкиву коленвала. 6. После этого отворачиваем крепежный болт и демонтируем шкив. 7. Теперь снимаем натяжной ролик генератора и извлекаем нижнюю крышку ГРМ. 8. Вкрутив в хвостовик коленвала болт, прокручиваем его вправо. Это необходимо для того, чтобы выставить метки. Технологические отверстия при этом должны разместиться напротив друг друга.

9. Проверяем метки на коленвале. Отлив на кожухе насоса для подачи масла должен совместиться с зубом на звездочке коленвала.

10. Теперь уже можно снять натяжной ролик и приступить к снятию ремня. 11. Устанавливаем новые расходные материалы. 12. Производим натяжку ремня. Крутим ролик короткого ремня вправо. Если ремень натянут нормально, то штырь позади ролика сойдется с указанным на фото ниже отверстием (указано стрелками).

13. Теперь закручиваем ролик. Второй ролик крутим вправо. При этом расположенный на нем штырь должен сойтись с выступом, который находится позади него.

14. Не затягивайте крепящие ролики болты слишком туго, иначе можно сорвать резьбу. 15. Теперь устанавливаем на свои места все прочие детали и проверяем работу двигателя.

Когда требуется менять ремень ГРМ?

Ремень ГРМ Шкоды Фабия представляет собой связующее звено между элементами коленвала и распредвала. Располагается ремень газораспределительного механизма под капотом транспортного средства, за пыльником. Выглядит агрегат как плотная перевязь с зубчатой внутренней стороной, изготавливается из прочной резины.

В соответствии с официальным регламентом замены ремня ГРМ Шкоды Фабия 1.2 и 1.4, рассматриваемую деталь следует заменять не реже 1 раза в 120 000 километров пробега. При несоблюдении периодичность замены возрастает риск серьёзных поломок. Однако в некоторых случаях требуется преждевременное обновление агрегата. Факторами, влияющими на периодичность замены ремня газораспределительного механизма являются:

В свою очередь, основными признаками необходимости замены ремня ГРМ до установленного регламентом срока становятся следующие явления:

Все указанные проблемы свидетельствуют об износе ремня ГРМ Шкоды Фабия, и, как следствие, о необходимости замены рассматриваемого агрегата. Во избежание серьёзных повреждений рекомендуется производить плановый осмотр газораспределительного механизма каждые 25 000 км прогона.

Как заменить ремень ГРМ на Шкоде Фабия своими руками?

Компактный автомобиль Шкода Фабия относится к транспортным средствам малого класса от чешского производителя Škoda Auto. Эта машина может прослужить довольно длительный срок. Однако для этого требуется своевременный уход за механизмами и агрегатами транспортного средства, а также за отдельными деталями. В частности необходима регулярная замена ремня ГРМ.

Но в каких случаях и как часто требуется замена данного агрегата на Шкоде Фабия? Какие инструменты необходимы для рассматриваемой процедуры? Как правильно подготовиться к обновлению данного агрегата на Шкоде Фабия? Каков пошаговый процесс замены ремня ГРМ, при условии что процедура выполняется не на Станции Технического Обслуживания? Как происходит замена ремня ГРМ на других моделях Шкоды? Ответы на каждый из представленных вопросов находятся в этой статье.

Skoda Fabia: Снятие верхнего кожуха двигателя

Skoda Fabia / Инструкция по эксплуатации автомобиля Skoda Fabia / Двигатель / Снятие верхнего кожуха двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Верхний кожух двигателя снимается вместе с пробкой маслоналивной
горловины. На головке блока под кожухом закреплена технологическая пробка маслоналивной
горловины. Если не предполагается снимать крышку головки блока, закройте технологической
пробкой маслоналивную горловину.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,4 л, 55 И 74 кВт

Снятие верхнего кожуха (двигатели 1,4 л, 55 и 74 кВт)
1 – верхний кожух; 5 – пробка маслоналивной горловины; 6 – указатель уровня масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Потяните вверх переднюю часть кожуха 1, а затем заднюю так,
чтобы пластмассовые защелки кожуха вышли из зацепления.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт

Снятие верхнего кожуха (двигатели 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт)
1 – верхний кожух; 2 – заводская эмблема; 3 – заглушка; 4 – гайка; 5 – пробка маслоналивной
горловины; 6 – указатель уровня масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддев отверткой, снимите заводскую эмблему 2 и заглушку
3.

2. Отверните две гайки 4 крепления кожуха.

3. Выньте указатель 6 уровня масла.

4. Снимите кожух 1.

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Снятие верхнего кожуха дизельного двигателя
1 – верхний кожух; 5 – пробка маслоналивной горловины; 6 – указатель уровня масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Потяните вверх переднюю часть кожуха 1 так, чтобы пластмассовые
защелки кожуха вышли из зацепления. Затем сдвиньте кожух вперед и снимите его.

Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Поворачивайте коленчатый вал только по часовой
стрелке (в сторону вращения вала) за болт крепления шкива привода генератора. Запрещается
проворачивать коленчатый вал …

Другое на сайте:

Помехи приему радиопередачи
На качество радиоприема влияет мощность сигнала передающей радиостанции, удаленность
от радиостанции, наличие зданий, мостов, гор и т.д.
Качество приема также зависит от различных внешних факторов. …

Проверка состояния защитного чехла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте защитные чехлы на приводном валу на отсутствие трещин, повреждений,
утечек смазки или ослабленных хомутов крепления чехла. При наличии любых
повреждений замените за …

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установите передние колеса для прямолинейного движения, мягко поверните
рулевое колесо влево и вправо до появления ощутимого сопротивления и измерьте
люфт рулевой передачи.
Люфт …

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Skoda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: